“深海一号”半潜式生产储油平台长距离湿拖方案论证

针对“深海一号”半潜式生产储油平台拖航方案设计及工程实施面临拖航距离远、拖航路径环境恶劣、拖船资源选择少,以及作业风险高等众多技术难题,通过对比分析平台干拖和湿拖方案,重点分析湿拖过程中的拖航路线、平台吃水、湿拖阻力、拖船配置等关键技术问题,通过水池模型试验验证该方案的可行性,顺利实施了“深海一号”平台的长距离湿拖工作。

“深海一号”能源站跨海区湿拖技术

针对10.5万t半潜式储卸油生产平台“深海一号”能源站的长距离湿拖作业,在航线选择、拖航阻力评估、拖船选配和拖航系统设计等方面展开深入研究,提出多拖船并拖的拖航方案,成功完成“深海一号”能源站跨海区长距离湿拖拖航任务。

海上大型电气平台筒型基础结构浮稳性

为探究海上大型电气平台底部新型导管架-筒型基础结构整体湿拖的可行性,借助有限元软件展开浮运过程中吃水深度、波浪高度和波浪周期等因素对基础稳性和动态响应影响规律的研究。结果表明:当筒型基础与导管架结构整体在一定吃水深度下且波浪周期在垂向或纵向固有周期附近时,基础可能产生共振现象;筒型基础自身可为包含导管架结构的整体提供足够的浮稳性;在2m以下波浪高度和5级以下海况条件下,整体结构可进行远距离湿拖浮运。

沉管管节拖航纠偏运动响应研究

沉管在拖航过程中,由于风、浪、流等外载荷对其造成的横向偏移会对施工造成安全隐患。因此,为了研究沉管在偏离航道时拖船对其纠偏时的运动响应,采用基于三维线性势流理论的水动力专业分析软件ANSYS-AQWA分析沉管的水动力特性和环境载荷作用下的偏航运动响应。考虑到风、浪、流对沉管的共同作用,在时域模型内对沉管在不同工况下的纠偏运动进行数值仿真模拟。结果表明,当拖船最大纠偏力大于等于0.6 F时,沉管管节能回到原有航道;在拖航阶段应尽量缩短拖船的准备时间以减小沉管偏航而导致搁浅的风险;在沉管管节浮运气象窗口的极限环境条件下沉管管节纠偏方案满足施工安全需求。

大型海洋平台出江方案设计

针对大型海洋平台吃水过大、出江困难的问题,基于某大型半潜起重平台,结合长江出海口的水深信息,设计湿拖、浮拖和干拖等3种拖航方案。对各方案实施过程中的限制条件进行分析,并在此基础上选择最优出江方案。实船验证表明:湿拖方案风险较小,可作为大型海洋平台出江的首选方案。研究成果可为大型海洋平台的出江设计提供一定参考。

深水导管架湿拖稳性及阻力计算分析

论文以南海某深水导管架为例,应用MOSES软件对导管架湿拖状态下的完整稳性和浮态进行了评估校 核,同时对导管架湿拖时的阻力进行了分析,并验证了经验公式的准确性和适用性,为导管架的湿拖阻力评 估提供了设计参考.

典型张力腿平台湿拖分析

我国浅海区域的油气开发技术已日趋成熟,深海油气的开发以及相关技术的发展成为海洋石油总公司未来发展的主要方向。在国际深海油气工程中,深水浮式平台得到了广泛使用,开展与之相关的研究工作,对我国深海油气的开发有着重要意义。张力腿平台是深水浮式平台的主要型式之一,在深海作业中具有运动性能好、抗恶劣环境作用能力强、造价相对较低等优点。论文针对一座典型的张力腿平台,以中国南海深水海域为安装地点,进行了平台和组块联合体的湿拖分析。

亚麻下脚湿法非织造布产品开发及性能测试

充分应用亚麻下脚料,用湿法非织造布生产方法,生产出低成本的非织造布产品.通过以关键工艺参数为变量的正交实验及主要性能的测试可知,在工艺上主要需解决好原料的预处理、原料的配比、切断纤维的长度、粘合剂的选择及加入量等关键问题.结果表明,切断纤维长度宜控制在10～15mm之间,"精落"的混入量的质量分数在10%～20%之间为宜,PVA的加入量为0.02kg/L时成品抗张强力较好.产品经性能测试,其各项强度指标高于等单重的纸类/牛皮纸类产品,手感柔软性好,可用于低成本的包装袋、购物袋等.

用亚麻下脚料生产湿法非织造布的工艺研究

采用亚麻厂栉梳机落麻和精梳及复精梳落麻为原料,用湿法非织造布生产方法生产出天然可降解、低成本的绿色非织造布产品。经性能测试,产品的强力好、柔软性好,可制成"用即弃"型包装材料,如环保包装袋及购物袋等产品,有广阔的市场前景。生产过程中主要需解决好原料的除杂及梳理、成网的工艺参数选择及黏合剂的选择问题。

腈纶纺丝生产线中的染色

详细介绍腈纶纺丝生产线中染色的原理、优点、实施方法和使整束丝内外部都能均匀染色等工程问题的解决方法。通过纺丝线中染色也可制造光致变色腈纶。

滑移下水导管架长距离湿拖方案优化设计

导管架滑移下水后,通常采用短距离湿拖后由浮吊船进行安装作业。对于施工现场水深不足的平台,只能选择在深水区完成导管架滑移下水后,再将导管架长距离湿拖至施工现场。本文以东方13-2CEPB导管架长距离湿拖为依托,充分考虑工程需要和施工海域气象条件,合理选取计算条件,进行导管架长距离湿拖技术优化研究,并通过优化导管架长距离湿拖方案,为工程的顺利实施提供技术方案。

大丝束碳纤维复合材料力学性能研究

本文研究了大丝束碳纤维（48K）复合材料的常规力学性能及耐湿热性能，并与小丝束碳纤维（T300-3K）复合材料进行了对比，研究结果可为大丝束复合材料在航空器的次承力件或非承力件的应用提供技术基础。

粘合剂的选配对亚麻下脚湿法非织造布性能影响的研究

研究粘合剂对用亚麻下脚料生产的湿法非织造布性能的影响。在先期研究的基础上确定最佳原料配比及切断纤维长度,通过以粘合剂为变量的实验及主要性能的测试可知,阳离子淀粉的加入使亚麻下脚生产的湿法非织造布的强力得到很大的提高,当切断纤维长度确定在15mm左右,"精落"的混入量质量分数在25%,成网单重为150g/m2时,CS的加入量控制在10g/L^15g/L时非织造布强度及成品外观均较适宜。产品经性能测试,其各项强度指标均高于等单重的纸类/牛皮纸类产品,手感柔软性好,可用于低成本的包装袋、购物袋等。

张力腿平台湿拖完整稳性及破舱稳性研究

运用MOSES软件首先完成了某TLP湿拖完整稳性和破舱稳性的校核,其次研究了初始纵倾角对TLP湿拖稳性的影响,最后针对TLP湿拖时的初始纵倾角提出了一些建议。

半潜式浮式风机系统湿拖过程动力响应研究

研究浮式风力机系统整体湿拖的运动及拖缆张力,建立浮式风力机系统的水动力模型,基于三维势流理论计算浮式基础的水动力。考虑风、浪、流环境载荷,计算拖航过程浮式基础运动、风机法兰倾角、机舱加速度、拖缆张力等关键参数,分析缆长、有义波高、谱峰周期等参数对计算结果的影响。结果表明,在给定的环境参数范围内,浮式风机运动符合限制条件;拖缆越短相同环境参数下拖缆张力越大,600 m及以上缆长的拖缆张力相对稳定,受波浪参数影响较小。最后给出不同缆长作业的波浪参数限制条件,为浮式风机整体湿拖作业提供参考。

可解脱吸力锚基础浮拖方案

通过对吸力锚的技术分析和已完工案例中各种安装运输方法的对比分析,认为可以放弃浮吊的使用以节约成本;使用浮筒增加浮拖的稳性;以液压自动控制代替人工解脱浮筒,提高施工安全性。论述可解脱吸力锚基础浮拖方案的可行性和优点,阐述该装置在海洋工程中的应用。

张力腿平台湿拖稳性校核及方案调整分析

湿拖稳性是张力腿平台(TLP)的重要技术指标之一,关系到作业安全。应用MOSES软件对某概念设计的TLP进行了湿拖稳性分析,结果表明该TLP湿拖稳性不满足规范要求。采用降低TLP重心和增加TLP立柱垂向舱室2种调整方案,校核调整后的2种方案都能满足湿拖稳性要求,为设计提供了依据。

张力腿平台安装分析

张力腿平台的制造和安装包括陆地建造，船体和组块干拖至连接水域，水上对接，最后与张力腿连接固定。本文在分析制造和安装的几个过程的同时，着重论述了张力腿平台的海上对接，湿拖，充水就位、与张力腿的连接等海上安装过程，为今后开展张力腿平台的安装设计提供参考。

Spar平台湿拖运动性能和垂荡板上浪实验研究

为了研究分析湿拖状态下Spar平台的运动性能以及垂荡板上的相对波浪升高,在深水池进行了Spar平台湿拖模型实验。实验中选取了H_s=3.0 m、H_s=5.0 m的不规则波浪以及DNV最大拖航海况作为海洋环境条件,并选择了几个典型的浪向角。通过对实验结果的分析,得到了Spar平台湿拖时在不同海况和浪向下的运动响应以及垂荡板上典型位置处上浪情况的规律,可以为进一步的理论研究和工程实践提供依据。

文昌项目14-3A导管架漂航中的偏荡分析及其应对措施

文昌项目14-3A导管架海上安装过程中遭遇了台风"风神"的袭击,导管架下水后不得不暂停注水、扶正和就位,而实施了放漂作业。导管架漂航中的偏荡问题是最棘手的一个难题。导管架的严重偏荡可能引起拖带失控、断缆等发生,致使拖带困难或拖带不成功。拖航时的气象条件不同、拖带航向不同、拖带速度不同、带缆方式不同、拖缆长度不同等因素都会使导管架拖航偏荡产生变化。论文通过工程实际案例,分析引起导管架漂航中偏荡的各种因素,分析各种因素变化而引起偏荡的变化,提出各种有效的应对措施,以抑制或改善导管架漂航中的偏荡。