基于LCC管理方法的电网主设备入网策略

介绍了目前全寿命周期成本(LCC)管理在电网主设备入网方面的应用现状.针对深圳供电局电网主设备存在的具体问题,在LCC管理方法的基础上,从采购策略研究入手,并以电力变压器为例,建立其LCC估算模型,通过具体算例验证分析了LCC管理方法在电网主设备入网方面的科学性和经济性.

舰船装备修理合同优化研究

舰船装备维修费是舰船装备全寿命周期费用的重要组成部分,而且所占比例有日益增加的趋势,因而作为决定舰船装备修理价格关键因素的舰船装备修理合同的优化问题必须予以重视.从舰船装备修理合同的基本概念入手,分析舰船修理合同优化的主要内容,并对合同优化的环境建设提出建议,旨在通过合同的优化,提高舰船装备修理经费的军事经济效益和舰船保障能力.

舰船装备全寿命周期费用估算方法研究

论文针对我国舰船新装备多、影响因素不明确且数据不足的问题,建立费用分解结构模式(CBS),分析各费用单元。通过对比神经网络法、灰色预测法、支持向量机等方法的自身特点,分析其对舰船装备全寿命周期费用估算的有效性,并论述了类比法、工程法、作业成本法等方法如何在估算过程中配合使用,列出了全寿命周期各阶段的估算关系式,得到了对舰船装备全寿命周期费用估算行之有效的方法。研究结论为相关部门对舰船装备全寿命周期费用分析提供了理论依据。

基于数据挖掘的舰船装备维修费估计

舰船装备维修费具有一定的规律性,同时也有一定的随机性,导致很难进行准确估计。为了提高舰船装备维修费精度,减少舰船装备维修估计偏差,设计了基于数据挖掘的舰船装备维修费估计模型。首先分析当前舰船装备维修费估计模型的各种局限性,然后收集舰船装备维修费历史数据,并对舰船装备维修费历史数据进行处理,得到更加有规律的舰船装备维修费数据,然后采用数据挖掘技术建立舰船装备维修费估计模型,并采用实际舰船装备维修费数据进行验证性实验。本文模型的舰船装备维修费估计精度高,舰船装备维修费的估计误差远小于当前其他舰船装备维修费估计模型,结果证明本文方法是一种精度高,误差小的舰船装备维修费估计模型。

舰船备件利用率的概率模型及适用性分析

对舰船备件利用率的概率模型及其工程意义进行研究。首先,针对舰船备件供应保障与随舰携行配置的实际需要,在假设备件服从指数分布的情况下,从备件利用率的统计定义出发,推导出备件利用率的概率模型,建立了备件利用率与备件保障概率之间的定量关系;其次,研究了备件利用率的性质及其变化规律,从理论上解释了造成大部分随舰备件利用率不高的原因,指出舰船备件利用率的适用性及其工程意义;为方便工程使用给出了基于备件保障概率的利用率工程估计方法,并通过数值计算方法分析了工程估计的精度,说明该工程估计方法的可行性;最后,结合实例说明工程估计方法的应用场景。