快前沿纳秒高压脉冲源的开发及实验研究

针对国际电工委员会1996年制定的IEC61000 2 9和美国国防部1999年修定的MIL STD 461E标准提出的高空核爆电磁脉冲波形,研制了一台新型纳秒高压脉冲源。其产生的双指数波脉冲前沿小于3ns,脉宽58ns,幅度可达4kV,此外还可产生前沿小于2ns、幅度最高为4kV的脉冲方波;两种脉冲均可实现单次和间歇可调输出。介绍了脉冲源的电路设计和调试结果,通过实验对比了MIL STD 461E与MIL STD 461D两种双指数波形条件下某测控系统模块的干扰耦合效应。

电喷发动机喷油电路波形的分析

通过实车测试 ,分析研究了电流驱动型和电压驱动型 2种驱动电路的喷油波形 ,并逐点分析了标准喷油波形的变化规律 ,结合实际阐述了一些非正常喷油波形的故障原因 。

地震储层预测技术在沉积相研究中的应用

传统的沉积相研究中,地震相根据地震反射结构特征来识别,该方法具有一定的不确定性,其精度难以满足岩性地层油气藏勘探开发对沉积(微)相研究的需要。地震储层预测技术更充分地利用了地震资料中的信息,为地震相定量化研究提供了技术手段,为最终实现井间及无井区沉积相的定量研究提供了保障。以歧北斜坡为研究区,综合运用基于波形分类的地震相分析技术、地震反演技术对井间和无井区砂岩进行定量预测,最终实现沉积相的定量分析。

交流电力谐波参数测量仪的研制

对电力谐波参数测量原理及方法作了探讨，介绍了交流电力谐波参数测量仪的软件。

射频隐身反隐身E&V系统的设计与实现

针对战机射频隐身性能很难评估的现实问题,提出一种射频隐身反隐身实验与验证半实物仿真系统的设计与实现方法。该系统不仅能对战机的射频隐身性能进行验证,同时还可以对飞机的隐身波形、辐射策略等设计提供理论依据和实验支撑。在分析辐射信号模型以及截获模型的基础上,详细介绍了该系统的各功能组成和结构框图。该系统可以开展对于射频隐身的作战需求、管控模型、使用准则等方面的定量研究,对于提高战机的生存能力、突防能力和作战能力具有重要的意义。

水滴声信号统计特性分析及应用

单个水滴冲击在水面上引发的噪声场是分析雨致噪声问题的基础。获取并分析单水滴与多水滴声信号特征,对水滴声信号进行了详细的统计分析,给出了初始冲击声与非初始冲击声的幅值分布、波形类型分布、各种波形的频谱特征以及非初始冲击声出现组数的比例。最后将统计结果应用于雨滴声信号的建模仿真,通过与实测多水滴声信号的波形和频谱对比,表明了仿真水滴声信号的可行性。

用单片机对任意波形存贮和再现的实验研究

借助于模数和数模转换器用单片机能对任意波形实现存贮和再现，使随机的非周期信号转变为重复的周期信号，从而使之能在普通示波器上显示稳定的波形．

Cool Edit Pro在外语听说教学研究中的应用

CoolEditPro是一款多轨数字音频编辑软件，能进行语音采集、编辑处理以及波形频谱分析等操作。本文结合外语听说教学研究实践对该软件的常用功能与操作进行了系统介绍，并探讨了利用该软件进行个性化听说教学设计、口语波形分析处理、流利度参数测量、音频检索和听说学习平台实现等，为推动基于计算机与网络的个性化听说教学、有效培养听说能力提供技术支持。

基于半导体致冷器的高精度PWM功率驱动器

在大功率半导体激光器(LD)的温度控制系统中,针对其控温执行器件半导体制冷器的驱动特性,设计了一种基于单片机的高精度脉宽调制(PWM)功率驱动器。以89C51单片机为控制核心,采用12bit的D/A转换器,确保了整个系统具有较高的控制精度。采用切换D/A基准电压的方法解决了扩大系统动态范围与提高控制精度之间的矛盾,提高了系统的性能价格比。提出了一种防止MOSFETH 桥桥臂"直通"现象的新型电路"D触发器 阻滞延迟电路"。输出电压误差率为0 4%。

基于波形和数据流的汽车发动机电控系统故障诊断实验研究

研究基于波形和数据流的汽车发动机电控系统故障诊断方法的效果。选取20台不同品牌型号的汽车发动机电控系统为研究对象,随机平均分为对照组和实验组,对照组选用传统的电控系统故障诊断方法,实验组使用基于波形和数据流的汽车发动机电控系统故障诊断方法,比较两组电控系统故障诊断的时间和正确率,并进行量化评估。实验组和对照组在诊断汽车发动机电控系统故障的时间和正确率存在差异。对传感器以及传感器监测元件的故障诊断,实验组正确率远远高于对照组。对其它故障诊断正确率差距较小,但是诊断耗费时间实验组远小于对照组。通过对实验结果的量化评估,实验组量化得分大约为对照组量化得分的2倍,基于波形和数据流的汽车发动机电控系统故障诊断方法能够提高故障诊断正确率并缩短诊断时间,可以推广使用。