建筑垃圾多级破碎筛分及台模振压制砖资源化利用

针对建筑垃圾多级破碎筛分及台模振压制砖资源化利用进行了研究,通过将破碎站、筛分站模块化设计组合,对建筑垃圾进行分级破碎、筛分,将符合制砖要求的物料与水泥、水混合并充分搅拌均匀形成拌合料,通过砌块成型机台模振动压制成成品砖,该制砖过程无须烧结,通过自然养护形成具有一定强度的环保砖。实现了建筑垃圾资源化利用,达到了绿色、环保、经济的效果。

爆炸荷载下路堑岩质边坡振动效应研究

为研究路堑边坡岩体爆破振动效应,以109国道新线高速公路路基开挖工程为背景,开展了现场爆破振动监测,结合数值模拟,系统分析路堑边坡岩体爆破振动传播规律及振动效应。结果表明,随着爆源距离的增加,路堑边坡岩体质点峰值振速呈现衰减趋势,且质点垂直峰值振速大于水平径向和切向峰值振速;同一级边坡台阶平台处,受“鞭梢效应”影响,台阶外缘质点峰值振速明显大于其他位置,距离爆源越近,台阶外缘相较于坡脚处的质点峰值振速放大倍数越大;随着边坡坡度的增大,各级边坡台阶外缘质点峰值振速呈现增大趋势,坡度为1∶0.3时坡顶处质点峰值振速是坡度为1∶1时的3.43倍;路堑边坡设计,应综合考虑岩体地质条件变化及爆破振动对边坡稳定性的影响。

多夹层岩盐自振空化射流造腔技术研究

岩盐造腔过程中产生的碎屑颗粒沉积到盐腔底部,导致盐腔有效造腔体积减小,为了保证溶腔速度和盐腔尺寸,不得不将注水管柱上移,影响了盐穴造腔计划和进度,且常规的注水溶腔时间长,耗费淡水和能源较多。鉴于此,开展了多夹层岩盐自振空化射流造腔方法研究。利用自振空化射流技术和阻尼式旋转控制技术设计研制了自振空化射流造腔工具,主要通过冲蚀破碎、超声波促溶、旋流滤洗和强化循环等方式来满足促溶、夹层破碎和碎屑冲洗要求。根据欧拉双流体模型和RNGκ-ε模型,采用滑移网格技术对旋转射流在腔内的运动轨迹和流体的旋流强度进行了数值模拟研究。现场造腔试验结果表明,自振空化射流造腔技术可大幅度提高日产盐量,在造腔初期可提高造腔速度1倍以上。

基于振动法设计的水泥稳定碎石施工质量控制

为了更好地模拟现场碾压工艺,柞小高速公路用振动法进行水泥稳定碎石混合料组成设计,并与重型击实法和静压成型法设计的结果进行对比分析。结果表明:振动法设计的水泥稳定碎石混合料最大干密度大,含水量低,水泥剂量低。根据振动法设计结果特点,结合柞小高速公路实体工程应用情况,研究并提出了基于振动法设计的水泥稳定碎石施工技术,可供工程实践时参考应用。

Marc有限元软件在黄土路堤工后沉降预测中的应用

在湿陷性黄土地区某实验场地对黄土路堤进行振动碾压处理,并对黄土路堤逐级加载和一次性加载的沉降变形进行数据检测,得出逐级加载要比一次性加载沉降变形量大,且两者的差值随着振碾遍数的增加而减小并趋于一个稳定值的结论。MSC.Marc是目前国际上先进的基于位移法的通用非线性有限元分析程序,采用MSC.Marc有限元软件模拟分析工后沉降实测数据,得出路基中心的变形沉降量从中心向两侧呈递减趋势且呈盆形沉降规律。

基床表层级配碎石细颗粒冲洗技术研究

高速铁路路基基床翻浆病害的原因之一是基床表层级配碎石中细颗粒含量超标。为此提出了基床表层级配碎石细颗粒冲洗技术,并从理论上论证细颗粒冲洗技术的可行性。通过试验验证了细颗粒冲洗技术能显著降低基床表层级配碎石中粒径0.075 mm以下细颗粒的含量,且冲洗后试样的冻胀率明显变小。此外,通过试验进一步完善了细颗粒冲洗施工工艺,提高了我国运营高速铁路路基病害整治技术。

水泥稳定破碎砾石垂直振动成型试验方法评价

为更好模拟水泥稳定破碎砾石(CSCG)基层的压实特性,以最大程度模拟现场压实工况及效果为原则,研究并提出了垂直振动击实仪(VVTE)的振动击实参数;对比分析了室内静压法(QSCM)和垂直振动法(VVTM)CSCG的物理力学特性;结合现场芯样的力学强度,评价了不同室内成型方法与现场的相关性.结果表明:CSCG的VVTM成型试件与现场芯样的力学强度相关性高达91.0%,而QSCM成型试件与现场芯样力学强度相关性平均为41.8%.与QSCM相比,VVTM成型试件的最大干密度可提高2%,最佳含水率降低16%,抗压强度平均提高140%,劈裂强度平均提高62%.

挤密碎石桩法处理软硬不均匀地基的成功实例

本文介绍了用不同面积置换率的挤密碎石桩法分段处理软硬严重不均匀地基的成功实例。处理后的地基经多种方法检验以及 6a的使用观察 ,证明处理效果良好。

建筑垃圾再生骨料工程特性分析

通过对砖块、砂浆和混凝土块3种再生骨料的液限、塑限、针片状颗粒含量与压碎值等物理指标进行测定,并与天然碎石路基骨料进行对比,分析再生骨料的物理性能和工程适用性。在现场路基填筑过程中开展3种再生骨料不同配合比下的压碎值试验。结果表明,砖块和砂浆骨料强度较低,不能在填筑过程中单独使用;再生骨料中有无针片状颗粒对路基骨料压碎值影响较大;建筑垃圾混合料的压碎值随混凝土含量的增大而减小,混凝土块对建筑垃圾混合料的强度具有显著贡献。

水泥稳定碎石基层施工的质量控制和检测

该文简要叙述了水泥稳定碎石基层施工的质量控制和检测要点,并通过工程实例对水泥稳定碎石基层混合料的设计和施工控制总结了经验。

碎石桩在饱和粘性土地基中的施工

振动沉管碎石桩是近 2 0年发展起来的一种地基处理方法 ,对饱和粘性土地基中 ,特别是不以变形控制的工程 ,被采用来置换处理 ,以增大软弱粘性土的整体稳定性 ,达到对地基加固的目的。本文结合秦沈客运专线 A14标碎石桩施工地段上层为新回填原状粘性土的特殊地质条件 ,结合以往的施工经验 ,提出针对本工点的施工工艺。

振冲置换法地基设计与施工

振冲置换法是地基处理方法之一 ,结合具体工程 ,系统地论述振冲置换法从设计到施工的全过程 ,以及振冲置换法在施工中常见的质量问题及处理措施。

振冲碎石桩复合地基的设计和施工及检测

以内蒙古某电厂振冲碎石桩复合地基为例,介绍了振冲碎石桩的设计、施工、试验检测等相关内容,对设计、施工中易出现的问题进行了分析解答,以指导相关人员更全面地掌握碎石桩的施工技术。

二灰碎石基层振碾法的应用

二灰碎石基层振碾法施工以基独特的强度形成机理。

干振法碎石挤密桩施工工艺及质量检测

以内蒙古老集高速公路建设为工程背景,对干振法碎石挤密桩软土地基处理工艺及质量检测进行论述。通过实践认知干振法碎石挤密桩施工质量控制关键是施工过程控制,同时将设计理念形成简单具体的施工要求是有效控制质量的核心。

振动法水泥稳定碎石在高速公路路面基层中的应用

结合工程实践,阐述振动成型法设计的水泥稳定碎石混合料在基层施工过程中的应用,利用数理统计方法对日常施工中的试验检测数据进行统计分析。结果表明:振动成型法设计的水泥稳定碎石混合料在保证基层强度要求的前提下,有效地减少基层收缩裂缝的发生。

振动碎石桩的应用

分析了振动碎石桩在贯入过程中出现问题的原因。指出了不同地质条件对施工质量的影响和施工注意事项。

振动沉管碎石桩加固软弱地基技术

文章结合河南省信叶高速公路工程实践,介绍了振动沉管碎石桩地基加固机理、设计方案及施工工艺。

振动挤密碎石桩在高速公路软基处理中的应用

介绍了振动碎石桩的作用机理、施工方法 ,对各种软质地基处理方法及处理效果作了分析 ,以严格控制施工质量 。

水泥稳定碎石配合比振动成型法设计与施工应用

采用振动成型法设计水泥稳定碎石级配,能准确模拟现场碾压方式。通过实体工程的应用,介绍了振动成型水泥稳定碎石的施工工艺。检测结果表明,振动成型法设计的水泥稳定碎石无侧限抗压强度与现场芯样结果基本吻合,并有效消除了收缩裂缝。