排气芯骨在水冷排气歧管生产中的应用

探讨了工艺孔数量及位置对水冷排气歧管铸造性能的影响。使用一种新型排气和支撑两用的芯骨,解决了工艺孔设置较少的排气歧管产品的断芯、呛火、起皮等铸造缺陷,保证铸件的生产,提高了排气歧管产品的铸造成品率,得到客户的认可,并取得良好的效果。

气缸盖铸造工艺孔密封方案的研究与应用

为解决集成排气歧管缸盖铸造工艺孔密封问题,研究密封孔应用环境,对比钢球、拉涨式堵头、丝堵、碗形塞等不同密封方案,从成本角度选取碗形塞密封;采用冲出压强对比试验,识别出影响碗形塞密封效果的关键因子并确定碗形塞的最优方案:材料为S304、过盈量为0.167~0.272 mm、压入深度应为2.5~3.5 mm,密封胶品为T48。多轮发动机台架和整车道路试验表明,碗形塞密封方案完全可以应用于高性能发动机缸盖水套、油道等处的密封。

水套式排气歧管流固耦合传热的研究

以某型发动机水套式排气歧管为研究对象,运用三维建模软件UG,建立了水套式排气歧管的管壁、内部烟气和冷却水的几何模型并进行组装。利用GAMBIT软件划分网格,并应用FLUENT软件模拟排气歧管的流体流动和传热以及流体与排气歧管之间的耦合传热,得出内部流场和温度场分布状况。结果表明:水套式排气歧管表面温度不超过423 K,满足安全防爆的要求。

内燃机水套排气歧管常见铸造缺陷及解决方法

为了解决QT400-15球墨铸铁内燃机水套排气歧管常见铸造缺陷,分析了水套排气管产品铸造过程的总体工艺方案,并分别针对起皮、呛火、缩松、中隔毛刺等水套产品的主要缺陷,提出了具体的解决措施和方法。采用这些措施后,其铸造缺陷降低幅度达到95%以上,铸件质量提高效果非常显著,也得到了客户的高度肯定。