动车水箱焊缝随机振动疲劳寿命的时域法研究

动车车载设备较多采用焊接结构,在列车高速行驶过程中,焊缝处易发生疲劳失效。以往的分析对象多数主要是简单焊接结构,而对于复杂焊接结构,特别是随机振动时焊缝的疲劳寿命预测比较欠缺。为此,针对某包含焊缝及水的动车水箱有限元模型,采用模态叠加瞬态响应分析法,获得该焊接结构中各节点的应力-时间、加速度-时间响应曲线。结合焊缝S-N曲线、Miner线性累积损伤理论和雨流循环计数法,基于时域法估算母材及焊缝的随机振动疲劳寿命。结果表明:连接水箱上盖板和下箱体的焊缝处疲劳寿命最低,仅为17 min,根据预测结果给出了水箱的结构优化方案。通过与台架试验数据对比,表明该种焊缝疲劳寿命数值模拟算法具有正确性和有效性。

振动冲击下水体晃荡对水箱部件动力学特性的影响

振动冲击下水体受水箱内壁的约束而产生受迫晃荡,同时由于其自身的流动性而在水箱内作自由晃荡,这使得水箱部件的动力学特性变得复杂。为提高动车组水箱部件结构强度的计算精度,利用有限元法与光滑粒子流体动力学法模拟了振动冲击下水箱部件的流固耦合行为,分析了水体晃荡对水箱部件动力学特性的影响。结果表明,水体对水箱部件垂向冲击力的波动幅值大于横向及纵向冲击力的波动幅值,这表明水体晃荡的垂向载荷分量对水箱部件的损伤贡献最大;水箱内水体的状态对结构的动应力响应影响较大,因此研究水体晃荡对结构动力学特性的影响,可为水箱部件结构的强度评估分析提供理论依据。

配置蓄热装置对火电机组一次调频性能影响

高比例可再生能源接入给电力系统稳定性带来巨大挑战,同时知识经济时代对供电电能质量提出更高要求,电力系统调频问题逐渐凸显。火电机组是电力系统调峰调频的主力电源,其配置蓄热装置对系统调峰能力的影响已有较多的理论研究和实践验证。以300 MW机组为例,研究不同的蓄热装置配置方案对机组一次调频能力的影响。研究结果表明不同配置方案在不同时段对火电机组一次调频能力的影响不同。该研究对火电灵活性改造影响分析、电力系统一次调频缺口评估具有借鉴意义。

CRH3型动车组电热水器常见故障与检修工装的设计

介绍了CRH3型动车组电热水器的机械结构组成和水路原理,探讨了该电热水器常见的电气故障、水路故障及原因。同时,结合电热水器常见水路故障,设计了一种方便拆装电热水器水龙头和水路管路接头的专用工装,通过试验验证,该专用工装的使用提高了作业效率,有利于修旧利废。

高速动车组供水卫生状况及影响因素调查

目的掌握高速动车组供水卫生状况和影响因素,为供水监管提供依据。方法分别对供水各个环节进行水质采样和检测,针对可能影响因素采取控制措施,并分析水质变化情况。结果高速动车组待乘组水箱、运营组水箱和车站上水管末梢水合格率分别为91.67%、67.64%、92.59%,给水所出厂水和市政自来水检测合格率分别为95.45%和100%;待乘组水箱水质合格率高于运营组(P<0.01);各采样点水质在枯水期差异有统计学意义(P<0.01),一般化学指标、微生物指标和消毒剂指标检测合格率不同(P<0.05)。各采样点水质采取措施前检测合格率差异有统计学意义(P<0.01),采取措施后检测合格率差异无统计学意义(P>0.05),待乘组和运营组水箱水质在采取措施后检测合格率均高于采取措施前(P<0.05)。结论高速动车组供水合格率较高,供水污染可以通过关键环节进行控制。

株洲电业局调度大楼空调设计剖析

电力调度大楼有别于其它公共建筑，针对于其特殊性，分析了电力调度大楼空调系统的设置，水系统分区、制冷机的选择，生产房的空调方式等几个特殊问题。