SIMPLIFIED ANALYSIS METHOD FOR ULTIMATE LOAD CAPACITY OF WEB PLATES OF BOX GIRDERS

The prosperous post buckling load capacity of web plates of box girders can be used.In this article,the post buckling behaviour of web plates of box girders under different loading conditions is theoretically analyzed and on the basis of domestic and overseas design codes of steel structures,the corresponding simplified analysis methods are put forward for the engineering design or code revision.It is proved that the simplified methods are safe,efficient and practicable through the comparison between several results.

焊接工字钢梁腹板极限承载力的理论计算和试验

为了解焊接工字钢梁的承载力极限状态,采用有限元法对焊接工字钢梁腹板在剪力、弯矩、局部压力单独作用和联合作用下的极限承载力进行了计算,并进行了19根试件的试验研究.结果表明:高厚比较大的腹板具有很高的屈曲后强度,腹板的高厚比和横向加劲肋的间距是影响腹板抗剪极限承载力的主要因素;在腹板高厚比满足一定限值时,受弯腹板的屈曲对梁的抗弯极限承载力几乎没有影响;弯剪共同作用的腹板,当弯矩小于翼缘所能承受的弯矩时,弯矩对抗剪极限承载力的影响不大,破坏形式仍为腹板的剪切屈曲破坏.建议实际工程中利用腹板屈曲后强度时腹板高厚比限值为250,横向加劲肋的间距为(0.8～1.5)h0.

竖向均载下轻钢门式刚架极限承载力有限元分析

基于非线性板壳有限元结构分析方法，运用有限元分析软件ANSYS，对轻钢门式刚架考虑柱腹板屈曲，梁腹板不屈曲的极限承载力进行材料、几何双重非线性分析，研究了柱腹板高厚比、翼缘宽厚比、斜梁坡度、高跨比等几何参数的变化对刚架极限承载力的影响．计算结果表明：增加柱腹板厚度、柱腹板高度、翼缘厚度、斜梁坡度、高跨比可以提高刚架极限承载力；柱腹板高厚比在60～135范围内，翼缘宽厚比在9～15．43范围内变化时对承载力影响较大；而斜梁坡度在1／8～1／24范围内，高跨比在1／12—1／8范围内变化时对刚架极限承载力的影响较小，工程分析时可以忽略它们的影响．

焊接箱形梁腹板考虑屈曲后性能的极限承载力

在参考国内外钢结构设计规范的基础上，对箱形梁腹板在３ 种受力条件下的屈曲后性能进行深入的理论分析，提出相应的简化分析方法，供工程设计和规范修订参考。

焊接工形梁在纯弯作用下的腹板高厚比限值及极限承载力

通过对腹板在弹性、弹塑性阶段受力特征的研究 ,推导出腹板不设置加劲肋时的高厚比限值 ;采用非线性有限元分析了腹板屈曲后梁的极限承载力 ,并给出了便于设计应用的简化强度验算公式 ;分析中考虑了初始弯曲和残余应力的影响。推荐公式可供《钢结构设计规范》(GBJ1 7- 88)作补充参考。

考虑屈曲后强度的钢板剪力墙极限剪力计算

对多高层钢结构中钢板剪力墙的极限抗剪承载力进行了计算和分析 ,给出了钢板剪力墙剪切屈曲剪力、受剪屈曲后拉力场所承担剪力以及考虑框架杆件作用的极限剪力计算公式。利用文中所给公式对不同尺寸的剪力墙进行了计算 ,计算表明 ,对于宽厚比较大的钢板 ,屈曲后拉力场承担的剪力远远大于屈曲剪力 。

考虑腹板屈曲的门式刚架极限承载力参数分析

运用ANSYS对门式刚架在考虑梁柱腹板皆屈曲后的极限承载力进行双重非线性分析,研究了水平荷载、腹板高厚比、翼缘宽厚比、斜梁坡度、高跨比等参数对刚架极限承载力的影响.研究表明:工程范围内,水平荷载对刚架极限承载力的影响较小,可以忽略不计;腹板高厚比在80～200范围内,翼缘宽厚比在7.7～15.4范围内,高跨比(高度变化)在1/18～5/36范围内变化时,对刚架极限承载力的影响较大;高跨比(跨度变化)在1/12～1/7范围内变化时,对刚架极限承载力的影响较小;斜梁坡度在1/24～1/8范围内,刚架极限承载力基本不受影响.

单面角焊缝连接的H形钢构件抗剪极限承载力

报告了 1 2个试件的抗剪极限承载力试验。试验结果表明 ,在单调静力荷载条件下 ,单面连接角焊缝有良好的承载和变形性能 ,对H形截面钢构件腹板剪切失稳后的极限承载力的不利影响很小 ,可以按照钢结构设计规范有关规定计算腹板抗剪极限承载力。

基于拉力场理论的腹板连接剪切型可替换耗能梁段的极限承载力分析

针对现行规范未给出腹板连接剪切型双C槽钢可替换耗能梁段极限承载力计算方法的问题,基于Rockey拉力场理论构建了腹板连接剪切型双C槽钢可替换耗能梁段承载力的简化计算模型,推导出考虑翼缘刚度影响的腹板连接剪切型可替换耗能梁段抗剪承载力的计算公式.为了验证计算公式的可靠性,完成了14个腹板连接剪切型可替换耗能梁段数值模拟分析,并选取其中4个试件进行耗能梁段的剪切试验.结果表明:耗能梁段截面尺寸和长度比是影响其承载力的主要因素,抗剪极限承载力的增幅最高可达15.0%;计算公式结果与数值模拟结果的误差为0.09%~10.20%,与试验结果误差为3.9%~7.3%,吻合性较好,说明该公式可为简化计算耗能梁段的极限承载力提供参考.