水性树脂对轨道交通车辆用金属闪光底色漆性能的影响

为解决轨道交通车辆用“水性金属闪光底色漆+清漆”体系“湿喷湿”配套施工时,出现的铝粉发花、流挂、色差和层间附着力等问题,考察了低羟基含量水性丙烯酸树脂、水性丙烯酸乳液和水性聚氨酯分散体对金属漆施工性能和涂层外观的影响。结果表明:采用不同玻璃化转变温度的水性聚氨酯分散体复配的方式,可有效解决“水性金属闪光底色漆+清漆”体系“湿喷湿”配套施工困难的问题,其中水性脂肪族聚氨酯分散体(Bayhydrol 3)和含聚碳酸酯脂肪族阴离子聚氨酯分散体(Bay⁃hydrol 4)复配制得的涂层综合性能最佳。

轨道车辆用无苯化环保水性聚氨酯可喷涂腻子研究

随着无苯化环保理念的不断加强,水性轨道车辆涂料逐渐取代了与之对应的溶剂类涂装材料。为了进一步提高涂料的环保性,以水性聚氨酯为主要材料,在其原本的基础材料上制备了2种可喷涂腻子,并尝试将淀粉引入可喷涂腻子当中,设计实验对其性能分别进行了验证。研究表明,第1种可喷涂腻子具有良好的耐冲击性和耐划伤性;第2种引入淀粉的可喷涂腻子因为其具有较好的耐腐蚀性、耐热性和较高的降解率,因此具有一定的环保性。提高了可喷涂腻子的耐用性和环保性。

轨道交通用防护涂料研究进展

随着城市化进程的加快和交通需求的增长,轨道交通的安全性和可靠性日益受到关注。轨道交通运输工具长年累月遭受环境、机械应力和化学腐蚀等影响,涂层防护是解决这一问题的关键环节之一。介绍了轨道交通涂层影响因素和水性涂料研究及应用现状,并对轨道交通用防护涂料未来技术创新和发展趋势进行展望。

轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯面漆品质稳定性研究

研究了表面活性剂、复配砂面粉、立体消光浆以及冬夏季差异化配方对聚氨酯面漆品质稳定性的影响。结果表明:使用复配表面活性剂有利于改善涂料细度的稳定性;复配砂面粉可带来稳定的砂面纹理效果与强烈而随和的漆膜质感;采用立体消光浆将大幅度提升漆膜光泽对膜厚变化的稳定性;面漆固化剂组分中助溶剂采用冬夏季差异化配方、固化剂与主漆中—NCO与—OH物质的量比随冬夏季而调整等,均有助于消除环境条件改变对漆膜干燥时间、流平性、消泡效果等性能的影响。

轨道交通车辆阻尼涂料对总挥发性有机化合物的吸附与脱附作用分析

为提高轨道交通车辆的车内空气质量,以客车常用的阻尼涂料和腻子湿料为试样,进行吸附效应试验和脱附效应试验,实时监测并记录环境测试舱内的TVOC(总挥发性有机化合物)质量浓度,分析阻尼涂料对环境舱中TVOC的吸附效应,研究吸附后的阻尼涂料在不同通风量和温度下对TVOC的脱附效果。研究结果表明:阻尼涂料对TVOC具有较强的吸附效应;在对吸附TVOC后的阻尼涂料进行脱附时,通风量越大、脱附温度越高脱附效果越好。

轨道交通用水性聚氨酯面漆的制备及性能研究

通过对水性羟基丙烯酸分散体、润湿剂、流平剂、消泡剂、抗流挂助剂的筛选,制备了满足Q/CR 546.1—2016《动车组用涂料与涂装第1部分:车体外表面用涂料及涂层体系》标准要求的轨交车辆用水性聚氨酯面漆。该面漆具有良好的光泽外观和涂膜性能,并且具有比较宽的施工窗口,可以替代现有的溶剂型面漆产品。

新型防火涂料在城轨车辆上的应用

某新型防火涂料具有优良的防火性能、高阻尼性能、便捷的施工性能。文章分析了该涂料的特点,介绍其各项性能指标,并通过制备样件等,进一步检测该涂料的各项性能。经验证,该涂料耐火、隔热、隔声等性能均符合相关行业标准和企业标准,具有环保安全低VOC、干燥快速的优点。目前,该新型防火涂料已成功应用在某市域动车组车辆底架及车内,环保、防火、轻量化等优势明显,解决了单一涂装体系同时实现车辆结构防火和降噪功能的难题,为城轨车辆防火和减振降噪提供了全新的方案。

轨道交通车辆用水性双组分聚氨酯面漆的研究进展

水性涂料已开始使用在轨道交通车辆的制造中,简要概述了水性双组分聚氨酯涂料及其反应过程,阐述了国内外的研究成果,指出了推广应用的难题,展望了发展方向。

轨道车辆外表面用装饰性水性涂料的性能研究

轨道车辆制造中已开始使用装饰性优良的水性涂料,按适用于溶剂型涂料的现有铁道行业标准对样品进行测试,结果表明水性涂料基本可以满足车辆的使用需求。

轨道交通高架混凝土结构表面涂装方案的经济技术分析

对轨道交通高架混凝土结构表面涂装方案,从耐久性和景观需求出发分析其必要性,从工程造价、防护效果、使用年限、耐久性等方面对其常用方案进行经济技术分析,并举例说明其在两座城市轨道交通工程中的实践。分析表明:轨道交通高架结构表面涂装主要是基于提高耐久性和城市景观的需求;表面涂装方案应纳入高架景观专题进行经济技术比选;建议选用耐久性使用年限长的涂装方案,其中水性涂料涂装方案施工简单、性价比高、安全环保。

体现主题形象“IP”的轨道交通车辆设计

目的旨在探索IP形象在轨道交通工具设计中的应用方式并进行设计实践。方法通过对轨道交通工具IP设计案例的分析与调研,探讨目前国内外“轨道交通工具+IP”设计的表现特征与设计方法,梳理出“轨道交通工具+IP”设计的3种模式。通过锁定设计目标,结合城市轨道交通工具外观与内室设计的构型特征,提出适合的解决方案。结果提出主题形象IP的提炼、转换、应用的过程与方法,并以都江堰有轨电车主题设计项目作为设计验证对象,创造出“青城小道”主题IP形象,并将其应用于涂装设计中。结论提出IP形象在城轨车辆中的应用方法,并应用于轨道交通工具实际项目设计,通过IP形象的打造为传统轨道交通工具制造业带来新的发展契机,有效彰显城市主题文化和轨道交通活力。

轨道交通车辆用水性涂料试验研究

介绍了轨道交通车辆用水性环氧底漆、水性聚氨酯中涂漆、水性聚氨酯面漆、水性聚氨酯底色漆和水性聚氨酯清漆的性能测试试验研究情况,选取了具有代表性的国内外轨道交通涂料厂商的水性涂料样品,着重研究了耐中性盐雾性能、耐紫外老化性能、有害物质含量和防火性能,并对这些性能做了对比分析和影响因素的机理探讨。所选样本基本代表了国内外轨道交通车辆用水性涂料的最高水平,为轨道交通车辆涂装行业向绿色环保方向转变提供了重要的数据研究基础。

水性涂料在轨道车辆上的应用及展望

在借鉴国外水性涂料性能标准的基础上,分析了轨道车辆用水性涂料体系的选型、检测标准和施工工艺;结合水性涂料应用经验,论述了施工过程存在的问题和解决方案。

特种功能涂料在轨道交通车辆上的应用

介绍了阻尼涂料、防滑涂料、防火涂料、抗结冰涂料等特种功能涂料在轨道交通车辆上的应用,同时总结了各特种功能涂料的特点及技术要求。结合涂料行业的环保发展趋势,讨论了特种功能涂料的环保发展方向。

轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯哑光面漆的研制与品质稳定性控制

针对轨道交通车辆内饰用涂料重点关注的光泽稳定性、湿碰湿涂膜抗起泡性、环保阻燃性、耐划伤性、耐磨性与砂纹质感效果等方面的要求,研究了羟基丙烯酸分散体、异氰酸酯固化剂、复合无机纳米材料、多功能消泡流平浆等因素对涂料性能的影响,制备了一种综合性能优异的轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯哑光面漆;并通过立体消光、双重环节过滤工艺、夏冬季固化剂差异配方、多粒径砂面粉复配等技术,实现对光泽稳定性、涂料细度、干燥速度、以及漆膜砂纹质感等品质稳定性的有效控制。

水性涂料自动化静电喷涂在车辆表面喷涂中的应用

针对水性涂料自动化静电喷涂工艺在城市轨道交通车辆表面喷涂中的应用问题,根据实际经验与试验数据对应用过程及结果进行了分析,提出了水性涂料自动化静电喷涂的特性及其发展前景。

轨道车辆用水性双组分聚氨酯面漆耐候性的影响因素研究

以轨道车辆行业用水性双组分聚氨酯面漆的耐候性为研究对象,考察了固化剂种类、n(—NCO)/n(—OH)以及水性光稳定剂对涂膜耐人工气候加速老化性能的影响。结果表明:选择适合乳液体系的固化剂与合适的n(—NCO)/n(—OH)可在很大程度上提升涂膜的耐候性,并且光稳定剂的添加可以使涂膜获得更优异的耐人工加速老化性能。在该体系中,水性双组分聚氨酯面漆搭配方案F固化剂(HDI+IPDI),n(—NCO)/n(—OH)=1.50,并搭配使用光稳定剂制备的涂膜耐候性优异,可满足轨道交通行业Q/CR 581—2017《铁路客车用涂料技术条件》标准要求。

水性漆体系在城轨车辆涂装试验

采用水性漆体系进行涂装将大大降低有机溶剂的挥发量,文中对城轨车辆进行了底中面水性漆的喷涂涂装试验,车体绝大部分喷漆施工达到要求,但白色面漆出现了缩孔弊病。

螺旋弹簧中高频动态特性及影响因素研究

为研究等截面圆柱形螺旋钢制弹簧在中高频激励下的垂向动态传递特性,建立弹簧离散模型,通过有限元计算,绘制垂向动刚度随激励频率变化曲线。分别对双卷并联弹簧组及弹簧、橡胶垫串联系统进行仿真分析。依次改变预压缩量、激励幅值及弹簧和橡胶材料的阻尼比,探究影响垂向传递特性的因素。结果表明:随着激励频率的增加,螺旋弹簧垂向动刚度在共振频率附近出现谷值,在共振频率之后的某一频率区间内出现峰值,总体呈现波动上升的趋势;预压缩量及激励幅值的大小对弹簧的模态和传递特性没有显著影响;提高材料的阻尼比以及在弹簧端部串联橡胶垫,均可以有效降低垂向动刚度的放大倍数,减小波动范围。

水性涂料在轨道车辆上的应用及影响要素

介绍了水性涂料的特点,结合水性涂料在城轨车辆上的应用现状,系统地分析了水性涂料表面处理、水性环氧底漆的干燥和水性聚氨酯面漆的过程控制等因素对涂装质量的影响。