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PC-VINS-Mono: A Robust Mono Visual-Inertial Odometry with Photometric Calibration
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作者 Yao Xiao Xiaogang Ruan Xiaoqing Zhu 《Journal of Autonomous Intelligence》 2018年第2期29-35,共7页
Feature detection and Tracking, which heavily rely on the gray value information of images, is a very importance procedure for Visual-Inertial Odometry (VIO) and the tracking results significantly affect the accuracy ... Feature detection and Tracking, which heavily rely on the gray value information of images, is a very importance procedure for Visual-Inertial Odometry (VIO) and the tracking results significantly affect the accuracy of the estimation results and the robustness of VIO. In high contrast lighting condition environment, images captured by auto exposure camera shows frequently change with its exposure time. As a result, the gray value of the same feature in the image show vary from frame to frame, which poses large challenge to the feature detection and tracking procedure. Moreover, this problem further been aggravated by the nonlinear camera response function and lens attenuation. However, very few VIO methods take full advantage of photometric camera calibration and discuss the influence of photometric calibration to the VIO. In this paper, we proposed a robust monocular visual-inertial odometry, PC-VINS-Mono, which can be understood as an extension of the opens-source VIO pipeline, VINS-Mono, with the capability of photometric calibration. We evaluate the proposed algorithm with the public dataset. Experimental results show that, with photometric calibration, our algorithm achieves better performance comparing to the VINS-Mono. 展开更多
关键词 PHOTOMETRIC Calibration visual-inertial odometRY SIMULTANEOUS Localization and Mapping Robot Navigation
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INS/GPS/Odometer组合系统初始对准及自适应联合滤波 被引量:11
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作者 陈兵舫 张育林 赵华丽 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期57-63,共7页
本文提出了 INS/GPS/Odometer(测速仪 )组合导航系统。基于信息融合理论 ,提出了基于子滤波器可观性矩阵条件数和误差协方差矩阵特征值分解的自适应联合滤波。然后利用该方法对 INS/GPS/Odometer组合系统的初始对准问题进行了研究。仿... 本文提出了 INS/GPS/Odometer(测速仪 )组合导航系统。基于信息融合理论 ,提出了基于子滤波器可观性矩阵条件数和误差协方差矩阵特征值分解的自适应联合滤波。然后利用该方法对 INS/GPS/Odometer组合系统的初始对准问题进行了研究。仿真结果表明 ,自适应联合滤波能够改善系统初始对准的状态估计精度 。 展开更多
关键词 INS/GPS/odometer组合导航 初始对准 信息融合 自适应联合滤波
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附加速度先验信息的车载GPS/INS/Odometer组合导航算法 被引量:9
3
作者 吴富梅 杨元喜 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期2314-2320,共7页
在GPS/INS车辆组合导航中,GPS信号易受外界干扰而失锁。针对INS单独导航误差迅速累积的问题,在利用速度先验信息辅助INS导航的基础上,加入Odometer观测信息,提高了系统的可观测性和导航精度;另外提出了改进的位置修正法,即不直接利用状... 在GPS/INS车辆组合导航中,GPS信号易受外界干扰而失锁。针对INS单独导航误差迅速累积的问题,在利用速度先验信息辅助INS导航的基础上,加入Odometer观测信息,提高了系统的可观测性和导航精度;另外提出了改进的位置修正法,即不直接利用状态估值修正位置,而是用修正后的速度推算位置。实测算例结果表明,与INS单独导航相比较,采用速度先验信息,提高了载体速度精度,采用改进的位置修正方法,位置精度有大幅度提高;在此基础上加入Odometer观测信息,位置和速度精度得到进一步改善。 展开更多
关键词 速度先验信息 GPS/INS odometer 组合导航
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自适应联邦滤波器在GPS-INS-Odometer组合导航的应用 被引量:19
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作者 李增科 王坚 +1 位作者 高井祥 姚一飞 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期157-163,共7页
针对多传感器观测信息较多、计算效率较低、对动力学模型误差稳键性不佳的问题,提出了一种自适应联邦滤波器并应用于GPS-INS-Odometer组合导航。首先介绍GPS-INS-Odometer组合导航的动力学模型和观测模型,比较分析了信息分配因子和自适... 针对多传感器观测信息较多、计算效率较低、对动力学模型误差稳键性不佳的问题,提出了一种自适应联邦滤波器并应用于GPS-INS-Odometer组合导航。首先介绍GPS-INS-Odometer组合导航的动力学模型和观测模型,比较分析了信息分配因子和自适应因子的共同特性,论证了联邦滤波器和自适应滤波器的等价性及其等价成立条件,提出了自适应联邦滤波器的信息分配因子构造方法。最后利用实测数据验证了算法的有效性。结果表明,相比于基于GPS和Odometer(里程计)初始方差构造信息分配因子的联邦滤波器,本文提出的自适应联邦滤波器兼容了联邦滤波器高效计算效率,且具有较好的抵抗动力学模型误差效果,能够有效削弱多传感器动力学模型误差对于导航解算的影响,对直接可测参数和间接可测参数的精度提高均起到了积极的作用。 展开更多
关键词 GPS-INS-odometer组合导航 联邦滤波器 自适应因子 信息分配因子
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基于位置修正的井下车辆INS/Odometer组合导航系统 被引量:7
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作者 李增科 高井祥 +1 位作者 王坚 韩厚增 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期2077-2083,共7页
车辆在井下的运动区域是在巷道内,根据此特点,在井下巷道设置已知点修正INS/Odometer组合导航过程的误差状态量,提高井下车辆导航精度。首先介绍了Odometer(里程计)位置和速度的计算方法,建立了INS/Odometer组合导航的系统模型和观测模... 车辆在井下的运动区域是在巷道内,根据此特点,在井下巷道设置已知点修正INS/Odometer组合导航过程的误差状态量,提高井下车辆导航精度。首先介绍了Odometer(里程计)位置和速度的计算方法,建立了INS/Odometer组合导航的系统模型和观测模型,在此基础上,构建井下巷道已知点位置修正的滤波方程,引入并行卡尔曼滤波器(Parallel-Kalman Filter)实现了组合导航的双重滤波,建立基于位置修正的井下车辆INS/Odometer组合导航系统。通过模拟数据和车载实验对比位置修正前后的INS/Odometer井下组合导航系统精度。实验证明,通过巷道已知点的位置修正,可以有效提高INS/Odometer井下组合导航效果,实时导航的平面精度从几十米提高到米级,能够满足井下车辆长时间的导航要求。 展开更多
关键词 组合导航系统 位置修正 里程计 并行卡尔曼滤波 惯性导航系统
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GPS/SINS/Odometer组合导航系统的研究 被引量:3
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作者 刘世涛 曹阳 +1 位作者 彭小峰 张勋 《微型机与应用》 2016年第22期65-67,71,共4页
针对全球定位系统(GPS)和捷联惯性导航系统(SINS)组成的车载导航系统在GPS失效时精度会快速下降的问题,提出了GPS/SINS/Odometer(里程计)组合导航定位系统,采用联邦卡尔曼滤波对SINS进行误差估计并作反馈校正。当GPS无效时,就可以使用... 针对全球定位系统(GPS)和捷联惯性导航系统(SINS)组成的车载导航系统在GPS失效时精度会快速下降的问题,提出了GPS/SINS/Odometer(里程计)组合导航定位系统,采用联邦卡尔曼滤波对SINS进行误差估计并作反馈校正。当GPS无效时,就可以使用里程计辅助SINS。实验结果表明,在GPS失效的时间段内,该组合系统可以有效地抑制SINS的误差发散,并将其误差限制在较低的水平,保证了组合导航系统的精度与可靠性。 展开更多
关键词 全球定位系统 捷联惯性导航系统 里程计 组合导航系统 联邦卡尔曼滤波
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Capsule-odometer: A concept to improve accurate lesion localisation 被引量:5
7
作者 Alexandros Karargyris Anastasios Koulaouzidis 《World Journal of Gastroenterology》 SCIE CAS 2013年第35期5943-5946,共4页
In order to improve lesion localisation in small-bowel capsule endoscopy,a modified capsule design has been proposed incorporating localisation and-in theorystabilization capabilities.The proposed design consists of a... In order to improve lesion localisation in small-bowel capsule endoscopy,a modified capsule design has been proposed incorporating localisation and-in theorystabilization capabilities.The proposed design consists of a capsule fitted with protruding wheels attached to a spring-mechanism.This would act as a miniature odometer,leading to more accurate lesion localization information in relation to the onset of the investigation(spring expansion e.g.,pyloric opening).Furthermore,this capsule could allow stabilization of the recorded video as any erratic,non-forward movement through the gut is minimised.Three-dimensional(3-D)printing technology was used to build a capsule prototype.Thereafter,miniature wheels were also 3-D printed and mounted on a spring which was attached to conventional capsule endoscopes for the purpose of this proof-of-concept experiment.In vitro and ex vivo experiments with porcine small-bowel are presented herein.Further experiments have been scheduled. 展开更多
关键词 CAPSULE ENDOSCOPY odometer LOCALISATION HARDWARE Software
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KLT-VIO:Real-time Monocular Visual-Inertial Odometry
8
作者 Yuhao Jin Hang Li Shoulin Yin 《IJLAI Transactions on Science and Engineering》 2024年第1期8-16,共9页
This paper proposes a Visual-Inertial Odometry(VIO)algorithm that relies solely on monocular cameras and Inertial Measurement Units(IMU),capable of real-time self-position estimation for robots during movement.By inte... This paper proposes a Visual-Inertial Odometry(VIO)algorithm that relies solely on monocular cameras and Inertial Measurement Units(IMU),capable of real-time self-position estimation for robots during movement.By integrating the optical flow method,the algorithm tracks both point and line features in images simultaneously,significantly reducing computational complexity and the matching time for line feature descriptors.Additionally,this paper advances the triangulation method for line features,using depth information from line segment endpoints to determine their Plcker coordinates in three-dimensional space.Tests on the EuRoC datasets show that the proposed algorithm outperforms PL-VIO in terms of processing speed per frame,with an approximate 5%to 10%improvement in both relative pose error(RPE)and absolute trajectory error(ATE).These results demonstrate that the proposed VIO algorithm is an efficient solution suitable for low-computing platforms requiring real-time localization and navigation. 展开更多
关键词 visual-inertial odometry Opticalflow Point features Line features Bundle adjustment
原文传递
Survey and evaluation of monocular visual-inertial SLAM algorithms for augmented reality 被引量:5
9
作者 Jinyu LI Bangbang YANG +3 位作者 Danpeng CHEN Nan WANG Guofeng ZHANG Hujun BAO 《Virtual Reality & Intelligent Hardware》 2019年第4期386-410,共25页
Although VSLAM/VISLAM has achieved great success,it is still difficult to quantitatively evaluate the localization results of different kinds of SLAM systems from the aspect of augmented reality due to the lack of an ... Although VSLAM/VISLAM has achieved great success,it is still difficult to quantitatively evaluate the localization results of different kinds of SLAM systems from the aspect of augmented reality due to the lack of an appropriate benchmark.For AR applications in practice,a variety of challenging situations(e.g.,fast motion,strong rotation,serious motion blur,dynamic interference)may be easily encountered since a home user may not carefully move the AR device,and the real environment may be quite complex.In addition,the frequency of camera lost should be minimized and the recovery from the failure status should be fast and accurate for good AR experience.Existing SLAM datasets/benchmarks generally only provide the evaluation of pose accuracy and their camera motions are somehow simple and do not fit well the common cases in the mobile AR applications.With the above motivation,we build a new visual-inertial dataset as well as a series of evaluation criteria for AR.We also review the existing monocular VSLAM/VISLAM approaches with detailed analyses and comparisons.Especially,we select 8 representative monocular VSLAM/VISLAM approaches/systems and quantitatively evaluate them on our benchmark.Our dataset,sample code and corresponding evaluation tools are available at the benchmark website http://www.zjucvg.net/eval-vislam/. 展开更多
关键词 visual-inertial SLAM odometRY Tracking LOCALIZATION Mapping Augmented reality
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基于LIO-SAM建图和激光视觉融合定位的温室自主行走系统 被引量:4
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作者 孙国祥 黄银锋 +2 位作者 汪小旵 袁云鹏 陈光宇 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期227-239,共13页
为解决传统导航方案在温室内无法应对光照变化大、作物行间距窄、接收GPS信号差等问题,该研究提出了基于即时定位与地图构建技术的激光视觉融合式自主导航算法。该系统利用三维激光雷达VLP-16(Velodyne LiDAR,VLP-16)和惯性测量单元获... 为解决传统导航方案在温室内无法应对光照变化大、作物行间距窄、接收GPS信号差等问题,该研究提出了基于即时定位与地图构建技术的激光视觉融合式自主导航算法。该系统利用三维激光雷达VLP-16(Velodyne LiDAR,VLP-16)和惯性测量单元获取温室环境信息,采用基于紧耦合的雷达惯导定位建图(tightly-coupled lidar inertial odometry via smoothing and mapping,LIO-SAM)算法构建导航地图,基于轮式里程计和视觉里程计采用扩展卡尔曼滤波器算法实现局部定位,融合激光点云配准算法和自适应蒙特卡洛定位算法实现全局定位。同时,在自主行走系统应用A*算法规划全局路径和动态窗口算法规划局部路径,从而实现自主导航。试验结果表明,LIO-SAM算法构建的温室导航地图最大相对误差、最大绝对误差和均方根误差分别为9.9%、0.081和0.063 m,在温室内改进后的定位算法横向偏差小于0.020 m,纵向偏差小于0.090 m;当自主行走系统以0.15、0.30和0.50 m/s的速度运行时,横向偏差、纵向偏差和航向偏角的平均值分别小于0.120 m、0.10 m和8.5°,标准差分别小于0.070 m、0.140 m和6.6°。该导航方案满足自主行走系统在温室内高精度建图、定位和导航的需求,可为自主移动平台提供理论与技术支撑。 展开更多
关键词 温室 自主导航 视觉里程计 即时定位与地图构建 自适应蒙特卡洛定位 卡尔曼滤波
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室内巡检机器人的定位方法
11
作者 陈斌 陶卫军 《兵工自动化》 北大核心 2024年第5期90-96,共7页
针对巡检机器人在室内环境进行巡检任务时无法准确到达指定位置的问题,提出一种基于激光雷达和里程计的分区域定位方法。当机器人工作在定位精度要求不高的非目标区域时,采用激光雷达加里程计的定位算法进行导航;而当机器人进入包含指... 针对巡检机器人在室内环境进行巡检任务时无法准确到达指定位置的问题,提出一种基于激光雷达和里程计的分区域定位方法。当机器人工作在定位精度要求不高的非目标区域时,采用激光雷达加里程计的定位算法进行导航;而当机器人进入包含指定位置的目标区域时,则利用搭载在机器人上的激光测距传感器和已知位置的地标来推算机器人的当前位姿,并根据机器人的当前误差进行位姿矫正,实现机器人在目标位置的精确定位。实验结果表明:该定位方法的位置误差<2 cm,偏转角误差<1°,满足巡检机器人的定位精度要求,具备可行性和实际价值。 展开更多
关键词 巡检机器人 激光雷达 里程计 地标 局域定位
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因子图框架下里程计辅助GNSS/INS组合导航算法
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作者 唐卫明 戚克培 +3 位作者 邓辰龙 邹璇 李洋洋 胡泽奇 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第3期63-68,共6页
在复杂观测环境下,GNSS/INS组合导航系统的GNSS信号易受干扰从而导致INS独立导航精度迅速下降。针对上述问题,本文基于因子图的里程计辅助GNSS/INS组合导航算法,利用里程计观测信息结合非完整性约束构建航向速度约束方程,同时采用能多... 在复杂观测环境下,GNSS/INS组合导航系统的GNSS信号易受干扰从而导致INS独立导航精度迅速下降。针对上述问题,本文基于因子图的里程计辅助GNSS/INS组合导航算法,利用里程计观测信息结合非完整性约束构建航向速度约束方程,同时采用能多次线性化计算和多次迭代的因子图优化方法进行参数估计。实际车载试验解算结果表明,在GNSS信号良好时,基于因子图方法比滤波方法具有更快的收敛时间,收敛速度提高了近10倍;在GNSS信号发生中断时,添加里程计辅助后组合导航系统在东向和北向分别提升了83%和89%。与传统的滤波融合手段相比,本文采用因子图优化后在东向和北向的定位精度分别有63%、70%的改善。 展开更多
关键词 GNSS INS 轮式里程计 因子图优化 组合导航
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模糊互补滤波的AGV视觉惯性里程计
13
作者 刘艳 王卓 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第30期13048-13054,共7页
为提高自动导引车(automated guided vehicle,AGV)在复杂视觉环境下的定位性能、降低硬件成本,提出了一种基于AprilTag和模糊互补滤波的视觉惯性里程计(visual-Inertial Odometry,VIO)。采用扩展卡尔曼滤波器(extended Kalman filter,E... 为提高自动导引车(automated guided vehicle,AGV)在复杂视觉环境下的定位性能、降低硬件成本,提出了一种基于AprilTag和模糊互补滤波的视觉惯性里程计(visual-Inertial Odometry,VIO)。采用扩展卡尔曼滤波器(extended Kalman filter,EKF)融合陀螺仪、磁力计和编码器测量数据,计算航向角用于航位推算。通过对相机AprilTag识别距离和运动速度进行模糊推算获取标识权重,加权计算AprilTag进行视觉定位,减小多标识视觉定位误差。通过标识权重均值计算互补融合系数,将视觉定位和航位推算结果互补融合,提高VIO定位精度。实验结果表明,所提出的VIO在小型AGV的定位精度达到了41.84 mm,比惯性里程计和传统卡尔曼滤波的AprilTag-VIO分别提高了52.20%和20.75%。 展开更多
关键词 自动导引车 视觉惯性里程计 AprilTag 模糊算法 卡尔曼滤波 互补滤波
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行人自主导航技术综述
14
作者 邓志红 张平 +3 位作者 李哲 孟之栋 沈凯 尚克军 《导航定位与授时》 CSCD 2024年第4期1-15,F0002,共16页
导航与位置服务是我国经济新增长点和战略性新兴产业。近年来,行人自主导航技术由于可为行人提供高自主、高智能、高可靠和低成本的位置服务而备受关注,成为了导航与位置服务赋能可穿戴设备的关键驱动力。针对惯性、磁场和视觉三大主流... 导航与位置服务是我国经济新增长点和战略性新兴产业。近年来,行人自主导航技术由于可为行人提供高自主、高智能、高可靠和低成本的位置服务而备受关注,成为了导航与位置服务赋能可穿戴设备的关键驱动力。针对惯性、磁场和视觉三大主流行人自主导航方法进行了调研分析,梳理了行人自主导航技术的研究进展,重点阐述了各类技术途径的原理与特点,并指出了行人自主导航技术的未来发展趋势。 展开更多
关键词 行人自主导航 人体里程计 行人航位推算 零速修正 磁场匹配 视觉惯性里程计
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基于融合BEBLID和改进ORB算法的单目视觉里程计研究 被引量:1
15
作者 余正强 蒋林 郭宇飞 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2024年第3期6-11,共6页
为防止FAST算法在纹理丰富的环境下提取的特征点过于密集,通过预设条件使特征点稀疏化,便于后续对极约束恢复相机的位姿;为保证相机摄入的图像帧中纹理较少,特征提取时不会丢失图像信息,提出根据特征点数量调整检测方式,使其自适应提取... 为防止FAST算法在纹理丰富的环境下提取的特征点过于密集,通过预设条件使特征点稀疏化,便于后续对极约束恢复相机的位姿;为保证相机摄入的图像帧中纹理较少,特征提取时不会丢失图像信息,提出根据特征点数量调整检测方式,使其自适应提取图像特征,增强对复杂环境的适应性;为提高图像特征的匹配精度,通过融入BEBLID使特征点描述符充分表达。经实验验证,面对复杂的场景,改进算法有较强的环境鲁棒性。改进算法的匹配精度要高于ORB算法,在算法耗时方面相较SIFT算法有量级提升。经轨迹测算后,相比于ORB算法,改进算法在相机运动上更贴合真实轨迹,在位姿精度上有较明显的提升。 展开更多
关键词 VSLAM 单目视觉里程计 BEBLID 匹配精度 相机轨迹
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面向林地环境的四足机器人自主定位方法
16
作者 夏文强 王书涵 +1 位作者 曾理湛 罗欣 《计算机工程与科学》 CSCD 北大核心 2024年第3期499-507,共9页
林地是四足机器人野外作业的典型场景,其树木多且间距小,对四足机器人快速导航的定位频率和精度提出了更高的要求。采用腿部里程计定位可以获得较高的更新频率,但林地地面松软、凹凸不平等会引起足端打滑,使其精度降低;而激光雷达定位,... 林地是四足机器人野外作业的典型场景,其树木多且间距小,对四足机器人快速导航的定位频率和精度提出了更高的要求。采用腿部里程计定位可以获得较高的更新频率,但林地地面松软、凹凸不平等会引起足端打滑,使其精度降低;而激光雷达定位,虽然林地环境特征丰富,但其存在一定匹配误差且更新频率低,也难以满足快速导航要求。针对此问题,提出了一种适用于林地环境的自主定位方法,采用腿部里程计去除激光雷达点云畸变,并分别提取林地地面和树干特征进行匹配,提高激光雷达定位精度;在激光雷达2次定位之间采用中值和窗口滤波融合腿部里程计的插值数据,提高定位频率。在林地实验中,四足机器人行走110 m,最终偏移为0.09 m,在设定路线导航下最终定位值与期望值相差0.2 m,定位频率500 Hz,四足机器人能准确顺利地完成导航任务。 展开更多
关键词 四足机器人 林地定位 激光雷达 腿部里程计 滤波
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水下声呐惯性系统定位研究
17
作者 王波 武建国 +2 位作者 王晓鸣 田奇睿 李鑫 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第13期146-149,共4页
为应对传统声呐惯性系统在弱纹理水下环境中定位精度较低的问题,提出将声呐惯性滤波里程计应用于水下声呐惯性系统定位。依据声呐成像原理对声呐图像进行特征提取,运用迭代最近点算法(ICP)进行特征匹配。通过将点云匹配结果与IMU数据融... 为应对传统声呐惯性系统在弱纹理水下环境中定位精度较低的问题,提出将声呐惯性滤波里程计应用于水下声呐惯性系统定位。依据声呐成像原理对声呐图像进行特征提取,运用迭代最近点算法(ICP)进行特征匹配。通过将点云匹配结果与IMU数据融合,提升状态估计的稳定性。这种方法使用IMU数据进行状态预测,并以声呐ICP匹配结果作为观测进行状态更新。最后将该滤波里程计与ICP顺序匹配结果一起纳入图优化框架进行位姿优化。试验表明,相比于传统方法,该方法的定位精度更高,能适应弱纹理环境。 展开更多
关键词 声呐惯性定位 滤波里程计 迭代最近点算法 点云匹配
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车载GNSS/SINS/里程计分布式弹性融合导航方法
18
作者 穆梦雪 赵龙 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期425-434,共10页
为提升复杂环境下低成本车载导航系统的容错性能,本文研究了基于次优增益融合(SGF)算法的GNSS/SINS/里程计分布式弹性融合方法。该方法首先根据阿克曼转向几何建立了四轮里程计测速补偿模型,提升了惯性测量单元(IMU)安装中心处的前向和... 为提升复杂环境下低成本车载导航系统的容错性能,本文研究了基于次优增益融合(SGF)算法的GNSS/SINS/里程计分布式弹性融合方法。该方法首先根据阿克曼转向几何建立了四轮里程计测速补偿模型,提升了惯性测量单元(IMU)安装中心处的前向和侧向测速精度;然后设计了基于卡方检验统计量的故障检测与分类准则,充分利用了可获取的观测信息;最后构建了随机模型和信息分配因子(ISF)弹性优化模型,分别从传感器层和决策层减少了异常观测的影响,实现了车载多源信息的弹性融合。通过实际跑车数据对GNSS/SINS/里程计分布式弹性融合方法进行测试验证。试验结果表明,本文方法能有效减少子系统故障对全局状态估计的影响,提升复杂环境下系统的容错性能。此外,与经典的联邦卡尔曼滤波(FKF)算法相比,SGF算法全局融合精度损失有限,计算效率却显著提升,有利于多源信息弹性融合的实际工程应用。 展开更多
关键词 多源信息弹性融合 GNSS/SINS/里程计融合 里程计测速补偿模型 次优增益融合 分布式滤波
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基于图像声呐的里程计研究
19
作者 黄杰 周天 +3 位作者 朱建军 徐超 于晓阳 张博鸣 《声学技术》 CSCD 北大核心 2024年第5期647-652,共6页
为了探究基于图像声呐的里程计实现方法,文章借鉴了基于光学图像的里程计方法,将光学的线性投影模型改进成为更精确的非线性“投影”模型,使其更适合应用于声呐图像的情况。文章提出了从声呐图像到特征检测、特征匹配、运动估计并最终... 为了探究基于图像声呐的里程计实现方法,文章借鉴了基于光学图像的里程计方法,将光学的线性投影模型改进成为更精确的非线性“投影”模型,使其更适合应用于声呐图像的情况。文章提出了从声呐图像到特征检测、特征匹配、运动估计并最终得到声呐里程计的实现思路。针对尺度不变特征匹配问题,结合声呐图像分辨力低且信噪比低的特点,提出了更稳健的匹配方法,有效地降低了特征点异常匹配出现的频率,通过半物理仿真实验验证了使用文中方法可以有效地得到声呐运动轨迹,为基于图像声呐的里程计研究提供了参考。 展开更多
关键词 里程计 图像声呐 特征匹配 尺度不变特征变换 半物理仿真
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考虑设计姿态辅助IMU/ODO的轨道不平顺检测算法
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作者 李松伟 乔书波 +2 位作者 马洪磊 杨显赐 彭华东 《南京信息工程大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期120-127,共8页
采用GNSS定位的轨道几何状态测量仪在隧道、地铁等GNSS拒止环境中无法工作.由于即使铁路轨道发生变形,其仍然接近设计线形,实际轨道位置与其设计值的差异始终保持在一定范围内.本文结合铁路设计参数与惯导/里程计信息,提出一种考虑设计... 采用GNSS定位的轨道几何状态测量仪在隧道、地铁等GNSS拒止环境中无法工作.由于即使铁路轨道发生变形,其仍然接近设计线形,实际轨道位置与其设计值的差异始终保持在一定范围内.本文结合铁路设计参数与惯导/里程计信息,提出一种考虑设计姿态辅助IMU/ODO的轨道不平顺检测算法,该方法将设计姿态与惯导解算姿态相结合进行卡尔曼滤波,并使用里程计速度进行航位推算.通过计算实验,分析了轨道设计姿态信息对轨道不平顺检测精度的提升作用.实验结果表明:铁路设计姿态信息能够显著提高轨道不平顺检测精度,所提方法较基于全站仪辅助的动态检测方法,在30 m弦轨道不平顺检测精度相当,且整体检测效率较高,可以满足日常轨道检测的需要. 展开更多
关键词 设计姿态 IMU/ODO 轨道不平顺 卡尔曼滤波 动态检测
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