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THE DESIGN AND ANALYSIS OF VIBRATION STRUCTURE OF VERTICAL DYNAMIC BALANCING MACHINE 被引量:1
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作者 LiDinggen CaoJiguang +1 位作者 WangJtmwen ChenChuanyao 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI 2004年第2期172-182,共11页
A new type of vibration structure (i.e. supporting system, called swing frame cus- tomarily) of vertical dynamic balancing machine has been designed, which is based on an analysis for the swing frame of a traditiona... A new type of vibration structure (i.e. supporting system, called swing frame cus- tomarily) of vertical dynamic balancing machine has been designed, which is based on an analysis for the swing frame of a traditional double-plane vertical dynamic balancing machine. The static unbalance and couple unbalance can be e?ectively separated by using the new dynamic balancing machine with the new swing frame. By building the dynamics model, the advantages of the new structure are discussed in detail. The modal and harmonic response are analyzed by using the ANSYS7.0. By comparing the ?nite element modal analysis with the experimental modal analy- sis, the natural frequencies and vibration modes are found. There are many spring boards in the new swing frame. Their sti?nesses are di?erent and assorted with each other. Furthermore, there are three sensors on the measuring points. Therefore, the new dynamic balancing machine can measure static unbalance and coupling unbalance directly, and the interaction between them is faint. The result shows that the new vertical dynamic balancing machine is suitable for inertial measurement of ?ying objects, and can overcome the shortcomings of traditional double-plane vertical dynamic balancing machines, which the e?ect of plane-separation is inferior. The vertical dynamic balancing machine with the new vibration structure can ?nd wide application in the future. The modelling and analysis of the new vibration structure will provide theoretical basis and practical experience for designing new-type vertical dynamic balancing machines. 展开更多
关键词 vertical dynamic balancing machine vibration structure static unbalance coupled unbalance modal analysis harmonic response analysis
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Damage evolution mechanism of rock-soil mass of bedrock and overburden layer slopes based on shaking table test 被引量:1
2
作者 TONG Xin-hao LIAN Jing ZHANG Liang 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2022年第12期3645-3660,共16页
This paper aims to investigate the seismic motion characteristics of bedrock and overburden layer slope with the prototype model taken from slopes in the Zheduo Mountain in Northwest Plateau of Sichuan Province,China.... This paper aims to investigate the seismic motion characteristics of bedrock and overburden layer slope with the prototype model taken from slopes in the Zheduo Mountain in Northwest Plateau of Sichuan Province,China.Based on dimensional analysis and similarity principle,two model tests with different slope angles were carried out.A transfer function analysis method was proposed to interpret the results from shaking table tests.After eliminating trend terms and signal filtering,the time-domain acceleration was transformed into frequency domain.Then the transfer function was calculated by an average periodic chart.The variation of transfer function from different positions was analyzed by Pearson correlation coefficient,and the least square iteration method was used for modal analysis.The effect of seismic intensity on the dynamic response was highlighted.It is found that the transfer function obviously changes when the slopes are destroyed.Results from modal analysis show that the natural frequency decreases with the increase of the excitation intensity,and the damping ratio increases due to slope damage. 展开更多
关键词 Seismic wave Shaking table test Seismic intensity Slope response Modal analysis vibration
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斜轴式柱塞马达外壳的振动与噪声特性分析
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作者 吴永源 黄惠 +2 位作者 陈金兰 苏昭群 郭巧惠 《液压气动与密封》 2024年第7期34-39,共6页
为降低柱塞马达的噪声,提升液压系统的稳定性,针对斜轴式柱塞马达的外壳进行了振动和噪声特性分析。首先对马达的内部激振源和振动传递路径进行分析,然后在ANSYS中对外壳依次进行模态分析、谐响应分析,获得对外壳结构动态性能影响最大... 为降低柱塞马达的噪声,提升液压系统的稳定性,针对斜轴式柱塞马达的外壳进行了振动和噪声特性分析。首先对马达的内部激振源和振动传递路径进行分析,然后在ANSYS中对外壳依次进行模态分析、谐响应分析,获得对外壳结构动态性能影响最大的模态频率及工作时结构振动剧烈的区域,最后在半消声实验室对斜轴式柱塞马达进行噪声测试,验证了仿真结果的准确性。研究结论为斜轴式柱塞马达的减振降噪技术提供了新思路。 展开更多
关键词 斜轴式柱塞马达 减振降噪 模态分析 谐响应分析 噪声测试
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填方场地水厂结构桩基动力响应三维数值研究
4
作者 张伟 徐伟忠 陈增 《工程技术研究》 2024年第5期226-228,共3页
桩基础是填方场地广泛采用的地基基础。文章依托西南地区某水厂建设工程,采用ABAQUS建立三维计算模型,分析了桩体的加速度、弯矩及剪力响应,探讨了地震动作用下地基-桩基-结构的动力响应规律。结果表明,桩体加速度随桩高的增加整体呈增... 桩基础是填方场地广泛采用的地基基础。文章依托西南地区某水厂建设工程,采用ABAQUS建立三维计算模型,分析了桩体的加速度、弯矩及剪力响应,探讨了地震动作用下地基-桩基-结构的动力响应规律。结果表明,桩体加速度随桩高的增加整体呈增大趋势,在桩顶处放大效应略有减小;群桩基础不同位置的动力响应有所差异,最靠近填土区域角桩的弯矩与剪力最大。 展开更多
关键词 填方场地 桩基 振动台试验 数值分析 动力响应
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某工业设备钢结构平台振动问题的动力测试与分析
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作者 吕致兴 张元植 +1 位作者 黄友帮 魏明宇 《四川建筑科学研究》 2024年第2期32-40,共9页
以某工业设备钢结构平台外激励下的振动问题为背景,对该平台振动设备开启状态与自然扰动状态下典型位置加速度、速度响应进行了动力测试,采用3D3S(V14.10)软件建立了整体与局部模型并进行了模态分析;然后,采用ABAQUS软件对考虑简化振动... 以某工业设备钢结构平台外激励下的振动问题为背景,对该平台振动设备开启状态与自然扰动状态下典型位置加速度、速度响应进行了动力测试,采用3D3S(V14.10)软件建立了整体与局部模型并进行了模态分析;然后,采用ABAQUS软件对考虑简化振动条件下的结构进行了谐响应分析,分析结果表明,激励频率并非共振显著频率;最后,进行了简化振动条件下的瞬态动力学分析,并对增加板厚与加大梁柱截面2种加固方式进行了减振效果对比分析,分析结果表明,对该类型钢结构平台,增加楼板刚度及结构刚度不能够显著降低振动水平,针对类似结构,应采取隔振措施来解决设备激励导致的结构振动问题。 展开更多
关键词 工业设备钢结构平台 振动 模态分析 谐响应分析 瞬态动力学分析 实测研究
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设备激励下山西河津电厂结构振动测试研究
6
作者 姚泽良 白国良 +2 位作者 党发宁 令狐恬晶 祁亚伦 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期1198-1204,1249,共8页
利用测振仪对设备激励下大型电厂钢桁架-管柱混合结构体系的扭转振动、竖向振动和水平振动进行了现场试验,采用DASP程序对试验数据进行了时域分析和自谱分析,并结合有限元模拟结果,系统研究了结构的振动响应、横向位移、纵向位移、竖向... 利用测振仪对设备激励下大型电厂钢桁架-管柱混合结构体系的扭转振动、竖向振动和水平振动进行了现场试验,采用DASP程序对试验数据进行了时域分析和自谱分析,并结合有限元模拟结果,系统研究了结构的振动响应、横向位移、纵向位移、竖向位移、变形、转角、振型及频率等关键性能指标。结果表明:结构各特征位置处的测点振动响应曲线不同,同一测点南北与东西向的位移峰值不同步出现,说明结构南北与东西向的振动性能不同;角部的振动位移比中间大,结构出现自身变形和扭转;结构低阶振型接近,存在耦合,说明该结构不适合用底部剪力法计算地震作用;上部结构的相对变形小于其下部结构,顶部A形架的振动出现回缩,说明结构的质量和刚度在A形架处有突变。计算结果与试验结果吻合较好,模态分析结果能为结构动力响应研究提供理论依据。 展开更多
关键词 混合结构 现场试验 振动响应 时域分析 谱分析 自振性能
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轻载装载机变速箱振动特性分析与试验
7
作者 杨嘉骏 田从丰 +3 位作者 张媛媛 李东浪 张彦 赵勇 《机床与液压》 北大核心 2023年第17期94-100,共7页
为了给装载机变速箱减振降噪提供依据,通过集中参数和有限元法相结合的方式对变速箱进行振动分析。综合考虑液力变矩器激励、齿轮系统内部激励等因素,建立装载机变速箱传动系统的弯-扭耦合动力学模型,求解得到各轴承的动态支反力;建立... 为了给装载机变速箱减振降噪提供依据,通过集中参数和有限元法相结合的方式对变速箱进行振动分析。综合考虑液力变矩器激励、齿轮系统内部激励等因素,建立装载机变速箱传动系统的弯-扭耦合动力学模型,求解得到各轴承的动态支反力;建立箱体有限元模型,进行模态分析,以轴承动态支反力为激励,在模态的基础上进行箱体谐响应分析,得到箱体在激励下的振动响应,选择箱体表面的振动测点,分析测点的振动加速度,找到并分析振动峰值及对应振型;最后进行变速箱振动试验,验证仿真的正确性。结果表明:传动系统的激励主要集中在输入和输出平行轴齿轮处,传动系统和箱体振动的峰值频率均和齿轮啮合频率相近,变速箱箱体振动较大的位置位于箱体的底部。试验与仿真对比,试验中存在和仿真相近的峰值频率,仿真和试验所得的振动加速度均方根误差值小于20%,验证了仿真的正确性。 展开更多
关键词 变速箱 齿轮系统动力学 谐响应分析 振动试验
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某乘用车燃油箱振动的谐响应分析研究 被引量:1
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作者 孙钊 徐兵 +1 位作者 王玉勤 孔俊超 《巢湖学院学报》 2023年第3期96-102,共7页
某乘用车燃油箱在行驶过程中,由于路面颠簸产生的振动导致油液在燃油箱体内晃动,并且油液晃动主要以上下的周期性形式呈现,燃油箱体上很容易产生裂纹。为了探究油液在周期载荷作用下对燃油箱产生的影响,以振动耐久性试验为基础,利用有... 某乘用车燃油箱在行驶过程中,由于路面颠簸产生的振动导致油液在燃油箱体内晃动,并且油液晃动主要以上下的周期性形式呈现,燃油箱体上很容易产生裂纹。为了探究油液在周期载荷作用下对燃油箱产生的影响,以振动耐久性试验为基础,利用有限元分析软件对燃油箱进行模态及谐响应分析。通过此分析方法得出油箱的固有特性,经过谐响应分析进行验证并计算得出位移频响和应力频响结果,再通过位移频率响应和应力频率响应找到油箱结构在实际载荷作用下的危险区域判断是否满足振动耐久性使用要求。应用此分析方法可以更快的找到油箱结构在周期性载荷作用下的薄弱点,对燃油箱由外载荷振动引起的安全问题起到预测和防范作用,并对油箱的正向设计提供理论依据,节省设计周期,降低生产成本。 展开更多
关键词 燃油箱 振动耐久性实验 模态分析 谐响应分析
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转向油罐的振动疲劳与优化
9
作者 王旭 王涛 +5 位作者 蔡孟宇 韩超 孙佳兴 王月 武小一 李继川 《计算机辅助工程》 2023年第2期1-5,共5页
针对某车型转向油罐在道路耐久试验中发生断裂的问题,聚焦系统的振动疲劳问题,对试验场载荷谱进行加速处理,通过模态频率响应分析,发现油罐存在振动疲劳破坏风险,从提高油罐固有频率的思路提出优化方案。通过仿真与台架试验对比,证明优... 针对某车型转向油罐在道路耐久试验中发生断裂的问题,聚焦系统的振动疲劳问题,对试验场载荷谱进行加速处理,通过模态频率响应分析,发现油罐存在振动疲劳破坏风险,从提高油罐固有频率的思路提出优化方案。通过仿真与台架试验对比,证明优化方案的有效性和可靠性。 展开更多
关键词 转向油罐 断裂 振动 疲劳 频率响应分析 台架试验
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运行列车对附近建筑物振动影响的试验研究和数值分析 被引量:13
10
作者 姚锦宝 夏禾 +1 位作者 陈建国 魏鹏勃 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期129-134,共6页
通过对京广铁路沿线附近1幢6层砖混结构住宅楼进行现场测试,研究运行列车对附近建筑物振动的影响规律。测试分析表明:运行列车引起附近建筑物楼板的振动有随层高增加而增大的趋势,建筑物顶层的竖向振级比底层大1~2 dB;同一楼层楼板的... 通过对京广铁路沿线附近1幢6层砖混结构住宅楼进行现场测试,研究运行列车对附近建筑物振动的影响规律。测试分析表明:运行列车引起附近建筑物楼板的振动有随层高增加而增大的趋势,建筑物顶层的竖向振级比底层大1~2 dB;同一楼层楼板的振动随其距轨道的距离增大而减小;在相同车速下,货车比客车引起的速度振级大5~6 dB;此外,建筑物室外散水处的振动大于临近1层楼面的振动。建立考虑地基土—建筑物基础间为协调变形的列车—轨道—路基—周围地层—建筑物系统空间动力分析模型,计算运行列车作用下的建筑物动力响应规律,并与实测结果进行比较,结果表明,给出的模型能够较好地预测运行列车所引起附近建筑物的振动。 展开更多
关键词 建筑物 列车通过 振动分析 振动响应 现场试验 有限元分析
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疲劳振动试验台的模态与谐响应分析 被引量:51
11
作者 张宪 何洋 +2 位作者 钟江 赵章风 郑欣荣 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第4期12-14,共3页
通过建立疲劳振动试验台基础件的有限元模型,进行模态分析,由分析结果对试验台的结构进行了优化。在得到优化后模型固有特性的基础上进行了谐响应分析,得到试验台的固有特性和在不同载荷作用下的响应。通过在ANSYS中建立实体模型和划分... 通过建立疲劳振动试验台基础件的有限元模型,进行模态分析,由分析结果对试验台的结构进行了优化。在得到优化后模型固有特性的基础上进行了谐响应分析,得到试验台的固有特性和在不同载荷作用下的响应。通过在ANSYS中建立实体模型和划分网格,接着进行模态分析和谐响应分析。主要分析了加载位置以及阻尼对系统位移响应的影响。通过计算结果分析,得出了一些有价值的结论,为进行疲劳振动测试的工程技术人员提供参考。 展开更多
关键词 振动试验台 模态 谐响应 有限元分析
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新型立式动平衡机的设计与分析 被引量:8
12
作者 曹继光 李顶根 +1 位作者 汪俊文 陈传尧 《应用力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期129-133,共5页
在分析传统的双面立式动平衡机的振动结构的基础上 ,设计了一种新的立式动平衡机的振动结构 (即摆架 ) ,采用新摆架结构的动平衡机可以实现静不平衡和偶不平衡的有效分离。文中详细分析了新摆架结构的特点 ,并在ANSYS7.0平台上对摆架进... 在分析传统的双面立式动平衡机的振动结构的基础上 ,设计了一种新的立式动平衡机的振动结构 (即摆架 ) ,采用新摆架结构的动平衡机可以实现静不平衡和偶不平衡的有效分离。文中详细分析了新摆架结构的特点 ,并在ANSYS7.0平台上对摆架进行了有限元模态分析和谐响应分析。由于新的摆架结构采用多块簧板 ,在多个部位刚度匹配 ,且采用多个传感器安装于测量点处 ,这样新的动平衡机可以直接测量静不平衡和偶不平衡 ,且相互影响极小。实践证明 :采用新摆架结构的动平衡机特别适合于飞行物体的惯性测量 ,且克服了传统的双面立式动平衡机长期以来平面分离不佳的缺点 ,具有很高的推广价值。 展开更多
关键词 立式动平衡机 摆架 静不平衡 偶不平衡 模态分析 谐响应分析
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地铁振动的地表低频响应预测研究 被引量:8
13
作者 丁德云 刘维宁 +2 位作者 李克飞 刘卫丰 孙晓静 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期106-114,共9页
地铁振动引起的环境问题备受人们的关注,特别是近年来,低频(<20Hz)振动对高精密仪器和设备、古建筑物等的影响已成为焦点。如何采取合理的减振措施将低频振动的影响降到最低是亟需解决的问题。在北京交通大学轨道减振与振动控制试验... 地铁振动引起的环境问题备受人们的关注,特别是近年来,低频(<20Hz)振动对高精密仪器和设备、古建筑物等的影响已成为焦点。如何采取合理的减振措施将低频振动的影响降到最低是亟需解决的问题。在北京交通大学轨道减振与振动控制试验室,开展钢弹簧浮置板轨道和普通轨道低频振动试验;基于地表低频响应测试数据,结合"钢弹簧浮置板轨道-隧道-地层"和"普通轨道-隧道-地层"耦合的三维有限元数值模拟结果,采用回归分析的方法,研究地表低频响应受激振频率(1~20Hz)、距轨道水平距离(0~100m)和轨道埋深(10~30m)等因素的影响,推导出地表低频响应量分析公式。将公式预测的地表低频响应量的最大值分成II、II、II和IV四级响应带,进一步讨论响应带分布与轨道埋深、距轨道水平距离和轨道基频等关键因素的关系,从而为减少地铁振动的地表低频响应措施提供参考。 展开更多
关键词 地铁振动 低频振动试验 三维有限元 地表低频响应 回归分析 响应带
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高速永磁电机机组轴系振动研究 被引量:11
14
作者 王天煜 王凤翔 方程 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第9期111-115,共5页
高速电机由于体积小、功率密度大和效率高等优点,符合节能减排经济发展需要,成为电机领域的研究热点之一。在高速旋转机械中,转子振动将逐渐成为制约电机正常运行的瓶颈。因此,研究电机的振动特性对于电机的高速可靠运行是非常必要的。... 高速电机由于体积小、功率密度大和效率高等优点,符合节能减排经济发展需要,成为电机领域的研究热点之一。在高速旋转机械中,转子振动将逐渐成为制约电机正常运行的瓶颈。因此,研究电机的振动特性对于电机的高速可靠运行是非常必要的。电机转子振动的来源主要包括偏心产生的离心力和不平衡磁拉力,本文采用有限元及New-mark积分法计算转子在不平衡力作用下非线性不平衡响应,用样机振动实验验证计算方法的正确性,通过机组振动实验分析轴系振动产生的原因。研究表明,电机的振动主要为离心力产生基频振动及由于转子动偏心产生的10倍频不平衡磁拉力的振动;其次是2倍频的振动。根据振动产生的主要原因提出相应减小振动的措施。 展开更多
关键词 高速电机 非线性振动 不平衡响应 不平衡磁拉力 有限元法
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具有锥齿轮啮合作用的转子系统振动分析 被引量:3
15
作者 赵明 任平珍 +1 位作者 李继庆 陆尧 《机械科学与技术》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期387-389,共3页
以某型传动功率较大的具有中央锥齿轮啮合作用和挤压油膜阻尼器的航空发动机转子支承系统为对象 ,采用弯扭耦合传递矩阵法计算临界转速、横向振动固有频率、稳态不平衡响应和初始弯曲响应。着重研究锥齿轮啮合作用下轴承力幅频特性 ,介... 以某型传动功率较大的具有中央锥齿轮啮合作用和挤压油膜阻尼器的航空发动机转子支承系统为对象 ,采用弯扭耦合传递矩阵法计算临界转速、横向振动固有频率、稳态不平衡响应和初始弯曲响应。着重研究锥齿轮啮合作用下轴承力幅频特性 ,介绍寻找峰值转速的方法 ,发现在中央锥齿轮啮合作用下 ,出现了临界转速以外力幅最大的峰值转速 ,并对机匣振动幅频特性试验曲线进行分析。研究降低峰值转速下振动水平的方法及支承方案对发动机转子—支承系统振动特性的影响 。 展开更多
关键词 航空发动机 锥齿轮 阻尼器 不平衡响应 振动分析
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600MW汽轮机组轴系振动分析 被引量:12
16
作者 葛丽娟 郝敏 张永 《汽轮机技术》 北大核心 2013年第2期121-124,共4页
在TN8000汽轮机振动分析软件的基础上,对某600MW汽轮机组轴系3瓦振动故障信号进行了测试分析。通过时域、频域以及统计分析的方法,对电负荷变化试验、快速减负荷停机试验、高负荷试验和机组升速过临界试验的结果进行分析发现,转子质量... 在TN8000汽轮机振动分析软件的基础上,对某600MW汽轮机组轴系3瓦振动故障信号进行了测试分析。通过时域、频域以及统计分析的方法,对电负荷变化试验、快速减负荷停机试验、高负荷试验和机组升速过临界试验的结果进行分析发现,转子质量不平衡是引发这一故障的主要原因,并提出了相应的解决措施。 展开更多
关键词 汽轮机 轴系振动 测试分析 质量不平衡
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破碎机引起的钢-混凝土混合结构工业厂房振动测试与治理 被引量:5
17
作者 朱丽华 白国良 +1 位作者 曾金盛 姜孔毅 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2012年第5期81-88,共8页
某工矿企业破碎筛分车间为钢-混凝土混合结构厂房,布置有9台破碎机,且破碎机基础与主厂房结构没有脱开。破碎机的工作扰力导致结构振动严重。利用吊车冲击和地脉动现场实测了结构动力特性参数,而后测试了破碎机不同开启工况下的结构整... 某工矿企业破碎筛分车间为钢-混凝土混合结构厂房,布置有9台破碎机,且破碎机基础与主厂房结构没有脱开。破碎机的工作扰力导致结构振动严重。利用吊车冲击和地脉动现场实测了结构动力特性参数,而后测试了破碎机不同开启工况下的结构整体和设备基础的振动线位移,根据实测值评估了厂房的振动安全性。采用ANSYS程序建立有限元模型,进行模态分析和谐响应分析,并与实测结果进行对比分析,以验证有限元模型的准确性,再预测破碎机改造后的结构振动位移大小。改造两台破碎机后再次进行了结构振动现场实测,改造后结构振动明显减小,测试结果与有限元预测结果基本一致。本文的振动测试和治理方法可以为类似工业建筑振动超限问题提供参考。 展开更多
关键词 钢-混凝土混合结构 破碎机 振动测试 振动治理 谐响应分析
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二自由度两弹簧系统振动实验设计与分析 被引量:6
18
作者 董政 蔡爽 +1 位作者 徐利梅 黄大贵 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期550-553,共4页
设计了二自由度两弹簧振子系统,并进行了系统理论模态分析与ANSYS仿真,通过激振实验对系统进行了频率响应特性和模态分析,研究了系统振动动态特性测试。研究结果表明,实验观测数据、ANSYS仿真结果与理论分析值较为一致。通过对弹簧振子... 设计了二自由度两弹簧振子系统,并进行了系统理论模态分析与ANSYS仿真,通过激振实验对系统进行了频率响应特性和模态分析,研究了系统振动动态特性测试。研究结果表明,实验观测数据、ANSYS仿真结果与理论分析值较为一致。通过对弹簧振子的动态性能测试和分析,为深入研究机械振动特性提供了参考。 展开更多
关键词 二自由度两弹簧振子系统 模态分析 动态特性测试 频率响应
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楔环联接方式的圆柱壳体振动传递特性分析 被引量:4
19
作者 刘飞飞 石秀华 +1 位作者 杜喜昭 周杨 《国外电子测量技术》 2011年第12期30-33,共4页
为了降低系统的振动噪声,楔环联接结构被广泛地应用于圆柱壳体的联接。通过对楔环联接进行适当的简化,运用ANSYS进行模态分析和谐响应分析,并在谐响应分析结果的基础上提取楔环联接两侧的振动响应值以进一步求取振级落差,仿真得到振级... 为了降低系统的振动噪声,楔环联接结构被广泛地应用于圆柱壳体的联接。通过对楔环联接进行适当的简化,运用ANSYS进行模态分析和谐响应分析,并在谐响应分析结果的基础上提取楔环联接两侧的振动响应值以进一步求取振级落差,仿真得到振级差曲线,分析该联接方式对振动传递特性的影响。在振动实验中,采用正弦激励法得到实测的振级落差曲线。对比结果表明仿真曲线与实验分析结果相似,可知仿真分析的正确性。该实验结果对工程应用有一定的参考价值和指导意义。 展开更多
关键词 楔环联接 模态分析 谐响应分析 振级落差 实验分析
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埋深对黏性土动剪切模量和阻尼比影响试验研究 被引量:9
20
作者 谭慧明 付惠姣 +1 位作者 梅涛涛 高志兵 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2015年第6期136-143,共8页
动剪切模量和阻尼比是两个重要的土动力学参数,在场地地震反应分析中是不可或缺的基础内容。本文通过对取自江苏地区的397个原状黏性土样进行自振柱试验,深入研究了土的埋藏深度对各类土的最大剪切模量、动剪切模量比和阻尼比与剪应变... 动剪切模量和阻尼比是两个重要的土动力学参数,在场地地震反应分析中是不可或缺的基础内容。本文通过对取自江苏地区的397个原状黏性土样进行自振柱试验,深入研究了土的埋藏深度对各类土的最大剪切模量、动剪切模量比和阻尼比与剪应变的关系影响,结果发现:各类土的最大剪切模量均随埋深的增大而增大,二者在统计意义上呈指数关系;埋深对黏性土的动剪切模量比和阻尼比与剪应变关系曲线也有较明显的影响,且这种影响的程度随埋深的增大而减小;动剪切模量比和阻尼比关系曲线受埋深变化影响的敏感性因土类的不同而有明显差异,从本次结果来看,埋深对粉质黏土与粉砂互层的影响最大,对淤泥质土和粉土的影响次之,对黏土和粉质黏土的动力特性影响最小,且每种土动剪切模量与剪应变的关系和阻尼比与剪应变的关系受埋深的影响表现出了不同的变化趋势。此外建立了土层模型进行了地震反应分析,验证了考虑埋深对土动力学参数影响的必要性,在工程上具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 黏性土 土动力特性 共振柱试验 土样埋深 地震反应分析
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