高铁防水封闭层沥青混凝土冻融损伤演化模型

为研究高速铁路防水封闭层用沥青混凝土(简称铁路沥青混凝土)的冻融损伤演化,制备了选用不同沥青和不同目标级配的4种聚合物复合改性铁路沥青混凝土,分析重复冻融循环作用下多温域宏观力学性能的劣化规律.构建针对冻融损伤演化模型,并对反复冻融循环作用下的损伤度进行计算.研究发现:4种铁路沥青混凝土在10次冻融循环作用后,各项力学性能指标的残留率均在80%以上;低温断裂能指标对冻融循环次数的增加最为敏感,更能及时反映铁路沥青混凝土的力学性能劣化;基于统计可靠度理论构建的铁路沥青混凝土冻融损伤演化模型的拟合优度值均接近0.99.

TCL集团模组整机一体化智能制造产业园地下防水技术

TCL集团模组整机一体化智能制造产业园——华星光电高世代模组二期地下防水工程,底板与侧墙采用2.0 mm厚自粘聚合物改性沥青防水卷材;种植顶板采用1.5 mm厚非固化橡胶沥青防水涂料+4.0 mm厚自粘聚合物改性沥青耐根穿刺防水卷材的涂卷复合施工方案。该方案施工效率高,防水效果良好,可为类似工程提供参考。

软化油化学组成与自粘聚合物改性沥青防水卷材性能相关性研究

采用不同种类的软化油制备了自粘聚合物改性沥青防水卷材,研究了软化油化学组成对自粘防水卷材高低温性能、持粘性、剥离强度、热老化和耐水性的影响。结果表明:软化油的饱和分与自粘防水卷材的高低温性能呈强相关,饱和分含量高的软化油制备的自粘防水卷材具有更好的耐热性和低温柔性;软化油的极性组分(芳香分、胶质)含量与自粘防水卷材的持粘性、剥离强度、热老化和耐水性呈强相关,极性组分含量高的软化油制备的自粘防水卷材具有更高的持粘性、剥离强度、抗热老化和耐水性能。

高铁桥面防水层修复用乳化沥青混凝土压实性能

为探索高铁桥面防水层冻融粉化修复用乳化沥青混凝土的防水性能和力学性能,考虑无砟轨道天窗维修条件,对比分析了重压实、轻压实、免压实乳化沥青混凝土的密实防水性、劈裂强度、抗冻融性及强度发展规律。结果表明:达到相同密实防水状态时,轻压实和免压实试件的液体用量高于重压实试件。免压实试件空隙率略高于轻压实和重压实试件,免压实试件细、中级配防水性良好,粗级配防水性差。免压实试件马歇尔稳定度小于重压实和轻压实试件,但劈裂强度和冻融劈裂强度大于重压实和轻压实试件。免压实试件失水率低于重压实和轻压实试件,尤其在养护初期。重压实和轻压实试件养生1 d满足承受正常车辆荷载的要求,免压实试件养生3 d满足承受行人荷载的要求,养生5 d时满足承受正常车辆荷载的要求。

一种金刚砂改性沥青预铺防水卷材的制备

制备出一种可预铺使用的改性沥青防水卷材。采用高强度聚酯胎为胎体,最大拉力≥20N/mm,延伸率≥50%;双面涂覆分子级自粘胶,上表面为由经过特殊处理的有一定活性二氧化硅晶体构成的金刚砂砂面保护层,并在自粘胶料中加入了活性化学物质,防水卷材产品低温柔性为–25℃无裂纹,耐热性为70℃无滑移、流淌、滴落,抗穿刺强度≥550N,钉杆撕裂强度≥300N,无处理与后浇混凝土剥离强度≥1.7N/mm,具有良好的耐久性和耐腐蚀性;防水卷材产品不透水性为0.3MPa、120min不透水,–0.7%≤尺寸变化率≤0.7%,可做到与建筑物等寿命,适合沉降变形较大和振动频率较高的地下建筑防水工程。

高粘抗滑水性沥青防水涂料研究

通过试验研究了乳化沥青、聚合物乳液、增稠剂以及各组分配比对水性沥青防水涂料性能的影响,通过优选原料和配方,制备了高粘抗滑水性沥青防水涂料,其与基面和自粘聚合物改性沥青防水卷材的粘结强度大,满足(构)建筑物立面的防水要求。

冻融作用下高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构疲劳寿命预测模型

以高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构为研究对象,考虑季节性冻土地区的气象条件设计了疲劳试验和冻融循环试验,研究冻融循环作用对其疲劳特性参数演变规律的影响。结合平稳值与冻融循环周期的作用规律,提出了高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构在冻融循环作用下的疲劳寿命预测模型,并利用疲劳极限临界点的平均值对此疲劳寿命预测模型进行了可靠性验证。结果表明:沥青混凝土耗散能变化率与加载次数曲线在冻融前后呈现三个阶段;沥青混凝土防水封闭结构的疲劳寿命随冻融循环次数的增多而降低,且降低幅度越来越大,其抗疲劳性能受到显著损伤;经验证,高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构疲劳寿命预测模型准确、可靠。

非固化涂料与SBS卷材复合防水施工技术研究

非固化橡胶沥青防水涂料与SBS自粘防水卷材复合防水体系在地下室顶板防水施工中的应用可有效解决防水层开裂失效和窜水的技术难点,提升防水层的整体防水效果。非固化橡胶沥青防水涂料具有永不固化、粘结性强、施工简便等优点,有效减少地下室顶板防水渗漏问题。尤其是在年降水量较大、地下水位偏高的地区,非固化涂料与SBS卷材相结合的复合式防水体系能够在卷材与水长期接触的情况下,增强卷材与基层结合力、增加卷材耐久性、延长卷材使用寿命。该防水复合体系可有效防止卷材因结构面作用力产生的损坏,最大限度降低渗漏风险。

一种双胎基弹性体改性沥青防水卷材的产品设计及T型缝搭接性能研究

介绍了一种双胎基弹性体改性沥青防水卷材,该产品采用SBS热塑性弹性体作为改性剂,结合优质聚酯胎基布形成7层结构。为解决双胎基设计导致的卷材过厚问题,本产品引入超薄胎基,增强了搭接边的伏贴性,并提升了改性沥青涂盖料的设计用量。研究表明,在T型搭接部位,通过单独热熔施工和采用沥青涂料进行细部增强,可以显著提高搭接部位的粘结性能,进而提升防水系统的可靠性。

等离子体处理改性及分子接枝增强防水卷材与混凝土界面粘接力

针对沥青基防水卷材在混凝土表面粘接效果的改进问题,系统研究了表面氧气、氮气、空气等离子体处理改性及分子接枝防水卷材后的表面基团变化情况。通过等离子体处理建立起的表面基团,进而进行硅烷试剂、多巴胺以及木质素等多羟基或硅基功能分子后修饰,达到分子枝接以及混凝土粘接性能的优化。通过接触角、红外光谱、XPS等分析发现,等离子体处理改性后的沥青基防水卷材表面表现出了明显的亲疏水性变化以及相应的化学官能团吸收峰,证明了等离子体处理改性表面基团的实现以及枝接分子的成功,能够增强防水卷材与混凝土的粘接性能。

喷涂速凝橡胶沥青防水涂料在地下室及屋面工程中的应用分析

以华通·汇达食品供应链基地项目作为研究对象,对喷涂速凝橡胶沥青防水涂料在地下室及屋面工程中的应用进行了研究,详细阐述基于喷涂速凝橡胶沥青防水涂料的地下室及屋面防水层施工流程,主要包括施工准备、基层处理、细部构造处理、速凝橡胶沥青防水涂料喷涂、铺贴聚乙烯丙纶复合防水卷材施工等环节。

水性聚合物改性沥青防水涂料的制备及性能研究

选用马来酸酐(MAH)和SBS作为沥青改性剂制备MAH接枝SBS改性沥青,然后再乳化得到改性乳化沥青,并将其与聚合物乳液、填料及各种助剂进行复配制得水性聚合物改性沥青防水涂料。结果表明:当反应6 h后,顺酐化沥青接枝率最高;随着SBS掺量增加,MAH接枝SBS改性沥青的软化点、针入度、黏度、拉伸性能以及低温性能均有所提高,且形成连续网状结构,考虑成本和乳化工艺因素,建议SBS掺量为5%;制备的改性乳化沥青放置6个月后储存稳定性仍达到96.7%;当聚合物乳液用量为30%时,防水涂料表现出较好的耐高低温性能及力学性能;云母粉能够明显降低涂料吸水率,无机类增稠剂硅酸镁铝能有效降低涂膜吸水率且能保持良好的抗流挂性和稳定性,聚醚改性有机硅类消泡剂能起到很好的消泡效果,当用量为0.2%时,涂膜表面光亮平整。

涂卷复合做法在五星级酒店扩建项目防水工程中的应用

某五星级酒店扩建工程项目地下室顶板防水设计采用2.0 mm厚非固化橡胶沥青防水涂料+4.0 mm厚耐根穿刺自粘聚合物改性沥青防水卷材的涂卷复合方案;屋面防水设计采用2.0 mm厚非固化橡胶沥青防水涂料+1.5 mm厚无胎自粘高分子膜基改性沥青防水卷材的涂卷复合方案,并对种植顶板变形缝、后浇带、屋面女儿墙、出屋面管道等细部节点部位做了重点处理,消除了窜水隐患,防水效果良好。

按防水通用规范要求设计的某酒厂屋面防水工程介绍

贵州某酒厂项目一期工程,屋面防水根据防水通用规范要求与项目自身特点,采用夹芯式构造的三道防水层设置,第一道非沥青基强力交叉膜自粘防水卷材起到了防水兼隔汽的作用,后两道防水层聚合物水泥防水涂料与丁基自粘TPO防水卷材充分体现了卷涂复合防水层的优势。分析了该项目防水做法和所用材料的性能优势,并对施工工艺进行了介绍。

非沥青基非固化橡胶防水涂料的开发与研究

制备了一种红色非沥青基非固化橡胶防水涂料。试验结果表明,添加40%的C9加氢石油树脂作为涂料的骨架材料,选用30%的低倾点环烷油,并添加3%的SBS弹性体改性剂、6%的SBR颗粒、2%的氧化聚乙烯蜡、20%的重钙和5%的氧化铁红,制得的非沥青基非固化橡胶防水涂料具有优异的物理性能,与HDPE防水卷材具有优异的复合效果。

跨江大桥桥面沥青施工技术研究

本研究阐述了南京长江第五大桥的施工概况和跨江大桥桥面沥青施工技术的具体过程。介绍了工程的总体情况,包括设计、施工等方面的详细信息,并详细讲解了跨江大桥桥面沥青施工的质量控制要点,包括主桥桥面防水层、下面层和上面层的施工过程及其质量控制方法,以期为后续类似工程提供参考。

非沥青基预铺防水卷材矿物料粘附性影响因素研究

研究了矿物料种类、矿物料粒径、矿物料单位面积用量、热熔压敏胶层厚度和浸水处理等因素对非沥青基预铺防水卷材矿物料粘附性以及卷材与后浇混凝土剥离强度的影响。结果表明:矿物料为烧结砂,粒径为30~50目,单位面积用量为500~600 g,热熔压敏胶层厚度为0.3 mm时,制得的非沥青基预铺防水卷材可以获得良好的矿物料粘附性以及较高的卷材与后浇混凝土剥离强度;浸水处理后,卷材的矿物料粘附性相对浸水处理前均有所下降,但对卷材与后浇混凝土剥离强度的影响不大。

冷补植物沥青混合料制备及应用

采用植物沥青替代石油沥青制备冷补植物沥青混合料,计算了不同油石比下冷补植物沥青混合料的贯入度(高温下)、低温弯拉强度、渗水系数及冻融劈裂抗拉强度比,得出最佳油石比。采用油石比6.5%制备冷补植物沥青混合料,对寒区无砟轨道防水保护层粉化进行整治,并检测其整治效果。结果表明:随着油石比增大,冷补植物沥青混合料的贯入度逐渐增加但增幅不大,低温弯拉强度先增大后减小,渗水系数逐渐减小,冻融劈裂抗拉强度比逐渐增大;油石比为6.5%时,冷补植物沥青混合料高温抗变形、低温抗开裂、防渗及水稳定性的综合性能最佳;整治后,沥青混合料防水保护层平整密实,横向和纵向排水坡度满足要求,排水通畅。冷补植物沥青混合料具有良好应用效果。

喷涂速凝橡胶沥青防水涂料在大型场馆建筑屋面上的设计应用

从成都自然博物馆项目屋面防水系统设计及应用入手,介绍了喷涂速凝橡胶沥青防水涂料在该项目金属屋面、混凝土屋面上的应用。项目实践证明,这种防水做法有效节约了工期,延长了防水层使用寿命,保障了各重点部位的防水品质,防止了渗漏,降低了后期维护所需费用,取得了良好的经济和社会效益,可为类似屋面防水工程设计提供参考。

单组分水性非固化橡胶沥青防水涂料的制备及性能研究

以乳化沥青为基础原料制备了单组分水性非固化橡胶沥青防水涂料,研究了增塑剂乳液对其性能的影响。结果表明:当增塑剂乳液用量为16%~20%时,制备的单组分水性非固化橡胶沥青防水涂料性能最佳,较热熔型非固化橡胶沥青防水涂料更具有耐热性和粘附特性等技术优势。