基于图乘法的曲杆结构位移分析

目的研究曲杆结构位移计算方法,验证图乘法在曲杆结构中计算位移的有效性和适用性.方法以工程三铰拱为例,将三铰拱等分若干段,每段近似为直杆,其内力曲线图亦近似视为直线图,进行分段图乘求和计算,并将计算结果与积分法和模型试验结果进行比较验证.结果用分段图乘法计算位移值与积分法分析结果比对误差为3.9%;与模型试验值比误差为3.5%.结论积分法求曲杆结构位移较精确,但计算繁琐,特别是数学建模复杂、困难,相对分段图乘法求解曲杆位移方法简便,计算结果能够满足工程要求,可以推广应用.

考虑用餐约束的城市轨道交通乘务计划编制优化研究

随着我国城市轨道交通线路里程的不断延长、运营时间的逐步增加,乘务员用餐对乘务员任务量均衡性的影响越来越大。为提高乘务员运用效率,以任务量均衡为目标提出考虑用餐约束的2种乘务计划优化编制思路,即"随乘"模式(DHM)编制方法和"虚拟班"模式(VGM)编制方法。其中,DHM方法编制的任务号均衡性较好,但其编制难度较大;VGM方法编制难度较小,但应对调度员临时调整鲁棒性较差,"乱表"后的调整难度较大。实际应用中,根据不同的线路条件,选择适合的方法能够更有针对性地为城市轨道交通乘务计划均衡编制提供参考。

双代号网络图虚工序的自动添加方法研究

虚工序有助于表达网络图中复杂的逻辑关系,但正确、合理地添加虚工序非常困难。有鉴于此,对工序排序优化了工序集的邻接矩阵,解决了传统方法易出现回路的难题。以向量表示工序,对工序集合进行关系运算,简化了工序间的逻辑关系,能准确、快速地出判断虚工序的数量、位置及指向,并提出了自动添加虚工序的方法,有利于网络图的计算机实现。最后结合实例验证了算法的准确性、简便性。

基于实功法的结构刚度效率分析

为提高调整结构刚度的效率,以能量法为基础,采用SAP2000软件建立简单的桁架模型,通过手算和软件计算结果对比,验证了软件虚功图的工作原理,计算出结构各杆件应变能密度,利用结构应变能与刚度之间的关系,可快速准确地调整构件截面,以达到调整结构刚度的目的,并将该方法运用于工程实践中;结果表明,基于能量法的结构刚度调整具有较高的效率。