土工格栅加筋土挡墙设计方案及施工要点分析

随着时代的快速发展,加筋土挡墙在土木工程建设施工领域得到了广泛应用。文章以湖北省某市政道路项目为例,分析了土工格栅加筋土挡墙的应用优势,从地质信息分析、设计强度计算、土体加固措施应用及结构特性分析等角度出发,梳理了土工格栅加筋土挡墙设计方案,分析了加筋土挡墙的施工要点及其应用效益,旨在为有关从业者提供参考。

典型薄壁窄槽深盲腔钛合金铸件工艺数值模拟及优化

聚焦于钛合金铸件,尤其是薄壁窄槽深盲腔结构件的熔模真空离心铸造技术,鉴于钛合金具有较高的化学活性,易与多种大气成分发生反应,因此对型壳材料的选择及其干燥过程提出了严格要求。然而,由于窄槽深盲腔型壳受限于干燥条件,浇注过程中易产生冷隔、欠铸、气缩孔等缺陷,导致其铸件质量的稳定性未能满足服役标准。针对这一问题,采用铸造模拟仿真技术,对金属液充型行为进行精确分析,以确保薄壁区域按序填充,并优化离心铸造中的补缩路径和气体逸散通道,有效解决了密集气孔的问题,实现复杂钛合金铸件的稳定批量生产。

洪泽湖滞洪区挡墙工程设计方案比选探析

文中以洪泽湖滞洪区挡墙工程为依托,对拉锚式地连墙方案与无锚板桩方案、锚碇桩排桩方案与扶壁挡土墙方案进行了深入分析,通过比选确定最优方案,可为同类工程设计提供参考。

内墙抹平粉刷机器人设计分析

针对施工现场复杂的作业环境和内墙抹平作业标准化的要求,提出内墙抹平刮腻子机器人的设计方案,通过翻转料斗和联动机构实现了自动化抹灰抹平作业。研究结果表明,设计方案具有较高的可行性和可靠性,不仅可以减少人力劳动强度,降低人工成本,还能全面提高内墙抹平粉刷作业的自动化水平,提高内墙抹平粉刷施工质量和规范性。

棋盘洲长江公路大桥主桥总体设计

综合考虑防洪、通航、港口等建设条件限制,棋盘洲长江公路大桥主桥采用主跨1038 m的单跨钢箱梁悬索桥,一跨跨越长江。该桥加劲梁采用扁平流线型钢箱梁;桥塔采用门形混凝土塔,桥塔基础采用分离式承台+大直径群桩;南、北重力式锚碇分别采用圆形地下连续墙基础和扩大基础,锚碇锚固系统采用无粘结预应力锚固系统;主缆采用标准抗拉强度1860 MPa的预制平行钢丝索股(PPWS法施工),吊索采用标准抗拉强度1670 MPa的平行钢丝索股(PWS法施工)外套双层PE防护。设计过程中通过研究地下连续墙重力式复合锚碇基础受力特点和渗流规律,优化了南锚碇工程规模;提出基于频遇组合确定主梁纵向挡块间隙量的计算方法,有效减小了伸缩装置规格;分析正交异性钢桥面板疲劳性能影响因素并进行优化设计,提升了桥面板综合性能。

5MW超临界二氧化碳试验锅炉气动力特性研究

与燃煤电站锅炉相比,超临界二氧化碳锅炉炉膛管内工质参数更高,对壁面冷却能力更差,因而其结构设计面临着巨大挑战。本文以某5 MW超临界二氧化碳试验锅炉布置方案为例,对锅炉气冷壁建立回路流量和压差方程组,采用拟牛顿法求解并联管路流量和气温,并根据热负荷求解壁面金属温度。计算结果表明,炉膛气冷壁各回路流量相对偏差小于7%,金属壁温均在材料强度允许范围内,锅炉设计方案安全可靠。该研究成果对后续的产品改进优化及大型化具有一定意义。

西安地铁二号线下穿城墙及钟楼保护措施研究

针对西安地铁二号线穿越国家级文物——城墙北门、南门及钟楼保护区在施工期以及运营期对古建筑物的影响,提出1套城墙北门、南门及钟楼的具体有效的保护措施。对比分析了穿过城墙北门、南门及钟楼的地铁几种设计施工方案,最终采纳地铁线路双侧分绕古建筑物、隔离桩基础加固以及加固古建筑物上部结构的施工方案。利用有限元软件对处理效果分析得出,城墙北门、南门及钟楼加固后地铁影响效果减小2/3。施工期监测数据表明,古建筑物沉降位移比实际预测位移要小,沉降位移均在保护设计范围之内,论证了保护措施有效性和合理性。同时,分析了地铁运营振动对城墙影响,并提出减振措施以及减振效果分析。通过方案选取、数值分析、具体实施以及实时监测,提出并论证一套具有很强实用价值的隧道穿越古建筑物保护措施。

复杂环境下深基坑支护优化设计

城市繁华地段开挖深基坑,在保证安全和保护环境情况下,复杂环境使得基坑的设计和施工都非常困难,特别是对承压水的控制。结合某基坑设计选型实例,分析了TRD工法的适应性与常规止水帷幕的不足,并结合钻孔灌注桩在基坑围护中的适应性,运用理正和PLAXIS分析软件进行基坑变形计算。分析表明:与常规止水帷幕相比,TRD工法构建的等厚度水泥土搅拌墙在深基坑止水方面有优越性;大直径钻孔灌注桩做为基坑的围护结构,其位移变形主要发生在开挖阶段;揭示了"分层、分区、分块"对基坑开挖的重要性,及时浇筑底板的合理性,可为基坑开挖施工方法提供依据;考虑所选围护结构对场地适应性,可为杭州同类基坑工程设计方案选型提供参考。

基于遗传算法的高超声速曲面压缩进气道反设计

结合计算流体力学和遗传算法,建立了一种高超声速曲面压缩进气道的反设计方法。根据压力分布反设计了压缩型面。结果表明,该曲面压力分布与目标压力分布符合良好,从而验证了反设计方法的正确性。采用此反设计方法,设计了某高超声速曲面压缩进气道,并和等熵压缩二维进气道进行了比较。研究发现,在其它性能参数几乎相等情况下,曲面压缩进气道总压恢复较等熵压缩基准进气道提高9.7%,长度缩短5.6%。吞入23mm前体附面层后,基准进气道不起动,而曲面压缩进气道总压恢复系数仅下降5.4%,表现出良好的吞附面层能力。

某电厂660MW超临界锅炉设计

介绍了某电厂660WM超临界锅炉的设计方案,设计特点和结构特点。

寒冷地区建筑外墙保温技术及施工要点分析

随着人们生活水平的提高,对于日常生活居住质量的要求更加严格,在建筑建设系统中,外墙工程质量是建筑节能发展的重要关键,外墙外保温技术作为一种先进的保温形式,得到用户的广泛认可,但也出现很多问题。特别是在寒冷地区,容易造成一些工程的一般性或者很少的严重性缺陷。本文对外墙内保温和外墙外保温两种外墙保温技术的特点进行阐述,对寒冷地区外墙外保温的施工控制进行研究。

“移动式”网球墙设计构想研究——兼论其在高校网球教学中的推广价值

随着网球运动在我国的逐渐兴起,网球场地与日俱增,很多高校也都开设了网球选项课,但与人们不断膨胀的网球健身需求相比,我国网球场地资源仍显得捉襟见肘。采用文献资料、统计分析、实验设计等方法,研究设计"移动式"网球墙,并且根据网球运动在我国的发展前景,对其在高校网球选项课中的推广价值进行分析。研究结果认为:"移动式"网球墙适宜采用镁合金材料,并具备可实用性和操作性,有很强的推广价值和较大的市场潜力,便于在学校教学和俱乐部训练中运用和推广。

预应力锚索桩板墙在路堑边坡加固中的应用

以某在建高速公路路堑边坡侵占现有国道路基为依托,在现有国道不改线的情况下,采用预应力锚索桩板墙对高速公路路堑边坡进行加固处治,通过计算分析和后期监测得出加固后路堑边坡处于稳定状态,保证高速公路及国道的运营,以期对类似工程提供参考。

点支式玻璃幕墙支承体系方案设计的分析

以无锡新区科技交流中心项目的点支式玻璃幕墙支承体系方案设计为例,分析研究了其支承体系的4个设计方案,采用0-4评分法确定5项内容的权重系数,通过综合评分确定可实施的最优方案。

软土基坑土钉与水泥土墙联合支护设计

介绍了某基坑水泥土搅拌桩加土钉联合支护方案,计算结果表明该方案各个指标满足基坑稳定性要求。监测显示基坑水平变形小,整体结构未发生破坏。

紧邻道路基坑土钉墙支护方案及施工过程地层变形分析

福州市某电力缆化工程位于二环路金鸡山隧道口的车道隔离绿化带上,基坑开挖的红线紧临市政干道,交通与基坑开挖过程的相互影响较大,变形要求较为严格。在介绍该基坑的支护设计方案的基础上,以二维有限元软件为工具,分析基坑施工过程中周边地层的变形规律。数值模拟结果显示,虽然坑顶最大的位移量达到了65.0 mm,超过了30 mm的变形控制标准,但距离坑顶2.4 m以外的道路路基沉降量则为29.0 mm,小于30.0 mm的沉降控制目标,可认为基坑开挖引起的地层变形不影响道路安全,基坑实际施工过程监测得到的沉降数据也与分析结果相吻合。数值分析结果指导了该基坑工程的设计和施工,同时也可为类似工程建设提供参考。

广州南沙某微型钢管桩重力式水泥土挡墙设计方案研究

针对广州南沙某写字楼工程场地实际情况,选取微型钢管桩重力式水泥土挡墙这一新型支护形式作为该工程基坑的支护方案,在对水泥土挡墙水泥掺入比取值、水泥土挡墙的平面尺寸、嵌固深度及微型桩的布置等进行分析研究的基础上确定最终的基坑支护设计方案。水泥土强度的试验结果及基坑施工过程中墙体水平位移等的监测结果表明该基坑设计方案是科学合理经济的。微型钢管桩重力式水泥土挡墙这一新型支护形式在本工程的成功应用为该复合支护形式在广东地区的推广应用起到了推动作用,也为类似工程的基坑设计提供了参考和借鉴。

钢横梁铸造工艺设计及优化

为了保证铸件质量,选定铸件厚壁导轨横梁朝下进行了砂型铸造工艺设计。使用Pro/E软件进行了三维建模,并利用模拟软件进行了凝固数值模拟。根据模拟结果,多次优化了方案。通过合理地设计冒口和冷铁,成功实现了由下而上的顺序凝固。最终经模拟未发现缩孔缩松缺陷,获得了理想的铸造工艺方案。

川南某土质滑坡治理工程设计

通过分析滑坡的变形状态以及诱发因素,对其进行了治理工程设计,采用抗滑桩支挡和桩板墙支挡治理方案,并建议在治理滑坡的同时对其进行监测,以达到预期的治理效果。

谈底框—抗震墙结构房屋抗震设计要点

针对底框—抗震墙结构房屋抗震整体性能差这一问题,重点从结构方案、结构抗震计算和结构构造等方面总结了该结构房屋抗震设计时的一些要点,指出虽然在结构设计中有一定局限性,但只要遵循其内在规律,就能使设计达到安全、合理的目的。