山区公路驾驶人动态视觉试验研究

为研究山区公路设计参数对驾驶人动态视觉的影响,构建了驾驶行为多源参数采集平台,招募18名驾驶人,开展了山区公路环境下的实车驾驶试验。测量并记录了注视、扫视以及头部运动的相关参数,研究了直线长度、弯道半径等参数对驾驶人动态视觉搜索特性的影响机理。结果表明:直线距离越长,驾驶人视点分布越离散;直行行驶时的临界扫视幅度显著低于右转和左转,且弯道半径越小,临界扫视幅度越大,两者呈对数函数关系;转弯时的头部水平运动剧烈程度显著高于直行驾驶模式。研究成果为山区公路驾驶人视觉搜索可靠度评价提供了一个全新的理论视角与技术方案,具有较强的推广应用价值。

视觉标记的预览实验范式

视觉标记包括预搜索范式、预览变化探测范式和视错觉范式三种预览实验范式。预搜索范式是分两次呈现分心物的视觉搜索,其又形成了经典预搜索范式、独立操纵预搜索范式和两种预搜索范式;预览变化探测范式是把预览技术与变化探测任务结合的实验范式;视错觉范式是以错觉图片作为实验材料,错觉量为检测指标的实验范式。未来的预览实验范式研究如在挖掘视觉搜索中新的预览范式、发展预览变化探测范式的新范式、探索视错觉范式的新材料和新模式上做出努力将更有意义。