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基于BIM仿真的复杂空间岸坡施工技术应用
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作者 刘根生 计焕 +5 位作者 潘子煜 李烈顺 陈灿奕 危伟 黄筱云 黄伦超 《水运工程》 2024年第10期194-199,共6页
为解决内河框架式码头筑岛法施工后期岸坡施工的难题,依托宜春港樟树港区河西作业区综合码头工程,运用BIM技术开展筑岛、填土开挖与岸坡抛石的施工仿真,提出“开挖填土分区作业、水陆协同、护岸抛石自卸与网兜相结合”的技术方案。工程... 为解决内河框架式码头筑岛法施工后期岸坡施工的难题,依托宜春港樟树港区河西作业区综合码头工程,运用BIM技术开展筑岛、填土开挖与岸坡抛石的施工仿真,提出“开挖填土分区作业、水陆协同、护岸抛石自卸与网兜相结合”的技术方案。工程实践表明,与钢平台法相比,筑岛法施工节省总工期约40 d,节约施工成本约700余万元,其中,复杂空间岸坡施工新工艺缩短工期10 d。研究成果可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 内河框架式码头 筑岛法 复杂空间 岸坡施工 BIM仿真
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基于空间预约的自动化码头堆场侧边装卸智能排队策略
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作者 郑伟鸿 谢星 王成 《港口装卸》 2024年第4期39-43,共5页
针对集装箱码头堆场内车辆排队空间不足、堆场机械与水平运输车之间相互等待的问题,提出一种基于空间预约的自动化码头堆场侧边装卸智能排队策略。该策略实时计算水平运输车的目的位置,为水平运输车在堆场内定位最佳的排队地点,并采用... 针对集装箱码头堆场内车辆排队空间不足、堆场机械与水平运输车之间相互等待的问题,提出一种基于空间预约的自动化码头堆场侧边装卸智能排队策略。该策略实时计算水平运输车的目的位置,为水平运输车在堆场内定位最佳的排队地点,并采用智能排队方法,实现堆场机械与水平运输车的高效调度,可提升装卸作业效率和堆场内部空间利用率。 展开更多
关键词 自动化码头 IGV 堆场 空间预约 智能排队
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传统村落码头空间改造的适宜性评价研究 被引量:3
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作者 刘丽荣 卢建坤 +1 位作者 李欣原 邓春凤 《建筑经济》 北大核心 2020年第3期114-120,共7页
综合运用Yaahp软件分析、层次分析法、Delphi法、文献解析与问卷调研等方法,对功能改造活动的调研数据建立判断矩阵,选取22个指标并计算推演指标权重,建立传统村落码头的功能改造的适宜性评价模型,并提出相应的量化评价方法,推导出传统... 综合运用Yaahp软件分析、层次分析法、Delphi法、文献解析与问卷调研等方法,对功能改造活动的调研数据建立判断矩阵,选取22个指标并计算推演指标权重,建立传统村落码头的功能改造的适宜性评价模型,并提出相应的量化评价方法,推导出传统村落码头空间功能改造适应性的七个关键要素。为传统村落的文化传承与功能提升提供决策依据。 展开更多
关键词 传统村落 码头空间 功能改造 适宜性评价
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水平力在高桩码头排架中的分配系数研究 被引量:7
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作者 钟小帅 鲁子爱 沈锦林 《水运工程》 北大核心 2011年第7期76-82,共7页
利用ANSYS有限元结构分析软件对水平力在高桩码头排架中的分配系数进行研究,着重研究纵向排架间距和排架数量对分配系数的影响。分别选取5跨、6跨、7跨、8跨、9跨和10跨6种结构段,6m,7 m,8 m,9 m和10 m共5种间距情况进行建模计算与分析... 利用ANSYS有限元结构分析软件对水平力在高桩码头排架中的分配系数进行研究,着重研究纵向排架间距和排架数量对分配系数的影响。分别选取5跨、6跨、7跨、8跨、9跨和10跨6种结构段,6m,7 m,8 m,9 m和10 m共5种间距情况进行建模计算与分析。结果表明,在计算实例条件下,纵向排架间距的变化对水平力在高桩码头排架中的分配系数影响较小,最大为4.93%,而分段跨数的影响则很大,最大达49.6%。对最不利排架的水平力分配系数与现行规范中的取值进行对比分析,根据分析结果对跨数多、排架间距大的大型码头的结构分析方法提出合理化建议。 展开更多
关键词 高桩码头 水平力 排架间距 分配系数
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后工业滨水码头区的景观重生策略探讨——以后工业国家的改造项目为例 被引量:7
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作者 吴丹子 刘京一 张霖霏 《中国园林》 北大核心 2014年第9期27-32,共6页
后工业滨水码头区因占据了城市中的优越地位,是现代景观更新中重要的城市公共空间。通过对世界范围内25个工业码头案例的深入分析,探讨这些项目的主导方式、投入资金、后期收益、改造契机、用途和模式,并研究其中的内在关系。探索后工... 后工业滨水码头区因占据了城市中的优越地位,是现代景观更新中重要的城市公共空间。通过对世界范围内25个工业码头案例的深入分析,探讨这些项目的主导方式、投入资金、后期收益、改造契机、用途和模式,并研究其中的内在关系。探索后工业滨水码头区的景观重生策略在地域特征、功能混合、城市公共空间系统、公众参与及学科合作等方面的价值和意义。对正处于工业转型期的中国以及未来将要面对的后工业遗存问题,具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 风景园林 后工业景观 城市公共空间 滨水码头 景观重生
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“数字文旅+”视域下旅游码头空间设计研究 被引量:3
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作者 谢华 黄浩峰 《设计》 2022年第19期62-65,共4页
以“数字文旅+”的概念为基础,探讨数字化时代旅游码头空间的设计策略。基于“数字文旅+”旅游码头概念分析以及相关案例研究,分析旅游码头空间设计的特征与范畴,结合人文功能需要与数字技术手段多元应用融合旅游码头空间创新设计。总... 以“数字文旅+”的概念为基础,探讨数字化时代旅游码头空间的设计策略。基于“数字文旅+”旅游码头概念分析以及相关案例研究,分析旅游码头空间设计的特征与范畴,结合人文功能需要与数字技术手段多元应用融合旅游码头空间创新设计。总结出“数字文旅+”旅游码头空间创新设计原则与策略,创设数字化、人性化旅游码头空间模式。为旅游码头空间设计在数字化时代的创新发展注入新动能,提供文化旅游资源在旅游码头空间全景呈现、全民共享的实践方法。 展开更多
关键词 数字文旅 旅游码头空间 文化体验 数字人文 空间模式
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显性的日常 上海黄浦江水岸码头与都市滨水空间 被引量:11
7
作者 章明 孙嘉龙 《时代建筑》 2017年第4期44-47,共4页
单纯满足交通功能的上海黄浦江水岸码头将转型为城市滨水公共空间节点,与滨江贯通开放空间结合、与公众日常性活动结合、与文化诉求结合、与生态环境结合,逐步架构并完善城市空间中复合的交通关联系统、日常功能关联系统、文化关联系统... 单纯满足交通功能的上海黄浦江水岸码头将转型为城市滨水公共空间节点,与滨江贯通开放空间结合、与公众日常性活动结合、与文化诉求结合、与生态环境结合,逐步架构并完善城市空间中复合的交通关联系统、日常功能关联系统、文化关联系统以及生态关联系统。文章结合三个实践样本,提出相应的应对策略与建议。 展开更多
关键词 黄浦江码头 滨水公共空间 复合关联系统 文化 日常性 生态
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高桩码头加固改造工程计算方法对比分析 被引量:6
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作者 龚伟杰 陶桂兰 周宇 《水道港口》 2016年第3期279-283,共5页
以江苏某高桩码头加固改造工程为例,分别建立平面和空间有限元模型,计算了不同荷载组合工况下改造后的码头内力情况。研究结果表明:(1)高桩码头加固改造工程按平面和空间两种计算方法在同一荷载组合情况下计算所得的桩基内力比较接近;(2... 以江苏某高桩码头加固改造工程为例,分别建立平面和空间有限元模型,计算了不同荷载组合工况下改造后的码头内力情况。研究结果表明:(1)高桩码头加固改造工程按平面和空间两种计算方法在同一荷载组合情况下计算所得的桩基内力比较接近;(2)平面有限单元法将所有荷载简化后均作用在横向排架上,而空间有限元法则可根据荷载实际分布情况加载,两种计算方法对横梁内力计算结果差别较大。(3)根据平面和空间有限元计算方法的特点,对于比较重要和工程量较大的加固改造工程,建议用平面有限元法计算确定工程方案,用空间有限元法对主要构件进行内力分析与配筋。 展开更多
关键词 高桩码头 加固改造 平面有限元 空间有限元 计算方法
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通风措施对于改善高桩码头上部结构耐久性的模拟分析 被引量:1
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作者 郑永来 余坤龙 +1 位作者 潘坦博 章钦 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1093-1101,共9页
考虑到近海地区形成的盐雾易于在高桩梁板式码头的梁格空间内聚集,码头上部结构面临严重的大气区锈蚀风险,为从源头上降低锈蚀风险,基于优化结构物通风的思想,运用数值模拟方法构建了多组自然通风和单独设置风道的辅助通风模型模拟实际... 考虑到近海地区形成的盐雾易于在高桩梁板式码头的梁格空间内聚集,码头上部结构面临严重的大气区锈蚀风险,为从源头上降低锈蚀风险,基于优化结构物通风的思想,运用数值模拟方法构建了多组自然通风和单独设置风道的辅助通风模型模拟实际高桩码头梁格空间流场变化。结果表明,在自然通风组中当遮挡比为1.15时,梁格空间内自然通风形成的流场扰动最弱;针对处于这种不利情况下的码头结构,提出3种辅助通风措施(梁上开孔法、板上开孔法、联合开孔法),对其效果进行了对比。3种措施的开孔半径对梁格内部的空气流通特性变化趋势影响不大;孔径变小会大大降低梁格进风口区域空气的风速;结合施工难度和成本综合分析得知,板上开孔方案最优。 展开更多
关键词 高桩码头 盐雾 梁格空间 通风
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全遮帘式板桩码头结构遮帘桩合理桩间距确定 被引量:9
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作者 黄伟 潘泓 王燕燕 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第1期129-134,147,共7页
遮帘桩桩间距的确定是设计中的一个重要方面,桩间距过小,则浪费材料,经济上不合理,若桩间距过大,则土拱效应得不到良好的发挥,其遮帘效应亦不明显。在确定遮帘桩桩间距时,假定土拱厚度与遮帘桩正面及侧面宽度均有关进而确定土拱厚度,利... 遮帘桩桩间距的确定是设计中的一个重要方面,桩间距过小,则浪费材料,经济上不合理,若桩间距过大,则土拱效应得不到良好的发挥,其遮帘效应亦不明显。在确定遮帘桩桩间距时,假定土拱厚度与遮帘桩正面及侧面宽度均有关进而确定土拱厚度,利用土拱合理拱轴线和拱脚土体破坏面的特征,通过桩间土拱静力平衡及强度控制条件得到两种条件下的桩间距计算方程,据此得出遮帘桩的合理桩间距的计算方法,并应用于全遮帘式板桩码头工程。同时,采用三维有限元数值分析确定的合理桩间距大小,与所提出方法的计算结果较为吻合,证实了该方法的可行性、合理性,其成果可供类似工程参考。 展开更多
关键词 全遮帘式板桩码头 土拱效应 合理桩间距 有限元数值分析
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墙桩间距对遮帘式板桩码头结构遮帘效应的影响分析 被引量:1
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作者 张昊 邓永锋 谭慧明 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期947-951,共5页
为了研究墙桩间距对遮帘效应的影响,利用京唐港32#原型观测试验揭示了遮帘式板桩码头结构的遮帘效应.分别采用离心模型试验和有限元模拟,对比码头开挖前后以及不同墙桩间距下前墙平均侧土压力系数、土压力分布及水平位移的变化情况.结... 为了研究墙桩间距对遮帘效应的影响,利用京唐港32#原型观测试验揭示了遮帘式板桩码头结构的遮帘效应.分别采用离心模型试验和有限元模拟,对比码头开挖前后以及不同墙桩间距下前墙平均侧土压力系数、土压力分布及水平位移的变化情况.结果表明,码头开挖前,无遮帘桩情况下,前墙上平均侧土压力系数最大,且随墙桩间距的增大而减小;码头开挖后,随着墙桩间距的增大,前墙水平位移、前墙陆侧上土压力以及前墙与遮帘桩的相对水平位移增大,前墙陆侧对应桩间侧与对应桩侧上的土压力差值则逐渐减小.在实际工程施工条件允许的情况下,墙桩间距越小,遮帘式板桩码头结构的遮帘效应越明显. 展开更多
关键词 遮帘式板桩码头结构 遮帘效应 墙桩间距 平均侧压力系数
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地震作用下高桩码头不同横排间距的三维动力响应分析
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作者 沈才华 王文武 +1 位作者 陈晓峰 应志峰 《大连交通大学学报》 CAS 2015年第5期69-73,83,共6页
考虑了实际地层、桩一土动力相互作用的影响,采用瞬态动力时程分析法对不同横排问距直桩码头的水平地震荷载响应进行了分析;研究了码头结构在真实地震记录加速度作用下的位移、加速度、最大等效应力、剪应力以及桩的等效应力、弯矩变... 考虑了实际地层、桩一土动力相互作用的影响,采用瞬态动力时程分析法对不同横排问距直桩码头的水平地震荷载响应进行了分析;研究了码头结构在真实地震记录加速度作用下的位移、加速度、最大等效应力、剪应力以及桩的等效应力、弯矩变化规律.计算表明,横排间距平均每增大2m:码头上部结构最大等效应力增大约9%-12%,码头上部结构最大剪应力增大约12%-15%,码头桩基的最大等效应力增大约8%-9%,码头桩内的弯矩增大约10%.随着桩间距的增加码头抗扭性能增加了,因此上部结构内力增量大于桩内内力的增量,而且整体码头结构跨间距增加到11m时桩内等效应力接近屈服强度,但未出现应力集中屈服区,桩顶铰接后大大减小了地震的动力危害,可以把横间距增加到11m.横排间距增大会使面板上产生较大剪应力,最大剪应力发生在面板与纵横梁形成的交角处,应对其采用局部加固的优化设计.研究成果可为深海码头结构的设计提供参考. 展开更多
关键词 高桩码头 抗震分析 瞬态分析 横排间距
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三峡成库后直立式码头结构作用效应组合研究 被引量:2
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作者 刘颖 沈正连 +2 位作者 王多银 黄然 石兴勇 《水运工程》 北大核心 2012年第11期73-78,共6页
利用有限元分析软件ANSYS对三峡成库后位于长江上游变动回水区河段内一新型架空直立式码头工程进行建模。建立了考虑面板刚度的空间刚架系统的有限元模型,提取了有限元静力分析下各种荷载工况各构件的力学响应值,并利用科学计算软件MAT... 利用有限元分析软件ANSYS对三峡成库后位于长江上游变动回水区河段内一新型架空直立式码头工程进行建模。建立了考虑面板刚度的空间刚架系统的有限元模型,提取了有限元静力分析下各种荷载工况各构件的力学响应值,并利用科学计算软件MATLAB编程对数据进行组合运算,得出构件在荷载工况组合作用下各力学响应量的最不利组合值与对应组合类型。找出作为构件强度验算效应值的最大合成弯矩、最大合成剪力以及最大轴力,并通过比较分析确定出排架范围内几何尺寸相同构件中受力最不利的构件位置。 展开更多
关键词 三峡水库 直立式码头 空间模型 作用效应 组合
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城市空间网络与大规模城市更新后的社会整合——伦敦金丝雀码头的启示 被引量:4
14
作者 杨滔 《世界建筑》 北大核心 2005年第11期87-91,共5页
城市空间形态网络是否影响大规模城市更新后的社会整合?本文运用空间句法理论和方法来初步比较研究伦敦最大的城市更新项目金丝雀码头在1991年和2001年不同的城市空间形态网络、不同的贫富人群的分布、以及它们内在的联系,以此来简单地... 城市空间形态网络是否影响大规模城市更新后的社会整合?本文运用空间句法理论和方法来初步比较研究伦敦最大的城市更新项目金丝雀码头在1991年和2001年不同的城市空间形态网络、不同的贫富人群的分布、以及它们内在的联系,以此来简单地解释大规模城市更新形成的城市空间网络对社会整合的影响。 展开更多
关键词 城市空间网络 大规模城市更新 多重尺度的关联 社会整合 金丝雀码头
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强夯置换法在码头前沿区地基处理中的应用 被引量:2
15
作者 王晓昱 王博 曹永华 《中国港湾建设》 北大核心 2007年第6期17-18,共2页
强夯置换法综合了强夯加固和复合地基的优点,经济有效,但其夯击能在地基中产生的波场对周围建筑物产生着冲击作用,常常制约着其应用。采用特殊的小底面积置换夯锤,并采用渐变的夯击能量,应用强夯置换法对码头前沿区地基进行了加固处理... 强夯置换法综合了强夯加固和复合地基的优点,经济有效,但其夯击能在地基中产生的波场对周围建筑物产生着冲击作用,常常制约着其应用。采用特殊的小底面积置换夯锤,并采用渐变的夯击能量,应用强夯置换法对码头前沿区地基进行了加固处理。结果证明,应用此工艺,能有效地控制夯击能量对已有码头建筑的影响,处理后的地基亦满足工程需要。 展开更多
关键词 地基处理 强夯置换 码头前沿区
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基于土拱效应的板桩码头遮帘桩间距的设计计算 被引量:4
16
作者 章玲玲 林海 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期1134-1137,共4页
全遮帘式板桩码头作为一种新型结构,为板桩码头向深水化发展提供了可能。全遮帘式码头的设计尚无完备理论,遮帘桩排列的间距一般多依据工程经验确定,尚无成熟的计算方法。遮帘桩属于典型的被动桩,一定条件下遮帘桩后形成土拱效应,使得... 全遮帘式板桩码头作为一种新型结构,为板桩码头向深水化发展提供了可能。全遮帘式码头的设计尚无完备理论,遮帘桩排列的间距一般多依据工程经验确定,尚无成熟的计算方法。遮帘桩属于典型的被动桩,一定条件下遮帘桩后形成土拱效应,使得桩后大部分土压力由土拱传递给遮帘桩,从而改善了前墙的受力情况。基于遮帘桩后土拱效应存在的假定,联合桩间静力平衡条件、土拱跨中截面强度条件和拱脚三角受压区破坏条件,确定了遮帘桩间距的计算公式。 展开更多
关键词 板桩码头 遮帘桩 桩间距 土拱效应
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老白渡码头煤仓改造 一次介于未建成与建成之间的“临时建造” 被引量:6
17
作者 李颖春 《时代建筑》 2016年第2期78-85,共8页
文章介绍了大舍建筑设计事务所对上海浦东陆家嘴老白渡码头煤仓的一次临时性改造设计。在这次临时但真实的建造中,建筑师长期以来对建筑结构/空间表现力的探索,叠加于煤仓固有的"时间性"之上,产生了一种外在而易读的丰富性。... 文章介绍了大舍建筑设计事务所对上海浦东陆家嘴老白渡码头煤仓的一次临时性改造设计。在这次临时但真实的建造中,建筑师长期以来对建筑结构/空间表现力的探索,叠加于煤仓固有的"时间性"之上,产生了一种外在而易读的丰富性。这种丰富性,部分地来自于临时建筑在某些方面给予建筑师的设计自由度。因此,"临时建筑"不仅是一种城市更新策略,也可以成为纸上建筑与建成作品之外的一种批判性建筑实践。 展开更多
关键词 老白渡码头煤仓 大舍 临时建筑 时间性 结构/空间 叠加
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汉口滨江空间:从传统商业港埠到条约港口中心
18
作者 谭刚毅 吕洁蕊 陈国栋 《中外建筑》 2021年第11期21-25,共5页
基于历史文献和档案资料的梳理,对汉口滨江空间自明朝至近代的建设发展过程进行考察,梳理1916—1921年间汉口英租界江滩扩建史实,探讨不同历史时期汉口滨江空间的规划建设逻辑,分析经济和政治因素在滨江空间格局形成演变过程中的重要作用。
关键词 汉口 滨江空间 江滩 码头 城市空间形态
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高桩码头横梁弯矩在空间和平面模型中差异的探讨 被引量:2
19
作者 杨华 常占卫 《中国港湾建设》 2014年第9期21-23,39,共4页
基于码头上部结构刚度分析和多个工程实例,给出在不同类型的荷载作用下,空间模型计算的横梁弯矩值与平面模型计算结果之间的比例关系。结果表明,一般在垂直方向的均布荷载作用下,空间模型的横梁弯矩值是平面模型的75%左右;在门机荷载作... 基于码头上部结构刚度分析和多个工程实例,给出在不同类型的荷载作用下,空间模型计算的横梁弯矩值与平面模型计算结果之间的比例关系。结果表明,一般在垂直方向的均布荷载作用下,空间模型的横梁弯矩值是平面模型的75%左右;在门机荷载作用下这一比例为60%左右。 展开更多
关键词 高桩码头 平面模型 空间模型 横梁弯矩
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武汉滨江旅游码头空间品质多维度评价及影响因素 被引量:1
20
作者 张诗琪 杜守帅 柳迪子 《南京师大学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第4期40-49,共10页
城市滨水码头是滨水空间重要组成部分和空间品质的代表性区域,以武汉滨江旅游码头为例,利用多源大数据、问卷调查数据,基于码头空间(客观)、使用者(主观)两个维度,从便捷性、功能多样性、人群感知多层面进行空间品质评价,并结合人群活... 城市滨水码头是滨水空间重要组成部分和空间品质的代表性区域,以武汉滨江旅游码头为例,利用多源大数据、问卷调查数据,基于码头空间(客观)、使用者(主观)两个维度,从便捷性、功能多样性、人群感知多层面进行空间品质评价,并结合人群活力进行空间分类.同时采用Pearson相关系数研究空间品质要素与人群活力的相关性.结果表明:(1)各组码头空间品质与活力差异较大,且存在品质与活力不匹配的现象;(2)根据评价结果可划分出4种不同类型码头;(3)便捷性与功能多样性对人群活力影响显著.最后,基于评价结果提出针对性优化策略,以期为城市滨水码头空间景观营造与品质提升提供参考. 展开更多
关键词 滨江旅游码头 空间品质 活力 相关性分析 武汉
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