原料油带水对催化裂化装置的影响及防控

洛阳石化2号催化裂化装置加工负荷为1.4Mt/a,加工进料主要以加氢蜡油为主,同时掺炼约20%的减压渣油。实际生产过程中,发生了"回炼油罐液位快速下降、分馏塔底液位快速上涨"、"提升管进料量大幅下降、反应压力上升、反应温度快速下降"等异常波动情况,经过分析及现场实际判断,确认是由于混合进料中冷蜡油大量带水导致。通过采取"适时监控回炼油抽出温度趋势图"的预警措施,做到第一时间发现原料带水迹象,力保在原料油带水的初始阶段,及时发现、及时切断冷蜡油进料,为后续处理抢得先机,减轻装置可能出现的风险。原料带水还可能导致"分馏塔盘冲翻、提升管进料泵抽空、油浆与原料换热器泄漏、提升管噎塞、反应温度低限自保启动"等问题。提出了重点防控措施,为相关装置及时发现、控制类似问题提供参考。

劣质蜡油加氢处理-催化裂化组合工艺研究

对劣质蜡油 (减三线油和焦化蜡油的混合油 )加氢处理 催化裂化组合工艺在实验室进行了试验。结果表明 ,采用LH 0 3加氢催化剂 ,在压力 8.0MPa、空速约 1.5h- 1 、温度 3 60℃、氢油体积比为 70 0的条件下 ,蜡油的残炭、硫和胶质含量显著降低 ,加氢脱硫率达 90 .2 5 % ,脱氮率达 76.0 7% ,残炭脱除率达 75 %。与劣质蜡油直接作为催化裂化原料相比 ,劣质蜡油经加氢处理后作为催化裂化原料 ,产品分布明显改善 ,轻质油收率增加 6.67个百分点 ,总液体收率增加 3 .72个百分点 ,另外产品质量明显提高 ,汽油除辛烷值略有降低外 ,其余指标明显好转 ,柴油各项指标明显改善 ,尤其是十六烷值提高 11.8个单位 。

劣质蜡油加氢精制工艺研究

以淄博某厂焦化蜡油和常压渣油 (1∶1 )为原料 ,采用中石化齐鲁分公司研究院新开发的LH - 0 3 -L蜡油加氢精制催化剂与LH - 0 4加氢脱铁保护剂进行了加氢工艺研究 ,并在优化条件下进行了物料平衡试验。研究结果表明 :该厂混合蜡油为典型重质、高氮、高胶质原料 ,经过中压加氢后的混合蜡油的质量有大幅度改善 ,可以作为优质的催化裂化原料。

全馏分页岩油制取催化热裂解原料工艺的研究

本文提出了以全馏分页岩油作为原料,经预处理、常减压蒸馏、加氢处理、产品分馏工艺单元生产催化热裂解原料,主产品为加氢精制蜡油,可作为后续催化热裂解装置的优质原料;副产品为高附加值的LPG、加氢石脑油、加氢柴油;工艺装置甩出的轻质页岩油和残油馏分可去下游进一步加工。该工艺可拓宽催化热裂解装置的原料来源,解决国内由于原料短缺造成催化热裂解装置开工率不足的问题;化解当前油页岩产业结构"大头小尾"和"油-化"结合度不足的难点,提升页岩油炼化一体化的能力。

三种产品方案的焦化汽油加氢精制

总结了中国石油化工股份有限公司安庆分公司以焦化汽油为原料加氢精制生产化工轻油、重整料和合成氨料的情况 ,其成功应用不仅拓宽了焦化汽油利用途径 ,而且有利于优化原料资源 ,增强市场应变能力 ,提高企业经济效益。

加氢原料掺炼催化油浆的性质分析

催化油浆是催化裂化装置的塔底重质组分,其残炭高、黏度大且含有大量催化剂粉末,深加工困难。由于油浆内含有30%~50%的饱和烃,将其处理后返回装置加工就有很好的经济效益。本文探讨了催化油浆处理的可行性,分析了加氢原料与催化油浆混合后原料油的性质,从理论上给出了加氢原料掺炼催化油浆的可行性。