某污水处理厂污泥处理系统改造实例

介绍了河南某污水处理厂污泥处理系统改造项目的工程设计以及改造实施后的运行情况。本工程通过对原带式浓缩脱水一体机改造的方式,将原污泥脱水系统改造为“重力浓缩+带式浓缩”两级污泥浓缩系统。作为新增板框压滤系统预处理段,既节省了资金,又提高了污泥脱水效率。污泥处理系统改造完成投入运行以来,稳定可靠,脱水污泥含水率低于60%,处理后的污泥运至当地某制肥企业进行土地利用,实现了污泥的减量化、无害化、资源化处理,可为类似项目提供借鉴。

钢制流道泵站肋板局部加高对结构振动的影响

在泵站运行过程中,机组和泵房的振动是最为常见且需予以高度重视的问题。结合某钢制流道立式轴流泵站工程,运用有限元软件ADINA对该泵站的振动传递路径进行了仿真模拟。根据该机组金属结构的实际构造,将轴流泵、泵轴、机架等建入有限元模型中,建立泵站混凝土结构-钢制流道-流体的三维流固耦合有限元模型,分析了钢制流道关键测点的应力、变形和振动响应;针对局部振动剧烈问题,提出了加强该部位肋板厚度的解决思路,重点分析了肋板局部加高对结构静动力响应的影响。分析结果表明,采用局部肋板加高的措施可以有效地降低钢制流道的应力、变形和振动响应。

结构加厚式与传统地下车库后浇带技术对比分析

大型地下车库后浇带位置易产生渗水情况,尤其是雨水多、地下水位高的地区,后浇带渗水的概率更高,而结构加厚式地下车库后浇带技术的应用,可以有效改善此类问题。基于此,文章先简要介绍了后浇带技术概念及分类,然后通过对比分析结构加厚式与传统地下车库后浇带技术,并结合实际操作要点展开深入研究,得出结构加厚式地下车库后浇带的应用优势。

斜板浓缩机在盘州火烧铺煤矿的改造实践

盘州火烧铺煤矿采用斜管浓缩机处理矿井水及选煤总尾矿煤泥水,因煤泥粒度细、粘性强,斜管内堆积大量的煤泥,导致斜管出现大面积压塌,并且其中4号斜管浓缩机因设计缺陷,底流无法顺畅排出,一直无法正常使用,严重影响正常生产。通过对4号斜管浓缩机进行优化设计,采用新型斜板组替代斜管,并对其溢流槽、排矿系统、给矿缓冲装置实施改造,有效解决了底流排矿不畅及沉降区压塌的问题,其溢流浓度和COD值均优于技术要求。

太古宙TTG岩石是什么含义?

太古宙TTG岩石的成因是一个热门话题,它与太古宙麻粒岩地体并称为太古宙两大疑案。TTG岩石关系到地球早期陆壳是如何形成、生长和演化的。现在流行的观点是,太古宙TTG要么产于板块消减带,要么来自加厚的下地壳,这两种说法孰对孰错?笔者认为二者证据都不充分。上述认识是将太古宙TTG与现代埃达克岩简单对比得出来的,而这种对比忽略了地质时代和构造背景的差异,正确的对比应当是在太古宙不同类型花岗质岩石之间进行。太古宙地壳异常的热,什么时候开始出现板块构造至今没有得到明确的结论。太古宙TTG是太古宙地壳的主要成分,太古宙TTG地体反映的是太古宙地壳的平均厚度,加厚是相对于正常地壳厚度而言的。太古宙地质研究存在一个明显的误区,即不恰当地运用"将今论古"的原则,"将今论古"只适合显生宙或中-新元古代。研究TTG岩石意义十分重大,对我们理解前板块构造以及板块构造何时开始的是很关键的。

斜板浅层内液流运动特征研究

采用固体粒子示踪法，观测记录了不同给料流量下，颗粒群中各单颗粒在斜板浅层单元内运动轨迹、速度和区间流态。在设定的斜板单元结构参数下，导出了浅层沉降保持层流的雷诺数判据；修正了过渡区长度的原有计算公式。根据研究，解释了按原有理论计算的斜板沉降能力远高于实际值的原因，指出界定颗粒粒径取决于板间最大流速。

中厚板轧机轧制压力数学模型研究

以现场的钢种为样本 ,测定热轧条件下的流动应力 ,建立流动应力模型 .采用现场实测轧制数据 ,通过数值计算 ,得到该轧机轧制压力模型 .并投入计算机在线控制生产 ,经济效益显著 .

双质量飞轮驱动齿盘旋压增厚成形工艺研究

针对汽车双质量飞轮驱动齿盘外缘为原始板厚的3~5倍的特点,以SIMUFACT软件分析为手段,对双质量飞轮驱动齿盘多道次旋压增厚成形工艺进行研究.基于旋压增厚成形工艺的理论分析,设计出多道次旋压增厚模具并建立了旋压增厚成形有限元模型.以第1道次旋压增厚成形为例,分析了成形过程中应力场分布及板坯的变形情况.同时在板坯表面设置4个测量点分析第1道次旋压增厚成形过程中金属的流动规律,从而总结出第2至5道次的旋压增厚成形规律.以旋轮进给速度、摩擦系数、芯模转速为自变量,进行三因素三水平正交试验,获得最大成形载荷、增厚程度数据.结合灰色理论对双质量飞轮驱动齿盘旋压增厚成形工艺参数进行了优化,在CDC-4S80旋压机上进行了试验,结果表明:在旋压增厚过程中板坯所受径向力最大、切向力次之、轴向力最小;较小的摩擦系数与旋轮进给速度有利于提高零件的成形质量;通过物理试验成功将板坯外缘由3 mm增厚到10.5 mm,验证了该成形方案与灰色系统理论优化的可行性.

从地壳上地幔构造看洋陆转换作用

根据近年来全球地壳上地幔探测的成果,分析了洋陆转换、地壳和岩石圈加厚的作用过程。洋陆转换作用可分为以下五个演化阶段:①同大洋扩张期的地壳增厚;②海沟发生与早期俯冲;③俯冲带成熟与沟弧盆体系形成;④俯冲带汇聚和位移;⑤陆—岛碰撞和陆壳连接。同大洋扩张期的地壳增厚作用指发生在被动大陆边缘的地质作用。包括沉积作用,岩浆底侵作用,下地壳和岩石圈地幔压裂,形成海沟等。海沟形成后陆缘转变为主动大陆边缘,大地构造机制转换为板块俯冲作用。成熟期的洋—陆转换作用特征是海盆扩张和板块俯冲造成的洋壳缩短取得平衡。弧后盆地和弧后边缘海的打开,表明俯冲带进入完全成熟的阶段。洋脊俯冲之后过成熟期的洋—陆转换作用,其特征是海盆逐渐缩小而且板块俯冲带汇聚。这里既有密集的俯冲带又有短期打开的边缘海岭;俯冲带不断位移,既可后撤也可前冲;俯冲板块经常发生断裂和拆沉。过成熟期的板块俯冲结果是边缘海微板块的萎缩。经过陆—岛碰撞,岛弧地壳增厚,与大陆板块连为一体,成为大陆内部的一个构造单元,即显生宙的"古洋—陆转换带"。

基于预拉伸工艺的铝合金厚板残余应力消除机理

基于有限元软件MSC.Marc,对7075铝合金厚板淬火过程和预拉伸过程进行参数化模拟。以淬火残余应力作为初始条件读入预拉伸模型,利用生死单元技术,对预拉伸机夹具的夹紧和放松进行模拟,并对拉伸机理进行研究。研究结果表明:在拉伸过程中,表层金属应力由受压逐渐变为拉应力,而内层金属一直受拉应力作用,松开夹具后,铝合金厚板回弹,应变出现松弛,应力大大减小;随着拉伸量的增加,残余应力随之减小;而塑性变形随之增加;当拉伸量相同时,残余应力随铝合金板厚的增加而增加,为达到消除残余应力的最佳效果,预拉伸量需随板厚的增加而增加;在满足应力消除效果的前提下,拉伸量应取较小值。

斜板浓密机板面利用系数研究

根据ＫＭＬＺ５０斜板浓密机在云锡公司某锡选矿厂处理矿泥的生产实践，测定了设备在流程中的生产数据（动态参数）及所处理物料在实验室的静态沉降等参数。用４种方法对测试所取得的动态和静态参数进行分析、对比、综合与计算，得到不同方法下的板面利用系数Ｋ，为斜板浓密设备的系列化设计和选型提供了计算依据。

关于三价铬电镀铬层增厚问题的研究

文章给出了三价铬电镀的镀液配方和操作条件;着重研究了电流密度、电镀时间和溶液温度及酸度对镀层厚度的影响;对电镀过程中溶液温度和pH随时间的变化情况做了详细介绍,指出镀层不能增厚的原因是阴极表面附近液层的温度和pH升高所致。

斜窄流内固粒在斜板面上沉积与滑落的研究

基于对斜窄流澄清—浓密箱斗生产作业的数年观察与实测,经长期试验研究查明了斜窄流内固粒在斜板面上沉积与滑落的主要规律。在斜窄流的沉降区段,粗粒或重粒率先沉积,最细粒或轻粒沉积在板面的顶部区域。沉积物沿倾角为α的板面连续滑落,先决条件是其重力的下滑分力大于表面阻力。优选板材、优化设计与制做使表面阻力减至最小,板面顶部区域沉积物积累的厚度、质量与重力达到一定值,自行滑落即发生且持续。板间通道堵塞的主要原因在于箱斗内沉积物过量。

振动斜板盒浓密机在铜街选矿厂尾矿浓缩中的应用

云南华联锌铟股份有限公司铜街选矿厂由于产能的提升,原厂区内自主增设的普通箱式沉降槽已不能满足生产的需要。为确保厂区浓缩系统溢流水的质和量,采用新型高效浓缩设备——振动斜板盒浓密机进行了分流处理改造。调试期间-0.047mm占53.36%、浓度为11.77%、流量不低于200m^3/h的综合尾矿浆经ZXN-300型振动斜板盒浓密机浓缩处理,所得底流浓度≥35%,溢流水含固量<100mg/L,回水率达70%~80%。1a多的生产实践证明,振动斜板盒浓密机的各项生产指标均优于工艺要求,且设备无故障。与箱式沉降槽相比,振动斜板盒浓密机具有处理能力大、占地面积小、工作效率高、技术性能优越等特点,可广泛应用于微细粒尾矿的高效浓缩。

汽车后围加强板多目标成形工艺参数优化

针对后围加强板在成形过程中易出现破裂和起皱等问题,采用田口试验法,建立后围加强板最大减薄率和最大增厚率与冲压速度、压边力、模具间隙、摩擦系数和拉延筋阻力系数的五因素四水平田口试验,通过有限元分析软件Dynaform对16组试验进行模拟分析,结果表明压边力对后围加强板成形的减薄率和增厚率贡献最大。利用Design-Exprt软件对田口试验结果进行多目标优化,将最优工艺参数组合在Dynaform中模拟验证。结果表明多目标优化结果与验证结果接近,优化方法效果明显,可为模具设计和生产提供借鉴。

国内某风化钛矿选厂脱泥试验研究

对国内某典型的红土型风化钛矿选厂，采用高效倾斜板浓密机进行“脱泥－螺旋溜槽重选”的半工业试验研究，取得了较好的试验指标：1）采用高效倾斜板浓密机脱泥量可达到55％～60％，泥中 TiO2品位仅为0.5％～0.9％，金属在泥中的损失率仅为5％～8％；2）脱泥后采用同样的螺旋溜槽重选，精矿 TiO2品位可达33.54％，回收率达到86.58％；3）采用高效倾斜板浓密机脱泥工艺流程简单，生产操作可行；4）该试验研究结果，可为该选矿厂的技术改造提供可靠的技术支持。

自来水厂污泥斜板浓缩试验研究

对自来水厂污泥进行了斜板浓缩动态试验研究。结果表明:设计浓缩池不但要以固体负荷为设计参数,还应校核其水力负荷;浓缩池进泥浓度对浓缩效果有一定的影响,进泥浓度<0.12%时,浓缩效果较差;搅拌转速在较大范围内对污泥浓缩效果的影响基本一致,但搅拌速度过低则易造成刮泥不均匀;斜板浓缩池对污泥的浓缩效率明显高于无斜板浓缩池,在斜板间距≤12cm时其浓缩效率比无斜板浓缩池的高1.5倍;污泥性质对浓缩性能影响较大,有机物和铝含量越低,无机物含量越高,污泥颗粒粒径越大,则污泥的浓缩性能越好;土地价格在斜板浓缩池和无斜板浓缩池的经济性比较中非常重要,在用地面积紧张、土地价格高的地区,斜板浓缩池具有技术经济上的优势。

钢筋混凝土简支T梁桥加固前后静力特性参数

针对公路梁桥结构老化需要维修加固的问题,以辽宁省某高速公路桥加固改造为例,对钢筋混凝土简支T梁桥采用加厚桥面铺装层和粘贴钢板法加固,利用MIDAS/Civil软件对其加固前后进行详细的静力特性分析.结果表明:在相应工况下,粘贴钢板的厚度与T梁挠度降低呈正相关关系;采用加铺桥面铺装层法加固T梁桥时,在加铺相同的桥面板厚度时,T梁桥的横向片数越多,加固效果越明显.

Turbo-LME高速沉淀池的基本原理及其应用

Turbo-LME高速沉淀池由反应区、熟化区、沉淀区、浓缩区、污泥循环区及外部加药区组成。该技术通过污泥回流和改善水力条件等方法对传统混凝工艺进行强化,其采用的斜板沉淀及一体式浓缩池,在提高沉淀效率的同时,减少了占地面积,同时产生的高含固率浓缩污泥又有利于沉淀前的强化混凝预处理。Turbo-LME结构紧凑,处理效率高,适用于给水、污(废)水和雨水等的处理。

厚钢板冲裁模的设计与制造

详述了厚钢板冲裁模的设计特点和制造工艺性,并基于应用实践介绍了厚钢板冲裁凸、凹模间隙量的选择,进行了厚钢板冲裁模的强度分析.