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制氢转化炉下尾管失效分析
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作者 蒋煜 《中国特种设备安全》 2024年第2期77-82,共6页
某制氢装置在现场安装结束进行运行调试后,下尾管所用材料牌号UNS N08811的无缝钢管产生裂纹并导致泄漏。本文通过宏观检查、化学成分、力学性能、金相、扫描电镜及能谱等一系列检测分析手段进行失效分析,找出裂纹形成原因与形成机理,... 某制氢装置在现场安装结束进行运行调试后,下尾管所用材料牌号UNS N08811的无缝钢管产生裂纹并导致泄漏。本文通过宏观检查、化学成分、力学性能、金相、扫描电镜及能谱等一系列检测分析手段进行失效分析,找出裂纹形成原因与形成机理,以预防类似缺陷产生。并对材料生产重要环节以及材料验收重点项目提出相应的针对性措施,防止类似失效发生,为装置顺利运行提供有效保障。 展开更多
关键词 下尾管裂纹 检测 失效分析
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双耳轴绞吸挖泥船桥架切换配套装置改型设计
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作者 柴桂军 杨晨 《中国港湾建设》 2024年第9期88-94,共7页
针对国内首艘双耳轴绞吸挖泥船“天鲲号”无法在施工现场独立完成上下耳轴切换整套工序的问题,对影响现场切换的上下吸口管路及维修平台2个关键部件进行改型设计,旨在提升桥架位置切换整套工序速度及便捷性。文章在原船结构基础上提出... 针对国内首艘双耳轴绞吸挖泥船“天鲲号”无法在施工现场独立完成上下耳轴切换整套工序的问题,对影响现场切换的上下吸口管路及维修平台2个关键部件进行改型设计,旨在提升桥架位置切换整套工序速度及便捷性。文章在原船结构基础上提出的改型设计方案,利用桥架转动带动专用斜形短管,实现水线以下管路联通,利用液压缸驱动维修平台整体升降,实现维修平台与桥架位置匹配,并采用室内模型试验及有限元模拟等手段分析验证改型设计的有效性及可靠性。结果表明,改型管路装置可有效对中及密封,改型维修平台结构形式合理,强度及刚度满足使用要求,不仅为“天鲲号”等现有双耳轴绞吸挖泥船的改进提供了有效方案,也可为未来新船设计提供参考。 展开更多
关键词 绞吸挖泥船 双耳轴桥架 上下吸口管路 维修平台 快速切换
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某市河西片区污水管网高水位运行成因分析及对策探讨
3
作者 周文磊 戚心怡 《市政技术》 2024年第4期254-260,共7页
某市河西片区污水管网长期处于高水位运行状态,实际运行水位位于管顶以上0.88~3.60 m,比正常运行水位偏高1.36~4.60 m。污水管网高水位运行对日常运营维护、管道检测和翻新施工及提高水质净化厂进水浓度等都有较大影响。为降低污水管网... 某市河西片区污水管网长期处于高水位运行状态,实际运行水位位于管顶以上0.88~3.60 m,比正常运行水位偏高1.36~4.60 m。污水管网高水位运行对日常运营维护、管道检测和翻新施工及提高水质净化厂进水浓度等都有较大影响。为降低污水管网运行水位,主要从污水管网、提升泵站和水质净化厂3个方面剖析研究,分析造成河西片区污水管网高水位运行的原因,就前期检测、施工期和运维期分别提出降低河涌水位、管道临时调水、完善排水系统雨污分流和管网修复与翻建等工程对策,并结合建管并重、优化运行模式等非工程措施降低污水管网水位,恢复污水管网正常运行功能。 展开更多
关键词 污水管网 高水位运行 外水入侵 降水位 设施改造
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母管制抽背式供热汽轮机进水的原因分析及对策
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作者 冯达 孙海龙 《现代制造技术与装备》 2024年第9期114-116,133,共4页
针对母管制抽背式供热汽轮机发生的机组停运后汽缸进水,甚至造成汽轮机转子“抱死”的问题进行研究,分析事故原因。根据该汽轮机供热管网的复杂性,提出防止汽轮机进水和冷蒸汽的措施,可为同类型供热汽轮机进水、进冷汽现象的预防提供借鉴。
关键词 母管制抽背式供热汽轮机 进水事故 上下缸温差
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“顶管帷幕+注浆改良+土体冻结”加固技术的应用
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作者 张欢欢 《现代交通技术》 2024年第1期57-63,共7页
为更好地解决在高水位复杂环境中沿海地下工程的开挖难题,分析并总结暗挖段隧道顶管帷幕施工、土体注浆改良、监控量测等环节的关键施工技术及核心工序,旨在对工程的安全、质量、进度、成本、环保等方面进行合理把控,为超浅埋暗挖隧道... 为更好地解决在高水位复杂环境中沿海地下工程的开挖难题,分析并总结暗挖段隧道顶管帷幕施工、土体注浆改良、监控量测等环节的关键施工技术及核心工序,旨在对工程的安全、质量、进度、成本、环保等方面进行合理把控,为超浅埋暗挖隧道施工提供参考。 展开更多
关键词 超浅埋高富水 上下叠层公路隧道 曲线顶管帷幕 注浆改良
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“上硬下软”土层既有建筑基础加固方法
6
作者 杨砚宗 《地基处理》 2024年第3期270-277,共8页
广西某工程项目地质条件复杂,土层力学特性变化明显,土层刚度呈现“上硬下软”状态,且分布厚度不一,多栋建筑封顶后出现不均匀沉降,本文旨在确定一种基础加固方案能够较好地解决以上问题。针对土层“上硬下软”的特点,对于沉降较大的区... 广西某工程项目地质条件复杂,土层力学特性变化明显,土层刚度呈现“上硬下软”状态,且分布厚度不一,多栋建筑封顶后出现不均匀沉降,本文旨在确定一种基础加固方案能够较好地解决以上问题。针对土层“上硬下软”的特点,对于沉降较大的区域创新采用“Φ377+Φ127组合钢管桩”进行基础加固,防止沉降继续发展。浅层硬壳层采用Φ377钢管桩提供承载力,深部软土层采用Φ127钢管桩深入原CFG桩下1~2 m,结合注浆工艺,加固松软土体,对原CFG桩桩底进行加固。对于沉降较小的区域创新采用高压注浆深层扰动技术,增加局部沉降。采用动阻力控制作为终桩条件,解决土层起伏剧烈地区桩端持力层无法判断的工程难题。“Φ377+Φ127组合钢管桩”极大地提高了原工程桩承载力,从而解决了坚硬土层难以沉桩、软弱土层承载力不足的工程难题。该基础加固方案成功解决了既有建筑的不均匀沉降工程难题,积累了宝贵的工程经验,为“上硬下软”复杂土层既有建筑基础加固提供了新思路,具有显著的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 基础加固 锚杆静压桩 组合钢管桩 不均匀沉降 高压注浆 上硬下软土层
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枢纽车站结构地震响应特征 被引量:1
7
作者 丁阳 石运东 +4 位作者 宗亮 尤碧施 刘倩 程俊森 徐松涛 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期1-11,共11页
枢纽车站结构一般由大跨空间屋盖结构和下部混凝土框架结构组成,还包括管道系统等非结构部件,研究多因素影响下的枢纽车站复杂结构地震响应特征对于保证其抗震安全性具有重要意义。该文经过大量调研选取4个典型枢纽车站结构,采用有限元... 枢纽车站结构一般由大跨空间屋盖结构和下部混凝土框架结构组成,还包括管道系统等非结构部件,研究多因素影响下的枢纽车站复杂结构地震响应特征对于保证其抗震安全性具有重要意义。该文经过大量调研选取4个典型枢纽车站结构,采用有限元方法分析其地震响应特征,结果表明:枢纽车站结构呈“上柔下刚”的特点;从结构基底至屋盖结构顶部地震响应经历2次放大,屋盖结构为竖向地震敏感型结构,下部框架结构层间位移分布规律与普通框架的不同;考虑场地土后,枢纽车站结构自振频率均降低,屋盖结构变形增大、杆件应力分布趋于均匀;对于不同的枢纽车站结构,地震响应的最不利地震动震源机制不同;下部结构框架需考虑地震动行波效应的不利影响,屋盖结构可不考虑行波效应;屋盖吊挂管道系统地震响应从车站结构基底到管道系统经历3次放大,枢纽车站中管道系统抗震性能分析必须考虑主体结构对其地震响应的放大。 展开更多
关键词 枢纽车站结构 地震响应特征 屋盖结构 下部结构 管道系统 场地土 震源机制
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大口径X80管道沉管应力响应规律与临界深度分析 被引量:3
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作者 石彤 王炎兵 +3 位作者 金广义 刘啸奔 张宏 黄启玉 《石油管材与仪器》 2023年第5期32-40,共9页
“十四五”期间,国内大口径高钢级长输管道建设将进入高峰期。沉管下沟是大口径管道铺设的主要施工方式之一,当管道完全沉管施工时,所需管沟开挖长度、特别是管道应力状态难以估计,可能造成管沟开挖长度不足或局部应力过大等情况,难以... “十四五”期间,国内大口径高钢级长输管道建设将进入高峰期。沉管下沟是大口径管道铺设的主要施工方式之一,当管道完全沉管施工时,所需管沟开挖长度、特别是管道应力状态难以估计,可能造成管沟开挖长度不足或局部应力过大等情况,难以保证施工进度与质量。应用非线性有限元方法,以D1219 mm大口径X80直管段管道为研究对象,分析不同土壤、管道壁厚、支墩位置、有无支墩及下沟深度5项影响因素对直管段管道沉管敷设完全沉管时悬空长度与管顶应力状态的影响规律。结果表明:不同土壤类型对管道完全沉管敷设时悬空长度与管顶应力状态有一定影响,但影响较小;当管沟深度在5 m以内时,壁厚与支墩位置变化时,悬空长度和管顶应力的变化趋势相同,且完全沉管时悬空长度与最大拉应力基本一致;相同管沟深度完全沉管时,管道悬空长度与管顶最大应力在有支墩情况下大于无支墩情况;沉管敷设管沟越深,悬空长度与管顶应力越大。对于D1219 mm X80管道,无支墩情况下,双侧单向与双侧背向沉管临界深度分别为6.74 m和6.80 m;有支墩情况下,双侧单向与双侧背向沉管临界深度分别为6.25 m和6.31 m。分析结果可为管道铺设施工作业提供参考。 展开更多
关键词 大口径管道 沉管下沟 有限元分析 应力状态 临界下沟深度
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便捷式两堵一注全程下筛管成套封孔技术应用 被引量:3
9
作者 徐东方 陈滔 +2 位作者 赵鹏涛 覃佐亚 武贵生 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2023年第3期204-206,共3页
针对常规封孔工艺在瓦斯抽采过程中存在的弊端和“两堵一注”囊袋式封孔装置造价偏高以及对封孔设备和操作要求较高等问题,拟研究一种经济实惠、操作便捷兼有两堵一注封孔优势的便携式两堵一注全程下筛管的高效封孔技术,经现场应用与对... 针对常规封孔工艺在瓦斯抽采过程中存在的弊端和“两堵一注”囊袋式封孔装置造价偏高以及对封孔设备和操作要求较高等问题,拟研究一种经济实惠、操作便捷兼有两堵一注封孔优势的便携式两堵一注全程下筛管的高效封孔技术,经现场应用与对比试验,分析得出:该封孔技术较之两堵一注囊袋封孔经济实惠,且操作便捷,瓦斯抽采浓度、抽采量对比常规封孔方式有显著提高,为矿井的高效、经济地治理瓦斯提供了有力保障。 展开更多
关键词 两堵一注 全程下筛管 瓦斯抽采
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钢管桩-注浆加固盾构换刀区稳定性分析
10
作者 戴治恒 张孟喜 +2 位作者 魏辉 顾婕 张晓清 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期690-699,共10页
以佛-莞城际线路长隆隧道工程为背景,采用室内试验和数值模拟,研究常压开仓时换刀区失稳和渐进破坏过程.结合工程实际建立数值模型,采用快速拉格朗日差分法分析钢管桩-注浆方案常压换刀区地层的安全系数,对比分析钢管桩-注浆加固方案对... 以佛-莞城际线路长隆隧道工程为背景,采用室内试验和数值模拟,研究常压开仓时换刀区失稳和渐进破坏过程.结合工程实际建立数值模型,采用快速拉格朗日差分法分析钢管桩-注浆方案常压换刀区地层的安全系数,对比分析钢管桩-注浆加固方案对换刀区地层应力释放和位移的控制效果.结果表明,常压开仓时盾构开挖面首先失稳,并引起土体流失以及土压力释放现象;随着刀盘后移,逐渐诱导换刀区地层出现大范围竖向位移,最终贯通至地表.采用钢管桩-注浆方案,换刀区安全系数得到显著提高,地层应力释放和位移均得到有效控制.与注浆加固方案相比,钢管桩-注浆方案具有工期短、污染少的优点且钢管桩可回收,不影响土体后续使用,为工程提供新的地层加固思路. 展开更多
关键词 常压换刀 钢管桩-注浆加固 开挖面稳定性 全风化地层 上软下硬地层
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上软下硬砂砾地层地铁通道施工技术比选
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作者 徐毅夫 肖洪波 +2 位作者 倪志国 刘运思 彭亚雄 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第7期46-50,共5页
针对上软下硬砂砾地层地铁通道施工的复杂性,依托长沙市轨道交通5号线火炬村站通道施工,从适用性、工期和造价3个方面对比分析了暗挖法、矩形机械顶管和人工顶管法在上软下硬砂砾地层隧道施工中的优缺点,综合考虑各因素确定了人工顶管... 针对上软下硬砂砾地层地铁通道施工的复杂性,依托长沙市轨道交通5号线火炬村站通道施工,从适用性、工期和造价3个方面对比分析了暗挖法、矩形机械顶管和人工顶管法在上软下硬砂砾地层隧道施工中的优缺点,综合考虑各因素确定了人工顶管法施工。详细分析了人工顶管法施工技术,通过现场实践验证了人工顶管法在上软下硬砂砾岩地层施工的有效性,在保证城市道路路面安全的前提下顺利完成了地铁车站通道施工。 展开更多
关键词 地铁 隧道 上软下硬地层 人工顶管法 施工技术
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KDON-21000/22000型制氧机精馏系统优化与实践 被引量:1
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作者 袭凤君 胥波 +1 位作者 田现德 尚燕平 《冶金动力》 2023年第5期28-31,共4页
某制氧车间4套KDON-21 000/22 000型空分装置由于长期运行,机组运行单耗逐渐升高,运行工况恶化,影响产品质量。分析了影响空分设备分离效果的因素,确定了空分塔优化设计方案,对下塔筛板规整填料换型改造,优化仪表管路,更新换热器,合理... 某制氧车间4套KDON-21 000/22 000型空分装置由于长期运行,机组运行单耗逐渐升高,运行工况恶化,影响产品质量。分析了影响空分设备分离效果的因素,确定了空分塔优化设计方案,对下塔筛板规整填料换型改造,优化仪表管路,更新换热器,合理布置管道支架,并对塔体进行纠偏作业。机组升级改造完成后,产品产量、质量得到了提升,节能效果明显。 展开更多
关键词 空分塔 下塔筛板 仪表管路
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上软下硬地层大断面类矩形顶管结构的力学特性分析 被引量:1
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作者 吴正恺 《中国市政工程》 2023年第6期68-72,103,共6页
以珠海市兴业快线(北段)下穿梅华东路隧道为工程背景,比对理论计算结果与工程监测数据,分析超大断面类矩形顶管管节在典型华南地区“上软下硬”地质条件下的力学特性。通过研究发现,该地质条件下结构受力形式并非理想状态下均匀且对称分... 以珠海市兴业快线(北段)下穿梅华东路隧道为工程背景,比对理论计算结果与工程监测数据,分析超大断面类矩形顶管管节在典型华南地区“上软下硬”地质条件下的力学特性。通过研究发现,该地质条件下结构受力形式并非理想状态下均匀且对称分布,常用的土压力计算理论更适用于上部软土地层,下部硬质地层土压力分布的离散性要大于上部软土地层,底部硬岩造成底部支座约束较强,导致结构两侧受力与理想状态的对称形态有所差异。 展开更多
关键词 大断面类矩形顶管 上软下硬地层 结构力学特性
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峡谷陡峭地形250t下河吊机设计与建造关键技术
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作者 周文 王保 朱志钢 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第21期88-93,119,共7页
新建拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥为430m跨的中承式提篮钢管混凝土拱桥,桥梁跨越水深达66m的雅鲁藏布江。主桥钢管拱肋在上游的雅鲁藏布江陡峭悬崖上方拼装场进行拼装,利用特殊下河吊机翻身、下河装船,通过驳船运至桥位起吊安装。结合... 新建拉林铁路藏木雅鲁藏布江特大桥为430m跨的中承式提篮钢管混凝土拱桥,桥梁跨越水深达66m的雅鲁藏布江。主桥钢管拱肋在上游的雅鲁藏布江陡峭悬崖上方拼装场进行拼装,利用特殊下河吊机翻身、下河装船,通过驳船运至桥位起吊安装。结合西藏实际地形设计了陡峭峡谷地形下250t大悬臂特殊下河吊机,并研究了该下河吊机大悬臂主纵梁、江侧连接横梁等施工难点的关键建造技术,有效解决了陡峭地形下钢管拱肋节段翻身和下河难题。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢管混凝土拱桥 钢管拱肋 下河吊机 设计 施工技术
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提高复杂井况Ф177.8mm生产尾管下入成功率关键技术
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作者 隋成龙 许迪 +2 位作者 史富全 杨元超 李伟 《石化技术》 CAS 2023年第4期89-91,共3页
海上油田低效井槽侧钻作业在持续增产稳产过程中发挥着不可替代的作用,针对低效井槽再利用过程中,在应对钻机设备能力差、井眼轨迹复杂、环空间隙小、地层易失稳等工程问题情况下,通过采用井眼轨迹精细控制、随钻扩眼技术、钻井液井壁... 海上油田低效井槽侧钻作业在持续增产稳产过程中发挥着不可替代的作用,针对低效井槽再利用过程中,在应对钻机设备能力差、井眼轨迹复杂、环空间隙小、地层易失稳等工程问题情况下,通过采用井眼轨迹精细控制、随钻扩眼技术、钻井液井壁稳定性提升以及旋转下尾管工艺等系列技术措施,降低了尾管下入过程中的阻卡风险,提升尾管下入成功率,为钻井安全作业提供保障。对井眼轨迹精细控制、随钻扩眼作业、井壁稳定控制以及旋转下尾管工艺的现场操作进行了经验总结提炼,对小井眼下尾管作业具有一定的指导借鉴意义。 展开更多
关键词 轨迹控制 扩眼作业 井壁稳定 旋转下尾管 扭矩环
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长江流域悬索桥索塔下横梁支架结构设计与施工
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作者 吕婷婷 付鑫豪 《价值工程》 2023年第20期76-78,共3页
仙新路过江通道主桥采用主跨1760m的单跨门型塔大跨度悬索桥,悬索桥南塔塔柱与下横梁采用异步施工法,下横梁采用落地钢管支架施工。针对下横梁底部为圆弧形的结构特点,特采用槽钢自制弧形桁架作为承重结构,达到了支架结构受力清晰、施... 仙新路过江通道主桥采用主跨1760m的单跨门型塔大跨度悬索桥,悬索桥南塔塔柱与下横梁采用异步施工法,下横梁采用落地钢管支架施工。针对下横梁底部为圆弧形的结构特点,特采用槽钢自制弧形桁架作为承重结构,达到了支架结构受力清晰、施工效率高效可控,混凝土外观控制良好的目的。 展开更多
关键词 下横梁施工 落地钢管支架 弧形桁架
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下分层开采期间巷道布置及灾害治理
17
作者 李鹏飞 王海龙 冯鑫 《陕西煤炭》 2023年第2期125-128,共4页
煤炭行业的开采工作已经进入到了老龄化阶段,对于较厚煤层应尽可能将煤炭资源全部回收。为了更加安全高效回收煤炭资源,延长矿井服务年限,维持矿井生产运营,提高矿井资源回收率等具有显著的经济效益和社会效益,对于开采工作中的防灾减... 煤炭行业的开采工作已经进入到了老龄化阶段,对于较厚煤层应尽可能将煤炭资源全部回收。为了更加安全高效回收煤炭资源,延长矿井服务年限,维持矿井生产运营,提高矿井资源回收率等具有显著的经济效益和社会效益,对于开采工作中的防灾减灾、一通三防、顶板管理、冲击地压等将是下分层工作开展安全防范的重点,减少我国社会财产的损失及人身安全已经成了当务之急。结合下沟煤矿煤层易自燃的性质,以及上分层综放开采残留遗煤、采空区漏风等因素均会造成下分层开采防灭火难度大大增加,开展下分层综采工作面在复杂条件下开采可行性论证及安全高效回采关键技术研究具有重要的现实意义。通过对下分层开采期间灾害进行简要分析,并对灾害的治理工作提出一些建议。 展开更多
关键词 下分层开采 巷道布置 采空区注氮 埋管注浆 冲击地压防治 防治水
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海洋管道单点提放的若干数学模型研究 被引量:5
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作者 曾霞光 段梦兰 陈景皓 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2013年第1期32-37,共6页
海管铺设或者提升、下放时可能因应力过大而破坏,因此需建立数学分析模型进行施工方案设计。海管铺设和单点缓慢提升和下放过程可用两种控制微分方程求解,一种是二阶微分方程形式,另一种是三阶微分方程组形式,两者的适用范围目前尚不明... 海管铺设或者提升、下放时可能因应力过大而破坏,因此需建立数学分析模型进行施工方案设计。海管铺设和单点缓慢提升和下放过程可用两种控制微分方程求解,一种是二阶微分方程形式,另一种是三阶微分方程组形式,两者的适用范围目前尚不明确。两种微分方程与不同边界条件组合,并结合一个新的确定悬空管道长度的公式,形成三个分析模型。对这三个模型的数值求解表明:三阶微分方程组形式的控制方程能更准确的描述海管单点提放的整个过程,且与海洋管道有限元分析软件OrcaFlex的计算结果完全一致。 展开更多
关键词 海洋管道 铺管 单点提升 单点下放 数学模型
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覆膜方式毛管密度和灌水下限对温室甜瓜生长的影响 被引量:8
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作者 王京伟 牛文全 +1 位作者 张明智 李元 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第15期117-125,共9页
为探明在日光温室内不同的覆膜方式、毛管密度、灌水下限等农艺措施对甜瓜生长及产量的影响,采用正交试验设计,研究了不同的覆膜方式(全覆膜、半覆膜、无膜)、滴灌毛管密度(1管1行、3管4行、1管2行)和灌水下限(田间持水量的60%、70%、8... 为探明在日光温室内不同的覆膜方式、毛管密度、灌水下限等农艺措施对甜瓜生长及产量的影响,采用正交试验设计,研究了不同的覆膜方式(全覆膜、半覆膜、无膜)、滴灌毛管密度(1管1行、3管4行、1管2行)和灌水下限(田间持水量的60%、70%、80%)组合对日光温室甜瓜的植株生长、光合效率、生物量、产量和水分利用效率等的影响,分析了甜瓜产量与植株生长、光合效率、生物量等的关系。结果表明,半膜覆盖的根区土壤温度较高、水分分布更均匀,其叶面积指数、根鲜质量、根冠比等指标优于全膜和无膜处理,土壤脲酶、磷酸酶活性等也显著高于全膜和无膜处理,提高了甜瓜的生物量和产量及水分利用效率。毛管密度对甜瓜生长与产量具有显著影响,3管4行的植株鲜质量和植株干质量等均低于1管1行和1管2行处理,但茎粗、根鲜质量、根冠比等高于其他两个处理。3管4行模式有利于作物吸收更多的养分和水分,光合产物更多地向果实分配,产量比1管1行和1管2行分别提高了8.56%和3.37%,其水分利用效率也最高。灌水下限是影响甜瓜生长和产量的重要因素,与田间持水量的60%和80%比较,灌水下限为田间持水量的70%时,植株平衡生长,产量比60%时和80%时分别提高了22.58%和2.42%。全膜、半膜覆盖的水分利用效率(Irrigation water use efficiency,IWUE)分别比无膜高57.21%、56.41%,3管4行的IWUE分别比管1行和1管2行高3.54%和0.80%,灌水下限70%田间持水量的IWUE比80%时高58.46%。根据试验结果,建议日光温室的甜瓜栽培宜采用半膜覆盖,3管4行和70%田间持水量组合。 展开更多
关键词 灌溉 土壤 毛管密度 甜瓜 产量 灌水下限
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单侧沉管在沙漠地段长输管道施工中的应用 被引量:11
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作者 张力 李道德 彭顺斌 《天然气与石油》 2011年第4期23-25,92-93,共3页
塔轮输油管线局部更换工程全线处于塔克拉玛干沙漠腹地,管线沿线为风积沙,承载力低,给管沟开挖和管线下沟作业带来了困难。经过现场论证,开挖试验段取得成功,决定采用单侧沉管施工方法。单侧沉管施工工序如下:施工准备→管线中线确定→... 塔轮输油管线局部更换工程全线处于塔克拉玛干沙漠腹地,管线沿线为风积沙,承载力低,给管沟开挖和管线下沟作业带来了困难。经过现场论证,开挖试验段取得成功,决定采用单侧沉管施工方法。单侧沉管施工工序如下:施工准备→管线中线确定→管线位置调正→防腐层检漏→单侧沉管试验开挖→试验段验收→单侧沉管正式开挖→管道埋深验收。采用单侧沉管方法成功解决了沙漠地段管沟开挖和管线下沟困难的问题,同时该方法具有施工工艺简单、节约成本、进度快、施工风险小、流水作业性好等特点。 展开更多
关键词 输油管线 沙漠地段 管沟开挖 管线下沟 单侧沉管 施工
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