机车车辆车轮踏面剥离现状及其分析

在长期跟踪调查铁路车轮使用情况的基础上,针对我国铁路线路条件复杂、南北差异较大、客货混运线路为主、网运密度较大等特点,对不同运营条件下的车轮剥离现象进行了综合分析研究,通过列举不同实例及其剥离失效分析结论,探讨了车轮剥离与车轮材质、运用条件(线路条件、环境条件、机车车辆设计、司机操作、轮轨匹配关系)等方面之间的关系。

大秦线货车车轮擦伤原因分析

根据大秦运煤专用线具有车型全、固定编组、固定区间运行的特点,有针对性地进行了货车车轮擦伤调研工作,并依据车轮擦伤在不同车型上的分布规律,找出了车轮擦伤的主要原因。

17/18次特快旅客列车车轮擦伤的原因及防止措施

分析旅客列车车轮擦伤的原因，提出四点解决措施：加装防滑器、制定机车操纵技术标准、调整全列客车制动率及采用机车常用制动自停装置。

日本新开发的车轮踏面擦伤检测装置

介绍日本最新开发的车轮踏面擦伤检测装置。该装置引入现代计算机技术,提高了确定擦伤车轮的精度,从而提高了检修效率。

利用踏面擦伤检测装置管理货车车轮踏面

概述了日本铁路货运公司采用的车轮踏面擦伤检测装置,以及该检测装置的实际应用与效果。

防止机械冷藏车踏面擦伤问题的探讨

机冷车编挂在货物列车中易发生踏面擦伤，而且运用途中也不易换轮维修。经对制动率和闸瓦压力计算以及与普通货车的比较分析，找出造成机冷车踏面擦伤的原因，提出了防止措施。

防止峰下溜放车辆的踏面擦伤

驼峰溜放车辆在制动过程往往造成轮对踏面的损伤，本文对损伤的原因进行了分析，并提出了防止擦伤的建议措施。

机车车辆车轮踏面损伤原因分析及对策

针对机车车辆车轮踏面损伤问题 ,就其形式与形成机理从踏面热损伤及机械损伤两方面进行分析 ,并提出了相应对策。