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Loads Analysis of Flanges of a Transonic and Supersonic Wind Tunnel Wide Angle Diffuser
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作者 CHEN Jian-bing WANG Rui CAI Qing-qing GAO Xin-yu 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2012年第2期125-128,共4页
Compared with general circular flanges, flanges on conical shells have different configurations. In the Chinese national code GBISO, however, there are no related contents about flange design of this kind of type. So,... Compared with general circular flanges, flanges on conical shells have different configurations. In the Chinese national code GBISO, however, there are no related contents about flange design of this kind of type. So, it needs to study loads of flanges of this kind of type. This paper takes the flange connection of a wide angle diffuser in a transonic and supersonic wind tunnel as the background, according to the principles of flange design in Chinese national code GB150, combining the characteristics of flanges of a wide angle diffuser, the loads of flanges have been analyzed, and the equations of loads and their locations have been presented. 展开更多
关键词 transonic and supersonic wind tunnel wide angle diffuser flange loads analysis
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大挑臂下承式连续梁拱组合桥设计
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作者 范佐银 廖伟华 陈金义 《世界桥梁》 北大核心 2024年第3期23-28,共6页
西宁祥瑞大桥为(40+120+40)m大挑臂下承式连续梁拱组合桥。主梁采用大挑臂钢箱组合梁,钢梁采用单箱三室槽形结构,桥面板采用钢筋混凝土结构。主拱采用由2片分离的拱肋及横向风撑组成的组合式拱圈,拱肋呈“纺锤”形。吊杆采用高强度钢绞... 西宁祥瑞大桥为(40+120+40)m大挑臂下承式连续梁拱组合桥。主梁采用大挑臂钢箱组合梁,钢梁采用单箱三室槽形结构,桥面板采用钢筋混凝土结构。主拱采用由2片分离的拱肋及横向风撑组成的组合式拱圈,拱肋呈“纺锤”形。吊杆采用高强度钢绞线整束挤压拉索,索体采用多重防腐层和抗辐射老化措施。系杆由37股∅s 15.2 mm新型高强度钢绞线组成,分布在钢梁中间箱室内。桥墩采用花瓶形钢筋混凝土实体墙式墩,基础采用6根∅2.0 m钻孔灌注桩。彩虹状的拱桥造型极具地域特色,景观效果良好。大挑臂钢箱组合梁结构横向刚度大、抗扭性能好,具有良好的受力性能及经济性能。全桥采用先梁后拱的施工方案,钢梁采用顶推施工,拱肋采用液压提升系统安装,预制桥面板在大挑臂横梁上使用桥面吊机施工。 展开更多
关键词 梁拱组合桥 大挑臂钢箱组合梁 组合式拱圈 高强度吊杆 先梁后拱 顶推施工 桥梁设计
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宽翼缘矮塔斜拉桥有内横梁箱梁内模施工关键技术研究
3
作者 李群锋 关伟 +1 位作者 郑海田 董阳阳 《北方交通》 2024年第8期9-12,共4页
为研究宽翼缘矮塔斜拉桥有内横梁箱梁内模施工技术,基于浮山丞相河特大桥宽翼缘矮塔斜拉桥单箱双室箱形截面工程实例,提出了一种挂篮内横梁与内模桁架、钢管架形成相对固定的装配系统的主梁节段施工工艺及关键技术点,探索解决传统箱梁... 为研究宽翼缘矮塔斜拉桥有内横梁箱梁内模施工技术,基于浮山丞相河特大桥宽翼缘矮塔斜拉桥单箱双室箱形截面工程实例,提出了一种挂篮内横梁与内模桁架、钢管架形成相对固定的装配系统的主梁节段施工工艺及关键技术点,探索解决传统箱梁节段施工钢管架安拆工序繁琐、施工周期长及安全风险高等问题。通过工程实例验证,该方法施工周期短,施工质量较高,对同类型桥梁主梁节段施工具有一定参考意义。 展开更多
关键词 桥梁工程 矮塔斜拉桥 宽翼缘 箱梁内横梁 内模桁架
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Experimental Research on Structural Behaviors of Glulam I-Beam with a Special-Shaped Section 被引量:6
4
作者 Ruyuan Yang Chaokun Hong +2 位作者 Xiaofeng Zhang Quan Yuan Youfu Sun 《Journal of Renewable Materials》 SCIE EI 2020年第2期113-132,共20页
In order to enhance the bearing capacity of structural components,save materials,and reduce cost,a glued laminated timber(glulam)I-beam that is theoretically suitable for engineering application was proposed.In this s... In order to enhance the bearing capacity of structural components,save materials,and reduce cost,a glued laminated timber(glulam)I-beam that is theoretically suitable for engineering application was proposed.In this study,18 glulam specimens were fabricated using larch dimension lumber and resorcinol-formaldehyde resin.Four-point bending tests were carried out to compare the ultimate bearing capacity,strain,and deflection of various specimens.The results showed that:(1)The typical failure mode at bending is the web shear failure parallel to grain.Before the failure,cracks and sounds appear at the beam web,which represent the sudden brittle failure.(2)The cross-sectional strain of glulam beam changed linearly with the beam height,indicating that the plane section assumption was basically established.(3)Stiffener could improve the initial flexural stiffness of glulam beam,which experiences an increase of 28.21%.Larger the shear span ratio,smaller the initial flexural stiffness.The initial flexural stiffness improves by 10-23.5%with the increase in the thickness of the lower flange.(4)The effects of stiffener and shear-span ratio on shear strength are relatively significant.After the stiffeners are set at the support and the loading point in pairs,the shear strength of the glulam beam increases by 15.05%averagely.With the increase in the shear-span ratio,the shearing strength of the glulam I-beam gradually reduces.The equation of the shearing strength with the shear span ratio is obtained,which is shown by high fitting precision.(5)The shear strength correlation,as proposed by Soltis and Rammer,is suitable not only for rectangular beams,but also for glulam I-beams. 展开更多
关键词 GLULAM i-beam STIFFENER shear span ratio flange thickness
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超宽翼缘主梁斜拉桥挂篮施工技术研究 被引量:1
5
作者 王小峰 《建筑施工》 2023年第9期1855-1857,1875,共4页
针对常规前支点挂篮施工在超宽翼缘斜拉桥上应用缺陷,设计适用于超宽翼缘混凝土主梁浇筑的复合型前支点牵索挂篮,介绍了挂篮施工整体施工流程,分析了该技术主要特点。结合辰塔公路越黄浦江大桥项目的示范应用,阐述了施工过程中质量和安... 针对常规前支点挂篮施工在超宽翼缘斜拉桥上应用缺陷,设计适用于超宽翼缘混凝土主梁浇筑的复合型前支点牵索挂篮,介绍了挂篮施工整体施工流程,分析了该技术主要特点。结合辰塔公路越黄浦江大桥项目的示范应用,阐述了施工过程中质量和安全关键控制要点,证明了其相对于常规挂篮施工的优越性,可为今后类似工程的主梁施工提供参考。 展开更多
关键词 混凝土斜拉桥 前支点牵索挂篮 超宽主梁翼缘 施工技术
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两种混凝土异形柱框架抗震性能试验对比 被引量:50
6
作者 王铁成 张学辉 康谷贻 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期791-798,共8页
通过对一榀底层为宽肢的钢筋混凝土异形柱框架与一榀底层为非宽肢的异形柱框架的抗震试验研究,重点对比了两种异形柱框架结构的破坏特征、承载能力、延性、滞回特性、出铰顺序及刚度退化等抗震性能.分析结果表明,底层采用宽肢异形柱后... 通过对一榀底层为宽肢的钢筋混凝土异形柱框架与一榀底层为非宽肢的异形柱框架的抗震试验研究,重点对比了两种异形柱框架结构的破坏特征、承载能力、延性、滞回特性、出铰顺序及刚度退化等抗震性能.分析结果表明,底层采用宽肢异形柱后可避免普通异形柱框架结构底层刚度薄弱的不利现象,并能不同程度地改善普通异形柱框架结构的多项抗震性能,提高了异形柱框架结构整体的抗震能力. 展开更多
关键词 混凝土框架 异形柱 宽肢 低周反复荷载 抗震性能
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大翼缘箱梁畸变效应的试验研究 被引量:12
7
作者 张文献 庞姝 +1 位作者 黄金芬 张唯春 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期1047-1050,共4页
采用有机玻璃材料制成箱梁模型,通过其试验结果与MIDAS/Civil有限元分析结果的对比耦合,论述了大翼缘箱梁的畸变效应.分析畸变效应时采用了弹性地基梁法的求解思路,在求出截面畸变角后,计算畸变应力.由试验以及计算结果可知,畸变效应对... 采用有机玻璃材料制成箱梁模型,通过其试验结果与MIDAS/Civil有限元分析结果的对比耦合,论述了大翼缘箱梁的畸变效应.分析畸变效应时采用了弹性地基梁法的求解思路,在求出截面畸变角后,计算畸变应力.由试验以及计算结果可知,畸变效应对大翼缘箱梁截面应力的影响尤为显著,因此,在大翼缘箱梁的设计计算中要重视畸变效应的影响.最后给出了大翼缘箱梁角点框架横向弯矩的计算公式. 展开更多
关键词 大翼缘箱梁 畸变效应 畸变角 有机玻璃模型 有限元分析
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连续配筋水泥混凝土路面面板位移研究 被引量:10
8
作者 倪富健 董侨 顾兴宇 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期35-38,70,共5页
从理论分析和实地观测两方面深入研究了CRCP的面板位移情况,比较了地锚梁法和工字梁法两种锚固方式的特点。理论分析表明面板位移情况与板长无关,只与混凝土材料性质、温差和基层顶面的摩擦有关。实际观测表明:路面板中间段几乎没有位... 从理论分析和实地观测两方面深入研究了CRCP的面板位移情况,比较了地锚梁法和工字梁法两种锚固方式的特点。理论分析表明面板位移情况与板长无关,只与混凝土材料性质、温差和基层顶面的摩擦有关。实际观测表明:路面板中间段几乎没有位移,靠近端部的位移比较明显,位移段长度为200-300 m;地锚梁端部位移很小,变化也比较缓慢。对于存在沥青上面层的CRCP路面,为减小由于端部接缝变形过大造成的对沥青上面层的破坏,建议采用地锚梁的端部锚固方式。 展开更多
关键词 道路工程 连续配筋水泥混凝土路面 理论分析 实地观测 面板位移 宽翼缘工字梁 地锚梁
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分离式双肋截面主梁剪滞效应分析的传递矩阵法 被引量:6
9
作者 韦成龙 李斌 刘小燕 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期31-33,37,共4页
构造横力弯曲时考虑翘曲正应力自成平衡的槽形宽翼梁剪力滞翘曲位移函数,基于能量原理,导出槽形宽翼梁计入剪滞效应和剪切变形双重影响的平衡控制微分方程和边界条件,在初参数解的基础上建立相应的场矩阵和点矩阵,从而实现分离式双肋截... 构造横力弯曲时考虑翘曲正应力自成平衡的槽形宽翼梁剪力滞翘曲位移函数,基于能量原理,导出槽形宽翼梁计入剪滞效应和剪切变形双重影响的平衡控制微分方程和边界条件,在初参数解的基础上建立相应的场矩阵和点矩阵,从而实现分离式双肋截面主梁桥位移、应力及内力的一维递推求解。 展开更多
关键词 槽形宽翼梁 剪滞效应 剪切变形 传递矩阵法 计算方法
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宽翼边U型截面不锈钢型材拉弯成形缺陷控制 被引量:3
10
作者 谷诤巍 张文学 +3 位作者 吕萌萌 王伟 徐虹 李欣 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期1165-1170,共6页
对一种新型宽翼边U型截面不锈钢型材的拉弯成形过程进行了模拟分析,研究了此类构件拉弯成形主要缺陷的成因及控制方法,并进行了试验验证。结果表明:宽翼边U型截面不锈钢型材拉弯成形主要缺陷为截面畸变和轮廓精度差,其中截面畸变缺陷包... 对一种新型宽翼边U型截面不锈钢型材的拉弯成形过程进行了模拟分析,研究了此类构件拉弯成形主要缺陷的成因及控制方法,并进行了试验验证。结果表明:宽翼边U型截面不锈钢型材拉弯成形主要缺陷为截面畸变和轮廓精度差,其中截面畸变缺陷包括底面翘起、立边弯曲、翼边翘曲和截面扩口或缩口;窄翼边一侧截面畸变程度较宽翼边一侧更严重;截面畸变缺陷主要因拉弯过程中立边的收缩引起,对立边高度进行合理补偿能够有效消除截面畸变缺陷;轮廓精度差主要因回弹量大引起;调整拉伸量等工艺参数一定程度上能够减小回弹,提高轮廓精度,而基于回弹对模具型面进行修正能够明显提高轮廓精度。最后,利用本文缺陷控制方法,开展了某轨道车辆宽翼边U型截面不锈钢立柱构件的拉弯成形试验,获得了合格的拉弯件,证明了本文方法的正确性。 展开更多
关键词 材料合成与加工工艺 宽翼边 U型截面 不锈钢 型材拉弯 缺陷控制
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槽型宽翼梁剪滞效应分析的有限段法 被引量:8
11
作者 韦成龙 李斌 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期83-87,共5页
针对槽型宽翼梁剪滞效应分析已有方法通常忽略横向剪切变形的影响、计算工作量大、不便于工程应用的局限性,提出一种能准确分析变截面槽型宽翼梁剪滞、剪切双重效应的有限段法。基于最小势能原理,建立了槽型宽翼梁考虑剪滞效应和剪切变... 针对槽型宽翼梁剪滞效应分析已有方法通常忽略横向剪切变形的影响、计算工作量大、不便于工程应用的局限性,提出一种能准确分析变截面槽型宽翼梁剪滞、剪切双重效应的有限段法。基于最小势能原理,建立了槽型宽翼梁考虑剪滞效应和剪切变形双重影响的平衡控制微分方程及自然边界条件。在由方程得出均布荷载作用下的内力和位移初参数解的基础上,导出了槽型宽翼梁的有限段单元刚度矩阵和等效节点荷载列阵。应用有限段法,结合有机玻璃模型梁试验,分析了槽型宽翼梁竖向位移和应力的横向分布规律。数值算例表明,有限段法计算结果与有机玻璃模型试验实测结果以及ANSYS解符合良好;槽型宽翼梁的剪力滞效应明显;在槽型宽翼梁桥的设计与施工控制中,必须充分考虑剪力滞效应和剪切变形对结构应力和位移的影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 槽型宽翼梁 有限段法 剪滞效应 剪切变形
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基于能量变分原理的槽型宽翼受压构件剪滞效应和影响参数 被引量:4
12
作者 刘小燕 张欣 李斌 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2009年第1期10-14,共5页
对影响剪滞效应的主要参数(如:跨宽比、宽高比等)进行大量计算与分析,得出它们的影响规律和分布曲线.基于能量变分原理,导出了槽型宽翼受压构件考虑剪力滞效应时的平衡控制微分方程及自然边界条件,给出了该方程在边肋轴向线分布荷载作... 对影响剪滞效应的主要参数(如:跨宽比、宽高比等)进行大量计算与分析,得出它们的影响规律和分布曲线.基于能量变分原理,导出了槽型宽翼受压构件考虑剪力滞效应时的平衡控制微分方程及自然边界条件,给出了该方程在边肋轴向线分布荷载作用下的闭合解,并用算例验证了本文计算结果的可靠性. 展开更多
关键词 能量变分原理 槽型宽翼受压构件 剪力滞效应 参数分析
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宽凸缘筒形件拉深工艺及模具设计 被引量:9
13
作者 安家菊 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第1期183-184,共2页
宽凸缘筒形件在冲压成形中金属流动复杂,板料变形困难,容易出现起皱和拉裂。以宽凸缘拉深件为研究对象,设计了一副带压边圈的反拉深模具结构,并对该模具在成形过程中工件产生的质量问题进行了分析,最终获得了合格工件。
关键词 宽凸缘 压边圈 反拉深 模具
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轴向力偏心距对∩形宽翼梁剪滞效应的影响 被引量:13
14
作者 田仲初 颜东煌 《长沙交通学院学报》 1998年第1期54-58,共5页
针对简文宽翼形梁,探讨了轴向荷载作用位置对截面正应力分布规律(或称剪力滞)的影响,用弹性解析解、有限条法进行了对比计算,并用模型试验进行了验证.得出了轴向力偏心距影响剪力滞的一些基本规律。
关键词 宽翼∏形梁 轴向荷载 偏心距 剪力滞 斜拉桥
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配变形钢筋T形截面连续梁的微混凝土结构模型试验 被引量:1
15
作者 方诗圣 何敏 +1 位作者 胡成 李宏国 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2002年第2期243-247,共5页
基于钢筋混凝土模型试验理论 ,对配变形钢筋 T形截面连续梁的受力性能进行了微混凝土模型试验 ,研究了模型梁从开始加载到破坏各个阶段的结构性能 ,分析比较了模型和理论分析计算的荷载—挠度关系、塑性内力重分布过程以及弯矩—曲率关... 基于钢筋混凝土模型试验理论 ,对配变形钢筋 T形截面连续梁的受力性能进行了微混凝土模型试验 ,研究了模型梁从开始加载到破坏各个阶段的结构性能 ,分析比较了模型和理论分析计算的荷载—挠度关系、塑性内力重分布过程以及弯矩—曲率关系等 ,结果表明微混凝土模型试验是钢筋混凝土理论研究的一种有效途径。 展开更多
关键词 微混凝土系统 配变形钢筋T形截面连续梁 模型试验 钢筋混凝土
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基于dynaform宽凸缘拉深件数值模拟分析 被引量:6
16
作者 安家菊 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第9期193-195,共3页
宽凸缘筒形件在冲压成形中金属流动复杂,板料变形困难,容易出现起皱和拉裂成形障碍。生产中常需要进行多次拉深,但成本较高。以宽凸缘拉深件为研究对象,在dynaform平台中对板料进行前处理、数值分析、后处理设计,通过对拉深速度、压边... 宽凸缘筒形件在冲压成形中金属流动复杂,板料变形困难,容易出现起皱和拉裂成形障碍。生产中常需要进行多次拉深,但成本较高。以宽凸缘拉深件为研究对象,在dynaform平台中对板料进行前处理、数值分析、后处理设计,通过对拉深速度、压边速度、压边力等拉深工艺参数进行了优化,并根据成形极限图、厚度云图对成形障碍进行了分析,最终得出一组最佳工艺参数。该优化参数为实际生产中拉深出合格质量的产品提供重要的参数指导,是提高生产效率和企业经济效益的重要条件。 展开更多
关键词 宽凸缘 压边圈 DYNAFORM 数值模拟 拉深
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40m预应力混凝土宽翼缘箱梁非荷载裂纹成因分析及防治 被引量:1
17
作者 王丕祥 张宏祥 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期63-64,共2页
非荷载裂纹产生的原因比较复杂 ,与构造措施、施工、设计、吊装都有关系。对 4 0m预应力混凝土宽翼缘箱梁裂纹成因、分布情况进行了分析 ,并提出了预防和整治的方法 。
关键词 预应力 混凝土宽翼缘箱梁 裂纹 防治
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变截面长悬臂宽箱梁桥翼缘有效宽度研究 被引量:9
18
作者 李立峰 邵旭东 +2 位作者 程翔云 鲍卫刚 袁伦一 《重庆交通学院学报》 2004年第2期1-5,共5页
应用空间板壳有限元、平面杆系有限元和德国DIN1075规范对20座变截面长悬臂宽箱梁桥3个控制截面的恒载正应力进行了分析,详细研究了截面的剪力滞效应.并据此结果提出了按德国DIN1075模式计算时各控制断面的等效简支跨长的合理取值方法,... 应用空间板壳有限元、平面杆系有限元和德国DIN1075规范对20座变截面长悬臂宽箱梁桥3个控制截面的恒载正应力进行了分析,详细研究了截面的剪力滞效应.并据此结果提出了按德国DIN1075模式计算时各控制断面的等效简支跨长的合理取值方法,通过补充有关条文使新规范的制定更为科学合理. 展开更多
关键词 宽箱梁 剪力滞 翼缘有效宽度 空间有限元 DIN1075
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拉深模CAD系统的研究与建立 被引量:3
19
作者 万良辉 何利 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期26-29,共4页
对宽凸缘筒形件拉深模工序设计中的关键问题进行了详尽的讨论,给出设计优化的拉深工序的思路,并对拉深模CAD系统的开发进行了讨论。在输入相关参数后,拉深模CAD系统可完成拉深模的设计并绘出实体图,显著提高了设计质量和效率。
关键词 宽凸缘筒形件 优化拉深工序设计 拉深模CAD 拉深模实体图
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连续宽箱梁桥活载正应力增大系数研究 被引量:6
20
作者 李旭 林晶 虞建成 《苏州科技学院学报(工程技术版)》 CAS 2010年第4期35-39,共5页
针对连续箱梁桥设计过程中活载正应力增大系数已有计算方法的不足,以某混凝土连续宽箱梁桥为背景,建立实体单元空间有限元计算模型,将全桥关键截面各个位置点的正应力增大系数计算值与已有方法所得值进行对比,探讨已有方法的可行性,以... 针对连续箱梁桥设计过程中活载正应力增大系数已有计算方法的不足,以某混凝土连续宽箱梁桥为背景,建立实体单元空间有限元计算模型,将全桥关键截面各个位置点的正应力增大系数计算值与已有方法所得值进行对比,探讨已有方法的可行性,以供同类工程设计参考。 展开更多
关键词 宽箱梁 活载正应力增大系数 空间有限元 已有方法
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