多跨预应力混凝土连续梁整体平移改造施工关键技术

宿迁古黄河老桥为(22.5+3×30+22.5)m四幅分离式连续梁桥,两侧为非机动车道桥,中间为机动车道桥。由于该桥位于生态保护区且梁体质量良好,为满足迎宾大道二期快速化改造需要,采取在不中断交通的前提下,通过交通导改先后将西侧和东侧机动车道桥分别往两侧整体平移3.25 m,再于中间修建新桥的改造方案。结合桥位处水文地质情况,采用在非机动车道桥外侧设置“钢板桩+过水钢管”围堰进行无水条件下的基础墩身拼宽施工。改造施工时,根据单侧机动车道桥支座处顶升荷载及梁底空间选配布置顶升千斤顶和步履器;通过有限元计算确定梁体顶升与平移施工过程中各支点竖向和横向位移偏差控制指标,采用PLC液压同步控制系统操控步履器与千斤顶交替顶升与平移,既能保证梁体整体顶升与平移的精度又能有效控制梁体应力突变;待梁体平移到设计位置后,拆除步履器和顶升千斤顶,复原垫石、支座及挡块。

工程车辆闭式行走液压系统的设计

轮式车辆的行走系统对于车辆运行的可靠性至关重要,其前期设计的好坏决定着项目的成败。以原理较为复杂的U形框架式支架搬运车为例,通过对行走液压系统原理进行分析,并计算了行走速度、牵引力、发动机机功率等参数,为工程车辆闭式行走液压系统的设计提供了理论依据,减少了因设计不合理造成的浪费。该车型已经过客户检验,各项指标均满足预期要求。

大跨简支钢箱梁顶推及高位落梁施工关键技术

以长沙盼盼路上跨京港澳高速公路立交桥工程为依托,针对其桥下交通繁忙、顶推坡度大、落梁总高度高等难点,提出一种钢箱梁大坡度步履式顶推及高位落梁施工方法。钢箱梁拼装完成后,在预拼场先行施工部分桥面附属设施并配重,随钢箱梁同步顶推,从而减少后期桥上高空作业;在大坡度引桥上方进行钢箱梁顶推施工时,通过后支点循环分级升梁,调整钢箱梁线形;在临时支墩上进行高位落梁时,在钢箱梁底板上设置落梁吊挂系统,采用子、母双重循环方式,通过在步履机搁墩、步履机滑箱和置换墩之间反复“倒顶”,将高位落梁转换为连续分级低位落梁;通过分析各个工序转换时顶推及落梁系统的高程匹配与约束条件,建立适用于一般情况的系统高程计算式,给出合理的参数范围。

大跨度钢箱梁步履式顶推施工控制研究

大跨度钢箱梁步履式顶推施工控制是确保施工过程中结构安全,成桥线形和应力符合设计要求的关键。本文以官溪河大桥主桥为工程背景,对大跨度钢箱梁步履式顶推施工控制进行研究。采用有限元仿真分析方法对全桥施工过程进行分析,研究顶推施工过程中主梁线形和应力的变化规律,确定各梁段施工预拱度。制定现场施工监控方案并开展施工中线形和应力实时监测,通过对理论值与实测值对比分析,表明施工过程中全桥线形和应力控制良好,施工过程结构安全。

预应力槽型梁步履式顶推施工监控分析

结合预应力槽型梁步履式顶推施工实例,采用有限元软件对槽型梁进行顶推施工仿真计算分析,根据计算结果,在导梁、槽型梁不利位置上布设相应的变形、应力监控截面来进行顶推过程实时监测。通过现场实测与理论计算对比分析,整个顶推过程中导梁、主梁的实测变形与应力与理论计算趋势一致,会存在顶升力、顶升位移、现场环境温度等因素导致实测与理论偏差现象,总体来说结构变形在顶推施工容许变形范围内,应力均未超材料容许限值,整个顶推处于有效监控中。

跨扩建高速公路钢箱梁顶推施工监控与分析

以京沪高速公路淮安至江都段扩建工程为背景,某两跨连续钢箱梁桥采用“前端步履式顶推+后端一次吊装到位”的施工方案,对该施工方案进行详细介绍。通过建立有限元模型对施工过程进行数值分析,提出施工监控方案,并对监控实测数据与理论计算数据进行比对,研究显示钢导梁前端位移、测点应力和最终线形方面的理论值和实测值均较吻合,且相应值均在规定范围内。研究结果表明所提出的施工方案可行,研究成果可为类似工程提供参考。

步进式和栈桥式模板台车在冻结斜井工程中的应用

在升富矿冻结副斜井井筒施工建设过程中,为解决深长冻结斜井掘进排矸与内外层井壁浇筑混凝土时相互干扰问题并提高其整体质量,采用改进型步进式模板台车进行外壁浇筑。同时,利用新研制的栈桥式整体模板台车及施工技术实现内壁全环整体一次性浇筑成型,为掘进排矸与内外层井壁施工创造了平行作业条件。这种方法不仅实现井筒内壁无纵向施工缝,还提高了井筒的整体性和封水性,在深长冻结斜井的掘进支护方面具有借鉴意义。

步履式顶推打桩平台控制系统分析

步履式顶推打桩平台是一种新型的海上桩基施工装备,设备自动化、集成化程度高,可有效避免外海中长期波浪对打桩平台的影响。介绍其结构组成、工作原理、控制系统,结合现场实际应用效果,对比分析了步履式顶推打桩平台的优势及创新之处。

高转换效率腔内倍频外腔面发射蓝光激光器

高功率高光束质量的蓝色激光在激光显示与照明、水下通信和成像、有色金属加工等许多领域具有广泛应用前景.本文利用增益芯片底部的高反镜分布布拉格反射镜、折叠镜以及后端反射镜构成V型谐振腔,通过腔内插入非线性晶体LBO,获得了高转换效率的高功率、高光束质量蓝光输出.实验研究了非线性晶体的长度、基频激光的线宽、倍频走离角的补偿等不同因素对外腔面发射激光器腔内倍频蓝光输出功率的影响.在LBO的Ⅰ类相位匹配条件下,当晶体长度为5 mm,所用双折射滤波片厚度为1 mm时,获得超过6 W的491 nm波长蓝光输出,x和y方向的光束质量M2因子均为1.08,倍频转换效率为63%.

某钢箱梁人行天桥承载能力与舒适度评估

为了研究钢箱梁人行天桥的承载能力、动力特性及振动舒适度情况,评定桥梁的性能状态和使用功能,为桥梁竣工验收提供技术依据,同时为桥梁科学管理和提高养护水平积累技术资料,建立和健全完备的桥梁技术档案。采用现场加载试验和人行激励试验的方法及有限元数值模拟,基于静载试验测试桥梁的应力和挠度,结合动载试验,通过对桥梁进行模态分析,得到桥梁自振频率、阻尼比等参数测定桥梁的自振特性,并且进行现场人行激励试验,分别采用规避敏感频率法和限制动力响应值法,评价结构舒适度。将现场试验实测值与有限元计算理论值对比得出结论,荷载试验测试数据表明,结构承载能力和整体刚度均满足设计和使用要求,可以按照设计人群荷载正常使用。天桥上部结构竖向基频及竖向加速度峰值满足相关规范对结构舒适度的要求。

城市缝合设计研究

铁路、机场、山地、河流、大学校园甚至一些大型场馆、小区或者行政区划都会把城市或城市间交通网络局部割裂,给群众生活带来不便,论文提出“城市缝合”概念,具体含义就是通过道路与建筑、铁路、机场、山地、河流、小区的立体交叉、双层城市、航母机场等城乡规划设计手法,对这些被割裂的交通设施等进行缝合,连接或恢复被割裂的交通网络,减少甚至消除上述场所对城市造成的负面影响,并分析它的意义,列举设计方法,以供各界参考。

沪杭甬钱塘江新建大桥钢桁梁步履式顶推施工关键技术

沪杭甬钱塘江新建大桥主桥为主跨240 m上加劲连续钢桁梁桥。针对钱塘江航运条件限制、工期紧、顶推重量大等施工难点,钢桁梁采用双向顶推方案,并对顶推施工中钢桁梁是否携带加劲弦进行方案比选,确定选取不携带加劲弦的顶推方案。该方案采用“步履机+滑块”方式,从两岸向跨中方向进行多点同步顶推,其中杭州侧顶推总长520 m、总重20592 t。根据桥跨布置及结构特点,按每80 m顶推跨度设置1个临时墩;导梁为桁架结构,采用预抛高技术满足上墩要求;一般按4个节段为1个循环轮次进行顶推施工。施工过程中,采用竖向顶升力和水平输出力协同控制技术、顶推线形控制技术,将主墩和临时墩墩顶支反力控制在设计容许范围内,确保结构受力安全。

某132m钢箱梁步履式顶推施工技术及监测研究

连霍呼北高速联络线西闫枢纽互通工程C匝道桥第三联钢箱梁,跨径为(36+60+36)m,钢箱梁采用单箱双室结构,本工程钢箱梁跨度及宽度较大,现场钢梁跨越下方现有高速公路和在建桥梁及周边存在在建桥梁项目,现场安装条件复杂,故使用钢箱梁步履式顶推施工。梁段拼装采取少支架法安装,在每个环口设置一排井字支架及部分顶推支架。从前期准备到运输过程再到现场安装,临时支墩等临时支架步置、钢梁吊装和采用400T步履式千斤顶顶推施工为施工重点和难点,顶推完成后,通过线形监控测量等监测监控后进行落梁和微调。顶推施工施工工期相对短,而且影响小效率和精度高适用,本工程采取钢箱梁步履式顶推施工技术达到了预期效果,而且强度也满足标准和规范的要求。

宽幅钢箱梁顶推局部受力分析与控制

为了解决宽幅钢箱梁步履式顶推施工中结构局部应力变化较为复杂的问题,对宽幅钢箱梁顶推局部受力与控制进行研究。以中卫卫民黄河大桥为背景,首先,通过有限元软件Midas/Civil建立顶推模型,进行顶推过程动态仿真分析;然后,以临时墩支反力、前导梁挠度作为控制指标,确定顶推过程中的典型不利工况;最后,结合ABAQUS建立梁-壳-实-接触混合有限元模型,分析钢梁支承区域的应力情况,提出了对钢箱梁底腹板进行局部加厚处理及增焊角隅加劲肋两种控制措施。实验结果表明:关键工况下两种控制措施可有效地改善钢箱梁局部受力;钢箱梁应力和局部稳定系数满足相关规范要求,且具有足够的安全储备,该方法可为同类施工提供有益借鉴。

小曲线半径变截面钢箱梁顶推关键技术

依据福州市闽侯二桥工程匝道钢箱梁顶推施工进行分析,研究适用于小曲线半径变截面钢箱梁顶推关键技术,提出创新解决方案,采用步履式差速顶推技术、多点相对坐标测量控制技术、调平结构技术、顶推支架等关键技术,解决了施工过程中的技术难题,钢箱梁顶推顺利完成,实施结果指标均达到预期要求。

履带式装备电液行走同步控制动态特性对比

研究履带式装备电液行走同步控制的3种策略———并行式控制、主从式控制、交叉耦合式控制的控制特点及动态特性。建立电液行走同步控制数学模型,并针对每一种控制策略分析其控制流程,搭建传递函数框图,对可能的动态特性进行预测。以锚杆转载机组的履带行走系统为研究对象,通过实验得到其在空载和负载2种情况下3种控制策略的动态响应曲线。对比发现并行式控制针对目标转速的响应时间最快,左右马达同步误差最大;交叉耦合式控制针对目标转速的响应时间最慢,左右马达同步误差最小;主从式控制相应特性介于两者之间。实验结论有助于在不同工况要求下选择不同的同步控制策略。

新型助行器联合核心肌群训练在腰椎退行性疾病患者术后早期康复中的应用效果

目的:探究新型助行器联合核心肌群训练在腰椎退行性疾病患者术后早期康复中的应用效果。方法:选取2022年8月-2023年1月桂林医学院第二附属医院及广西壮族自治区南溪山医院收治的120例腰椎退行性疾病患者,按照随机数表法将其分为两组,各60例。对照组予以核心肌群训练,观察组予以核心肌群训练与新型助行器联合训练。比较两组步行能力、平衡能力、腰椎功能、下肢功能及疼痛程度。结果:与对照组相比,观察组3 m起立-行走时间明显缩短,10 m最大步行速度明显提高,差异有统计学意义(P<0.05)。干预前及干预3个月后,两组Berg平衡量表(BBS)、日本骨科协会评估治疗分数(JOA)、Fugl-Meyer运动功能量表(FMA)、徒手肌力检查(MMT)、视觉模拟评分法(VAS)评分比较,差异无统计学意义(P>0.05);干预1个月、2个月、3个月后,两组BBS评分、JOA评分、FMA评分、MMT评分均较干预前升高,且观察组干预1个月、2个月后评分高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);干预1个月、2个月、3个月后,两组VAS评分较干预前降低,且观察组干预1个月、2个月后评分低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:腰椎退行性疾病患者术后早期康复中应用新型助行器联合核心肌群训练,患者步行能力、平衡能力、腰椎功能、下肢功能及疼痛程度均有明显改善,临床应用效果较好。

大宽度连续刚构桥步履式无轨挂篮研究

结合实际施工项目,在以往连续刚构桥挂篮施工的基础上,详细介绍了大宽度连续刚构桥步履式无轨挂篮施工技术的工艺流程及操作要点,并提出了该挂篮各系统的组成和设置,节省了劳动力和工程造价,值得在类似工程中推广应用。

井下巷道冲尘机器人研究

针对巷道除尘的难题,人工冲洗除尘不仅难以满足巨大的工作量,对于除尘的效果也难以保障,传统的机械喷雾除尘车并不能完全解决这些问题。结合当今机器人的高速发展趋势,设计了一种巷道冲尘机器人,由履带式行走机构、五轴机械臂和喷水机构组成。该冲尘机器人具有承载能力大、行驶稳定、精确冲洗除尘的优势,能够适应井下巷道管线多的环境和复杂的地形;五轴机械臂结构简单,工作空间大,能对井下巷道管线和设备进行精确冲洗;控制系统采用了上位机与下位机实时通讯,使用超声波测距传感器和粉尘监测器配合云摄像头,将工作状态和信号反馈传输至操控台,操控人员也能进行同步调整。在地面通过远程遥控的方式实现井下除尘无人化,同时机身自带的电源和水箱,使机器人具有便捷性和灵活性。

针对H型高血压患者的中医特色慢病管理与健康实施

目的探究对H型高血压患者实施中医特色慢病管理的效果。方法选取2021年1月至2022年1月南昌大学第二附属医院心血管内科收治的66例H型高血压患者作为研究对象,采用随机数字表法将其分为对照组和观察组,各33例。对照组采取常规慢病管理,观察组采取中医特色慢病管理模式。比较两组患者的Holden步行功能分级、徒手肌力评定分级(MMT)、改良巴塞尔指数(MBI)、生活质量[健康状况调查简表(SF-36)]。结果观察组干预6个月的Holden步行功能分级优于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。观察组干预6个月的MMT结果优于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。干预6个月,两组患者的MBI指数高于本组干预前,观察组高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。干预6个月,两组患者的SF-36评分高于本组干预前,观察组高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论中医特色慢病管理可改善H型高血压患者的步行功能及肌力,提高其日常生活能力和生活质量。