油脂改性环氧聚合物在“白改黑”路面改造铺装中的应用研究

为实现原有的混凝土刚性路面朝着黏结力高且韧性好的弹性聚合物路面的改造(“白改黑”),本研究开发了新型的油脂改性环氧聚合物体系,可用于 “白改黑”路面改造项目中的薄层路面铺装,并详细研究了常温条件下固化时间对材料力学性能的影响,研究结果表明24?h后材料的力学强度可达到使用要求,材料的耐水性和耐酸碱性优异,所制备材料完全符合道路快速修复路面“白改黑”项目中的使用。

白改黑沥青路面反射裂缝防治技术分析

反射裂缝是一种极为常见的道路质量缺陷,尤其是在白改黑沥青路面中最为普遍。本文对某市政道路“白改黑”工程中防裂技术效果进行了全方位探究;通过防治裂缝施工方案的综合运用,成功达到了白改黑路面工程反射裂缝防治目的。

景区公路路面白改黑应用研究

以实际工程为例,探讨了水泥路面直接加铺沥青层方案的设计思路,并针对反射裂缝等问题提出了相应的处治措施,通过理论计算得出沥青加铺层最小厚度,结合实际施工条件提出设计要点。

城市水泥混凝土路面白改黑设计要点分析

近年来,许多城市在老城区水泥混凝土路面上加铺沥青面层,将其改造成低噪声、平整度和舒适性等使用性能更优的沥青混凝土路面,俗称“白改黑”。白改黑路面在使用过程中常出现反射裂缝。迄今为止,国际上对反射裂缝的问题还没有真正解决[1]。因此,如何有效抑制和延缓反射裂缝对白改黑设计具有重要意义。通过分析水泥混凝土路面白改黑后反射裂缝的类型、形成机理和处治措施,并以西安市某区城市道路白改黑项目为例,进行实践检验,取得良好效果,可为以后类似工程提供参考。

通辽哈民忙哈遗址房屋地面白色铺垫材料的分析研究

为了达到最好的居住效果,古人运用长期积累的经验对房屋内部进行装修和改造。对内蒙东部通辽地区哈民忙哈遗址中F33和F50房址地面上的白色铺垫材料进行了分析,发现该遗址地面坚硬以及地面发白的原因是使用了白灰作为地面装饰层;并利用红外光谱峰在吸收强度上的变化,判断碳酸钙中原子无序度的信息,从而判断其制作工艺。结果表明,遗址白色铺垫材料中的方解石ν_(2)/ν_(4)的比值约在5左右,远远高于天然石灰石,反映了天然石灰石与人工制备石灰砂浆中方解石晶体结构无序性的差异,证明该遗址的白灰层是人工烧制而成的,说明我国古代先民在很久之前就开始使用人工烧制的石灰作为装饰建筑的材料。

湿热地区白加黑路面典型病害特征及机理研究

依托茂湛高速采集白加黑路面段落路表病害、内部结构病害、承载力状况等数据分析得出,湿热地区白加黑路面路表病害中裂缝类病害占比95%以上,其次是松散类病害,变形类病害较少;内部病害以贯穿裂缝为主,水泥板底脱空情况普遍。通过对比不同种类病害发生的比例、位置、上下结构层位对应状况,分别揭示了主要病害类型的发育机理。最后,结合高温、潮湿、重载的交通环境条件,推荐了白加黑路面状况的评价指标和病害处治方案。

农村公路水泥混凝土路面“白改黑”施工技术研究

为研究农村公路水泥混凝土路面“白改黑”路面施工技术,详细阐述了农村公路水泥混凝土路面“白改黑”技术方案设计,分别介绍了直接罩面方案、机械破碎、弃运、重铺方案和碎石化方案3类技术。结合实际工程,重点对碎石化方案施工技术要点进行了研究。

水泥路面加铺Superlayer磨耗层应用技术浅析

水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素的综合作用下,会出现不同程度的路面问题,影响道路行车安全与舒适性,通常需要采用"白改黑"技术对水泥混凝土路面进行提升改进。水泥路面加铺超薄磨耗层,具有节省材料与能源、施工速度快、路面改造效果好等特点。本文通过水泥路面加铺Superlayer磨耗层(超薄罩面)的应用实践,选取结构良好的水泥混凝土道路,对Superlayer磨耗层应用于水泥路面表面功能层的实施过程、技术特点进行总结,实践表明Superlayer磨耗层应用于城市道路提升改造效果良好,实践经验可为城市水泥路面提升改造提供经验参考。

混凝土路面加铺沥青面层路面结构设计分析

文中以三明碧桂园片区路网工程(规划三路、四路、五路,凤凰湖路)设计改造工程为研究对象,对该工程的原混凝土路面加铺沥青面层进行分析,指出“白加黑”工程施工结束后可能出现的原有混凝土路面病害的诱因,提出了相应的处理措施,并对路面结构进行了针对性设计。

探究市政道路工程沥青混凝土路面改造技术要点

在我国市政道路建设中,有很长一段时期是水泥混凝土路面作为市政道路的主要结构形式,在城市中广泛应用。但由于水泥混凝土路面存在一些本质缺陷,导致这种路面与城市发展进步不协调。目前,全国都在推进城市建设进程,均在对市政道路进行“白改黑”改造提升,以实际行动增进民生福祉。本文重点论述水泥混凝土路面改沥青混凝土路面的技术要点,以期提供参考。

共振碎石化路面白改黑应用研究

如何有效抑制反射裂缝是水泥路面白改黑工程的关键问题之一,结合某工程案例探讨了共振碎工艺在白改黑工程中的应用,通过理论计算提出了改建后的路面结构,并介绍了相应的施工要点,为路面白改黑工程提供了可借鉴的经验。

路桥用APP防水卷材的防水机理分析与应用

论述了路桥用APP防水卷材主要的材料性能 ,通过对其物理力学性能及防水机理的分析 ,结合已有路桥工程实践中应用的APP防水卷材经验 ,可知使用APP防水卷材 ,对沥青混凝土桥面防水和白加黑路面改造的反射裂缝治理与防水是十分有利的。

沥青加铺层使用指标检测与早期病害防治——以泉州市政道路为例

对泉州主要城区市政道路“白改黑”项目中的沥青加铺层开展路面使用指标检测与分析.使用2年后,其路面平整度有所下降(5个测点平整度超出规范限值),但路面仍保持较高的抗渗性和抗滑性(1个测点渗水系数略超规范限值、2个测点摆值略低于规范限值).其早期病害主要为裂缝、坑槽,且大部分出现在右侧车道、公交停靠站及交叉口附近.本文分析了此类病害产生的原因,从沥青加铺层的结构设计、施工工艺及路面养护3个角度为此类病害防治提出几点建议.

白加黑路面结构中粘层材料的粘结力评价研究

粘结层对白加黑路面结构的整体性起到很好的过渡作用,使沥青面层很好的与水泥混凝土粘结,同时提高白加黑路面的抗剪性能。拟通过粘结力试验,研究白加黑路面结构中粘层材料的粘结力变化规律,为防止粘结层的破坏奠定一定的理论基础。

白炭黑对SBS改性沥青及沥青混合料性能影响

为了探明白炭黑对SBS改性沥青及沥青混合料性能的影响规律,研究采用白炭黑作为原材料,制备不同白炭黑掺量下的SBSI-D改性沥青,进行48 h离析软化点差、黏度、延度、针入度、软化点及老化后技术指标检测,并进行不同白炭黑掺量的SMA-13沥青混合料的动稳定度、TSR、残留稳定度、破坏应变、飞散损失及析漏损失试验。试验结果表明:白炭黑能够有效地提高SBS改性沥青的热存储稳定性、高温性能、粘滞性及抗老化性能;白炭黑能够提高SBS改性沥青混合料高温稳定性、水稳定性,减小析漏损失及飞散损失,对低温性能略有提升。

粘层材料在白加黑路面结构中的力学行为研究

粘结层对白加黑路面结构的整体性起到很好的过渡作用,使沥青面层很好的与水泥混凝土粘结,同时提高白加黑路面的抗剪性能。拟通过层间剪切试验、层间拉拔试验及沥青涂层浸水后试验,研究铺装结构层层间抗剪强度的变化规律、不同防水层拉拔强度的变化规律及水对改性乳化沥青的抗剪强度和粘结强度的影响情况。

高速公路路面结构宜“黑白并举”

针对广西和国内一些省份在高速公路建设中出现的沥青路面和水泥路面存在差异问题,分析了黑白两种路面的优缺点,资源约束及供给状况,指出了两种路面的互补性、依存性和可持续发展相互依赖性,扼要地介绍了我国水泥混凝土路面近年来所取得的技术进步,提出了我国高速公路建设中路面选择的指导方针是"因地制宜,黑白并举"。

浅谈白加黑路面反射裂缝的处理措施

就旧水泥混凝土路面接缝、裂缝处的竖向和水平位移导致沥青混凝土加铺层产生反射裂缝的问题，分析了白加黑路面反射裂缝产生的原因，提出了一些施工工艺可行且经济效益明显的控制反射裂缝的处理措施，以防止反射裂缝的产生。

高聚物注浆技术在白加黑路面养护中的应用

在水泥混凝土路面改建工程中,大多采用白加黑的路面结构。白加黑路面由于长期的使用导致基层或者路基破坏,但是不宜采取开挖的方法来处理基层或者路基。因此,提出了快速环保的高聚物注浆修补技术,描述了高聚物注浆材料的物理特性和力学特性,并介绍了高聚物注浆材料在白加黑路面养护中的应用和施工工艺以及注浆效果的评定。

旧水泥混凝土路面“白+白”改建设计方案

安徽省205国道(新线)天长段旧水泥混凝土路面“白+白”的改造设计方案和应用冲压断裂稳固技术处理旧水泥混凝土路面取得了成功,应用状况良好,可为其他旧水泥混凝土路面改建项目提供经验。