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敷设约束阻尼层的工字梁振动特性研究
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作者 李小珍 李昊卿 +1 位作者 蒋希昊 毕然 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1320-1329,共10页
本文提出了一种计算带约束阻尼层梁振动响应的方法。以工字梁为研究对象,开展了室内振动试验,测得了不同位置的振动响应。并基于有限元法同步建立了数值仿真模型,利用模态应变能法准确计算了结构的自振频率和模态损耗因子。基于上述结果... 本文提出了一种计算带约束阻尼层梁振动响应的方法。以工字梁为研究对象,开展了室内振动试验,测得了不同位置的振动响应。并基于有限元法同步建立了数值仿真模型,利用模态应变能法准确计算了结构的自振频率和模态损耗因子。基于上述结果,利用模态叠加法进行谐响应分析,得到了约束阻尼层工字梁的振动响应结果。将振动响应的实测值与仿真值进行对比,验证了模型的准确性。分析了设计参数(阻尼层厚度、约束层厚度)对构件自振频率、模态损耗因子及加速度总振级的影响。研究结果表明:各板件的振动响应有着相似的变化规律,腹板加速度总振级最大,底板次之,顶板最小;总体上阻尼层厚度对工字梁前5阶自振频率影响不大,而随着约束层厚度的增大,构件前5阶自振频率先减小后增大;增大阻尼层厚度和约束层厚度都能持续增大构件的模态损耗因子,进而有效降低加速度总振级,且对腹板的减振效果好于顶板和底板。 展开更多
关键词 振动试验 工字梁 约束阻尼层 模态应变能理论 数值仿真
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液压柱塞马达的约束阻尼层降噪研究
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作者 张圳 黄惠 +2 位作者 杜恒 李雨铮 苏俊收 《液压与气动》 北大核心 2024年第10期158-169,共12页
液压柱塞马达在工作状态下振动噪声剧烈,针对削弱内部声振源和外部壳体结构优化的传统减振降噪方案设计难度大、优化成本高的问题,提出了在液压柱塞马达壳体敷设约束阻尼层的减振降噪方法。进行液压柱塞马达的动力学模型和液压模型耦合... 液压柱塞马达在工作状态下振动噪声剧烈,针对削弱内部声振源和外部壳体结构优化的传统减振降噪方案设计难度大、优化成本高的问题,提出了在液压柱塞马达壳体敷设约束阻尼层的减振降噪方法。进行液压柱塞马达的动力学模型和液压模型耦合仿真,得到液压柱塞马达内部对壳体的振动激励。以振动激励作为载荷,结合强迫响应分析和基于模态声传递向量法的声压仿真,得到马达壳体的模态参与因子和声学板块贡献量,从而精确阻尼层敷设区域。通过对约束阻尼层进行有限元建模分析,研究阻尼层材料参数对振动抑制的影响,选择合适的阻尼层材料。在半消声室内对敷设约束阻尼层前后的液压柱塞马达进行多工况下平均声压级测试。结果表明:在峰值噪声频率下,约束阻尼层能将液压柱塞马达的噪声至少降低2 dB。 展开更多
关键词 液压柱塞马达 约束阻尼层 减振降噪 声学板块贡献量 模态参与因子
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贴敷约束阻尼层的螺栓连接板半解析动力学建模及减振分析
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作者 张荣飞 孙伟 +1 位作者 骆海涛 张辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期315-327,337,共14页
在太空环境中太阳翼帆板的振动难以抑制,因此太阳翼帆板的减振研究至关重要。利用双搭接螺栓连接板结构模拟太阳翼帆板的展开状态,研究了通过贴敷约束阻尼层对其进行振动抑制的方法。创建了贴敷“H型”约束阻尼层双搭接螺栓连接板结构... 在太空环境中太阳翼帆板的振动难以抑制,因此太阳翼帆板的减振研究至关重要。利用双搭接螺栓连接板结构模拟太阳翼帆板的展开状态,研究了通过贴敷约束阻尼层对其进行振动抑制的方法。创建了贴敷“H型”约束阻尼层双搭接螺栓连接板结构的半解析动力学模型,包含:利用层间剪切变形原理,推导了约束阻尼层结构的应力应变关系,用复模量表征黏弹性层的阻尼特性;考虑螺栓的影响区域,提出用复面弹簧单元和修正质量模拟双搭接螺栓结合部的刚度、阻尼和质量特性;引入正交多项式作为位移容许函数,利用拉格朗日方程和Hamilton原理建立了局部贴敷“H型”约束阻尼层的螺栓连接薄板的动力学方程。进行了实例研究,通过组建的试验系统证明了所创建的复合结构半解析模型在求解固有特性及振动响应参数方面的合理性,同时试验及半解析模型计算结果均证明约束阻尼层对双搭接螺栓连接板具有减振效果。最后,基于所创建的半解析模型分析了贴敷面积及约束阻尼层厚度对双搭接螺栓连接板减振效果的影响。 展开更多
关键词 约束阻尼层(CLD) 双搭接 螺栓连接板 半解析动力学建模 减振分析
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蜂窝锥壳卫星适配器约束阻尼层振动抑制分析 被引量:21
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作者 杜华军 于百胜 +1 位作者 郑钢铁 黄文虎 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期5-9,共5页
主要研究在蜂窝锥壳卫星适配器上附加约束阻尼来抑制锥壳传递振动。尽管约束阻尼方面的研究很多 ,但是大多数都是针对简单的梁或者板结构 ,而对复杂蜂窝锥壳结构的振动抑制问题研究还很少 ;为此 ,通过对蜂窝壳的等效化处理和约束阻尼结... 主要研究在蜂窝锥壳卫星适配器上附加约束阻尼来抑制锥壳传递振动。尽管约束阻尼方面的研究很多 ,但是大多数都是针对简单的梁或者板结构 ,而对复杂蜂窝锥壳结构的振动抑制问题研究还很少 ;为此 ,通过对蜂窝壳的等效化处理和约束阻尼结构的有限元建模理论分析 ,建立起卫星-适配器结构在有无附加约束阻尼情况下的有限元模型 ,进一步通过模态分析和频响分析 ,得到不同约束阻尼层设计参数对结构振动抑制影响规律。分析结果对于经济有效的设计约束阻尼层和结构减振减重具有较好的参考价值。 展开更多
关键词 蜂窝锥壳 卫星适配器 约束阻尼层 振动抑制 有限元 模态分析 频响分析 航天器 结构力学
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Hybrid vibration isolation optimization of a flexible manipulator based on neural network agent model
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作者 Yongxin ZHANG Liang LI +2 位作者 Dingguo ZHANG Wei-Hsin LIAO Xian GUO 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第5期482-505,共24页
Segmented Active Constrained Layer Damping(SACLD)is an intelligent vibration-damping structure,which could be applied to the sectors of aviation,aerospace,and transportation engineering to reduce the vibration of flex... Segmented Active Constrained Layer Damping(SACLD)is an intelligent vibration-damping structure,which could be applied to the sectors of aviation,aerospace,and transportation engineering to reduce the vibration of flexible structures.Moreover,machine learning technology is widely used in the engineering field because of its efficient multi-objective optimization.The dynamic simulation of a rotational segmental flexible manipulator system is presented,in which enhanced active constrained layer damping is carried out,and the neural network model of Genetic Algorithm-Back Propagation(GA-BP)algorithm is investigated.Vibration suppression and structural optimization of the SACLD manipulator model are studied based on vibration mode and damping prediction.The modal responses of the SACLD manipulator model at rest and rotation are obtained.In addition,the four model indices are optimized using the GA-BP neural network:axial incision size,axial incision position,circumferential incision size,and circumferential incision position.Finally,the best model for vibration suppression is obtained. 展开更多
关键词 Machine learning vibration suppression Flexible manipulator Segmented active constrained layer damping Structural optimization
原文传递
约束阻尼层板的振动分析 被引量:22
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作者 钱振东 陈国平 朱德懋 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期517-522,共6页
约束阻尼层结构是一类利用阻尼层的剪切效应达到减振目的的结构。基于这一原理,本文分析了约束阻尼层板的振动。引入的位移模式中,考虑了附加部分对原结构运动的相对性和阻尼层的横向剪切效应,据此推导了约束阻尼层板的运动方程和边... 约束阻尼层结构是一类利用阻尼层的剪切效应达到减振目的的结构。基于这一原理,本文分析了约束阻尼层板的振动。引入的位移模式中,考虑了附加部分对原结构运动的相对性和阻尼层的横向剪切效应,据此推导了约束阻尼层板的运动方程和边界条件。最后分析了简支矩形板的固有振动,讨论其振动特点。 展开更多
关键词 阻尼减振 有限元 约束阻尼层 层板 减振
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卫星减振的试验研究 被引量:10
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作者 张军 谌勇 +1 位作者 华宏星 张志谊 《应用力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期76-79,共4页
根据某卫星发射对减振性能的要求,本文提出在适配器与星箭界面之间安装整星隔振器并且在适配器表面粘贴约束阻尼层的减振方案。并且利用振动台分别对卫星减振系统施加垂向和横向的基础激励,测量卫星上关键位置处的加速度响应,比较减振... 根据某卫星发射对减振性能的要求,本文提出在适配器与星箭界面之间安装整星隔振器并且在适配器表面粘贴约束阻尼层的减振方案。并且利用振动台分别对卫星减振系统施加垂向和横向的基础激励,测量卫星上关键位置处的加速度响应,比较减振前后其频率响应特性的变化,以验证卫星减振方案的减振性能。试验结果的对比分析验证了此卫星减振系统能够隔离卫星高频段的横向和垂向振动,降低卫星结构频率响应的幅值,能够减小运载火箭发射时传递给卫星的环境载荷,提高卫星发射的可靠性。本文对于相关的航天器的减振设计具有实用的参考价值。 展开更多
关键词 减振设计 隔振器 运载火箭 约束阻尼层
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基于传递函数方法的局部覆盖环状CLD圆柱壳动力学分析 被引量:17
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作者 李恩奇 李道奎 +1 位作者 唐国金 雷勇军 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1487-1493,共7页
采用传递函数方法对局部覆盖环状约束层阻尼(CLD)圆柱壳进行了动力学分析。基于Donnell薄壳简化,由Hamilton原理导出了局部覆盖CLD圆柱壳的运动方程和边界条件,通过Laplace变换并引入状态向量后,建立了系统的状态空间方程,利用传递函数... 采用传递函数方法对局部覆盖环状约束层阻尼(CLD)圆柱壳进行了动力学分析。基于Donnell薄壳简化,由Hamilton原理导出了局部覆盖CLD圆柱壳的运动方程和边界条件,通过Laplace变换并引入状态向量后,建立了系统的状态空间方程,利用传递函数方法求解方程得到了系统的固有频率、损耗因子和频响曲线。算例分析结果验证了该方法的有效性和精确性,且更适于处理黏弹性材料具有频变特性的问题。讨论了CLD覆盖率和黏弹层厚度对系统固有频率和损耗因子的影响,为局部覆盖CLD圆柱壳的优化设计奠定了基础。 展开更多
关键词 振动控制 动力学分析 传递函数方法 约束层阻尼圆柱壳 局部覆盖 黏弹性
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粘弹性阻尼板结构减振动力学特性分析与优化 被引量:15
9
作者 贺红林 周楠兰 +1 位作者 刘文光 袁维东 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2015年第7期203-207,共5页
在粘弹阻尼结构减振设计的研究中,针对阻尼材料与结构参数对阻尼板减振特性的影响,通过对阻尼板的动力学建模与分析,确定模态阻尼比为减振效果评析依据,并推导出阻尼板模态阻尼比计算模型;选定粘弹性阻尼悬臂板为对象,在进行有限元建模... 在粘弹阻尼结构减振设计的研究中,针对阻尼材料与结构参数对阻尼板减振特性的影响,通过对阻尼板的动力学建模与分析,确定模态阻尼比为减振效果评析依据,并推导出阻尼板模态阻尼比计算模型;选定粘弹性阻尼悬臂板为对象,在进行有限元建模和数值分析基础上,仿真了两类阻尼结构在不同材料和尺寸的振动特性参数,分析了阻尼材料弹性模量、损耗因子、约束层与阻尼层的厚度比对结构减振特性的影响。考虑到结构的随机振动,研究了阻尼材料参数及结构参数对减振板宽频振动幅值的影响。进行仿真结果表明,约束阻尼结构比自由阻尼结构抑振效果好并阻尼材料损耗因子越大减振效果越好,为获得理想减振效果应合理配置减振结构的材料及结构参数。 展开更多
关键词 自由阻尼结构 约束阻尼结构 模态阻尼比 减振特性
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阻尼材料在油底壳减振降噪中的应用研究 被引量:8
10
作者 刘献栋 张永仁 +1 位作者 何田 单颖春 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2008年第1期132-137,共6页
对某柴油机的油底壳进行了模态试验、模态分析和谐响应分析,得到其振动响应特性的基础上,利用边界元方法对没有阻尼层结构、具有自由阻尼层结构和具有约束阻尼层结构的油底壳的声辐射特性进行了研究,得出了阻尼结构对改善油底壳的声辐... 对某柴油机的油底壳进行了模态试验、模态分析和谐响应分析,得到其振动响应特性的基础上,利用边界元方法对没有阻尼层结构、具有自由阻尼层结构和具有约束阻尼层结构的油底壳的声辐射特性进行了研究,得出了阻尼结构对改善油底壳的声辐射特性的一些规律。 展开更多
关键词 振动与波 谐分析 辐射噪声 油底壳 自由阻尼层 约束阻尼层
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可控约束阻尼层结构的H_∞控制 被引量:11
11
作者 谢石林 张希农 张景绘 《振动工程学报》 EI CSCD 2000年第3期368-375,共8页
建立了可控约束阻尼层板的一般控制微分方程。对附加可控约束阻尼层的悬臂矩形板进行了实验与理论建模 ,详细分析了模型中的不确定性 ,并进行了 H∞ 鲁棒振动控制的数值仿真与实验研究。结果表明 ,H∞ 控制能够有效抑制受控结构的模态振... 建立了可控约束阻尼层板的一般控制微分方程。对附加可控约束阻尼层的悬臂矩形板进行了实验与理论建模 ,详细分析了模型中的不确定性 ,并进行了 H∞ 鲁棒振动控制的数值仿真与实验研究。结果表明 ,H∞ 控制能够有效抑制受控结构的模态振动 ,与位移比例反馈控制相比 ,具有更好的鲁棒稳定性。 展开更多
关键词 振动控制 H∞控制 可控约束阻尼层 模态振动
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阻尼层厚度对结构阻尼性能的影响 被引量:16
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作者 吕平 盖盼盼 +1 位作者 伯仲维 黄舰 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第2期101-104,共4页
通过分析比较,选用基于模态应变能理论的有限元分析方法。首先验证了方法的精确性,对于算例,前五阶结构固有频率平均误差为0.020,模态损耗因子平均误差为0.112。进而以阻尼层厚度为变量,对被动振动控制结构的两种典型形式——自由阻尼... 通过分析比较,选用基于模态应变能理论的有限元分析方法。首先验证了方法的精确性,对于算例,前五阶结构固有频率平均误差为0.020,模态损耗因子平均误差为0.112。进而以阻尼层厚度为变量,对被动振动控制结构的两种典型形式——自由阻尼结构和约束阻尼结构,进行动态力学性能研究,研究结果表明:阻尼层厚度从0.2 mm增加到1.5 mm,两种阻尼结构的固有频率降低,损耗因子提高;相比之下,自由阻尼结构的减振性能更为依赖阻尼层厚度,即对于较小的阻尼层厚,约束阻尼结构的减振性能更为优异。 展开更多
关键词 振动与波 被动振动控制 自由阻尼结构 约束阻尼结构 模态应变能 阻尼层厚度
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约束层阻尼圆柱壳动力学分析 被引量:11
13
作者 李恩奇 李道奎 +1 位作者 唐国金 雷勇军 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期6-11,共6页
采用分布参数传递函数方法对约束层阻尼(CLD)圆柱壳进行了动力学分析。基于Donnell薄壳简化理论,利用Hamilton原理推导了CLD圆柱壳运动方程与边界条件。在进行了三角级数展开和Laplace变换后,引入状态向量,建立了系统的状态空间方程,并... 采用分布参数传递函数方法对约束层阻尼(CLD)圆柱壳进行了动力学分析。基于Donnell薄壳简化理论,利用Hamilton原理推导了CLD圆柱壳运动方程与边界条件。在进行了三角级数展开和Laplace变换后,引入状态向量,建立了系统的状态空间方程,并利用分布参数传递函数方法进行求解。在数值算例中得到了对边固支CLD圆柱壳的固有频率、损耗因子和频响曲线。计算结果表明该方法具有计算精度高、计算量小、便于考虑阻尼层粘弹性材料频变剪切模量等优点。 展开更多
关键词 振动控制 动力学分析 分布参数传递函数方法 约束层阻尼圆柱壳 粘弹性
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SCLD板模态控制模型及振动控制 被引量:3
14
作者 王攀 鲁俊 +3 位作者 邓兆祥 阳小光 王正亚 廖海辰 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期717-724,共8页
为有效抑制薄板在外界激励下的低频振动,对机敏约束层阻尼(SCLD)结构进行了主动振动控制研究.首先,考虑了黏弹性材料随温度与频率变化的阻尼特性,结合GHM阻尼模型建立了耦合系统有限元动力学分析模型;其次,考虑到结构动力学模型自由度庞... 为有效抑制薄板在外界激励下的低频振动,对机敏约束层阻尼(SCLD)结构进行了主动振动控制研究.首先,考虑了黏弹性材料随温度与频率变化的阻尼特性,结合GHM阻尼模型建立了耦合系统有限元动力学分析模型;其次,考虑到结构动力学模型自由度庞大,采用物理坐标下自由度动力缩聚和状态方程下复模态截断进行了两次降阶,并通过复模态空间向实模态空间转换,得到了低维实模态控制模型;最后,通过模态实验验证了理论模型,并基于低阶控制模型设计了振动控制器,证明了研究方法的正确性.研究结果表明,采用本文的组合降阶方法可以有效地对SCLD结构进行降阶,对模态控制模型主动控制取得了良好控制效果:在单位阶跃激励下,振动响应衰减时间从0.20 s缩短为0.08 s;在随机白噪声激励作用下,振动响应均方根值降低了39.65%. 展开更多
关键词 机敏约束层阻尼 组合降阶 GHM阻尼模型 模态控制模型 振动控制
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约束层阻尼对薄壁圆柱壳模态参数的影响研究 被引量:3
15
作者 李晖 张林林 +1 位作者 常永乐 闻邦椿 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1337-1344,共8页
以一端约束和一端自由的薄壁圆柱壳为研究对象,研究了约束层阻尼对其模态参数的影响。为了充分了解其振动行为特点,通过有限元法初步获取了其固有频率和模态振型,并搭建了可以准确、高效地测试涂覆约束层阻尼前、后壳体结构模态参数的... 以一端约束和一端自由的薄壁圆柱壳为研究对象,研究了约束层阻尼对其模态参数的影响。为了充分了解其振动行为特点,通过有限元法初步获取了其固有频率和模态振型,并搭建了可以准确、高效地测试涂覆约束层阻尼前、后壳体结构模态参数的实验系统,提出了适合该类型阻尼薄壳结构模态参数的测试方法和流程。将约束层阻尼材料制成不同大小的环片形式,并准确获得了涂覆约束层阻尼前、后薄壁圆柱壳的各阶模态参数。基于上述测试结果,研究了约束层阻尼参数的改变对薄壳固有频率、振型和阻尼参数的影响程度,发现约束层阻尼会降低结构的固有频率,但可以有效提升壳体结构的阻尼特性。 展开更多
关键词 振动与波 约束层阻尼 薄壁圆柱壳 模态参数 影响分析 测试方法
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基于状态观测器的机敏约束阻尼板模态控制 被引量:2
16
作者 王攀 鲁俊 +3 位作者 邓兆祥 廖海辰 王正亚 阳小光 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期1057-1064,共8页
以对边约束板结构为研究对象,研究了压电机敏约束阻尼技术的振动主动控制问题。基于压电本构关系、GHM阻尼模型和模态理论建立了模态主动控制模型。考虑到模态坐标在工程实际中无法由物理传感器直接测量,基于分离定理进行了模态状态观... 以对边约束板结构为研究对象,研究了压电机敏约束阻尼技术的振动主动控制问题。基于压电本构关系、GHM阻尼模型和模态理论建立了模态主动控制模型。考虑到模态坐标在工程实际中无法由物理传感器直接测量,基于分离定理进行了模态状态观测器设计,并结合非耦合模态控制法与最优二次型控制进行了振动主动控制器设计。搭建了硬件在环实验平台,在不同外扰激励下开展了振动主动控制实验研究。结果表明,采用带有观测器的模态控制器,对板结构的振动主动控制能取得很好效果:当外界激励为复杂周期信号时,振动响应幅值衰减近60%;当外界激励为随机白噪声时,振动响应的均方根值减少9.48%。 展开更多
关键词 车辆工程 机敏约束层阻尼 振动主动控制 模态控制 状态观测器
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可控约束阻尼层梁的H_∞控制实验研究 被引量:5
17
作者 谢石林 张希农 +1 位作者 郭彦峰 张景绘 《实验力学》 CSCD 北大核心 1999年第2期157-164,共8页
建立了可控约束阻尼层悬臂梁的动力学模型,分析了模型中的不确定性.针对模态溢出问题,研究了可控约束阻尼层梁结构的H∞鲁棒控制设计,并进行了数值仿真与控制实验研究.结果表明,与位移比例反馈控制相比,H∞控制能有效抑制可控... 建立了可控约束阻尼层悬臂梁的动力学模型,分析了模型中的不确定性.针对模态溢出问题,研究了可控约束阻尼层梁结构的H∞鲁棒控制设计,并进行了数值仿真与控制实验研究.结果表明,与位移比例反馈控制相比,H∞控制能有效抑制可控约束阻尼层梁结构的模态振动,且对被截断模态不产生控制溢出,具有良好的鲁棒稳定性. 展开更多
关键词 振动控制 H∞控制 可控约束阻尼层
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SIMP插值的约束层阻尼结构拓扑优化 被引量:11
18
作者 李攀 郑玲 房占鹏 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第8期1122-1126,共5页
针对约束层阻尼结构拓扑优化问题,采用SIMP插值模型和变密度方法,构建了以模态损耗因子为目标函数,约束阻尼材料用量为约束条件的拓扑优化模型。推导了模态损耗因子对设计变量的灵敏度表达式。采用优化准则法,计算了约束层阻尼的最优拓... 针对约束层阻尼结构拓扑优化问题,采用SIMP插值模型和变密度方法,构建了以模态损耗因子为目标函数,约束阻尼材料用量为约束条件的拓扑优化模型。推导了模态损耗因子对设计变量的灵敏度表达式。采用优化准则法,计算了约束层阻尼的最优拓扑构型,给出了拓扑优化计算的流程。结果表明:采用该拓扑优化方法对约束层阻尼材料进行优化布局,能在减少阻尼材料用量的前提下,显著提高结构模态损耗因子,降低频率响应幅值。 展开更多
关键词 SIMP 约束层阻尼 模态损耗因子 灵敏度分析 拓扑优化
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航天器仪器安装板附加约束阻尼层设计与振动抑制验证 被引量:2
19
作者 张家雄 张华山 +2 位作者 曹晓瑞 张会杰 魏小彪 《航天器环境工程》 2016年第5期540-544,共5页
针对某航天器仪器安装板在噪声载荷作用下振动响应过大的情况,提出采取附加约束阻尼层的振动抑制措施。文章首先介绍约束阻尼层的应用情况,简要说明了约束阻尼层减振的原理;随后以航天器典型仪器安装板为研究对象,通过对比同等噪声载荷... 针对某航天器仪器安装板在噪声载荷作用下振动响应过大的情况,提出采取附加约束阻尼层的振动抑制措施。文章首先介绍约束阻尼层的应用情况,简要说明了约束阻尼层减振的原理;随后以航天器典型仪器安装板为研究对象,通过对比同等噪声载荷下约束阻尼层附加前、后仪器安装板上的振动响应,分析了振动抑制情况。结果显示,仪器安装板附加约束阻尼层后,仪器设备安装处随机振动均方根加速度平均降低1.56 d B(16.4%)。 展开更多
关键词 飞行器 仪器安装板 约束阻尼层 振动抑制
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空间飞行器阻尼减振设计与应用 被引量:1
20
作者 李海岩 廉永正 +2 位作者 吕静 王彬 张盛 《计算机辅助工程》 2016年第6期58-62,共5页
在空间飞行器结构设计中,为改善仪器设备的振动环境,基于结构模态特性和动力学响应的关系,以某型号空间飞行器为例开展阻尼减振设计.通过仿真分析及地面试验,对减振设计的有效性进行验证.结果表明:在结构模态中的最大应变部位周围附加... 在空间飞行器结构设计中,为改善仪器设备的振动环境,基于结构模态特性和动力学响应的关系,以某型号空间飞行器为例开展阻尼减振设计.通过仿真分析及地面试验,对减振设计的有效性进行验证.结果表明:在结构模态中的最大应变部位周围附加阻尼层可有效降低结构振动.结构测点在共振峰附近的放大倍数显著降低,最大降低幅度超过90%;结构测点的随机振动响应量级降至设备耐受能力范围之内,阻尼减振设计达到预期目的. 展开更多
关键词 空间飞行器 振动 约束阻尼 减振 模态特性 动力学响应 有限元 试验
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