城市轨道交通装配叠合整体式地下车站防水关键技术

[目的]为提高装配叠合整体式地下车站的防水性能,助力其在城市轨道交通工程中的应用,需对此类型地下车站的防水关键技术进行研究。[方法]对装配叠合整体式地下车站的混凝土抗裂防渗技术、外包防水方案及细部构造防水方案等进行了研究。[结果及结论]预制板墙构件开裂风险较大位置主要为厚度分别为500 mm和350 mm的结构表面,以及厚度为100 mm的结构中心和表面;预制顶板降温速率不宜大于2.2℃/h;预制墙板水蒸气养护由45℃降至10℃的时间不宜小于24 h,降温速率不宜大于1.5℃/h;叠合结构体系中,以受拉为主的构件宜采用水洗露骨料施工工艺,以受剪为主的构件宜采用凿毛施工工艺;温度场调控与膨胀历程调控可有效降低混凝土开裂,提高车站防水性能;车站主体结构外包防水方案,后嵌式圆形压缩密封条设计,压缩密封节点湿埋收头,以及预制板在牛腿位置的黏结措施等防水方案,提高了车站节点的防水性能。该方案在锡澄线南门站的成功应用,对于促进此类型地下车站在城市轨道交通工程中的应用,以及缩短施工工期、提升劳动生产效率、促进建筑产业转型升级等具有促进作用。

钻爆法公路隧道防排水技术发展综述

为研究钻爆法公路隧道防排水技术的发展趋势和未来方向,系统梳理了防排水技术的发展历程、技术要求、设计施工和维护技术等内容,并对需要关注的问题及下一步发展方向进行展望。结果表明:按照隧道建设的技术发展水平,防排水技术可划分为圬工时代和后混凝土时代,已实现原则指导、设计优化、材料革新、施工控制、标准保障及运营维护的基本构架;中国在新修订的规范中增补了隧道渗漏水量化标准,使防水等级规定更具客观性、科学性;从防排水系统构造形式的对比情况看,控制排水型隧道能兼顾隧道衬砌水压力和维护隧道区生态平衡等多方面需求;钻爆法隧道防排水技术虽然增加了一些可维护性设计,但仍以功能性设计为主,且现有技术难以满足防排水系统的维护需求。应当注意:防排水技术是一个系统性问题,需要建立基于全寿命周期的建管养一体化防排水体系,并对防排水系统选型和控制型防排水技术进行系统性研究,通过对全寿命周期内隧道排水的环境影响进行分析评价,确定合理的防排水构造型式;另外,需加强防排水系统优化及新工艺研究,加快新型防排水材料的开发;同时要加强维护技术研究,尤其是可维护性技术和修复性技术研究。

格构技术在高铁隧道拱部防水板切割衬砌混凝土缺陷整治中的应用

[目的]许多与高铁隧道衬砌相关的缺陷随着高铁建成年限的增加逐渐凸显,防水板切割衬砌混凝土是其中较为严重的一种缺陷。为了减少结构扰动、降低对线路运行的影响,需采用新技术对高铁隧道拱部防水板切割衬砌缺陷进行整治。[方法]以我国西南地区某设计速度为200 km/h的高铁双线隧道为案例,对其发生拱部防水板切割衬砌混凝土后可采用的2个整治方案(现浇套拱、格构技术)进行了详细分析,并进行了结构的安全性、经济性对比评估。对格构技术缺陷整治方案的施工组织、工艺流程、防护措施及施工效果进行了重点论述。[结果及结论]与其他方案相比,格构技术整治方案充分利用了既有结构的承载能力,仅在局部区域修复隧道,对既有衬砌结构影响较小,对高铁线路的运营影响也较小。该方案能明显降低结构的主应力,减少结构位移,使缺陷衬砌的承载能力满足设计要求。

富水砂卵石地层盆形冻结止水技术研究

为解决全断面砂卵石地层地下工程的地下水控制问题,提出盆形冻结止水技术。首先,采用三轴力学试验研究冻结砂卵石的压缩力学特性和蠕变力学特性;然后,采用大尺度物理模型试验和数值模拟方法研究盆形冻结的温度场扩展规律,并根据研究结果进一步提出盆形冻结积极冻结期的群孔布置技术和维护冻结期的精细化控制技术。结果表明:1)低围压(小于3 MPa)条件下,三轴抗压强度与围压呈正线性相关,然后围压继续增大时,强度基本不变;基于损伤理论建立冻结砂卵石全过程蠕变模型。2)荷载对冻胀率及融沉系数影响最大,细粒土质量分数次之,原状饱和砂卵石是不冻胀材料,并由此建立饱和砂卵石冻胀率及融沉系数三维预测模型。3)基于大型物理模型试验及数值模拟结果,盆形冻结可以在地下水渗流条件下形成完整的盆形结构,起到有效止水的效果。4)盆底冻结管在冻结过程中表现出与单管冻结迥异的“群孔效应”,根据试验结果提出包含冻结管间距、土体导热系数、渗流速度3因素的积极冻结期冻结管合理间距的确定与布置技术。5)为节约维护冻结期的能源,提出隔排切割冻结管、仅保留盆壁冻结管2种维护形式以对冻结区域进行精细化控制,经过分析,2种方式均可以有效满足盆形结构维护期的冷量供给,保持完整的盆形形态。

热塑性聚氨酯-聚酯复合面料开发及其服用性能研究

为提升聚酯面料防水性能,扩展聚酯面料应用范围,将热塑性聚氨酯(TPU)薄膜与聚酯面料进行复合,通过正交实验分析复合温度、TPU膜厚度和复合压力对复合产品剥离强力、透气率、柔软度、抗静电性、透光性、紫外防护性能、防水性、透湿性的影响,通过研究得到结论为:TPU与聚酯复合面料的紫外防护性、防水性和静电荷衰减速度有所提升,透气率、柔软度、透湿率有所下降,透光性变化不大;TPU膜厚度和复合压力对复合产品综合服用性能影响同等重要,而温度影响略小;复合工艺为温度130℃、TPU膜厚度0.5mm、压力15MPa时复合面料综合服用性能最佳。

用于控制建筑防水抗渗质量的后浇带技术

为了避免建筑出现渗水现象,影响建筑整体的耐久性,需要研究建筑防水抗渗质量控制方法。提出基于后浇带技术的建筑防水抗渗质量控制方法,利用ABAQUS有限元分析软件模拟建筑温度场,分析建筑混凝土内部温度变化情况,通过分析得出当建筑结构内部温度应力较高时,容易导致建筑出现裂缝,进而影响建筑防水抗渗质量。根据分析结果,采用分段浇筑方案,并在浇筑过程中通水冷却,将浇筑温度控制在28℃,可有效提高建筑防水抗渗质量。仿真结果表明,所提方法的温度应力低、最小抗渗安全系数高和防水抗渗质量好。

房建工程地下结构无缝防水施工技术

为了提高房屋建筑工程的质量与施工水平,减小房建工程地下结构施工中的缝隙,提高防水效果,以山西晋中寇村整村改造项目为例,开展了房建工程地下结构无缝施工技术的研究。选择EUA-Ⅱ品牌的混凝土补偿材料开展地下收缩结构混凝土补偿施工,同时在地下施工区域的裂缝结构内,增设膨胀加强带。以竖向垂直的方式对钢筋结构进行固定,避免浇筑混凝土时出现流向偏差的问题。采用整体浇筑方式,并依据闭水试验,对细部裂缝进行填补。实践证明,该技术可降低由于温度变化导致混凝土收缩的发生概率,可达到预期防水效果。

单元式幕墙防水技术的研究与应用——以潇河新城酒店项目为例

单元式幕墙因其造型丰富、标准化生产、快速安装等优点,成为我国诸多高层商业建筑的首选外墙解决方案。单元式幕墙的防水性能是衡量幕墙技术的关键指标之一,本文以潇河新城酒店项目为例,具体分析了在该项目中应用的防水深化设计及制作加工、现场装配阶段的防水措施。指出只有综合考虑设计、材料、施工以及后期的维护管理,才能确保幕墙系统在整个使用寿命期间保持良好的防水性能。

武汉纺织大学图书馆屋面防水翻修设计与施工技术

武汉纺织大学阳光校区图书馆竣工已有18年,因屋面防水卷材老化失效,女儿墙根破损,落水管口堵塞,天沟和屋面积水,导致屋面渗漏现象严重,影响正常使用。学校决定对图书馆所有屋面进行整体防水翻修。本文重点介绍了图书馆屋面防水翻修设计方案及施工技术控制要点,强化现场管理,逐层施工,做好细部处理和闭水试验,以不渗漏和经久耐用为目标,验收合格后经历几场大雨,使用至今未发生渗漏现象。

房建施工中的地下室后浇带防水技术研究

以某房建工程地下室外墙后浇带防水施工为案例,在其项目概况及技术难点分析的基础上,对施工流程中多个环节进行研究,并对地下室后浇带防水性能进行测试。试验结果表明,随着水压试验的进行,在24 d时的渗水量显著低于临界值2.0 mm。此次地下室外墙后浇带防水施工技术措施有效。

高速公路拓宽路基综合防排水方案设计

文章结合实际工程案例,探讨了高速公路拓宽路基综合防排水方案设计。研究结果表明,合理地应用综合防排水技术可显著提高路基的稳定性和耐久性,确保道路安全畅通,通过采取文章提出的联合使用碎石排水和排水渠的方案,优化后路基含水量均值下降幅度约为20.15%,验证了该方法在路基排水方面的改善效果,可为高速公路拓宽改扩建工程提供技术支持,并为我国高速公路建设及运营管理提供有益参考。

防渗漏施工技术在房建施工中的应用研究

近年来,随着社会经济的发展及人们生活水平的不断提升,人们对居住的要求越来越高,对房屋质量也提出了更高的要求,应用相关施工技术的重要性也逐渐凸显出来。房建工程施工中的渗漏现象不仅会缩短楼房的使用寿命,还会降低人们的生活舒适度。为确保房屋建设项目健康发展,应加强对防渗漏施工技术的应用,尽可能避免发生渗漏现象,保障房屋建设质量。基于此,文章结合实际工程项目案例,对防渗漏施工技术在房建施工中的应用进行了深入研究。

建筑工程防水施工技术分析

建筑工程施工过程中,多个因素可能导致其出现渗漏水问题,影响建筑使用寿命、使用价值,需要加以重视、寻求控制。以建筑工程渗漏原因与危害为切入点,在此基础上,对建筑工程防水施工技术应用方式进行论述,包括屋顶防水施工、墙面防水施工、地下室防水施工等,最后从共性角度出发,探讨建筑工程防水施工技术应用要点,为后续建筑工程防水工作提供少许参考。

地铁施工中地下车站防水施工技术研究

地下车站作为城市地铁系统的重要组成部分,其防水性能对地铁的安全运行和持久耐用性具有至关重要的意义。首先,阐述了地下车站防水的重要性,包括防止地下水渗漏、保证使用安全和延长使用寿命。其次,介绍了地铁施工中地下车站防水的主要技术,如墙体防水、地面防水和结构接缝防水等。最后,讨论了保障防水施工质量的关键措施,目的是为地铁地下车站的防水施工提供专业的分析和实用的解决方案。

房屋建筑施工中的防渗漏施工技术分析

在房屋建筑的日常使用中,房屋的墙体、屋顶、地下室等部位都有可能出现渗漏的现象,影响房屋的使用,也威胁居民的生命财产安全。防渗漏施工技术的应用,是通过使用抗渗性能的原材料,并对房屋的各个部位进行防水处理,以此来避免渗漏现象的发生,进而提高房屋建筑的使用寿命。然而,受一些因素的影响,一些房屋建筑工程项目在施工中防渗漏施工技术还存在许多不足,影响防渗漏施工技术的应用效果。基于此,对房屋建筑施工中的防渗漏施工技术进行研究。首先分析房屋建筑施工中的防渗漏施工技术的意义,然后结合一些项目总结防渗漏施工技术在房屋建筑施工中存在的问题,并根据这些问题提出一些参考建议,以供相关单位参考借鉴。

涂卷复合防水体系在地下结构中的施工应用技术

随着地下工程向着更深更大的方向发展,富水地区地下结构防水层面临更大的挑战。非固化橡胶沥青防水涂料由于具有永不固化、粘结性强、自愈性好、耐久性佳等特点,与防水卷材组成的防水体系可解决地下结构防水层难以检修维护的问题。本文依托实际工程,对富水地区地下结构应用非固化橡胶沥青防水涂料与防水卷材复合防水体系的施工工艺进行总结,并对关键节点加强处理进行阐述,以期为同类工程提供参考。

建筑工程金属屋面防水施工技术应用——以天府艺术公园天府美术馆为例

相比于其他结构的屋面,金属屋面在场馆类建筑中有着无可比拟的优越性,但金属屋面渗漏问题一直是运营使用期间的一大难题。天府美术馆屋面防水层大面采用速喷沥青,天沟采用TPO防水卷材,排水系统采用铝镁锰板与直立锁边系统相结合的方式,具有良好的防水性能。该文介绍天府美术馆项目金属屋面的防排水系统的施工工艺及施工要点,简要阐述建筑工程金属屋面防水的质量管理要点。

建筑工程地下室防水施工技术

针对当前建筑工程地下室施工过程当中常见的渗漏问题,以某住宅建筑工程为例,对地下室渗漏的主要成因进行分析,详细阐述了施工准备、基层处理、卷材铺贴、搭接缝处理及验收保护等工艺流程中的施工要点,旨在实现对地下室渗漏的有效控制。

装配式建筑预制外墙防水密封新材料与施工技术创新

针对装配式混凝土建筑预制外墙接缝防水技术的现状和问题进行了探讨,介绍了前沿技术和未来发展趋势。引入了预埋排水管法、灌浆法、密封胶法和防水涂料法等常见防水技术,并对它们的不足进行了深入分析。探讨了新型防水材料的研发和应用、新型防水构造的设计和施工、新型防水检测和评价方法的应用。总结了装配式混凝土建筑预制外墙接缝防水技术的未来发展趋势,以及进一步研究和应用的重要性。对装配式混凝土建筑预制外墙接缝防水技术的研究和实践提供了有益的参考。

隧道防水减震隔热一体化关键技术研究

西部地区交通隧道建设面临全球最为复杂的工程地质条件。受高烈度地震带、富水环境与高低温带等不良地质影响,隧道震害、水害与冻热害问题突出,隧道防水减震隔热一体化技术研究需求迫切。为此,针对多致灾因素下的交通隧道安全建养问题开展系统研究。首先,在前期研发的新型韧性非水反应高聚物材料基础上,进行隧道防水阻渗、减震隔震与保温隔热相关技术研究,开展抗渗试验、减震试验和导热系数测定试验及仿真分析。研究表明,0.6 g/cm^(3)的高聚物材料抗渗等级达到10级,具有良好的防水性能;采用外包高聚物隔震层的隧道复合衬砌结构可减少36%地震波作用下的隧道变形;温度较低时,高聚物导热系数随密度增大而呈现增大趋势,密度每增加1 g/cm^(3),导热系数增大0.1709 W/(m·K),温度较高时,高聚物导热系数随密度增大而呈现先增大后减小趋势;进一步提出隧道“围岩-初衬-高聚物-二衬”复合式衬砌支护体系。最后,开展隧道高聚物防水减震隔热层喷涂施工物理模型试验与现场技术示范,给出最佳喷涂工艺参数,实现隧道防水-减震-隔热功能的一体化应用。相关研究成果可为高烈度、富水环境及高低温带交通隧道安全设计与施工提供借鉴。