Investigation on tool wear and tool life prediction in micro-milling of Ti-6Al-4V

Short tool life and rapid tool wear in micromachining of hard-to-machine materials remain a barrier to the process being economically viable. In this study, standard procedures and conditions set by the ISO for tool life testing in milling were used to analyze the wear of tungsten carbide micro-end-milling tools through slot milling conducted on titanium alloy Ti-6 Al-4 V. Tool wear was characterized by flank wear rate,cutting-edge radius change, and tool volumetric change. The effect of machining parameters, such as cutting speed and feedrate, on tool wear was investigated with reference to surface roughness and geometric accuracy of the finished workpiece. Experimental data indicate different modes of tool wear throughout machining, where nonuniform flank wear and abrasive wear are the dominant wear modes. High cutting speed and low feedrate can reduce the tool wear rate and improve the tool life during micromachining.However, the low feedrate enhances the plowing effect on the cutting zone, resulting in reduced surface quality and leading to burr formation and premature tool failure. This study concludes with a proposal of tool rejection criteria for micro-milling of Ti-6 Al-4 V.

WEAR AND LIFE OF PCBN TOOLS WHEN DRY-CUTTING BEARING STEEL GCr15

The wear forms and reasons of PCBN tools when dry-cutting bearing steel GCr15are studied systematically. The effect law of the workpiece hardness on PCBN tools is gained andtool wearing with the quickest speed at the workpiece critical hardness is proved. The life equationat two kinds of workpiece hardness demonstrates that the effect of the cutting speed on the PCBNtool life is less than that of carbide tools and ceramic tools.

Establishment of wear model and life prediction of drum of hot rolling coiler

For the drum of hot rolling coiler is prone to be easily destroyed, the type of MMU-5G abrasion tester was applied to revealing the friction and wear behavior. The morphology observation by scanning electron microscope (SEM) demonstrates the wear mechanism of the drum, and the test data of the influence coefficient of the normal pressure, relative sliding speed and surface lubrication conditions acted on the linear rate of the wear could be obtained by the regression method. A calculation model, which considers the factors of the structure of the drum, coiling tension and coiling strip specifications, was established by the combination method to predict the wear life of the drum. Then the practical production data was applied into this model and the analysis result was in good accordance with that of actual production.

Influences of Tool Wear on Residual Stress and Fatigue Life of Workpiece in Hard Cutting Process

Tool wear has an important influence on the residual stress distribution on the machined surface.Also,it will influence the fatigue life of finished workpiece. In this research,the hard turning process of hardened die steel Cr12 MoV was studied by using PCBN tool with considering tool wear. Based on the numerical treatment of residual stress,the dispersion and distribution curves of different tool wear were fitted,and the influence mechanism of tool wear on the residual stress distribution of machined surface was analyzed.Based on the theory of fatigue mechanics and mathematical statistics,the mathematical model for difference of stress dispersion and fatigue life was established. The rotating and bending tests were carried out on the standard parts after cutting process for the workpiece. The influence of tool wear on fatigue life was revealed by fracture surface morphology and fatigue life study. The results provide theoretical support for control of residual stress and the fatigue property of the machined surface under the actual working conditions.

An Analysis of the Translation Skills in Life and Death Are Wearing Me Out from the Perspective of Skopos Theory

Skopos Theory is the kernel part of functionalism, holding that the skopos rule is the top-ranking rule that justifies the overall translation process. This paper attempts to make an analysis of the C-E translation of Life and Death Are Wearing Me Out from the perspectives of Skopos Theory, and intends to explore the impact of translating skopos on the translator's choice of translating skills as well as the possible reasons behind them.

WC-Co硬质合金冲蚀模型研究及应用

WC-Co硬质合金是制造固定式节流阀阀芯的主要材料,高压天然气携带着井底杂质颗粒在节流阀节流降压的过程中,对节流阀的核心部件阀芯产生冲蚀破坏。因此,以牌号为YG15的WC-Co硬质合金为研究对象,构建室内冲蚀实验平台,以确定YG15硬质合金的冲蚀模型并结合仿真验证。将冲蚀模型进一步应用至固定式节流阀冲蚀仿真中,预测固定式节流阀阀芯的使用寿命。研究结果表明,确定了YG15硬质合金的冲击角函数和在90°冲击角下的速度指数为2.48;当冲蚀角度由30°增加至90°时,YG15硬质合金靶材的冲蚀磨损量由847.1 mg增加至1235.6 mg;固定式节流阀冲蚀最严重的部位位于节流孔处,冲蚀磨损率随颗粒质量流率的增大而增大;对固定式节流阀进行寿命预测,在颗粒质量流较小的情况下,对节流阀固定油嘴保持一年一换;在颗粒质量流较大时,保持半年内更换一次。

铣削高温合金GH3039刀具寿命预测及磨损机理

为揭示高温合金GH3039铣削参数对刀具寿命的影响规律,采用正交试验法对其进行铣削试验,运用多元回归法建立刀具寿命预测模型,分析铣削参数对刀具寿命的影响规律,通过观测铣刀后刀面的磨损情况,探究不同主轴转速下铣刀的磨损机理。结果表明:主轴转速对刀具寿命的影响程度最大,最小为轴向切深;当主轴转速为750 r/min时,铣刀磨损区域主要以黏结磨损和磨粒磨损为主;当铣削速度为950 r/min时,氧化磨损与扩散磨损开始增强;当铣削速度为1 180 r/min时,磨粒磨损与黏结磨损开始减弱甚至消失,氧化磨损与扩散磨损占据主导地位。

自润滑纤维织物复合材料及其在关节轴承中的应用研究现状与展望

自润滑关节轴承是1种球面滑动轴承,因其结构简单、承载能力强、可靠性高以及免维护(不需要润滑油脂)等优异性能受到广泛关注.目前,自润滑关节轴承已广泛应用于飞机发动机、起落架、机体襟副翼以及直升机旋翼系统,其在航天飞行器、汽车、核电和水利水电等领域中的应用也越来越多.随着高端装备极限性能不断提升,对自润滑轴承的服役性能及寿命要求越来越高.因此,自润滑关节轴承寿命提升、损伤失效机制和轴承寿命预测等方面的研究变得尤为重要.本文中从摩擦学视角出发,总结了自润滑关节轴承用自润滑纤维织物复合材料的研究现状,包括织物坯布组织结构、增强纤维、树脂基体、功能增强材料以及纤维-树脂界面改性等内容.此外,文中还介绍了自润滑关节轴承寿命评价方面的研究进展,包括自润滑关节轴承试验规范及产品标准、轴承寿命试验及预测、轴承寿命及可靠性影响因素.最后对关节轴承用自润滑纤维织物复合材料的重点研究方向进行了展望.

基于动态磨损模型的汽车覆盖件模具磨损数值模拟研究

针对某铝合金覆盖件冲模磨损失效问题,为更加准确地预测汽车覆盖件模具的使用寿命,基于Archard磨损模型建立了动态磨损模型。该模型耦合了动态磨损系数和表面硬度变化曲线,其中,磨损系数K转化为随接触压力和相对滑移速度变化的动态磨损系数,表面硬度考虑了磨损深度的变化。利用Python语言对ABAQUS软件进行二次开发,将动态磨损模型耦合到有限元模拟中,实现了考虑磨损系数和硬化层深度变化的汽车覆盖件模具磨损计算。通过对比分析凸凹模典型位置在成形过程中的动态磨损演化规律,并以模具最大磨损深度0.5 mm作为失效判据,得到该铝合金覆盖件冲压模具的使用寿命为635428次。模具主要发生磨损的位置集中在模具合模线附近和大圆角处,在实际生产中需要对这些位置进行修模、调试,从而有效延长模具的使用寿命。

航空机载设备寿命试验设计

航空机载设备的类型多、故障模式复杂、寿命验证周期长、翻修经费高,且容易集中爆发寿命问题。针对航空机载设备大量存在的“内场考核通过,外场故障频发”的情况,系统总结了寿命试验设计过程中存在的问题,包括施加应力类型不全面、分散系数不够等,针对性提出了基于机载设备耐久性机理分析的寿命试验设计方法,解决全寿命周期敏感应力/耗损性失效机理识别、多应力综合的寿命试验载荷谱制定和基于可靠寿命的试验验证/评估等技术难题,完成了寿命试验规范化设计工作。

基于双磁盘刀具钝化中磁弹磨粒的磨损及寿命研究

为了探究磁弹磨粒在双磁盘刀具钝化中磨损规律以及使用寿命的长短,通过对磁弹磨粒进行受力分析讨论了其磨损失效的形式,得出了影响磁弹磨粒寿命的主要因素。然后,制备出不同质量配比和不同磨粒相类型的磁弹磨粒,采用双磁盘钝化设备进行钝化实验,分析了磁弹磨粒质量配比和磨粒相类型对磁弹磨粒的磨损规律和对刃口表面粗糙度的变化规律,同时还对钝化前后的磁弹磨粒进行X射线能量色散普(EDS)和激光粒度分析。实验结果表明,以氧化铝为磨粒相的磁弹磨粒在钝化过程中主要发生磨粒相磨钝磨损,以金刚石为磨粒相的磁弹磨粒主要发生磨粒相脱落磨损,两种类型的磁弹磨粒都是在质量配比3:1时使用寿命最好。

地铁车辆车轮磨耗和镟修策略研究

[目的]车轮磨耗对地铁车辆的振动环境有直接影响,异常磨耗严重时引发车辆结构疲劳超限,降低列车运行的安全性,故有必要研究地铁车辆车轮磨耗和镟修策略,以提高地铁车辆车轮运维的水平。[方法]以国内某型地铁车辆作为研究对象,分析了地铁车辆车轮磨耗规律;根据地铁车辆车轮磨耗模型和车轮剩余寿命预测,分析了车轮关键参数在不同运营阶段的变化特征;综合仿真模型和实测数据的结果,提出了运维策略的优化方案。[结果及结论]运营前期车轮损耗量中镟修占比较高,随着轮轨匹配性的改善,轮轨磨耗取代镟修损耗成为轮轨的主要磨耗方式;适当降低轮轨摩擦因数和运营速度有利于降低轮轨磨耗功率;采用小等级镟修方法和灵活进刀量有效降低了车轮径向损耗量,延迟了车轮服役寿命。研究结果可为地铁线路轮轨磨耗的减缓和车轮镟修技术的优化提供应对措施。

悬挂链在磨损条件下的极限强度评估

运用ANSYS有限元分析软件,针对悬挂链在海洋环境下由于磨损造成的极限强度变化,进行了数值模拟研究。首先,建立有限元模型,确定承受拉伸载荷的悬挂链易发生破断的重点区域;然后,根据Archard磨损理论,在5级磨损(1/2/3/4/5mm)条件下累积磨损量,得到悬挂链在不同磨损等级下的磨损速度;最后,计算悬挂链在失效准则下的破断力,并根据磨损速度-磨损量-破断力的映射关系,得到悬挂链许用破断力与累计使用时间随磨损量的变化情况。结果表明:采用3级锚链钢的悬挂链环连续工作约2.7×10^(4)h磨损量近5mm,许用破断力下降4.2t。基于以上数值模拟方法,可实现典型工况下悬挂链的极限强度评估和在线寿命预测,为预防悬挂链失效提供了一定理论依据。

基于应变的火炮身管健康监测和剩余寿命评估的可行性研究

火炮发射过程中产生的烧蚀磨损和疲劳使身管性能逐渐衰退直至不能使用,更为严重的是,时而发生的膛炸事故对人员生命和武器装备安全构成威胁,身管发射安全隐患始终存在。传统的身管寿命评估方法,包括基于尺寸、图像、温度和初速变化来预测身管剩余使用寿命的方法,尚不能科学、准确地评估身管健康状态和剩余使用寿命。针对该问题,在深入分析身管内膛损伤物理机制的基础上,提出以发射时身管外壁面应变为损伤特征参数的身管健康监测方法,揭示了应变与弹丸-身管-发射药系统之间的内在映射关系,阐释了该方法的基本原理以及如何用于评估身管剩余使用寿命。火炮实弹射击数据和数值模拟结果均证实了该方法的科学性、可靠性和实用性。

硬质合金铣刀在铣削钛合金过程中的磨损实验研究

针对硬质合金刀具在铣削钛合金过程中容易失效而导致平均寿命低的问题,开发了0.5μm WC颗粒和12%Co配比的新型硬质合金材料刀具,与市场上2种主流刀具进行钛合金湿式铣削磨损对比实验。根据拍摄的刀具前后刀面磨损形貌,分析了3种刀具的失效形式及磨损机理。结果表明,在铣削前期新型刀具圆周后刀面呈现出均匀的磨损带,磨损以粘结磨损和磨粒磨损为主,在铣削后期出现裂纹、崩缺等不均匀磨损;整个磨损过程主要经历初期磨损、稳定磨损和急剧磨损3个阶段。与对比刀具相比,新型材料刀具平均寿命更高、抗崩性能更好、更利于钛合金的加工。

考虑磨损的全断面硬岩掘进机主轴承寿命计算

主轴承是全断面硬岩掘进机传动系统的重要部件,在恶劣的服役环境下会因磨损疲劳复合作用导致寿命计算困难,分散性大,因此提出一种考虑磨损的TBM主轴承寿命预测模型。首先,为确定主推滚子载荷,建立主轴承载荷分布计算模型并通过有限元模型进行验证;然后,为获得滚子接触特性,建立滚子与滚道接触的局部有限元模型,以最大接触载荷为输入进行求解;最后,基于Archard磨损理论与连续损伤力学理论对主轴承疲劳寿命进行预测。某4.8 m级TBM主驱动轴承的寿命预测结果表明:滚子中心处不发生磨损,磨损深度从滚子中心到两端先增大后减小,导致最大接触应力从最初边缘处的1253 MPa增大至中心处的1584 MPa,滚子有效接触长度从94 mm增大至96 mm,计算得到主轴承寿命为15778 h。

全断面硬岩地层盾构刀具使用寿命延长研究

针对长距离全断面硬岩地层掘进工况下,盾构刀具易发生磨损失效,缩短刀具工作寿命的问题,结合穗莞深城际铁路机场站-固戍工作区间,分析9 m级泥水盾构机掘进过程中,刀具磨损的基本规律以及磨损失效的原因。为延长盾构刀具的使用寿命,基于硬岩地层下刀具磨损的基本规律,从刀具更换标准、刀具防松装置、刀具零部件替换以及刀具耐磨工艺等多方面加以改进,提出一系列减少刀具磨损的有效措施。

耐磨球阀密封副寿命可靠性分析

密封副是影响耐磨球阀稳定运行关键组件之一,在温度和压力耦合载荷作用下产生的应力易造成密封失效或启闭扭矩过大等问题。当密封副材料在低于其屈服强度的循环应力下长期工作时,容易发生疲劳断裂现象,影响阀门正常使用。长期运行时,交变载荷产生的疲劳断裂,易降低密封副寿命,阀门使用周期变短。以四川苏克流体控制设备股份有限公司生产的耐磨球阀为载体,借助软件SolidWorks计算得到密封副的最小应力值为6.678 MPa,满足密封要求;以计算应力值为交变载荷,选取适合的疲劳曲线,得到密封副最小生命周期为134069次循环,满足阀门服役寿命1×105次循环要求。

关于CRH6A型动车组车轮轮缘异常磨耗分析及应对措施

鉴于我国铁路建设和运营的快速发展,城际铁路也逐渐成为其重要组成部分,城际铁路和动车组的投入运营逐步增加。本文主要针对CRH6A型城际动车组在日常检修运用中出现车轮轮缘单侧磨耗加快,造成轮缘限度超限,轮对镟修里程缩短,使用寿命缩短。为解决CRH6A型动车组车轮轮缘单侧异常磨耗问题,组织车辆、工务相关人员对城际动车组运行线路和动车组进行调查研究,分析动车组轮对轮缘磨耗规律,调查城际线路数据状况,查找城际动车组车轮轮缘异常磨耗原因,提出解决方案措施,提高动车组车轮的使用寿命。

基于极度梯度提升模型的火炮身管寿命预测

为提高火炮身管寿命预测的精度,将身管内径磨损量作为寿命预测指标,提出基于极度梯度提升(XGBoost)模型的火炮身管寿命预测算法。以火炮弹射数为输入,身管内径磨损量为输出,通过集成多个弱学习器反复训练来拟合前一个弱学习器预测值与实际值之间的残差,从而生成强学习器,并通过在损失函数后加入正则化项及采用剪枝技术降低模型过拟合的风险。基于某型火炮实测数据进行验证,结果表明:该模型不仅有效解决了火炮弹射量与身管内径磨损量之间的映射关系,且相比支持向量机、BP神经网络、灰色模型等现有算法显著提升了身管寿命预测精度。