基于COM技术的远程虚拟设备故障诊断系统

针对设备远程故障诊断研究中存在的问题,将COM作为核心技术引入到远程虚拟设备故障诊断系统中.深入分析了基于COM技术的设备故障诊断系统的设计与实现方法,使其具有监测诊断的智能性、自主性.并且分析了COM技术、DCOM技术和虚拟测试技术.

COM技术在虚拟仪器测试软件设计中的应用研究

指明了测试系统的发展趋势,论述了COM技术在自动测试系统中的应用现状,提出了一种基于COM技术的通用测试软件体系结构。COM技术为通用ATS软件设计提供了解决方案,是未来测试软件设计的重要技术参考标准。

基于虚拟COM口的无线收发器设计及实现

设计了无线收发器的软硬件体系,分析了无线收发芯片CC1100和USB与UART桥接芯片CP2102的特点,给出了无线收发器的电路实现方案,提出了改进的无线透明传输协议。无线收发器的数据传输速率和频段可调,频段有256个,易实现频分多址,也可以在不同频段利用码分多址技术组建最多256个子网络。实测结果表明,所设计的无线收发器性能稳定,达到了使用要求。

虚拟仪器与COM组件技术在仪器系统设计中的应用

COM组件技术和虚拟仪器技术在仪器设计领域均有较广泛的应用,该文在分析其各自技术特点的基础上,进一步探讨了二者相互的优越性与可行性,并介绍了一套可远程控制的海洋极端环境测试仪器系统。

工程机械管理中的VR与COM组件技术

叙述了虚拟现实技术的定义、组成及特点等概念,分析了虚拟现实技术在工程机械管理领域的主要应用,最后就基于虚拟现实环境的工程机械管理系统设计作了论述。并针对工程机械管理企业差异大,开发相应的管理系统繁杂、软件可重用性差的问题,探讨了基于组件技术的系统解决方案,提出了系统的组件化模型,为今后工程机械虚拟现实管理系统的开发提供了新的思路和方法。

利用USB与COM技术实现虚拟示波器

介绍了一种基于USB总线的虚拟示波器的设计与实现方法。阐述了系统结构及其软硬件工作原理。利用组件对象模型(COM)的思想 ,开发了虚拟示波器应用软件 ,大大提高了软件的可重用性与可移植性。

构建基于COM+的虚拟仪器远程实验室

阐述了虚拟仪器与COM+的主要特点,提出了一种以虚拟仪器为基础,采用微软最新COM+技术来构建三层结构的远程虚拟实验室方案,为有效地解决远程教育中的实验难题做出了有益的探索。

基于COM技术的虚拟仪表ActiveX控件开发

针对虚拟仪表仿真系统的研究与应用现状,分析了几种开发Windows环境下虚拟仿真界面的第三方软件平台,并将其性能进行了评价与比较。介绍了利用GL Studio软件的编程方法,提出了基于采用真实感照片及程序实现表盘的方法生成ActiveX控件的方法。结合实例实现了基于COM技术的虚拟仪表码盘的控件开发,实现了虚拟仿真界面与第三方软件平台所开发的应用程序的有机融合。该实现方法在某发动机测试系统中证明具有良好的实时性与通用性。

基于COM的电磁兼容测试软件构架的设计与应用

针对电磁兼容软件目前存在的问题,提出了基于COM组件技术与虚拟仪器技术相结合的分层式电磁兼容软件体系结构;给出了其设计过程。并基于该体系结构,开发了某电磁兼容项目,取得了预期的效果,提高了测试软件的复用性和系统的可扩展性。

基于通信网络的列车控制系统

自动组网(初运行)是列车控制与管理系统(TCMS)的重要特征,通过初运行,确定列车通信网络(TCN)内的节点组成、节点之间的顺序、总线主以及各个节点相对总线主的朝向,这是TCMS对列车进行控制与管理的基础。对于基于无线通信的TCMS,由于无线列车骨干网(WLTB)的网络节点之间没有通信线缆的物理连接,以传统的方式实现自动初运行十分困难,因此实际工程中采用人工设置参数的方式来组网。同样,在虚拟联挂(VC)系统中,多列列车通过WLTB组成列车编队,也存在动态自动组网的问题。在VC系统中,由于跟随列车处于自动驾驶模式,通过人工设置参数来组网的方式也不可行。文章分析了TCN、WLTB的初运行和VC列车编队/解编,探讨了基于无线通信的列车编组初运行或编队动态组网问题的实质与根源,提出通过引入一个更大的网络系统、融合TCMS和信号系统来解决自动组网问题的方法,基于列车控制的视角给出了面向列车全自动运行的基于通信网络的列车控制(NBTC)系统自动组网方法、分层次功能和系统架构,并提出了与NBTC相关的研究方向。

基于Com-Way虚拟仿真平台的课程教学方法研究

为提高学生的团队协作能力、解决问题的能力以及创新能力,笔者结合信息技术的发展趋势,在对高职通信实训教学存在的问题进行分析的基础上,引入基于Com-Way的虚拟仿真教学方法,采用课程模块设计、虚实结合的项目设计、针对性的资源建设、以学生为主体的教学实施和多元的教学评价,实施虚实结合的项目化教学。

基于IOCOMP组件对汽车虚拟仪表的实现

探讨了如何利用IOCOMP组件在计算机屏幕上生成虚拟仪表的方法,并在C++ Builder上设计了一例汽车虚拟仪表程序,分别以普通仪表、汽车速度表、分段彩色仪表三种类型,将数据、波形和图像在该程序中动态显示。

基于COM组件的协同虚拟教室的设计与实现

本文对利用组件技术，快速设计和开发应用系统进行了研究，并利用NetMeeting SDK3.0设计开发了一个具有协同学习功能的虚拟教室系统（简称：COM_Based VCS）。组件化的程序模块设计思想，提高了系统的封装性和稳定性。软件开发包的应用，使现有组件资源得到利用，从而缩短了开发周期。

COM对象下Com Builder的虚拟演示平台

CORBA,JNI技术下传统演示的Matlab图形窗体存在诸多弊端,COM对象下Com Builder的虚拟演示能够使Matlab图形窗体独立直观显示,保留了原有的窗体属性,诸如获取某点的横纵坐标、图形缩放、维数转变,及设置线条、窗体各类属性等功能。其关键技术在应用COM对象下的Com Builder,将MATLAB的M文件转化为Java类,利用JSP中的WebFigure标签实现虚拟演示功能。通过结合实例演示,论证了其与传统演示相比的优越性以及该技术的可行性,使学生在课堂上就能加深对相关知识点的图形效果分析,以及对相关概念和理论的理解。

一种IVI-COM仪器驱动程序的设计方法

IVI(可互换虚拟仪器)仪器驱动技术制定了一种新的虚拟仪器驱动程序的形式,实现了仪器驱动器的可互换这一关键特性。基于COM(组件对象模型)及IVI的相关特性,研究了IVI-COM仪器驱动程序的设计方法。借助Nimbus Driver Studio软件工具实现了仪器IVI-COM驱动程序的设计,并给出了设计实例,编写控制程序验证了IVI-COM仪器驱动的有效性和可互换性。

基于COM组件技术的虚拟动态信号分析仪的研制

介绍了基于COM组件技术的虚拟动态信号分析仪的设计方案,阐述了其软、硬件设计方法。该分析仪具有操作简单、携带方便、升级便捷、性能价格比优等特点,不仅可以实时分析动态信号,也可以离线处理其他仪器记录的数据,已成功用于工厂、大专院校、研究所、试验基地。

基于频率安全约束-惯量削弱分摊的风电场惯量补偿控制方法

大规模风电并网导致电网惯量不断削弱、系统频率特性恶化,风电场应根据产生的惯量削弱情况承担维持电网频率安全的义务。首先,根据电网频率约束指标求解维持频率安全的临界惯量,并结合实际惯量求解电网惯量补偿目标。然后,通过计算各风电场对电网惯量的削弱量,按照削弱量比例分配各风电场、风机的虚拟惯量补偿目标;再根据惯量补偿目标和风速动态设置惯性控制增益,使风机、风电场响应惯量补偿目标,能够保障电网惯量安全。最后,在IEEE 39节点算例系统中验证了所提方法的有效性。

TXP系统虚拟OT功能软件开发

传统虚拟分布式控制系统(DCS)中的人机界面开发工作量大、逼真度不高,且不易修改。结合600MWSiemensTXPDCS仿真项目,根据组件对象模型(COM)设计思想,通过运用Microsoft提供的ActiveX控件技术,对虚拟操作员终端(VOT)人机界面进行了全新开发,分图形文字、操作/指示窗口、曲线和报警等进行设计,并例举了典型的动态元素分类。根据OPC规范,利用OPC客户端的4个属性值和方法函数与OPC数据服务器相连,进行数据交换。用VC++语言开发测试VOT主程序,并详细描述了其步骤。

虚拟测量工具的构造与实现

虚拟测量工具是虚拟维修训练中一个重要组成部分,文章从仿真建模到软件模块的实现,较全面地介绍了一种虚拟测量工具构造与实现的方法。首先以万用表为例,详细介绍了如何使用GLStudio仿真建模软件建立测量工具的几何模型和行为模型;在此基础上,运用组件技术开发其组件模块;最后,阐述了虚拟测量工具组件模块的运行和交互环境。

基于视觉的无人作战飞机自主着陆仿真系统研究

论述了无人作战飞机自主着陆研究中所涉及到的关键技术,并设计和建立了“基于视觉的无人作战飞机自主着陆实时仿真验证平台”。该仿真平台可以对所提及的多项关键技术进行验证。特别的,系统中应用虚拟现实技术,通过相关硬件使系统形成闭环,可以在数字仿真的环境下,实时验证视觉信号反馈对无人作战飞机自主着陆的影响。基于组件对象模型技术构建的仿真平台具有可重用性好、易于维护等优点。