口腔综合治疗台负压无力原因分析及解决对策

高效的负压抽吸系统是口腔诊疗过程顺利进行的必要前提。在口腔综合治疗台使用过程中常常出现负压吸引无力的情况,导致血液、唾液、牙体组织等混合物无法及时排出,从而影响医生治疗视野,同时增加患者发生吸入性肺炎及交叉感染风险。分析负压抽吸系统的原理、管路、过滤器等可能影响负压抽吸效果的各个环节,探讨负压无力问题的原因和解决方法,提出操作建议,以保证设备安全有效使用,保障诊疗安全。

不同降雨条件下露天矿含泥岩弱层边坡稳定性分析

为了研究不同降雨条件下露天矿含泥岩弱层边坡的稳定性变化规律,以新疆维吾尔自治区某露天煤矿西端帮边坡为工程背景,采用滤纸法获得了泥岩土-水特征曲线,借助COMSOL软件对不同降雨条件下的西端帮进行了渗流与应力耦合计算。结果表明:不同降雨条件下边坡安全系数在降雨期间均快速下降,降雨结束后均缓慢回升,但在较长一段时间内仍低于边坡初始安全系数;短时强降雨比长时弱降雨对边坡稳定性的影响更剧烈,但在降雨结束后安全系数回升得更快;塑性应变首先产生于泥岩弱层中并沿泥岩弱层逐渐向边坡深部发展,最终形成贯通边坡的塑性区。

基质吸力对巴东组软岩碎屑土夹层强度影响的试验研究

宜昌—巴东高速路部分路堑边坡因发育碎屑土夹层而稳定性变差,影响高速公路的建设与运营。水对巴东组软岩碎屑土夹层的强度与变形特性影响显著,而目前针对其非饱和强度特性开展的研究并不多。为探索基质吸力对碎屑土夹层强度的影响,利用GDS非饱和三轴仪开展其强度试验研究,得到碎屑土夹层的非饱和强度指标。结果表明基质吸力对巴东组软岩碎屑土夹层强度影响显著,碎屑土夹层的总黏聚力与峰值强度都随基质吸力的增大而呈非线性增长,内摩擦角φb则随基质吸力的增大先减小而后趋于稳定,且都小于有效内摩擦角φ'。研究表明基质吸力碎屑土夹层的强度特性影响较大。

降雨条件下斜坡软弱地基路堤瞬态稳定性分析

依据Fredlund非饱和土双应力变量强度理论,结合瞬态饱和—非饱和渗流的有限元法和极限平衡法,运用GeoStudio软件中的SEEP/W模块和SLOPE/W模块,进行降雨条件下斜坡软弱地基路堤瞬态稳定性的分析。结果表明:斜坡软弱地基路堤的稳定安全系数随着路堤土和软弱土吸附强度的减小呈近似线性降低趋势;降雨强度越大,雨中和雨后的路堤稳定安全系数降低的速率越快;路堤的稳定安全系数随降雨持时的增长不断下降,直至处于相对恒定状态;当雨水入渗引起地下水位线抬升时,路堤的瞬态稳定安全系数将大幅降低;初始地下水位线越高,路堤的瞬态稳定性受降雨入渗影响而衰减的趋势越明显;当软弱地基的坡度较大或软弱土层较厚时,虽然路堤的瞬态稳定性受降雨的影响相对较小,但因路堤的初始稳定安全系数偏低,故仍需特别注意降雨条件下路堤的瞬态稳定性;路堤的入渗防护措施受到较小破坏时,也会大幅降低路堤的稳定安全系数。

汉十高速公路弱膨胀土非饱和渗透性试验研究

借助自主研发的非饱和渗透仪,采用瞬时截面法,试验研究汉十高速公路路堑边坡的弱膨胀土的非饱和渗透系数,分析吸力(或含水量)等影响因素对膨胀土渗透性能的影响。结果表明,试样的非饱和渗透系数为4.5×10-10～3.0×10-9m/s;且非饱和渗透系数与吸力之间并不是单一的增、减关系,进水初期阶段,渗透系数随吸力的减小而减小,但当吸力下降至一定值后,渗透系数随着吸力的减小而增大。

基质吸力对灰岩区滑带土强度影响的试验分析

基质吸力是非饱和土中水-土耦合作用的重要力学参数,对于研究非饱和土抗剪强度、降雨或库水位变化诱发的滑坡稳定性具有重要意义。为了探究降雨诱发的基质吸力变化对灰岩区滑带土的影响,通过标准应力途径三轴试验系统,对4组不同基质吸力条件下、3组不同净围压下的试样进行试验,分析得到基质吸力与最大剪应力的关系曲线、应变与剪应力的关系曲线、净围压与剪应力的关系曲线,采用非饱和土双应力变量强度理论进行分析。结果表明:相同基质吸力条件下,剪应力随着剪应变的增加呈现快速增长和缓慢增长2个阶段,其界限点在剪应变10%处;在相同围压条件和非饱和条件下,剪应力随着基质吸力的增加而增加;总黏聚力与基质吸力呈线性关系,其增长斜率夹角即基质吸力相关角为15.5°;当基质吸力为0,30,60,90 kPa时,其总黏聚力分别为22.7,33.4,43.8,46.9 kPa,内摩擦角分别为21.8°,23.6°,26.2°,24.5°。根据Fredlund和Ralaadjo非饱和土双应力强度理论,提出了该滑坡滑带土的抗剪强度修正公式,研究成果可为非饱和土抗剪强度的进一步研究提供参考。

海上L油田弱凝胶驱后吸液剖面分析及治理

海上L油田开展弱凝胶驱以来,取得了较好的经济效益。弱凝胶驱结束后,油田含水快速回升,开发效果明显变差,水驱前缘通过优势渗流通道快速突破到生产井,注采比大幅提升^([1-7])。为了进一步提高L油田化学驱后的开发效果,开展地层吸液剖面分析,并提出中低渗透层降压解堵综合治理方案。通过注入井测试资料分析认为,厚层顶部吸水量持续增大,吸水厚度逐渐减小、向顶部集中,中低渗层吸液量少,层间剖面返转较明显,剖面变化复杂。针对厚油层提出优势渗流通道封堵技术,采用微米网状凝胶封堵厚层顶部高渗条带,封堵后水驱压差增大150%~400%,封堵效果较好;中低渗层采用化学解堵技术,堵塞物降黏率达92%,中低渗岩心吸液比例提高13.5%。

巴东组碎屑土夹层的非饱和蠕变经验模型

为预测基质吸力对巴东组碎屑土夹层蠕变行为的影响,开展其非饱和蠕变经验模型的研究。基于碎屑土夹层的非饱和蠕变试验,尝试改进Singh-Mitchell蠕变模型、Mesri蠕变模型:首先选取幂函数分段描述应变-时间关系曲线的各阶段,拟合模型参数与基质吸力关系,建立包含基质吸力的改进Singh-Mitchell蠕变模型、Mesri蠕变模型;其次根据蠕变曲线特点,对应力-应变曲线、应变-时间曲线进行非线性拟合,构建包含基质吸力-应力-应变-时间的非饱和蠕变经验模型;最后对比了3种蠕变模型的预测精度。结果表明:改进的Mesri模型基本能预测碎屑土夹层的蠕变全过程,虽然当偏应力水平增高时,预测值与试验值存在偏差,但其精度基本能够满足工程应用要求;提出的非饱和蠕变模型预测效果一般,改进的Singh-Mitchell模型预测效果最差。

T型通道内阵列缝隙弱抽吸流动实验研究

以T型通道为基本模型,考查其交接面处安装横向阵列叶片作用下的支流的湍流流场。采用粒子图像速度场仪(PIV),对不同主流速度和抽吸比工况下支流下游流场进行了实验测量,通过对粒子图像计算处理得到了支管中心截面在不同实验工况下的瞬态矢量-速度云图及瞬态涡量-流线云图。所考察的主流速度范围是30.0~50.0 m/s,速度比的范围是0.08~0.18。实验观察到在T型通道支路靠近上壁面一侧存在与支路气流方向相反的回流流动,并产生了明显的旋涡串现象,该区域速度较小且回流区的范围超过一半流道面积;顺流高速区主要位于支管下壁面附近;主流速度和抽吸比较大时支管流动较为均匀.

阵列缝隙下弱抽吸流动的功率谱特性研究

基于安装纵向阵列叶片时T型通道中受弱抽吸作用最强的测量截面流向速度信号,研究了不同法向位置和不同主流速度、抽吸比工况的功率谱特性,发现距离壁面越远,弱抽吸作用对功率谱的影响程度减小,功率谱密度也减小,对应的惯性子区范围则增大;当主流速度一定时,抽吸比增大,对层流底层的破坏作用则减小,使得功率谱密度也减小,对应的惯性子区范围亦增加;当抽吸比一定时,主流速度增加,功率谱密度也增加,对应的惯性子区则不受影响。研究结果揭示了弱抽吸作用对层流底层的影响机理。