非阻塞性颗粒阻尼在窄机身锚钻机器人上的应用研究

窄机身锚钻机器人锚钻作业时,在不同工作角度均会受到复杂载荷的动态激励,期间必然产生结构振动与工作噪声,这不仅影响到整机工作的稳定性和设备的可靠性,也造成了一定的噪声污染。因此有必要明确可能产生较大影响的作业角度,针对工作主体结构作业时的动力学特性展开系统的研究,进而探讨非阻塞性颗粒阻尼技术在该结构上的有效应用,实现减振降噪的基本目标。

金属橡胶力学性能及应用研究进展

工业生产中无处不在的振动会周期性地作用于设备,引起疲劳破坏和损伤,从而降低设备运行可靠性。金属橡胶是一种新型非连续金属材料,具有橡胶所不具有的金属性能而能够适应油污、腐蚀、高低温等恶劣环境,具有金属所不具备的橡胶性能而能够满足高弹性、大阻尼减振隔振要求,因此在军事和民用领域均有广泛应用。首先,对近二十年国内外学者在金属橡胶的阻尼特性、本构模型和疲劳特性等力学特性方面的研究进行分析和评价;其次,对金属橡胶的内在固有因素和外部使用因素对其动静态特性的影响进行归纳和总结,综述金属橡胶力学性能在减振、降噪及复合型衍生产品方面的应用;最后,探讨金属橡胶研究中存在的问题及发展趋势。

井下车辆液压系统运行噪音分析与处理应用

对于设备运行过程中产生的噪声进行限制是我们对于安全生产的一项基本要求,同时噪声的产生往往也预示着系统运行存在故障需要及时排查,因此无论是从对设备操作人员身心健康的安全角度来考虑,还是从设备本身运行的稳定可靠性要求来考虑,噪音控制都有其重要性和必要性。文章针对井下车辆液压系统运行中经常出现的噪音进行了分析和阐述,将系统噪音按照产生机制划分为流体噪声和结构噪声,其中流体噪声重点关注流体特性,侧重于液压系统自身故障分析和处理;结构噪声则侧重于在设备运转过程中,由于机械碰撞、摩擦或者是由于机械振动传导放大效应引起的噪音现象,侧重于机械振动方面的分析和处理。经过噪音原理分析,结合实际案例检测结果进行验证,证明了对于不同的噪音产生机理需要采取不同的消噪措施,以达到降低噪音,提高产品操作的目的。

2065A型双轴直线振动筛动态特性分析及其噪声控制

双轴直线振动筛是大型选煤厂广泛使用的筛分机械,亦是其最主要的、最难以治理的噪声源。本文采用实验模态分析与振动噪声信号分析相结合的方法,在弄清其动态特性及发声机理的基础上,为振动筛设计了阻尼减振结构,结合其他降噪措施,使这种振动筛噪声下降了10～13dB,取得了较好的降噪效果。

基于Ansys的卧螺过滤离心机的动态特性优化

卧螺过滤离心机在设计初期多采用均布橡胶减振器的减振措施。该方法往往因各减振器所受动载荷相异较大,而产生整机的二次振动。为了避免这一现象,在Ansys中采用瞬态动力学分析对减振器结构布局进行了优选,设计了一种非对称式,减振效果更佳的减振器分布方案。此外,转鼓旋转中心的高度,主轴安装轴承的间距,转鼓悬臂长度,以及转鼓壁厚是影响整机动态特性的主要参数。在Ansys中的Design opt模块下,分别采用一阶寻优法与零阶寻优法对以上设计参数进行优化,比较获得了整机动态特性最佳时的结构参数。研究结果表明,该优化可以有效改善卧螺过滤离心机工作时的动态特性以及应力分布。这对于降低动载荷危害,减少安全事故发生具有重要意义。

利用ANSYS模态分析的组合式圆振动筛降噪研究

针对组合式圆振动筛的降噪问题,提出了利用ANSYS软件的模态分析与噪声测量试验相结合的分析方法,找出模态频率与噪声源之间的联系,进而采取降低振动筛噪声的相应措施。通过模态分析预测筛体的模态频率分布和各阶振型形态,分析可知,振动筛的模态频率远离工作频率,不会因共振而产生强烈噪声。筛体4阶以上的振型都做高频振动,其频率远远高于工作频率,筛体零/部件的高频弹性振动是产生噪声的根本原因。通过振动筛噪声测量试验,分析噪声的幅频特性和功率谱,噪声具有明显的中低频特性,这些噪声多数由筛体零/部件的高频弹性振动引起。分析振动筛的模态频率、振型和噪声频谱,找出噪声产生的根源,提出通过减小筛体零/部件的高频弹性振动的振幅来降低振动筛噪声的措施。

基于EMI技术的小型直流电机的机械噪声控制

小型直流电机在汽车、智能家居等生产和生活中都等到广泛应用,为了减小小型直流电机在工作中产生的机械噪声,可以把小型直流电机作为研究对象,分析电机振动噪声的来源,借助于ANSYS的压电模块,用压电阻抗的方法,对小型直流电机的定子﹑转子进行了建模与仿真,确定了定子和转子的3个共振频带,完成了模拟实验。研究表明,通过改变定子的厚度、材料等参数能改变其固有频率、错开定子与转子的共振频带。本方法的研究为压电阻抗技术用于小型直流电机的降噪处理奠定了理论基础。

某型汽轮机滑动轴承特性分析

为提高某型汽轮机运行的稳定性,降低机组的振动和噪声,在对机组进行改型的过程中,拟更换汽轮机转子支撑轴承。以滑动轴承为研究对象,基于雷诺方程,利用Dyrobes软件对圆柱瓦轴承、压力坝轴承、四油楔轴承和可倾瓦轴承的特性进行计算。从轴承油膜压力分布、油温、功耗、耗油量、稳定性和对外传递载荷等方面对4种轴承进行分析对比,结果表明,该汽轮发电机组汽轮机转子采用压力坝轴承可改善机组的运行状态,提高转子运行的稳定性,降低轴承的外传力,达到降低机组振动和噪声的目的。

双渐开线齿轮柔性多体动力学分析

在齿轮的动力学分析过程中,通常会忽略柔性体齿轮的传动误差和动态接触变形对齿轮动力学特性的影响,使齿轮传力过程的动态特性与接触变形研究的准确性受到影响,针对这一问题,提出了一种齿轮柔性多体动力学研究方法。首先,利用SolidWorks建立了双渐开线齿轮的三维模型,通过ANSYS模态分析将齿轮柔性化,利用ADAMS分别建立了双渐开线齿轮的刚体与柔性体动力学模型;然后,采用赫兹接触理论与多体动力学理论,分别对刚体齿轮与柔性体齿轮进行了仿真;最后,通过对比刚体与柔性体齿轮的仿真结果,分析了柔性体的弹性变形与振动对双渐开线齿轮动力学特性的影响,对比分析了双渐开线齿轮与普通渐开线齿轮的轮齿变形。研究结果表明:双渐开线齿轮柔性化后,取平均值计算从动轮振动角速度,得到的仿真值与理论值误差仅为0.36%(刚体齿轮误差值为56%),齿轮的传动误差减少;刚体与柔性体齿轮动态接触力仿真值与理论值的计算结果相差不大,柔性体齿轮动态啮合力振幅稳定,说明柔性体齿轮在啮合过程中起到了减振作用;在齿轮传动过程中,柔性体齿轮的轮齿变形呈现周期性;在齿轮啮入、啮出时,双渐开线齿轮的轮齿平移变形量与角变形量波动稳定,平移变形量与角变形量均小于普通渐开线齿轮。

人字齿行星轮系动力学特性研究进展

人字齿行星齿轮传动的结构形式优劣和承受复杂的内、外部激励因素直接影响到传动系统的性能,研究齿轮系统在传递动力和运动中的振动、冲击及噪声基本规律很重要。本文从动力学模型建立方法、求解方法、固有振动特性、动力学响应特性、减振降噪与实验研究等方面对国内外相关研究进行了综述,并对未来研究方向进行了展望。