COIL非稳腔实验的数值模拟

在薄层增益近似与非均匀加宽饱和增益系数条件下 ,用 C-7程序对 COIL非稳腔实验进行了数值模拟 。

基于罗氏线圈电流互感器的等传变距离保护

罗氏线圈电流互感器中的积分器会放大暂态传变误差,可能导致保护误动作。该文提出直接采用罗氏线圈微分信号输出进行保护计算的改进思路,并以距离保护为例,提出一种基于罗氏线圈电流互感器的等传变距离保护方法。该方法中,保护电流直接采用罗氏线圈输出的电流微分信号,消除积分器引入的暂态传变误差,并通过虚拟数字传变解决电压与电流微分信号传变不一致问题。仿真和试验结果表明,所提出的等传变距离保护方法动作速度快,受系统中高频暂态信号影响较小,性能优于现有距离保护方法。

The torsion model of soft tissue in virtual surgery

In order to solve the problem of real-time soft tissue torsion simulation in virtual surgeries,a torsion model based on coil spring is proposed to actualize real-time interactions and applications in virtual surgeries. The proposed model is composed of several connected coil springs in series. The sum of torsion deformation on every coil is equivalent to the soft tissue surface deformation. The calculation of the model is simple because the method for calculating the torsion deformation for each coil spring is the same. The virtual surgery simulation system is established on PHANTOM OMNI haptic device based on the Open GL 3 D graphic interface and VC + + software,and it is used to simulate the torsion deformation of virtual legs and arms. Experimental results show that the proposed model can effectively simulate the torsion deformation of soft tissue while being of real-time performance and simplicity,which can well meet requirements of virtual operation simulations.

基于三维扫描技术的汽轮发电机定子线圈逆向工程研究

文章基于定子线圈三维扫描的点云数据,提出了采用三维逆向软件、CAD软件和三维测量软件进行定子线圈建模的逆向工程方法。通过该方法得到了满足工程制造要求的定子线圈三维模型,并通过三维比对进行了三维模型的偏差评估。

基于虚拟线圈的光流法车流量检测

在交通系统中常需要知道道路的占有率、车流量等交通参数。该文提出了一种有效的车流量检测方法 ,这种方法首先在视频图像中设置好虚拟线圈作为检测区域 ,然后用光流法对检测区域进行图像处理 ,求出光流场 ,根据光流场的信息来判断检测区域内是否有车辆通过 ,通过对检测区域的不断判断来统计车流量信息。试验证明该文提出的车流量检测算法具有实施方便、检测精度高的特点 ,而且很容易推广用来测量占有率、车速等其它交通参数。

企业铁路道口电子监控系统的设计与实现

企业铁路道口机车来往作业频繁,因行人、机动车抢道造成的交通事故时有发生。为了规范道口行车秩序,提高道口交通安全,记录道口违章情况,起到对车辆和行人的威慑作用,并为执法部门提供有效证据,特设计了具有录像、录音、抓拍、红绿灯信号故障检测及报警功能的"道口电子监控系统"。莱钢运输部8处道口系统投入使用一年多以来,运行稳定、可靠,有效减少了公路对铁路运输的交叉干扰,极大地降低了道口事故率,有效地抑制了机动车驾驶员的违章行为,为铁路道口安全畅通提供了强大的保证。

基于虚拟线圈假设的涡流制动器制动力矩计算

针对现有涡流制动器制动力矩计算方法中包含经验系数,妨碍涡流制动器制动力矩的精确计算和产品性能提升的问题,在原有圆盘假设的基础上,将涡流作用区域圆盘内的闭合涡流圆环等效成电流为涡流有效值、匝数为1的虚拟线圈.在综合考虑涡流去磁效应的前提下,根据毕奥-萨伐尔定律,推导得到涡流制动器的气隙磁感应强度,并利用能量守恒法计算涡流制动器的制动力矩.以电涡流缓速器为例,对推导出的计算公式进行验证计算.结果表明:试验曲线与理论计算吻合较好,该制动力矩计算方法能够很好地体现涡流去磁效应对制动力矩的影响.

一种基于无人机视频影像的车流量统计算法

针对城市智能交通管理系统中车流量统计出现的漏检误检问题,提出一种基于无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)视频影像的车流量统计双虚拟检测线算法。算法利用数字图像处理技术和计算机视觉对视频流进行处理,首先对无人机获取的视频影像采用均值滤波进行去噪处理,利用改进的多帧平均方法提取出初始背景,通过背景差分法检测出运动目标,然后使用混合高斯背景模型进行背景更新,设置双虚拟检测线并计算二值图像上位于双虚拟线内的连通区域面积、长宽比,统计出实时的车流量。实例验证结果表明,该方法的准确率在非高峰期达到92.94%,高峰期达到91.62%,为城市智能交通管理提供了可靠的数据支持。

基于视频检测技术的交通车流量研究

研究在复杂的交通十字路口环境下完成交通车流量的获取,首先对视频图像提取背景模型,进而通过图像差分获得前景图像(即运动目标),并进行图像二值化以及去噪等图像预处理过程,而后通过设置虚拟检测区域实现对该检测区域内的车辆计数,最终得到车流量信息。

复杂环境下的车辆目标检测方法研究

基于视频触发方式对复杂环境下的运动车辆进行监测,利用800万像素高清摄像机24 h全天候检测车辆,最多可以检测5个车道。在传统虚拟线圈的画法基础上增添识别区和触发区,增大传输速率,这样可以省略图片处理和筛选过程,节约资源,提高采集环节的整体效率。采用背景消减法中可自适应的混合高斯模型原理,建立模型及模型后期更新,得到车辆目标检测结果,分析其实验结果得到:基于混和高斯背景差分法对于动态背景的建立十分有效。

基于FPGA的智能营区防冲击系统设计

为提高安防措施,延缓不法分子动作,确保营区安全,提出一种营区智能防冲击系统解决方案。该方案以移动物体的外形形状、车牌信息、车辆速度为输入特征,采用虚拟线圈感应、车牌识别、车辆测速、系统控制等方法来实现预警警告和阻车钉的自动弹出,阻止不法车辆的通行。重点阐述该方案的系统构成及各模块的工作原理,设计并实现了基于Virtex 5系列XC5VSX50T芯片的硬件平台。

中性点经消弧线圈接地系统虚幻接地故障分析

消弧线圈自动调谐装置参数设置不合格,有可能引起三相对地电压不对称的虚幻接地故障。分析了10kV系统虚幻接地故障的原因以及消弧线圈自动调谐装置参数的配合情况,根据消弧线圈自动调谐装置参数配合实例计算结果,提出了解决10kV系统虚幻接地故障的措施,并介绍了解决措施的现场实施效果。

磁导航外科手术模型系统设计和建造

磁导航外科手术系统是一种利用外界磁场引导药物或其它治疗手段在患者体内完成复杂外科手术的一种全新的治疗设备。它主要由超导磁体系统、立体定向成像系统、监视、控制系统、人机交互界面、电源系统、介入式手术器械等部分组成。根据该系统对磁体的特殊要求,首先设计并建造了新的磁体结构,并最终设计、建造了国内首台磁导航外科手术模型系统,试验结果显示该系统工作正常,较好的模拟了磁导航外科手术系统的基本功能,取得了令人满意的试验结果。

虚拟线圈和模板链相结合的车流量视频检测方法研究

在智能交通系统中,车流量检测对于准确提取交通参数起着重要作用。针对视频检测中虚拟线圈法由于环境和光照等因素影响导致检测不准确的问题,提出一种基于虚拟线圈法和模板链法相结合的车流量检测新方法。首先对采集的交通图像进行车道划分,根据虚拟线圈法设定判别准则,检测路面中的标记区域,同时运用相应的模板对车表面像素灰度变化均匀的区域进行标记,形成模板链,最后通过检测模板链实现车辆的检测。经过实验证明,该方法可以准确地检测出车辆,并具有较好的鲁棒性。

基于有源电子互感器的输电线路等传变差动保护

罗氏线圈电子式电流互感器的积分环节会放大传变误差,可能造成电流传变严重失真,导致保护误动。针对此问题,提出了线路保护直接采用罗氏线圈微分电流信号输出的改进思路。并以差动保护为例,提出了一种基于有源电子互感器的输电线路等传变差动保护方法。该方法直接采用罗氏线圈输出的电流微分信号进行计算,将用于电容电流补偿计算的电压信号经虚拟罗氏线圈数字传变处理,保证电压电流信号经过相同的传变环节。仿真和试验结果表明,新方法在区内故障时可快速动作,且消除了积分环节引入的传变误差对差动保护的影响,降低了电压电流传变差异对保护精度的影响,性能优于现有差动保护方法。

视频电子警察前端系统的软件设计改进

分析了以往电子警察前端系统优缺点的基础上,提出了改进方案:在视频检测区设置2至4个视频虚拟线圈进行车辆的检测,每个线圈中取部分样本像素作为检测闯红灯车辆的依据.该改进方案提高了检测速度,具有实用性,在实际使用中,可根据现场情况对虚拟线圈的划分个数和检测区域进行调整,从而能取得更好的效果.

基于虚拟仪器技术的混合式电流互感器的设计

虚拟仪器是电子仪器技术、现代测量技术与计算机技术高速发展的产物,它将逐步取代传统电子仪器。该文介绍了一种新型的采用虚拟仪器技术设计的混合式电流互感器。介绍了虚拟仪器技术的特点和优势,给出了这种互感器的硬件组成、软件设计、主要功能和性能指标,并对其误差进行了分析。这种互感器扩展了测量系统的功能,提高了自动化水平。

基于虚拟样机的汽车点火线圈装配系统设计与仿真

点火线圈的装配是点火线圈生产过程中的重要一环,而点火线圈装配技术在国内发展迟缓,装配设备落后,严重制约点火线圈的批量生产,影响了点火线圈的质量。因此,设计一套点火线圈装配设备,对提高点火线圈的质量和装配效率有着重大的现实意义。首先根据某型号汽车点火线圈中的初、次级线圈、壳体的特征和设计要求,提出了装配系统的方案并进行了结构设计。其次,对重要部件建立刚柔耦合模型,利用ADAMS参数化分析中的设计研究方法,对装配过程中装配机构的下压力进行动力学分析,得出最佳下压力数值。利用ANSYS中对线圈施加最优下压力时的动载荷进行应力应变分析,得出线圈的最大应力应变点,校核了线圈骨架的强度。

基于虚拟仪器的线缆卷绕张力测控系统

详细描述了系统中被测装置动作时线缆速度和张力变化的特殊规律,根据该动作要求提出采用变频调速和张力自适应控制的双闭环控制方式,以力矩电机为动力源,以磁粉离合器为施力元件,并基于LabVIEW虚拟平台构建了卷绕张力测控系统。该系统集成了众多的测量仪器功能,实现了所需的测控功能,构成简单,设计灵活。

高稳定电源虚拟测试系统

为了测试电子显微镜高稳定线圈恒流电源的稳定度,设计了一种基于虚拟仪器技术的在线测试系统。该系统硬件平台基于GPIB总线,以8位半数字多用表为高精度电压采集设备,软件系统以LabVIEW为开发平台,可以实时采集处理线圈电流反馈的电压信号。应用该系统测试了稳定度为2 ppm/min的物镜线圈电源。结果表明,该测试系统精度高,反应快,使用方便,满足自动测试高稳定电源的需求。