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原子氢和白点对车轮钢力学性能的影响
被引量:
20
1
作者
任学冲
褚武扬
+4 位作者
李金许
乔利杰
江波
陈刚
崔银会
《金属学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第2期153-157,共5页
车轮钢中白点形成的临界可扩散氢浓度为(C_0~*=1.3×10^(-6)(总氢浓度C_T~*=3.7×10^(-6)),当白点数量超过临界值(对应的可扩散氢浓度C_0>5.6×10^(-6)),则使强度和塑性急剧下降,但实际车轮中白点含量少(Co<3.9×...
车轮钢中白点形成的临界可扩散氢浓度为(C_0~*=1.3×10^(-6)(总氢浓度C_T~*=3.7×10^(-6)),当白点数量超过临界值(对应的可扩散氢浓度C_0>5.6×10^(-6)),则使强度和塑性急剧下降,但实际车轮中白点含量少(Co<3.9×10^(-6)),对材料的拉伸性能和断裂韧性没有影响,原子氢对断裂韧性K_(IC)没有影响;但如慢拉伸,则使塑性下降,如恒位移加载,则原子氢能引起氢致滞后开裂,其门槛应力强度因子K_(IH)随C_0升高而线性下降,即K_(IH)=57.8—3.9C_0,但白点对氢致滞后开裂没有影响。
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关键词
车轮钢
白点
原子氢
氢致滞后开裂
下载PDF
职称材料
题名
原子氢和白点对车轮钢力学性能的影响
被引量:
20
1
作者
任学冲
褚武扬
李金许
乔利杰
江波
陈刚
崔银会
机构
北京科技大学材料物理系
马鞍山钢铁公司技术中心
出处
《金属学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第2期153-157,共5页
基金
国家自然科学基金50471096~~
文摘
车轮钢中白点形成的临界可扩散氢浓度为(C_0~*=1.3×10^(-6)(总氢浓度C_T~*=3.7×10^(-6)),当白点数量超过临界值(对应的可扩散氢浓度C_0>5.6×10^(-6)),则使强度和塑性急剧下降,但实际车轮中白点含量少(Co<3.9×10^(-6)),对材料的拉伸性能和断裂韧性没有影响,原子氢对断裂韧性K_(IC)没有影响;但如慢拉伸,则使塑性下降,如恒位移加载,则原子氢能引起氢致滞后开裂,其门槛应力强度因子K_(IH)随C_0升高而线性下降,即K_(IH)=57.8—3.9C_0,但白点对氢致滞后开裂没有影响。
关键词
车轮钢
白点
原子氢
氢致滞后开裂
Keywords
wheel steel
,
flaking
,
atomic hydrogen
,
hydrogen-induced delayed cracking
分类号
TB383 [一般工业技术—材料科学与工程]
TG111.91 [金属学及工艺—物理冶金]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
原子氢和白点对车轮钢力学性能的影响
任学冲
褚武扬
李金许
乔利杰
江波
陈刚
崔银会
《金属学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
20
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职称材料
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