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Analogue correction method of errors and its application to numerical weather prediction 被引量:9
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作者 高丽 任宏利 +1 位作者 李建平 丑纪范 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第4期882-889,共8页
In this paper, an analogue correction method of errors (ACE) based on a complicated atmospheric model is further developed and applied to numerical weather prediction (NWP). The analysis shows that the ACE can eff... In this paper, an analogue correction method of errors (ACE) based on a complicated atmospheric model is further developed and applied to numerical weather prediction (NWP). The analysis shows that the ACE can effectively reduce model errors by combining the statistical analogue method with the dynamical model together in order that the information of plenty of historical data is utilized in the current complicated NWP model, Furthermore, in the ACE, the differences of the similarities between different historical analogues and the current initial state are considered as the weights for estimating model errors. The results of daily, decad and monthly prediction experiments on a complicated T63 atmospheric model show that the performance of the ACE by correcting model errors based on the estimation of the errors of 4 historical analogue predictions is not only better than that of the scheme of only introducing the correction of the errors of every single analogue prediction, but is also better than that of the T63 model. 展开更多
关键词 numerical weather prediction analogue correction method of errors reference state analogue-dynamical model
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考虑元件可靠性参数修正的配电网可靠性研究 被引量:16
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作者 王新花 唐巍 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2008年第19期62-65,共4页
元件可靠性参数是进行配电网可靠性分析的基础,对于某特定地区的某一类元件,天气和运行年限是影响其可靠性的主要因素。文章提出多态天气模型的概念,给出了该模型下元件可靠性参数的修正计算方法。在此基础上结合元件发生故障的浴盆曲... 元件可靠性参数是进行配电网可靠性分析的基础,对于某特定地区的某一类元件,天气和运行年限是影响其可靠性的主要因素。文章提出多态天气模型的概念,给出了该模型下元件可靠性参数的修正计算方法。在此基础上结合元件发生故障的浴盆曲线模型,给出基于天气因素和运行年限的元件可靠性参数修正模型,推导了基于元件参数修正的配电网可靠性指标的计算公式。仿真计算结果验证了天气因素和元件运行年限对配电网可靠性指标有较大影响。 展开更多
关键词 配电网 元件可靠性 多态天气模型 运行年限
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利用WRF模式制作东北地区冬季降水相态预报 被引量:19
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作者 崔锦 周晓珊 +3 位作者 陈力强 张爱忠 杨森 阎琦 《气象与环境学报》 2011年第6期1-6,共6页
利用WRFV3.1.1中尺度数值模式,对东北地区冬季降水相态进行预报试验。在模式预报输出场中,通过对近地面大气层中冻结部分降水混合比在可凝结成降水水汽混合比中的比例,判断雨雪分界线及雨夹雪区或雨、雪过渡区。结果表明:该方法可较准... 利用WRFV3.1.1中尺度数值模式,对东北地区冬季降水相态进行预报试验。在模式预报输出场中,通过对近地面大气层中冻结部分降水混合比在可凝结成降水水汽混合比中的比例,判断雨雪分界线及雨夹雪区或雨、雪过渡区。结果表明:该方法可较准确地预报出东北地区降水过程中雨区、雪区和雨夹雪区分布特征以及降水相态随时间的演变情况。降水相态数值预报产品的应用可以提高冬季气象预报服务水平。 展开更多
关键词 数值预报模式 降水相态预报 冬季
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计及冰雪天气影响的风电场短期出力模型 被引量:4
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作者 王浩 王洪涛 王春义 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期107-114,共8页
针对冰雪天气对风电场实际运行的影响,提出了一种新的风电场短期出力模型。该模型考虑了风电机组和集电线路的积冰过程,基于现有的研究成果对叶片积冰情况下的风电机组有功出力模型进行了修正。同时考虑冰雪天气下风电场内设备的随机停... 针对冰雪天气对风电场实际运行的影响,提出了一种新的风电场短期出力模型。该模型考虑了风电机组和集电线路的积冰过程,基于现有的研究成果对叶片积冰情况下的风电机组有功出力模型进行了修正。同时考虑冰雪天气下风电场内设备的随机停运,对风电机组和集电线路在恶劣运行条件下的故障停运概率进行了估计,建立了与环境因素相依的时变停运概率模型。考虑尾流效应影响,对风电场内机组的状态进行分批次抽样,并结合机组出力水平和集电线路的抽样状态,计算风电场的出力。仿真结果表明所提的出力模型能够反映风电场在冰雪天气下短时间内的出力特性,适用于风电接入系统的短期可靠性评估。 展开更多
关键词 冰雪天气 风电场 积冰模型 停运模型 状态抽样
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架空线路覆冰闪络跳闸特性分析与风险建模 被引量:16
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作者 孙羽 王秀丽 +1 位作者 王建学 王锡凡 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第31期149-158,共10页
极端冰灾天气下线路覆冰闪络跳闸是激发大电网脆弱性、导致大面积停电的重要因素。覆冰闪络跳闸等现象的风险评估是建立冰灾防御体系的基础。基于电网层面,进行了冰灾天气下线路覆冰闪络跳闸的风险状态识别与风险建模。根据覆冰闪络跳... 极端冰灾天气下线路覆冰闪络跳闸是激发大电网脆弱性、导致大面积停电的重要因素。覆冰闪络跳闸等现象的风险评估是建立冰灾防御体系的基础。基于电网层面,进行了冰灾天气下线路覆冰闪络跳闸的风险状态识别与风险建模。根据覆冰闪络跳闸特性分析,界定了输电网绝缘系统的脆弱点,即覆冰期绝缘系统冰凌桥接、融冰期冰凌断流等临界点。进一步建立了覆冰闪络状态的划分原则与风险等级,并对预测冰况进行了模糊模式识别和风险评级,为运行人员提供了动态风险信息。针对数据的小样本、多输入等特点,采用统计学习理论结构风险最小化方法,构建了最小二乘支持向量机(least squares support vector machine,LSSVM)冰闪跳闸风险评估模型,依据贝叶斯(Bayesian)证据推理优化模型参数。通过与误差反向传播人工神经网络(artificial neural networkwith error back propagation,BP-ANN)算法对比,验证了该模型的有效性。最后通过脆弱性指标分析了网架结构破坏的严重性与电网绝缘系统的脆弱性。 展开更多
关键词 极端冰灾天气 覆冰闪络跳闸 模糊状态识别 风险评级 小样本数据建模 脆弱性指标
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考虑天气因素的含风电场电力系统的概率潮流分析 被引量:12
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作者 张楷旋 陈建英 +3 位作者 郭创新 范承志 张俊超 邓孟华 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期3418-3423,共6页
概率潮流是分析电力系统不确定性的重要工具。为了有效研究不同天气状况下含风电场电力系统的潮流变化情况,引入三状态天气模型模拟天气状况对架空输电线和风力机强迫停运的影响,并推导出计及风力机出力与风速非线性关系和风力机故障的... 概率潮流是分析电力系统不确定性的重要工具。为了有效研究不同天气状况下含风电场电力系统的潮流变化情况,引入三状态天气模型模拟天气状况对架空输电线和风力机强迫停运的影响,并推导出计及风力机出力与风速非线性关系和风力机故障的风电场出力概率模型,以更准确地描述风速波动较大时风电场输出功率的概率特性。采用基于半不变量的概率潮流法求解问题,通过Gram-Charlier级数和Von Mises法分别得到待求状态变量的连续部分和离散部分。对IEEE RTS 24节点系统的测试表明:计及风力机出力与风速非线性关系和风力机故障的风电场出力模型是必要且合理的,天气因素对含风电场电力系统的潮流概率分布有重要影响。 展开更多
关键词 概率潮流 半不变量 三状态天气模型 风电场
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考虑天气影响的配电信息物理系统可靠性评估 被引量:7
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作者 吴英俊 范婷婷 +1 位作者 徐昊 倪明 《中国电力》 CSCD 北大核心 2020年第4期59-68,共10页
电力与通信深度融合是配电网发展的趋势,而天气又是影响配电网可靠性最主要的要素之一,研究评估考虑天气影响的配电信息物理系统可靠性很有必要。首先,选取对电力元件故障和通信元件故障影响最大的天气要素,并对天气要素进行区间划分,... 电力与通信深度融合是配电网发展的趋势,而天气又是影响配电网可靠性最主要的要素之一,研究评估考虑天气影响的配电信息物理系统可靠性很有必要。首先,选取对电力元件故障和通信元件故障影响最大的天气要素,并对天气要素进行区间划分,构建适合分析电力元件故障和通信元件故障的天气状态模型;其次,结合配电网历史故障数据和历史天气数据,构建以天气状态为变量的电力元件故障概率模型和通信元件故障概率模型;接着,针对通信元件故障使得监视和控制失效而造成的后果评估,给出配电网失负荷量化分析方法;然后,综合考虑电力元件和通信元件故障,提出基于蒙特卡洛方法的配电网信息物理系统可靠性评方法;最后,在改进的IEEE 33节点测试系统进行仿真测试,验证了所提算法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 电网信息物理系统 天气状态模型 电力元件 监视元件 控制元件 可靠性评估
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计及主设备时变状态的变电站短时风险评估方法 被引量:26
8
作者 张璞 张波 +3 位作者 王建 黄文韬 陈鸿昆 熊小伏 《电力系统保护与控制》 CSCD 北大核心 2021年第14期73-81,共9页
传统的变电站风险评估以主设备年平均故障率计算主接线可靠性,不能反映设备时变故障风险及其对负荷点供电的影响。将主设备的运行风险考虑为设备自身状态和外部运行气象环境方面因素的影响,以比例风险模型量化设备运行风险。考虑到基于... 传统的变电站风险评估以主设备年平均故障率计算主接线可靠性,不能反映设备时变故障风险及其对负荷点供电的影响。将主设备的运行风险考虑为设备自身状态和外部运行气象环境方面因素的影响,以比例风险模型量化设备运行风险。考虑到基于故障树的设备状态评分的分散性较大,不同部件故障对设备故障停运的影响程度不一样,建立了基于层次分析法的设备状态模糊综合评价方法。在此基础上,以电源进线到负荷点之间的连通性为风险量化指标,建立了计及供电连通性的变电站风险评估模型。以IEEE-RTS79系统的变电站为测试对象,对所提方法的效果进行验证。算例表明:主设备在不同场景下的故障率对变电站风险评估结果影响较大,验证了短时风险评估的必要性和所提方法的可行性。 展开更多
关键词 变电站 短时风险评估 比例风险模型 天气条件 状态评价
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输电线路故障率模型研究 被引量:17
9
作者 彭子平 刘波 陈清江 《电力科学与技术学报》 CAS 2014年第2期51-57,共7页
综合考虑设备老化、天气因素和设备状态对输电线路故障率的影响,搭建基于比率风险的新型输电线路故障率模型。模型的故障率函数由基准故障率函数和状态描述函数组成,基准故障率函数采用温升老化模型,状态描述函数中的协变量选择与输电... 综合考虑设备老化、天气因素和设备状态对输电线路故障率的影响,搭建基于比率风险的新型输电线路故障率模型。模型的故障率函数由基准故障率函数和状态描述函数组成,基准故障率函数采用温升老化模型,状态描述函数中的协变量选择与输电线路运行密切相关的天气因素和设备状态,采用极大似然估计法进行模型参数拟合。算例分析表明提出的模型具备表征实际故障率的能力。 展开更多
关键词 输电线路 比例故障率模型 天气因素 设备状态 极大似然估计
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天气条件对出租车运行速度的影响分析
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作者 刘聪 刘涵 《青海交通科技》 2021年第6期13-20,共8页
本文在对气象数据和出租车GPS数据预处理的基础上,考虑影响因子之间的多重相关性和不同拥堵状态的情况,建立多种影响因子和出租车运行速度之间的岭回归模型,得出不同拥堵条件下各种影响因子对出租车运行速度的影响系数,进而分析影响出... 本文在对气象数据和出租车GPS数据预处理的基础上,考虑影响因子之间的多重相关性和不同拥堵状态的情况,建立多种影响因子和出租车运行速度之间的岭回归模型,得出不同拥堵条件下各种影响因子对出租车运行速度的影响系数,进而分析影响出租车运行速度的主要因素。结果表明:在早高峰时段,在严重拥堵路段是否为工作日对速度的影响较小,相反拥堵路段和缓行路段该因素对速度的影响较大;天气状况对不同拥堵状态的路段的平均速度均有较大影响。在晚高峰时段,在严重拥堵路段和拥堵路段是否为工作日对速度的影响较小,而缓行路段该因素对速度的影响较大;天气状况对严重拥堵的路段平均速度影响系数为5.79,对其他状态的路段平均速度影响系数均小于2。在平峰时段,是否为工作日对各路段状态的平均速度的影响均较小;天气状况对严重拥堵的路段平均速度影响较大,对其他状态的路段平均速度影响极小。此外,模型显示温度和风力对出租车整体运行速度几乎没有影响。 展开更多
关键词 天气条件 出租车GPS数据 拥堵状态 平均运行速度 回归模型
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