期刊文献+
共找到15篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
盾构穿越建构筑物地表沉降控制关键技术研究——以苏州地铁11(原S1)号线花桥站—花溪公园站区间隧道为例
1
作者 徐万春 张凯 《现代工程科技》 2024年第3期53-56,共4页
目前全国地铁施工建设如火如荼,各大城市均已投入建设多条地铁线路,新建地铁穿越重要建构筑物已成为地铁建设不可避免的重要课题。以苏州地铁11(原S1)号线花桥站—花溪公园站区间隧道盾构长距离穿越建构筑物为背景,研究了盾构在全断面... 目前全国地铁施工建设如火如荼,各大城市均已投入建设多条地铁线路,新建地铁穿越重要建构筑物已成为地铁建设不可避免的重要课题。以苏州地铁11(原S1)号线花桥站—花溪公园站区间隧道盾构长距离穿越建构筑物为背景,研究了盾构在全断面淤泥质粉质黏土层中下穿重要建构筑物的施工技术措施和盾构参数合理取值,对于类似地层条件下的盾构穿越既有建构筑物问题具有指导意义。 展开更多
关键词 盾构隧道 穿越建构筑物 淤泥质土 软地层 同步注浆
下载PDF
Sedimentary Changes of a Sand Layer in Liquefied Silts 被引量:1
2
作者 REN Yupeng ZENG Yu +1 位作者 XU Xingbei XU Guohui 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS CSCD 2021年第5期1046-1054,共9页
A flume experiment was conducted to investigate the restratification of liquefied sediment strata under a wave load with the focus on the interbedded strata of coarse and fine sediments formed in estuarine and coastal... A flume experiment was conducted to investigate the restratification of liquefied sediment strata under a wave load with the focus on the interbedded strata of coarse and fine sediments formed in estuarine and coastal areas.The aim of this research was to study the characteristics and processes of liquefied sediment strata in terms of wave-induced liquefaction.In the experiment,the bottom bed liquefied under the wave action and the liquefied soil moved in the same period with the overlying waves,and the track of the soil particles in the liquefied soil was an ellipse.The sand layer consisting of coarse particles in the upper part,settled into the lower silt layer.The sinking of coarse particles and upward migration of the fine particles of the lower layer induced by liquefied sediment fluctuations are the likely reasons for sedimentation of the sand layer in liquefied silt. 展开更多
关键词 storm-liquefied sediment strata LIQUEFACTION sand layer settlement silt interlayer particle sorting
下载PDF
南通饱和粉砂地层地铁联络通道冻结法的水-热-力耦合研究 被引量:2
3
作者 王长虹 张海东 +2 位作者 董济涵 李飞 何红员 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第6期948-958,共11页
为研究滨海饱和粉砂地层中冻结法联络通道在渗流-盐分共同作用下的冻结效应,以南通地铁1号线永兴大道站—深南路站区间4#联络通道为工程背景,提出渗流-盐分共同作用下的水-热-力三维多场耦合分析方法。首先,根据工程概况,开展现场监测工... 为研究滨海饱和粉砂地层中冻结法联络通道在渗流-盐分共同作用下的冻结效应,以南通地铁1号线永兴大道站—深南路站区间4#联络通道为工程背景,提出渗流-盐分共同作用下的水-热-力三维多场耦合分析方法。首先,根据工程概况,开展现场监测工作,分析监测结果;其次,建立三维数值分析模型;最后,采用多物理场仿真软件COMSOL Multiphysics,模拟饱和粉砂土体的冻结过程。结果表明:1)数值模拟结果与现场监测数据吻合度较高,建立的数值计算模型可靠;2)渗流和盐分的共同作用会延迟人工冻结时长,最大延缓时间为7.36 d;3)水头差导致冻结壁呈现非对称状,上游冻结温度下降过缓,形成的冻结壁较薄,下游冻结壁较厚;4)土中盐分仅减缓了人工冻结降温速率。 展开更多
关键词 地铁联络通道 冻结法 饱和粉砂地层 水-热-力多场耦合 数值模拟
下载PDF
海相地层新意法施工隧道掌子面失稳模式及围岩变形规律分析 被引量:1
4
作者 高搏 龙建平 +1 位作者 吴恺 骆建军 《洛阳理工学院学报(自然科学版)》 2023年第2期33-39,共7页
以深圳地铁12号线2期工程松岗站与既有6号线折返线北侧暗挖通道为研究背景,通过FLAC3D有限元数值模拟和理论分析的方法研究了新意法施工条件下不同海相地层围岩级别、隧道埋置深度、隧道洞径、隧道掌子面预加固强度对隧道掌子面失稳模... 以深圳地铁12号线2期工程松岗站与既有6号线折返线北侧暗挖通道为研究背景,通过FLAC3D有限元数值模拟和理论分析的方法研究了新意法施工条件下不同海相地层围岩级别、隧道埋置深度、隧道洞径、隧道掌子面预加固强度对隧道掌子面失稳模式及围岩变形规律。当隧道掌子面不进行预加固时,掌子面挤出位移随着隧道埋置深度的增加而增加;围岩等级越大,掌子面挤出位移随隧道埋深的变化越明显;当围岩等级为VI6时,隧道埋深在5 m到45 m,掌子面均发生了失稳现象;当隧道埋深取5 m、洞径取5.8 m时,其他固定参数不变;随着围岩内摩擦角、黏聚力、掌子面预加固深度的增大,隧道掌子面挤出位移逐渐减小。 展开更多
关键词 海相地层 浅埋暗挖 淤泥质地层 水平旋喷桩 超前支护
下载PDF
Stability analysis and grouting treatment of inclined shaft lining structure in water-rich strata: A case study
5
作者 Zhaopeng Ren Cun Zhang +2 位作者 Yongle Wang Shiyong Lan Shiqi Liu 《Geohazard Mechanics》 2023年第4期308-318,共11页
The stability of inclined shaft lining structure (ISLS) in complex water-rich strata is affected by many factors, suchas water pressure, joint, soft rock, lining corrosion and so on. The instability of the ISLS will a... The stability of inclined shaft lining structure (ISLS) in complex water-rich strata is affected by many factors, suchas water pressure, joint, soft rock, lining corrosion and so on. The instability of the ISLS will affect the safe andefficient coal mine production. Bathe sed on the geological conditions of the Xiaobaodang coal mine, this papertested the evolution characteristics of concrete composition in long-term water seepage areas and revealed theinfluence mechanism of corrosion weakening of shaft lining (SL) in water-rich strata. Meanwhile, transientelectromagnetic, ground penetrating radar, and infrared monitoring are used to detect the water-rich zones, anddamage zones of surrounding rock and lining water seepage zones, and a three-level safety evaluation model forthe instability risk of ISLS is constructed. Water abundance of the surrounding rock, surrounding rock deterioration, and shaft lining seepage were the specific indicators in the model. The main inclined shaft (MIS) in thestudied coal mine is divided into three levels: non instability risk zone, potential instability risk zone, and highinstability risk zone. According to the evaluation results, comprehensive prevention and control measures of“hydrophobic hole drainage” and “back-lining grouting” are adopted for the water inrush source and the surrounding rock micro-crack water channel. The precise prevention and control of ISLS is realized. The researchresults also provide a reference for the stability evaluation of ISLS and the accurate prevention and control undersimilar conditions. 展开更多
关键词 Inclined shaft lining structure Stability evaluation water-rich strata Field measurement GROUTING
原文传递
南京地铁明故宫站人工挖孔桩施工变形监测 被引量:1
6
作者 孙玉永 肖红菊 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第1期38-40,共3页
南京地铁2号线明故宫站处于淤泥质富水地层,其主体围护结构采用人工挖孔灌注咬合桩。人工挖孔桩在富水复杂地层中施工时,易发生塌孔、流砂、涌泥等现象。结合地质情况,进行了两根挖孔桩的试桩施工。施工中通过采取布置降水井、短进尺开... 南京地铁2号线明故宫站处于淤泥质富水地层,其主体围护结构采用人工挖孔灌注咬合桩。人工挖孔桩在富水复杂地层中施工时,易发生塌孔、流砂、涌泥等现象。结合地质情况,进行了两根挖孔桩的试桩施工。施工中通过采取布置降水井、短进尺开挖、强支护等措施,保证了开挖的顺利进行。由周围建筑物和地面沉降的观测数据分析可知,挖孔桩在此类地层中施工对周围环境影响较大,且沉降主要由大量抽取地下水引起。 展开更多
关键词 地铁车站 人工挖孔桩 淤泥质地层 富水地层 变形监测
下载PDF
在富水粉砂地层中盾构到达段施工技术 被引量:18
7
作者 王社江 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2012年第1期53-57,共5页
通过苏州轨道交通1号线土建I-TS-05标塔园路站~滨河路站区间隧道盾构施工,介绍在苏州富水粉砂地层中盾构综合施工技术。施工中,克服了富水砂层下盾构到达加固区水平长度不足的困难,使用了在加固区外再施工一圈止水帷幕桩的地基加固技术... 通过苏州轨道交通1号线土建I-TS-05标塔园路站~滨河路站区间隧道盾构施工,介绍在苏州富水粉砂地层中盾构综合施工技术。施工中,克服了富水砂层下盾构到达加固区水平长度不足的困难,使用了在加固区外再施工一圈止水帷幕桩的地基加固技术,该技术可以使三轴加固土体与止水帷幕桩组合形成一个范围更大的端头地基加固区域,并在盾构到达段掘进中合理使用管片壁后二次注浆和聚氨酯,成功地阻断微承压水在盾构到达时涌出的路径,从而解决了富水砂层下盾构到达施工的涌水、涌砂问题。通过使用,该技术保证了2台盾构安全成功接收,在富水粉砂地层具有适用性广、安全可控等优点。 展开更多
关键词 盾构施工 端头加固 粉砂层 降水
下载PDF
斯里兰卡汉班托塔港一期工程围堰混凝土防渗墙施工技术 被引量:2
8
作者 张纳新 王保辉 赵瑞峰 《机电产品开发与创新》 2010年第6期188-190,共3页
斯里兰卡汉班托塔港一期工程围堰总长4212m,整个围堰垂直防渗采用塑性混凝土防渗墙的止水型式。在北围堰段淤泥层较厚区域采用下设钢筋网片的刚性混凝土结构,防渗面积约5万m2。施工中成功地解决了临海较厚纯砂层和淤泥层的成槽稳定问题... 斯里兰卡汉班托塔港一期工程围堰总长4212m,整个围堰垂直防渗采用塑性混凝土防渗墙的止水型式。在北围堰段淤泥层较厚区域采用下设钢筋网片的刚性混凝土结构,防渗面积约5万m2。施工中成功地解决了临海较厚纯砂层和淤泥层的成槽稳定问题。本文主要介绍防渗墙的施工方法和具有创造性的技术特点。 展开更多
关键词 汉班托塔港 防渗墙 塑性混凝土 钢筋网片 海相淤泥 特殊地层
下载PDF
兰州地铁特殊地层换乘车站工程关键施工技术 被引量:3
9
作者 向亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第7期109-112,128,共5页
第三系粉细砂岩(又称红砂岩层或强风化砂岩层)为兰州地区特有不良地质,开挖暴露遇水后,强度急剧降低,软化流变,同时其上覆的卵石层也限制了一些地下水处理方法的使用。以处于第三系粉细砂岩的兰州地铁换乘车站外部环境为研究基础,分析... 第三系粉细砂岩(又称红砂岩层或强风化砂岩层)为兰州地区特有不良地质,开挖暴露遇水后,强度急剧降低,软化流变,同时其上覆的卵石层也限制了一些地下水处理方法的使用。以处于第三系粉细砂岩的兰州地铁换乘车站外部环境为研究基础,分析了高水位复杂地层换乘车站的施工工法、支护措施、地下水处理方法、建筑物保护方案和施工措施等的重点和难点,得出了一整套富水第三系粉细砂岩地铁换乘站设计方案,保证了该工程的安全施工。 展开更多
关键词 地铁车站 第三系粉细砂岩 富水地层 建筑物保护 施工技术
下载PDF
饱水粉砂地层盾构穿越既有建筑群施工技术探讨 被引量:3
10
作者 刘金山 《铁道建筑技术》 2014年第10期52-56,共5页
在城市地下进行盾构施工,不可避免要穿越建筑物。以苏州市轨道交通2号线为例,通过对盾构在饱水粉砂层以小半径曲线穿越建筑群采用的土仓压力、出土量、泡沫剂、监控数据等参数的分析和探讨,研究和总结了苏州地铁盾构在粉砂层穿越建筑群... 在城市地下进行盾构施工,不可避免要穿越建筑物。以苏州市轨道交通2号线为例,通过对盾构在饱水粉砂层以小半径曲线穿越建筑群采用的土仓压力、出土量、泡沫剂、监控数据等参数的分析和探讨,研究和总结了苏州地铁盾构在粉砂层穿越建筑群采用的技术措施,希望对同类工程施工提供借鉴。 展开更多
关键词 盾构 穿越建筑群监控量测 饱水粉砂地层
下载PDF
超大直径近距离双线顶管穿越富水粉砂地层施工技术
11
作者 杨仲洪 田巧玲 《水利科技与经济》 2021年第10期110-114,120,共6页
富水粉砂层有着较大的流动性,在穿越双线顶管时,地层内的推力容易引起顶管偏离设定的穿越方向,导致地层产生较大的坍塌面积。针对该问题,设计一种超大直径近距离双线顶管穿越富水粉砂地层施工技术。采用GAP计算方法分析双线顶管在土层... 富水粉砂层有着较大的流动性,在穿越双线顶管时,地层内的推力容易引起顶管偏离设定的穿越方向,导致地层产生较大的坍塌面积。针对该问题,设计一种超大直径近距离双线顶管穿越富水粉砂地层施工技术。采用GAP计算方法分析双线顶管在土层内引起的塑性变形,确定近距离双线顶管纵向间隙参数,模拟双线顶管的各项参数后,建立双线顶管穿越地层数值模型,计算横向顶管产生的沉降后,构建富水粉砂地层施工方案,最终完成施工技术的设计。技术测试时,准备双向顶管所需的各项参数,准备两种传统施工技术与设计的施工技术进行测试。实验结果表明,在使用相同规格的双线顶管时,所设计的施工技术产生了3个单位网格的坍塌面积,技术产生的坍塌面积最小。 展开更多
关键词 超大直径近距离 双线顶管 穿越 富水粉砂地层
下载PDF
人工挖孔桩施工中几个特殊问题的处理 被引量:1
12
作者 郭世萍 《交通标准化》 2006年第9期86-88,共3页
通过厦门至昆明国家重点公路干线福建省龙岩至长汀(闽赣界)高速公路A8合同段桥梁人工挖孔桩的施工实践,积累了一些处理特殊问题的经验,取得了良好的效果,可为同类工程提供借鉴。
关键词 挖孔桩 地下水 流砂 淤泥质土层
下载PDF
液化地层震动沉管桩施工对策
13
作者 赵以龙 《中国煤田地质》 2007年第A01期67-67,77,共2页
南京某综合办公楼桩基工程采用震动沉管桩,由于该区地层的粉砂层存在不同端阻力分界面,因上层长时间的震动,下层粉砂层发生液化,导致桩尖与沉管脱离,桩管内出现水泥浆:为此在施工中采用活瓣桩尖,并用0.5m^3的砼封底,有效地解... 南京某综合办公楼桩基工程采用震动沉管桩,由于该区地层的粉砂层存在不同端阻力分界面,因上层长时间的震动,下层粉砂层发生液化,导致桩尖与沉管脱离,桩管内出现水泥浆:为此在施工中采用活瓣桩尖,并用0.5m^3的砼封底,有效地解决了桩管冒浆问题。 展开更多
关键词 震动沉管桩 粉砂层 液化地层 活瓣桩尖
下载PDF
海相地层浅埋暗挖隧道水平旋喷桩超前支护地层变形规律分析 被引量:3
14
作者 高搏 龙建平 +1 位作者 吴恺 骆建军 《隧道与地下工程灾害防治》 2023年第1期64-73,共10页
以深圳地铁12号线二期工程松岗站与既有6号线风亭改造段为研究背景,采用三维有限差分软件FLAC3D对海相地层条件下水平旋喷桩超前支护参数进行分析。对该地层条件下隧道开挖地表沉降位移结果进行分析比较,得出不同长度、截面尺寸、外插... 以深圳地铁12号线二期工程松岗站与既有6号线风亭改造段为研究背景,采用三维有限差分软件FLAC3D对海相地层条件下水平旋喷桩超前支护参数进行分析。对该地层条件下隧道开挖地表沉降位移结果进行分析比较,得出不同长度、截面尺寸、外插角度的水平旋喷桩对海相淤泥质地层隧道开挖围岩稳定性的影响。研究结果表明:与无水平旋喷桩加固相比,有水平旋喷桩加固地表沉降量最终减少了64.8%;随着水平旋喷桩截面尺寸的增加,地表沉降逐渐减小;随着水平旋喷桩长度和外插角度的增加,地表沉降逐渐增大。为找到水平旋喷桩的最优施工方法,对比研究125种水平旋喷桩在不同支护工况下的地表沉降变化,并结合经济成本及施工安全综合考虑,最终得出,水平旋喷桩长度10 m,桩径600 mm,外插角度1°,对海相淤泥质地层地表沉降变形控制效果最佳。采用IBM SPSS软件对水平旋喷桩的桩长、桩径和外插角度对地表沉降的影响进行Pearson相关性分析,表明桩径对地表沉降的影响大于桩长,桩长的影响大于外插角度。 展开更多
关键词 海相地层 浅埋暗挖 淤泥质地层 水平旋喷桩 超前支护
原文传递
深厚粉细砂地层基坑工程中双排SMW工法桩的设计与施工 被引量:4
15
作者 张亦农 《土工基础》 2019年第3期243-245,249,共4页
国内基坑工程中型钢水泥土搅拌墙的应用越来越多,但在不加支点的双排桩支护体系中的使用比较少见。基于佛山市顺德区某一基坑工程,针对该地区深厚粉细砂的软土地层,结合建设单位的紧迫需求,阐述了不加锚杆及支撑的双排型钢水泥土搅拌桩... 国内基坑工程中型钢水泥土搅拌墙的应用越来越多,但在不加支点的双排桩支护体系中的使用比较少见。基于佛山市顺德区某一基坑工程,针对该地区深厚粉细砂的软土地层,结合建设单位的紧迫需求,阐述了不加锚杆及支撑的双排型钢水泥土搅拌桩作为围护结构的设计思路与施工措施。根据基坑支护的典型剖面,利用大型二维有限元软件PLAXIS进行了计算,将其与基坑监测数据进行对比,可知在深厚粉细砂地层中,双排型钢水泥土搅拌桩是可行的,可为类似项目提供参考。 展开更多
关键词 双排桩 SMW 基坑 粉细砂 设计与施工
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部