采用均衡凝固技术解决轮边减速器壳的缩松缺陷

分析了轮边减速器壳的缩松和缩孔产生的原因 ,依据均衡凝固和大孔出流技术 ,采用热侧冒口浇注与补缩 ,克服了缩孔、缩松、渗漏缺陷 。

轮边减速器壳制芯工艺开发

轮边减速器壳为带法兰筒状结构,其特点是高径比大、壁薄,制芯工艺设计难度较大。本文根据产品结构特点、铸造工艺要求和产品生产批量,开发了制芯镶嵌冷铁和中抽空相结合的冷制芯工艺,研制出轮边减速器壳专用冷芯机,实现了制芯机械化,解决了静压铸造生产线砂系统不平衡问题,满足了大批量生产的要求。