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燃气轮机排气装置叶片结构与制造工艺优化
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作者 刘元 刘松涛 《机械制造》 2024年第1期68-70,共3页
燃气轮机排气装置的优劣对燃气轮机整机运行效率、稳定性、可靠性有显著影响。分析了燃气轮机排气装置的结构特点,对叶片结构进行优化,并从制造材料、焊接材料、焊接工艺三方面对燃气轮机排气装置制造工艺进行优化。优化后,提升了燃气... 燃气轮机排气装置的优劣对燃气轮机整机运行效率、稳定性、可靠性有显著影响。分析了燃气轮机排气装置的结构特点,对叶片结构进行优化,并从制造材料、焊接材料、焊接工艺三方面对燃气轮机排气装置制造工艺进行优化。优化后,提升了燃气轮机排气装置的可靠性,延长了使用寿命,降低了制造成本,减少了维护费用,提高了产品竞争力。 展开更多
关键词 燃气轮机 排气装置 叶片 结构 制造工艺 优化
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中药热奄包联合多功能艾灸仪对剖宫产产妇的影响
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作者 缪海燕 吴冬梅 +2 位作者 庄秀铭 张金凤 周珍珍 《海峡药学》 2024年第10期75-78,共4页
目的观察中药热奄包联合多功能艾灸仪对剖宫产产妇的影响。方法采用回顾性研究方法,根据护理方法不同将180例剖宫产产妇分为观察组和对照组,每组各90例。对照组给予快速康复护理,观察组在对照组的基础上使用中药热奄包联合多功能艾条仪,... 目的观察中药热奄包联合多功能艾灸仪对剖宫产产妇的影响。方法采用回顾性研究方法,根据护理方法不同将180例剖宫产产妇分为观察组和对照组,每组各90例。对照组给予快速康复护理,观察组在对照组的基础上使用中药热奄包联合多功能艾条仪,1日2次,持续3d。对比两组产妇术后24~72 h宫缩疼痛、生活自理能力评分、舒适度评分和术后肛门排气时间。结果干预后,观察组术后24-72 h宫缩痛评分均低于对照组(P<0.05);观察组术后24 h生活自理能力评分、舒适度评分虽高于对照组,但无统计学意义(P>0.05),观察组术后48 h、72 h生活自理能力评分和舒适度评分高于对照组(P<0.05);观察组术后肛门排气时间短于对照组(P<0.05)。结论中药热奄包联合多功能艾条仪能够减轻剖宫产产妇的宫缩痛,加速胃肠蠕动,促进肛门排气,提升生活自理能力,改善产妇舒适度。 展开更多
关键词 中药热奄包 多功能艾条仪 产后宫缩痛 生活自理能力 舒适度 肛门排气
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天然气净化行业氧化吸收尾气处理装置全时段达标排放经验浅谈
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作者 罗东 张伟 +6 位作者 周军 杨秀江 罗斌 邓翔宇 张军 伍强 兰铃 《油气田环境保护》 CAS 2024年第3期33-39,共7页
文章介绍了氧化类尾气处理装置的工艺原理和特点,分析了氧化类尾气处理装置在天然气净化行业正常工况、开停产期间,以及异常工况情况下尾气超标原因,提出了硫磺回收装置精准配风、控制尾气处理装置溶液浓度等具体解决措施,并从工艺流程... 文章介绍了氧化类尾气处理装置的工艺原理和特点,分析了氧化类尾气处理装置在天然气净化行业正常工况、开停产期间,以及异常工况情况下尾气超标原因,提出了硫磺回收装置精准配风、控制尾气处理装置溶液浓度等具体解决措施,并从工艺流程优化、联锁设置、自动化改造等方面提出优化建议,确保氧化类尾气处理装置实现全时段达标。 展开更多
关键词 氧化类尾气处理装置 天然气净化 尾气超标 解决措施 优化 全时段达标
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对某石化装置加热炉排烟温度异常的分析 被引量:1
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作者 张睿 《化工管理》 2024年第2期116-119,共4页
管式加热炉是石化装置中能量消耗的大户,同时也是装置的重要设备。其运行状态的稳定与否不仅影响装置的连续、安稳、长周期运行,同时直接关系到装置的能耗,因此加热炉的管理是设备管理工作的重中之重。某石化装置加热炉开工后实际排烟... 管式加热炉是石化装置中能量消耗的大户,同时也是装置的重要设备。其运行状态的稳定与否不仅影响装置的连续、安稳、长周期运行,同时直接关系到装置的能耗,因此加热炉的管理是设备管理工作的重中之重。某石化装置加热炉开工后实际排烟温度远高于设计值,排烟温度升高,排烟损失增大,导致加热炉热效率降低,能耗升高。文章着重对排烟温度高的问题进行了多方面分析和研究,通过分析找到问题根源,并采取有效措施予以解决。 展开更多
关键词 加热炉 排烟温度 设备异常分析
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一种VOCs处理装置应用问题和优化改造
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作者 谢如宇 苏家拢 +1 位作者 张志恒 田增国 《绿色科技》 2024年第18期150-154,162,共6页
挥发性有机物(VOCs)作为有毒有害物质,对空气质量造成了严重影响。其中活性炭吸附脱附及催化燃烧装置被广泛用于VOCs的控制排放,VOCs浓度较高时,存在无法稳定达标排放问题。通过对活性炭吸附脱附与催化燃烧原理及装置实际工况分析,对其... 挥发性有机物(VOCs)作为有毒有害物质,对空气质量造成了严重影响。其中活性炭吸附脱附及催化燃烧装置被广泛用于VOCs的控制排放,VOCs浓度较高时,存在无法稳定达标排放问题。通过对活性炭吸附脱附与催化燃烧原理及装置实际工况分析,对其进行了针对性的优化改造。改造后,非甲烷总烃平均排放浓度、平均排放速度分别达到7.61 mg/m^(3)和289.94 g/h,分别降低了76.70%和78.24%,完全满足VOCs排放标准。结果表明:通过优化改造,不仅提高了该装置对VOCs的处理效果,而且实现了VOCs稳定达标排放,达到了该区域空气质量控制的目的。 展开更多
关键词 VOCS废气 活性炭吸附脱附+催化燃烧装置 燃烧废气二次吸附 稳定达标排放
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排气防浪止水装置设计及试验研究
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作者 刘金标 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第20期61-64,共4页
为防止海水进入无人水面航行体排气管,设计一种安装于排气口顶部的排气防浪止水装置,对其结构组成、动作原理进行简要概述,建立其挡水翻板旋转和浮子上浮力学数学模型,测试样机壳体密封性和水下漏水率及最大功率柴油机排气性能。测试结... 为防止海水进入无人水面航行体排气管,设计一种安装于排气口顶部的排气防浪止水装置,对其结构组成、动作原理进行简要概述,建立其挡水翻板旋转和浮子上浮力学数学模型,测试样机壳体密封性和水下漏水率及最大功率柴油机排气性能。测试结果表明,正常工作时排气顺畅,没入水下时浮子上、下运动灵活,漏水率均小于2 L/min,满足了技术指标,为后续更深入研究奠定一定的基础。 展开更多
关键词 水面航行体 排气防浪止水装置 排气浮子 密封 漏水率
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电动给水泵转速异常波动消减装置的设计与应用
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作者 俞凯耀 林波 +2 位作者 苗家明 周锦 王炫杰 《浙江水利水电学院学报》 2024年第1期86-90,共5页
电动给水泵在运行过程中转速异常波动,开展现场影响因素排查及原因分析后得知,工作油管路排气不充分,造成大量气泡进入液力耦合器的勺管中进行做功,影响液力耦合器勺管正常运作,这是造成电动给水泵转速异常波动,甚至引起汽包液位低报警... 电动给水泵在运行过程中转速异常波动,开展现场影响因素排查及原因分析后得知,工作油管路排气不充分,造成大量气泡进入液力耦合器的勺管中进行做功,影响液力耦合器勺管正常运作,这是造成电动给水泵转速异常波动,甚至引起汽包液位低报警故障的主因。为此,在电动给水泵的进油管上设计安装了一套排气装置,包括油气分离机构和排气机构两部分,通过机械原理实现油气分离,气体能够从排气机构的排气阀顺利排出,而油液可以通过专门设计的管路回流至给水泵组件中。试验表明,安装了该排气装置后,电动给水泵转速在50%~70%负荷运行区间内的波动较为稳定,始终保持在200r/min以内,从而消除了因工作油管路排气不充分造成转速异常波动甚至引起汽包液位低报警的故障。 展开更多
关键词 电动给水泵 异常波动 转速 排气装置
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催化氧化技术在污水处理场废气处理的应用
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作者 李寒露 赵宝春 +1 位作者 郑清娟 赵延茂 《当代化工研究》 CAS 2024年第12期139-141,共3页
炼油与石油化工污水处理场废气中污染物复杂,主要为非甲烷总烃,包括苯、甲苯、二甲苯等特征污染物,并且含有硫化物、氨等恶臭气体,处理难度大。本文应用洗涤+高效过滤+催化氧化相结合的新技术成功治理了大庆某化工厂CPI装置污水处理场废... 炼油与石油化工污水处理场废气中污染物复杂,主要为非甲烷总烃,包括苯、甲苯、二甲苯等特征污染物,并且含有硫化物、氨等恶臭气体,处理难度大。本文应用洗涤+高效过滤+催化氧化相结合的新技术成功治理了大庆某化工厂CPI装置污水处理场废气,净化气满足排放要求。该技术成功解决了污水处理场废气中恶臭气体、含盐杂质造成催化剂中毒的问题,具有能耗低、操作简便、无二次污染等特点。 展开更多
关键词 CPI装置 污水处理场废气 催化氧化 洗涤
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飞机辅助动力装置进排气系统匹配性研究
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作者 武济泓 李玉芳 周孟申 《内燃机与配件》 2024年第10期30-32,共3页
辅助动力进排气系统性能是辅助动力系统设计过程中面临的关键工程技术问题。本文对飞机辅助动力装置进排气系统简化后进行三维流动数值仿真,分析了不同工况下飞机辅助动力装置进排气系统对辅助动力装置性能的影响。研究表明:在地面工况... 辅助动力进排气系统性能是辅助动力系统设计过程中面临的关键工程技术问题。本文对飞机辅助动力装置进排气系统简化后进行三维流动数值仿真,分析了不同工况下飞机辅助动力装置进排气系统对辅助动力装置性能的影响。研究表明:在地面工况和高空飞行工况下,两侧开门式辅助动力装置进排气系统可以满足辅助动力装置进排气流量及总压损失需求,不会对辅助动力装置在不同状态下的正常起动和工作产生影响。 展开更多
关键词 辅助动力装置 进排气系统 数值仿真
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基于PLC的汽车尾气检测装置设计策略思考
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作者 廖金团 《鞋类工艺与设计》 2024年第15期163-165,共3页
本文全面阐述了基于PLC的汽车尾气检测装置的策略,通过明确检测参数、优化硬件选择与集成、精炼软件编程与控制逻辑、实施系统测试与验证、强化安全与维护措施以及确保系统的扩展性和升级能力,提出了系统化的设计策略,旨在为该领域内的... 本文全面阐述了基于PLC的汽车尾气检测装置的策略,通过明确检测参数、优化硬件选择与集成、精炼软件编程与控制逻辑、实施系统测试与验证、强化安全与维护措施以及确保系统的扩展性和升级能力,提出了系统化的设计策略,旨在为该领域内的技术创新和实践应用提供有价值的参考和启示。 展开更多
关键词 PLC 汽车尾气 检测装置 设计
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环形通道排气流量调节装置设计研究
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作者 武俊虎 薛洪科 +3 位作者 杨晓光 李云辉 刘哲 黄琨 《机械工程师》 2024年第2期95-98,102,共5页
为反映轮盘动力源试验器的实时工作状态和气动性能,排气系统流量调节装置应尽可能接近试验件的出口。文中设计了一种在轮盘试验件出口处设置环形通道排气流量的调节装置。通过改变压缩气体的流通面积和试验件的排气流量,调节该试验器在... 为反映轮盘动力源试验器的实时工作状态和气动性能,排气系统流量调节装置应尽可能接近试验件的出口。文中设计了一种在轮盘试验件出口处设置环形通道排气流量的调节装置。通过改变压缩气体的流通面积和试验件的排气流量,调节该试验器在工作范围内特定转速下的工作状态,满足了动力源的试验需求。 展开更多
关键词 环形通道 排气系统 流量调节装置
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电力管廊送排风成套装置自动化控制技术
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作者 陈亮 苏晓 惠炜 《自动化应用》 2024年第1期66-67,70,共3页
针对电力管廊送排风成套装置送风量与排风量控制精度较低,无法满足电力管廊正常工作所需的问题,开展对该装置自动化控制技术研究。通过计算不同工况下的风量和选型气体检测仪,实现对电力管廊内部气体自动检测。结合流体的性质及流动状... 针对电力管廊送排风成套装置送风量与排风量控制精度较低,无法满足电力管廊正常工作所需的问题,开展对该装置自动化控制技术研究。通过计算不同工况下的风量和选型气体检测仪,实现对电力管廊内部气体自动检测。结合流体的性质及流动状态等相关理论,设计送排风成套装置控制方程,实现对装置的多模式控制。结果表明,应用新的自动化控制技术可有效提高控制精度,装置的送排风量能充分满足电力管廊正常工作需求。 展开更多
关键词 电力 送排风 装置 自动化 成套 管廊
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邯钢3200 m^(3)高炉喷煤工艺稳定性提升的研究
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作者 沙星 冯帅 《河南冶金》 2024年第4期5-8,共4页
喷煤稳定性对高炉冶炼至关重要,针对3 200 m^(3)高炉喷吹稳定差、均匀性控制困难的问题,通过改进喷煤工艺、改造设备,提高了喷煤工艺的稳定性,为高炉稳定顺行奠定了基础。对喷吹罐的排气装置进行改造,不仅缩短了装煤时间,为充压硫化提... 喷煤稳定性对高炉冶炼至关重要,针对3 200 m^(3)高炉喷吹稳定差、均匀性控制困难的问题,通过改进喷煤工艺、改造设备,提高了喷煤工艺的稳定性,为高炉稳定顺行奠定了基础。对喷吹罐的排气装置进行改造,不仅缩短了装煤时间,为充压硫化提供了有利条件,还能防止积煤,确保生产安全。喷煤罐稳压系统增加调节阀门、切断阀门、小放散阀,以减小喷吹罐压力波动,将罐压保持在设定值±0~5 kPa,提高喷吹速率的稳定性。 展开更多
关键词 喷煤罐 喷煤速率 排气装置 稳压设备
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基于穷举法的双电机插混动力耦合装置传动比优化
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作者 罗勇 李小凡 +2 位作者 陈国芳 刘增玥 邓涛 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2023年第5期1-11,共11页
动力耦合装置速比优化可采用遗传算法、粒子群算法、PARETO算法等优化算法,但以上算法均有陷入到局部最优的可能。此外,在不同的速比组合下,动力耦合装置的换挡规律将发生变化,在每种速比组合下都需要重新计算换挡规律,才能进行动力性... 动力耦合装置速比优化可采用遗传算法、粒子群算法、PARETO算法等优化算法,但以上算法均有陷入到局部最优的可能。此外,在不同的速比组合下,动力耦合装置的换挡规律将发生变化,在每种速比组合下都需要重新计算换挡规律,才能进行动力性和经济性评价,这给各类优化算法的实施带来了挑战。提出了一种基于穷举法的动力耦合装置速比优化方法,让程序计算所有速比组合的换挡规律,进行动力性和经济性评价,二者均衡后选出最优的速比组合。针对穷举法计算量大的问题,通过引入速比分配中的多重约束以减少计算量,并利用多线程方法设计程序以缩短计算时间。以该方法对一款搭载AMT的双电机动力耦合装置进行速比优化,获得其优化速比,并建立系统仿真模型对优化前后系统的动力性和经济性进行对比分析。结果显示,优化后系统的能耗降低了4.4%,验证了此种优化方法的合理性。 展开更多
关键词 动力耦合装置 速比优化 多线程计算 穷举法
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新型船用排气管气密防火通舱装置设计研究
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作者 沈蔷 《船舶职业教育》 2023年第5期44-46,共3页
船舶排气系统是为船舶主机、发电机、燃油锅炉等设备排除工作时产生的废气的管系,除了基本的工作要求外,还应该满足降低噪声的要求。对于一些特殊船舶,还要特别考虑防火防爆问题。由此可见,船舶排气管系的防火对于船舶安全航行、船员的... 船舶排气系统是为船舶主机、发电机、燃油锅炉等设备排除工作时产生的废气的管系,除了基本的工作要求外,还应该满足降低噪声的要求。对于一些特殊船舶,还要特别考虑防火防爆问题。由此可见,船舶排气管系的防火对于船舶安全航行、船员的人身安全具有十分重要的作用。一种新型的船用排气管气密防火通舱装置,可以带走主机排气热量,有效降低排温,对于船用排气管的密封性以及防火性起到重要作用。 展开更多
关键词 船用排气管 气密防火 通舱装置
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基于可跟随式有害气体抽排装置的烟尘运移规律——以鸡鸣隧道为例 被引量:1
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作者 钟宜宏 王林峰 +3 位作者 李鸣 冉楗 张继旭 夏万春 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第6期2637-2648,共12页
为了降低隧道爆破产生的粉尘及CO对施工人员的危害,提出了一种在隧道中加入可跟随式有害气体抽排装置的辅助通风方式。为确定可跟随式有害气体抽排装置的有效性,本文研究依托鸡鸣隧道工程基于Fluent数值模拟软件对该装置的应用场景及应... 为了降低隧道爆破产生的粉尘及CO对施工人员的危害,提出了一种在隧道中加入可跟随式有害气体抽排装置的辅助通风方式。为确定可跟随式有害气体抽排装置的有效性,本文研究依托鸡鸣隧道工程基于Fluent数值模拟软件对该装置的应用场景及应用效果进行了模拟,得到了压入式通风和加入抽排装置后的隧道流场以及粉尘、CO的运移规律,以及装置对流场的影响并验证了装置加速粉尘及CO排出的效果,并对加入装置后距离掌子面的5个测点的CO浓度随时间的变化规律进行线性拟合。结果表明:加入可跟随式有害气体抽排装置能够有效加速掌子面工作区域内粉尘及CO排出,通风120 s内,相同时间点下加入装置后的相同位置处粉尘及CO浓度远低于压入式通风条件下,加入装置后仅通风110~130 s掌子面前5 m内粉尘及CO浓度均能够达到安全浓度以下,同时该装置的加入一定程度上会增加隧道流场的紊乱程度,加入抽排装置后的掌子面前5个测点处通风30 min内的CO浓度变化满足单指数函数。对比加入可跟随式有害气体抽排装置前后粉尘及CO浓度变化情况,验证了该装置的有效性。 展开更多
关键词 隧道通风 数值模拟 抽排装置 运移规律 函数拟合
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基于热-流-固耦合的航空发动机尾气采样装置设计 被引量:2
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作者 贾文杰 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第19期8443-8448,共6页
为满足当前国际社会对于航空发动机排气污染物的严格要求,需要在航空发动机高温、高速尾流场中采集排气污染物并进行组分浓度测量。在使用地面试车台开展某新型低冰点燃料尾气排放特性测量试验时,针对所用发动机排气温度较高的问题,设... 为满足当前国际社会对于航空发动机排气污染物的严格要求,需要在航空发动机高温、高速尾流场中采集排气污染物并进行组分浓度测量。在使用地面试车台开展某新型低冰点燃料尾气排放特性测量试验时,针对所用发动机排气温度较高的问题,设计了三种带水冷的尾气采样装置方案,并通过热-流-固耦合方法对三种方案的冷却效果和结构强度进行分析。计算结果表明,冷却水进口压力为0.3 MPa时,方案1采样装置表面最高温度超过1600 K,冷却效果无法满足设计要求;方案2采样装置最高温度约840 K,方案3最高温度约1240 K,冷却效果均能满足要求。对方案3进行静强度分析,其静强度安全系数为3.34,具有足够的安全裕度。使用所设计的采样装置成功完成该型燃料尾气成分测量试验,验证了所采用的设计方法的可靠性,可以为提高现有尾气采样装置设计能力提供参考。 展开更多
关键词 尾气采样装置 航空发动机 低冰点燃油 热-流-固耦合
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Thermoelectric generators and their applications:Progress,challenges,and future prospects
18
作者 Nassima Radouane 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第5期108-125,共18页
Our community currently deals with issues such as rising electricity costs,pollution,and global warming.Scientists work to improve energy harvesting-based power generators in order to reduce their impacts.The Seebeck ... Our community currently deals with issues such as rising electricity costs,pollution,and global warming.Scientists work to improve energy harvesting-based power generators in order to reduce their impacts.The Seebeck effect has been used to illustrate the capacity of thermoelectric generators(TEGs)to directly convert thermal energy to electrical energy.They are also ecologically beneficial since they do not include chemical products,function quietly because they lack mechanical structures and/or moving components,and may be built using different fabrication technologies such as three-dimentional(3D)printing,silicon technology,and screen printing,etc.TEGs are also position-independent and have a long operational lifetime.TEGs can be integrated into bulk and flexible devices.This review gives further investigation of TEGs,beginning with a full discussion of their operating principle,kinds,materials utilized,figure of merit,and improvement approaches,which include various thermoelectric material arrangements and utilised technologies.This paper also discusses the use of TEGs in a variety of disciplines such as automobile and biomedical. 展开更多
关键词 thermoelectric generator(TEG) thermoelectric devices figure of merit flexible TEG automotive exhaust TEG
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汽车尾气余热利用换热器连接装置的设计探索 被引量:2
19
作者 张雪 《时代汽车》 2023年第10期119-121,共3页
随着科技进步和人民生活水平的提高,我国的汽车保有量超过4亿辆,而尾气中含有大量余热,造成了极大浪费,因此有必要对这部分热量加以回收利用。诸多学者为提高汽车尾气余热利用换热器的换热效率做出了不懈努力,主要涉及改进换热器的结构... 随着科技进步和人民生活水平的提高,我国的汽车保有量超过4亿辆,而尾气中含有大量余热,造成了极大浪费,因此有必要对这部分热量加以回收利用。诸多学者为提高汽车尾气余热利用换热器的换热效率做出了不懈努力,主要涉及改进换热器的结构以及选用高效换热的相变材料。现有的汽车尾气余热利用换热器仍存在与汽车尾气排气管道连接不紧密的问题,造成尾气泄露,使换热器效率低下。针对这一问题,本文研究设计了一种用于汽车尾气余热利用换热器和汽车尾气排气管之间的连接装置,本装置可以实现两者快速、紧密对接。 展开更多
关键词 汽车尾气 余热利用 连接装置
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柴油机排气歧管热疲劳试验加热装置的设计开发 被引量:1
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作者 钟长波 何春华 +2 位作者 陈雪冲 蒙小莲 秦玉婷 《柴油机设计与制造》 2023年第4期28-31,共4页
试验温度场与柴油机排气歧管工作的温度场尽可能一致,则可快速验证柴油机排气歧管的改进效果。为了快速验证柴油机排气歧管的优化改进效果,设计开发了一款模拟柴油机排气歧管工作温度场的试验装备。装备采用电磁场分布加热方法,以及通... 试验温度场与柴油机排气歧管工作的温度场尽可能一致,则可快速验证柴油机排气歧管的改进效果。为了快速验证柴油机排气歧管的优化改进效果,设计开发了一款模拟柴油机排气歧管工作温度场的试验装备。装备采用电磁场分布加热方法,以及通过高温风冷和低温雾冷方式实现柴油机排气歧管实际工况的模拟,这有助于缩短柴油机排气歧管开发周期,降低其开发成本。结果表明:通过改变电源的功率,可以控制加热线圈的加热速率;通过调整加热线圈的磁力线密度,可以改变加热线圈的加热效率,以有效调控柴油机排气歧管的温度场。 展开更多
关键词 柴油机排气歧管 热疲劳 加热装置 改进效果
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