盐-湿-热循环条件下沥青混合料的力学行为特性

为研究沿海地区空气中所蕴含的海盐离子、水蒸气以及温度循环等因素对沥青混合料使用性能的影响。首先建立了沥青混合料室内盐-湿-热循环加速试验系统。基于该系统,研究了循环时长、温度、循环次数、盐分浓度等参数对沥青混合料路用性能的影响。结果表明:在盐分侵蚀条件下,沥青混合料的高温抗车辙性能、低温抗开裂性能、水稳定性受到不同程度的劣化。随着盐-湿-热循环次数增加,沥青混合料的间接拉伸强度、抗压强度、疲劳寿命均显著降低。在盐-湿-热循环下沥青混合料动态模量增大、相位角减小。

汽车轮毂有机涂层的腐蚀行为

采用体式显微镜和铜加速乙酸盐雾试验、湿热试验、耐水性试验等方法研究了汽车铝轮毂材料表面高分子粉末涂层的耐蚀性能。结果表明,轮毂样品经240h铜加速乙酸盐雾试验(CASS试验)后划痕处边沿部分漆膜翘起且有脱落;划痕边沿起泡数量增多,最大单边腐蚀宽度约1.5mm;非划痕区域泡数量增多,直径增大,最大起泡直径约2mm。铝轮毂试样和试片经过240h湿热试验和耐水性试验后,样品表面无起泡、剥落、起皱等现象,漆膜附着力为0级,硬度保持为3H。温热试验后光泽保持率为98.6%,色差为0.17;耐水性试验后光泽保持率为87.9%,色差为0.29。

硅烷化处理铝合金的粘接耐久性研究

为了考察铝合金硅烷化处理对粘接耐久性的影响,用高强度铝合金YL12作为基材,用HY-97 环氧结构胶粘剂把硅烷化处理和作为参考作用的铬酸盐与表面砂光处理的铝合金件胶接在一起,同时在温度为60℃,95％的相对湿度的湿热恒温箱中进行。16d的楔子试验,用光电子X-射线(XPS)分析了粘接断裂面,结果表明,仅作砂光处理的粘接件的裂纹扩展总长度最长,而硅烷化和铬酸盐处理的这两个粘接件的裂纹扩展总长度基本相当,分析表明,硅烷化处理粘接件的裂纹断裂能略高于铬酸盐处理的裂纹扩展能。

航空润滑油镁腐蚀的评价

用湿热试验法和电化学交流阻抗法评价航空润滑油的镁腐蚀,可以判定航空润滑油的镁腐蚀性能。

未饱和高压蒸汽恒定湿热试验设备湿度参数测量方法探讨

针对采用干湿球法对未饱和高压蒸汽恒定湿热试验设备的湿度参数进行测量时得到的干球温度和湿球温度,利用经验公式计算代替查蒸汽表法得到相对湿度可以显著提高数据处理的效率。在相同的干球温度和湿球温度条件下,通过采用经验公式计算得到相对湿度值和查蒸汽表得到的相对湿度值进行比较,可以确认由于方法误差带来的影响可以忽略不计时,对于采用经验公式代替查蒸汽表得到相对湿度提供依据。

基于散流器的盐雾箱饱和加湿技术研究

目的提升盐雾箱饱和加湿桶湿式加热性能,保证盐雾试验过程沉降盐雾溶液浓度的稳定,进行盐雾试验箱饱和加湿桶的设计与研究。方法对饱和加湿桶压缩空气入口和出口进行结构设计,入口采用散流器实现湿式加热,出口设置气水分离器,对出口气流进行气水分离,从而形成较为“洁净”的饱和湿空气。对饱和加湿桶进行性能测试,验证盐雾试验箱饱和加湿方法的有效性。结果散流器可以使气流在水中形成稳定的流动,有效抑制气流直通液面的浪涌现象,避免液滴飞溅产生,并增大了压缩空气与去离子水的接触面积。供气压力为50~150 kPa时,饱和加湿桶出口气流的相对湿度在不同温度下均可达到83%~90%,且试验过程出口流道无明水喷射。结论通过对饱和加湿桶的设计,有效提升了湿式加热的效率,并形成较为“洁净”的饱和湿空气,满足盐雾试验要求。

厨余垃圾高温湿热水解预处理条件优化

为研究高温湿热水解预处理条件对厨余垃圾厌氧发酵效果的影响,选取不同温度100℃、150℃、200℃、加水量(20%、40%、60%)、反应时间(20 min、60 min、120 min)设计了三因素三水平正交实验,并以有机质(VS/TS)、化学需氧量(SCOD)、还原性糖、氨氮、粗脂肪、粗蛋白作为考量指标进行了实验,结果显示:温度为150℃、加水量为40%,高温加热20min为反应的最佳条件。选择合理的高温湿热水解预处理条件对厨余垃圾后续处理效果影响显著。

盐雾对钢制安全壳涂层传热性能影响研究

AP1000核岛钢制安全壳涂层承担安全功能,其传热性能对非能动安全壳冷却系统功能有重要影响,机组寿期内必须满足安全分析的最小要求。通过盐雾加速涂层老化试验,探讨涂层老化机理、传性能与盐雾老化的关系。结果表明,涂层盐雾老化的机理主要是涂层中的锌粉变为锌盐,随着涂层老化进展,润湿性能、比热容、发射率三个指标的变化有利于提高传热性能;导热率指标表现出逐渐减小的趋势,对涂层传热性能产生不利影响,但经3500 h盐雾老化试验后,涂层热传导率逐渐稳定,且满足安全分析的最小要求。

气相封存防护油的研制

为了更好地解决国内装备内腔的封存防护问题,对气相封存防护油进行了研制。通过对基础油和添加剂的选择, 确定了气相封存防护油由45号变压器油,1.70%的复合气相防锈剂(长链脂肪胺+环烷胺+杂环化合物),6.40%的石油磺酸 钙,0.70%的羧酸和0.20%的羧酸皂组成,同时不含重金属元素。气相封存防护油的湿热试验(45号钢)超过了480h,盐雾试 验(45号钢)达到了43h,气相防锈试验(45号钢)超过了8h。研制的气相封存防护油与环境友好,具有优异的防护性能,达到 了国际先进水平。

湿热海洋环境下接插件带电腐蚀行为研究

目的针对湿热海洋环境下接插件带电腐蚀行为进行研究,为接插件材料的选材设计、维护和更换等提供科学依据。方法采用温湿度记录仪以及无氧铜测试片等对三亚自然环境试验站的腐蚀环境进行监测,分析环境条件的变化规律,同时通过湿热海洋自然环境暴露试验对电路板贴片式和插针式接插件的带电和不带电的腐蚀行为进行研究,分析接插件在两种工况下的腐蚀行为规律及差异。结果三亚湿热海洋大气环境1—3月份呈干湿交替循环,每天至少发生1次循环,每天平均潮湿时间分别为6.0,7.4,11.6 h。1—3月份的环境腐蚀性均为GX级,其中3月份腐蚀环境较1月2月更加严酷。贴片式数据通信接插件在带电和不带电工况下湿热海洋环境自然暴露3个月后,腐蚀行为基本相似,无明显差异,接触电阻没有发生变化,绝缘电阻均降为107?,金属元器件均未发生明显腐蚀。插针式接线端子在带电和不带电工况下湿热海洋环境自然暴露3个月后,接触电阻未发生变化,但腐蚀行为存在明显差异,在不通电流工况下,螺钉发生严重腐蚀,绝缘电阻下降为106?,而在3 A电流通电工况下,螺钉未发生腐蚀,绝缘电阻均大于109?。结论湿热海洋环境下电流对不同接插件腐蚀行为影响存在差异,对贴片式数据通信接插件腐蚀行为基本不影响,对插针式接线端子腐蚀行为存在一定的保护作用。