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特大型电动轮矿用自卸车联合制动特性研究
被引量:
5
1
作者
罗春雷
钟锡继
吴伟传
《广西大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期252-258,共7页
为了研究特大型电动轮矿用自卸车下坡联合制动时的制动特性,分析联合制动时电阻栅能耗制动及液压多片湿盘式制动器制动功率的分配,以湘电重装满载整车重量达520 t的自卸车为研究对象,建立了自卸车电阻栅能耗制动及液压多片湿盘式制动器...
为了研究特大型电动轮矿用自卸车下坡联合制动时的制动特性,分析联合制动时电阻栅能耗制动及液压多片湿盘式制动器制动功率的分配,以湘电重装满载整车重量达520 t的自卸车为研究对象,建立了自卸车电阻栅能耗制动及液压多片湿盘式制动器联合制动系统动力学模型,利用Mtlab/simulink对该自卸车在不同下坡坡道上的紧急联合制动进行了数值分析计算,获得制动特性曲线。结果表明:初速度为30 km/h时,在不高于10%的坡度下紧急制动距离不超过21 m;平均比制动力在不同坡道基本保持不变,最高值为0.35左右;后轮比制动力大于前轮比制动力,侧滑、跑偏的可能性大于转向失控的可能性;当满载重心向后轴移动时,平均比制动力保持不变,前后轮比制动力差距减小,可有效利用地面粘着力;电阻栅能耗制动与液压多片湿盘式制动器的平均制动功率之比约为2∶3。研究表明该联合制动系统可有效减轻主制动器负荷,提高制动效能,延长主制动器使用寿命。
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关键词
电阻栅能耗制动
液压多片湿盘式制动器
联合制动
制动特性
电动轮矿用自卸车
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职称材料
矿用湿式多盘制动器液压系统动态性能仿真研究
被引量:
2
2
作者
韩霏
《液压与气动》
北大核心
2016年第3期130-134,共5页
以某型号防爆胶轮车的湿式多盘制动器液压系统为研究对象,介绍了液压系统工作原理,分析充液阀、制动阀的结构特点和工作原理,建立了各工作状态受力平衡方程,建立了系统及元件AMESim仿真模型,进行了充液、制动以及充液和制动联合三个过...
以某型号防爆胶轮车的湿式多盘制动器液压系统为研究对象,介绍了液压系统工作原理,分析充液阀、制动阀的结构特点和工作原理,建立了各工作状态受力平衡方程,建立了系统及元件AMESim仿真模型,进行了充液、制动以及充液和制动联合三个过程仿真。仿真结果表明:仿真模型准确,仿真结果与设计要求基本一致,液压系统性能良好。
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关键词
湿式多盘制动器
液压系统
动态特性
amesim
仿真
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职称材料
题名
特大型电动轮矿用自卸车联合制动特性研究
被引量:
5
1
作者
罗春雷
钟锡继
吴伟传
机构
中南大学机电工程学院
长沙市湖昆工程机械有限公司
出处
《广西大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期252-258,共7页
基金
湖南省科技重大专项计划项目(2010FJ1003)
文摘
为了研究特大型电动轮矿用自卸车下坡联合制动时的制动特性,分析联合制动时电阻栅能耗制动及液压多片湿盘式制动器制动功率的分配,以湘电重装满载整车重量达520 t的自卸车为研究对象,建立了自卸车电阻栅能耗制动及液压多片湿盘式制动器联合制动系统动力学模型,利用Mtlab/simulink对该自卸车在不同下坡坡道上的紧急联合制动进行了数值分析计算,获得制动特性曲线。结果表明:初速度为30 km/h时,在不高于10%的坡度下紧急制动距离不超过21 m;平均比制动力在不同坡道基本保持不变,最高值为0.35左右;后轮比制动力大于前轮比制动力,侧滑、跑偏的可能性大于转向失控的可能性;当满载重心向后轴移动时,平均比制动力保持不变,前后轮比制动力差距减小,可有效利用地面粘着力;电阻栅能耗制动与液压多片湿盘式制动器的平均制动功率之比约为2∶3。研究表明该联合制动系统可有效减轻主制动器负荷,提高制动效能,延长主制动器使用寿命。
关键词
电阻栅能耗制动
液压多片湿盘式制动器
联合制动
制动特性
电动轮矿用自卸车
Keywords
grid resistance electric
dynamic
brake
hydraulic
wet
multi
-
disc
brake
blended braking
braking
characteristics
electric wheels mining dump truck
分类号
TD57 [矿业工程—矿山机电]
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职称材料
题名
矿用湿式多盘制动器液压系统动态性能仿真研究
被引量:
2
2
作者
韩霏
机构
中国煤炭科工集团太原研究院有限公司
山西天地煤机装备有限公司
出处
《液压与气动》
北大核心
2016年第3期130-134,共5页
文摘
以某型号防爆胶轮车的湿式多盘制动器液压系统为研究对象,介绍了液压系统工作原理,分析充液阀、制动阀的结构特点和工作原理,建立了各工作状态受力平衡方程,建立了系统及元件AMESim仿真模型,进行了充液、制动以及充液和制动联合三个过程仿真。仿真结果表明:仿真模型准确,仿真结果与设计要求基本一致,液压系统性能良好。
关键词
湿式多盘制动器
液压系统
动态特性
amesim
仿真
Keywords
wet multi disc brake
,
hydraulic system
,
dynamic characteristics
,
amesim simulation
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
特大型电动轮矿用自卸车联合制动特性研究
罗春雷
钟锡继
吴伟传
《广西大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2012
5
下载PDF
职称材料
2
矿用湿式多盘制动器液压系统动态性能仿真研究
韩霏
《液压与气动》
北大核心
2016
2
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职称材料
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