船艇海上封控实验问题研究

为给海上巡逻方案优化提供定量依据,也为开展船艇作战实验提供有效案例,通过分析船艇海上封控任务,构造船艇海上封控实验模型,基于船艇态势数据、环境数据和目标发现概率数值展开巡逻行动方案效能评估。对巡逻线长度、巡逻兵力密度、红蓝双方航速比等单因素进行控制变量的作战实验,并验证以上因素在海上封控中发挥的关键作用。

大开口对船舶板架稳定性和极限承载力的影响

选取典型船舶板架 ,采用ANSYS系统 ,对开口和不开口的板 ,分别进行了特征值屈曲分析和极限承压屈曲分析 ,同时 ,运用便于简化处理的相当梁系法 ,将加筋板架 ,近似看作由带附连翼板的交叉梁系构成 ,转换以后 ,给出了一套工程近似计算方法 .经分析比较 ,得知 :板的屈曲模式所对应的屈曲压力并不一定是最低的 ;高应力区出现了梁 (桁 )腹板平面外的失稳 ;大开口边缘构件的侧向刚度大大削弱 ;

船艇机舱综合模拟训练系统的设计研究

从船艇机舱装备的使用管理要求出发,结合船队实际训练需要,吸收各种轮机模拟训练器研究的成功经验,综合运用虚拟技术、故障诊断技术和网络技术等,开发船艇机舱综合模拟训练系统。具体介绍了系统结构、系统组成和功能、系统设计和实现方法,提出了一种集船艇机舱装备的操作使用和管理、监控报警、故障诊断、虚拟维修、考核评分等功能的综合模拟训练系统。经实践证明,该系统功能全面,结构设计合理,实现方法简便可行,可替代实船开展机电人员培训,效率高、周期短、成本低。

基于Inmarsat-D+的船舶监控系统的研究

为使船舶管理部门实现现代化的管理,通过研究Inmarsat-D+卫星通信系统的工作原理和设计方法,将GIS、MIS、数据库管理系统和Internet技术相结合,提出了基于Inmarsat-D+监控管理系统的主要功能和软件编程的基本思路,实现了在全球范围内对船舶的远程实时监控、自动报警、查询记录等功能,为船舶管理部门实施船务安全监督、调度管理提供了一种直观、高效、准确的现代化技术手段。

船用方形翅片管省煤器流动阻力与传热特性的试验研究

在传热风洞试验台上 ,采用恒壁温方法 ,对 4排 4列共 1 6根方形翅片管组成的管束空气侧流动阻力与传热性进行了试验研究。根据试验结果 ,拟合得到了阻力系数与传热系数的关联式 ,并与前苏联 1 973年锅炉热力计算标准方法进行了比较 ,结果表明前苏联方法在低风速 ( <2 5m/s)时是可靠的 ;在高风速时 ,计算公式的误差较大。此研究为高风速条件下的翅片管流动与传热特性提供了试验数据。图 5参

搅拌摩擦焊在车船制造中的应用

通过一些具体应用实例,介绍搅拌摩擦焊接工艺在造船、车辆及其他工业领域方面的应用现状,分析搅拌摩擦焊接技术的发展趋势,搅拌摩擦焊是一项具有发展潜力和工业应用前景的先进焊接技术。

船用柴油发电机组的选型探讨

柴油发电机组作为船舶主要动力装置之一 ,主要用于对船舶电气设备供电 ,其性能的好坏对船舶的整体性能影响很大。而柴油发电机组的性能是由柴油机、发电机以及两者之间的匹配这三方面的性能共同决定 ,因此在对船舶柴油发电机组的选型进行分析时 ,要重点考虑这三个方面。并以某船舶为例 ,说明如何选择柴油发电机组从而达到提高船舶整体性能的目的。

航渡过程中船艇编队反导仿真研究

现代高技术战争条件下补给及战斗保障船艇编队的最大威胁是反舰导弹。首先分析了船艇部队建模仿真的必要性,然后建立了船艇编队、角反射器、红外干扰弹和红外、雷达复合制导的反舰导弹以及它们之间状态、位置关系的数学模型,在此模型的基础上设计了新的反导方案并利用计算机仿真技术进行了实例仿真与分析,最后对干扰过程和效果进行了评估,对船艇部队在航渡过程中编队反导的建模及仿真研究具有一定的指导意义。

船艇机电模拟训练考核评估系统

为解决部队船艇机电模拟训练系统考核难题,基于船艇机电模拟训练考核评估系统功能需求分析,设计考核评估系统总体方案。依据设计原则,建立评估系统模型,确定各评估因素的计算方法,然后根据模糊层次分析法求得相应的权重,并运用专家系统理论建立考核评估知识规则库。考核评估系统在舰船机电人员模拟训练考核中取得较好的效果。

船艇安全舷梯的设计

根据中小型船艇的工作情况,分析相关产品的结构特点,通过使用Pro/E造型和ANSYS有限元分析,设计了一种适合中小型船艇使用的船艇安全舷梯。该设备具有伸缩、折叠与起升功能,可电动和手动操作,能适应船艇靠泊时大风浪及涨落潮环境。该舷梯结构简单、高度集成、使用可靠,经试验及使用表明,能确保船艇人员安全、快捷、方便通过。

基于SimuEngine的船艇主机仿真

以陆空军船艇某主力船型主机系统为仿真对象,基于Simu Engine仿真支撑环境,建立主机系统仿真模型,以实现主机系统冷态、热态工况仿真。仿真结果证明,主要参数随工况变化趋势与实际运行数据吻合良好,仿真模型可以较好地模拟主机系统的工作情况。该仿真模型已成功应用于船艇机电综合模拟器的开发与研制。

船用喷气式推进模型结构设计

在舰船用新型推进器的研究和探索中,依据火箭喷气式发动机的工作原理,设计了一 种喷气式推进模型,并确定了推进模型反应室和喷嘴的结构尺寸.实验结果表明:长度为1.15m,质 量为25kg的模型船在喷气式推进模型的作用下,推力可达1.45N,行驶速度可达9.5cm/s.

近岸岛屿联合作战船艇装备保障力量需求分析

船艇装备保障力量需求分析研究是近岸岛屿联合作战船艇装备保障力量运用的重要前提。结合船艇装备保障的特点和任务对保障力量进行了定性需求研究，分析了海上船艇装备损坏的主要影响因素，重点围绕第1波次输送的不同阶段从战斗损伤和非战斗损伤2个方面对维修任务量、保障人员数量和保障程度的预测进行定量需求研究，并构建计算模型，为船艇装备保障力量的运用研究打下基础。

高分子材料在水路运输领域的应用现状及前景

介绍了高分子材料尤其是复合材料在水路运输领域的应用,总结了高分子材料在大宗货物运输船舶、水上休闲娱乐设施、应急处理等方面的典型应用,展望了高分子材料在水路运输领域的应用前景。

基于模糊数据融合的健康评价方法

研究基于多传感器信号的船舶用柴油机冷却系统的健康状况评价问题,提出了船舶用柴油机冷却系统健康状况的定量综合评价指标——健康度,将基于模糊集的数据融合方法用于健康度的计算,该方法利用层次分析法来确定各个传感器监测参数的重要程度系数,利用模糊综合评判对多传感器数据进行融合计算得到系统的健康度,以此为基础,建立了船舶用柴油机冷却系统的健康评价体系,给出了系统的健康状况等级.实验结果表明该方法能够对其健康状况进行定量的、合理的评价.

基于事例推理的船艇液压系统故障诊断专家系统

以船艇液压系统为研究对象,采用基于事例的诊断推理技术,开发了具有一定学习能力的船艇液压系统故障诊断系统,并介绍了系统总体结构与各模块功能。该专家系统用于快速、准确排除船艇液压系统故障,且操作简单,易于维护,可靠性高。

船艇柴油机运行状态监测故障预报系统的设计

故障预报技术是近十年来发展起来的一种高技术,为提高复杂系统的可靠性和可维护性开辟了一条新的途径,但相关的研究成果还比较少.介绍了船艇柴油机运行状态监测故障预报系统的结构及各功能模块的设计,特别提出了船艇柴油机运行状态征兆值的提取、监测数据的逻辑运算与数值分析、故障预报的对比与判断以及系统学习机制的具体方法,以增强本系统的实用性.

近岸岛屿联合作战船艇装备保障力量部署方法

为实现对船艇装备保障力量部署问题的定量研究,采用约束满足问题的理论与方法,通过对近岸岛屿联合作战中船艇装备保障力量部署体系的分析和对保障阶段、保障区域、保障节点的划分及相关参数的简化与设置,构建了数学模型。该方法对战时船艇装备保障力量的部署具有一定的指导作用。

船舶自动航行系统的研究——船舶改向运动的控制与实现

本文应用动态规划理论和最优控制理论 ,对航行环境的复杂性和可变性而导致的船舶自动航行系统不确定性作出综合决策和控制 ,并对改向决策后的船舶操纵运动控制问题进行了探讨 ,为船舶航行自动化的实现提供理论思路和方法。

自动伸缩式舰船舷梯设计

针对目前中小型舰船仍采用木制或钢制跳板上下舰船,操作难度大、安全系数低的缺点,设计了一种适合中小型舰船使用的舰船舷梯,具有自动伸缩与起升功能,能适应舰船靠泊时大风浪及涨落潮环境。经应用证明,该设备结构简单,安全可靠,经济实用。