宽浅吃水船型冲击环境特性分析

冲击环境预报是对舰载设备进行抗冲击能力评估的重要手段。采用多域耦合数值仿真模拟宽浅吃水船型遭受水下爆炸,计算了全船各典型位置处的冲击响应并转化成冲击环境,从船长、船宽与型深3个主尺度方向进行全船冲击环境特性分析,得到了全船冲击环境的分布与衰减规律。研究结果可为宽浅吃水船型舰载设备抗冲击设计提供载荷输入,同时可为宽浅吃水船型抗冲击设计提供参考。

2万吨级超浅吃水肥大船试验研究

超浅吃水肥大型运煤船研制是“八·五”国家重大技术装备项目，其中２万吨级超浅吃水肥大型运煤船是规划中秦皇岛至上海航行不须等潮进江的主要经济船型，是为我国首制Ｂ／Ｔ＝４．０，ＣＢ＝０．８３９的散货船。国内外对超浅吃水肥大型船舶研究较少，作者为了确保本船具有较高的航速指标和良好的航行性能，针对超浅吃水肥大船特声、，综合考虑快速性、耐波性与操纵性确定主尺度，设计优化了３种前体线型和４种后体线型，进行了多方案组合多种状态阻力，自航试验及尾部件流场测试研究，开发出新型的超浅吃水肥大船的设计线型，其性能指标达到国际先进水平，解决了超浅吃水肥大船关键技术问题。

500m^3耙吸挖泥船(航浚14号)

耙吸挖泥船是挖泥船大家族中技术形态较为复杂的船型 ,本文介绍的航浚 14号为原日本进口 5 0

超浅吃水宽幅船型阻力的实用估算法

本文通过实例验证基尔斯修正母船阻力估算法，证实它可作为估算超浅吃水宽幅船型阻力的一种实用方法，供设计人员在设计中使用。