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辐板结构齿轮的动力减振设计 被引量：6
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作者 方宗德 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期178-183,共6页
本文以航空减速器中常用的薄辐板加阻尼结构为研究对象，应用动力减振器原理，对齿轮辐板结构和附加阻尼进行设计．设计效果改善了齿轮传动系统的扭振辐频特性，显著地降低了齿轮上的动载荷．
关键词 GEAR VIBRATION dynamic vibration-absorber
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