埕岛油田海洋工程优化与创新

随着胜利海上埕岛油田勘探开发规模的不断扩大,现有海上油气输送能力、注水能力、供电能力等已不能满足油田增油上产的需要,因此实施了埕岛油田开发调整工程。文章结合胜利海上油田设施现状及施工装备、钻采技术的发展,介绍了埕岛油田开发调整的海洋工程建设模式及整体优化的思路和措施,包括对海底管网布局进行综合优化调整,井组平台采用导管架式固定采修一体化平台,中心平台采用海上整体浮式安装技术。这些优化和创新技术的应用,为埕岛油田开发调整工程的顺利实施提供了保障。

井口平台防火墙和井口区布置方案的优化研究

海上石油平台空间相当紧张.在满足安全生产的前提下,如何合理利用平台空间,对平台的总体布置进行优化设计显得尤为重要.通过对某海上井口平台防火防爆墙和井口区的总体布置方案的优化研究,提出了一些关于总图布置方面的要求和应注意的问题,供海上平台布置设计参考.

井口平台压力泄放系统的优化

压力泄放系统是确保平台安全生产的不可缺少的辅助系统,其作用是接收并释放平台上油气设备排放出的气体和液体,并对它们进行必要的处理。随着“三新三化”方针的贯彻,一些井口平台的泄放量减少了很多,这些平台有必要对传统的压力泄放系统进行优化,以降低成本。

基于HYSYS动态模拟的海上无人井口平台管道压力优化设计

以某海上无人井口平台工艺设计为基础,运用HYSYS软件对主工艺管线因下游堵塞导致的超压工况进行了动态模拟,通过研究主工艺管线最快升压时间下的产气量,分析井上翼阀(SWV)关闭时间和主工艺管线压力升高的关系,成功将主工艺管线压力等级从2 500#降到了1 500#,将主工艺管线2 500#/1 500#等级压力分界点从压力超压保护系统关断阀后前移到生产管汇前的手动隔离阀后,既实现了降本增效和节能减排,又提升了无人井口平台工艺设计水平,对海上无人井口平台管道压力优化设计具有参考价值。

“南海挑战号”半潜式平台移井优化方法研究

为了解决半潜式平台移井方案计算困难的问题,本文以“南海挑战号”半潜式平台为依托,开展移井优化方法研究。依据多段悬链线控制方程,考虑平台和各井口的位置关系,建立了系泊链长度与顶张力的关系集。采用非支配排序遗传算法,给出了最佳移井路线方案。选取了4组现场移井方案进行对比分析,研究结果表明:所提出的计算方案有效地节约移井所需的时间成本和人力成本。以D_(3)-D_(2)移井操作为例,与现场采用方案相比,移井前后系泊链收放总量减少了40.17%,同时平台移井过程中的平稳程度降低了76.45%,大幅度的提高了移井作业平台的效率和安全性。

东方1-1气田开发工程方案优化

东方 1- 1气田开发工程针对不同的市场方案 ,将气藏开发方案、钻完井工程和开发工程有机结合 ,应用气田开发新技术和新方法以及新思路 ,进行各种方案组合优选 ,最后确定了适应多工况条件下的优选方案 ,有效地降低开发工程投资达 4 0 0 0万美元 ,实现了双赢 ,既使用户气价合理 ,又使气田开发经济效益满足内部收益率要求。

渤海新型四腿井口平台上部组块总体布置设计及优化

针对渤海z油田新增扩边储量动用程度低、局部注采井网不完善的问题，开展该油田的综合调整方案研究，最终ODP方案新增32井槽（生产井20口，注水井9口，水源井1口，预留井槽2个）。采用92系列钻井船就位打井、修井机修井、带生活楼的四腿导管架式井口平台总体布置设计，提出了一种新型四腿井口平台（下称F平台）布置方案，形成了一套海上新型四腿井口平台的设计思路和研究方法．、该新型平台通过略微扩大工作点间距的方法，将原本需要8腿才能实现上述功能的平台优化为4腿，节省了平台组块和导管架用钢量。

非常规油气丛式井平台靶点自动匹配及引导式智能绕障方法

为解决丛式井平台井眼轨道设计效率低、难度大的技术难题,切实提高非常规油气丛式井平台设计效率,将丛式井靶点匹配问题抽象为任务分配问题,以KM算法为基础,建立了靶点匹配目标函数,根据井口到靶点的水平位移赋权值确定了匹配次序,形成了井口-靶点自动匹配方法;以A*算法为基础创建引导式启发函数、构建栅栏搜索环境、优化搜索方向,形成丛式井引导式智能绕障方法;总结了丛式井设计策略,开发了设计软件。应用该软件,4井式丛式井平台轨道设计平均耗时8.9 s、6井式平台轨道设计平均耗时9.5 s、8井式平台轨道设计平均耗时36.6 s、大于等于10口井平台轨道设计平均耗时52.5 s;与常规设计技术相比,5~8口井平台设计由原耗时约3 d降至1.2 d,9~13口井由原耗时约6 d降至2.4 d,节省设计时间60%。该方法解决了目前丛式井平台钻井设计耗时长、效率低的难题,为石油行业其他专业智能算法的引用提供参考。