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The height-width ratio limited value for rubber bearing isolated structure computed by uniform design method 被引量:7
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作者 王铁英 王焕定 +1 位作者 张永山 刘文光 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2007年第1期36-40,共5页
Rubber isolation is the most mature control technology in practical application, and is widely used by short rigid buildings. However, many high isolation buildings have been built around the world in recent years, wh... Rubber isolation is the most mature control technology in practical application, and is widely used by short rigid buildings. However, many high isolation buildings have been built around the world in recent years, which do not follow the existing criterions and codes. Many researchers began to research the special problems caused by larger height-width ratio isolation structures. The overturning effect of high height-width ratio structures with rubber bearing is firstly studied. Considering the main factors, such as the height-width ratio of structures, type of site, the designed basic acceleration of ground motion and the decouple factor in horizon, computing experiment is defined with the Uniform Design Method, which is also known as designing isolation structure. The forces of the bearing under edge of structures based on the position of the rubber bearing are calculated. The result indicates that the rubber bearings will lose its functionality under very high tension and compressing force of earthquake motion in horizon and vertical, when the height-width ratio is over a certain value. Thus, based on the calculation result of isolation structures defined in the uniform design method, regression analysis is conducted, and also the rubber edge force regression formula are gotten, which has higher correlation and smaller standard deviation. This formula can be used to roughly calculate whether the pull force occurs at the edge of the building. By the edge bearings of isolation structure minimum force formula, the height-width ratio limited value of the isolation structure is deducted when rubber bearing has minimum force of zero. 展开更多
关键词 隔离结构 建筑结构 工程设计 非线性动力分析
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液体火箭发动机U形环密封界面优化设计
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作者 黄伟旋 岳婷 +4 位作者 林起崟 党琰 周意葱 闫嘉霖 洪军 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期15-22,共8页
U形密封环是液体火箭发动机常用的一种密封结构,其密封性能是决定发动机可靠性的关键因素。为研究U形环的密封机制,改善其整体结构的密封性能,构建U形环密封结构的有限元分析模型,分析常温预紧工况和低温工作工况下密封环的密封性能。... U形密封环是液体火箭发动机常用的一种密封结构,其密封性能是决定发动机可靠性的关键因素。为研究U形环的密封机制,改善其整体结构的密封性能,构建U形环密封结构的有限元分析模型,分析常温预紧工况和低温工作工况下密封环的密封性能。结果表明:相对于常温(20℃)预紧工况,低温(-183℃)工作工况下U形环密封面的有效接触宽度和接触应力更大,但仍存在密封面接触不充分的问题。采用密封界面形貌的优化设计方法对U形环密封界面进行优化设计,优化后U形环密封面从平坦形貌变为非平坦的非线性形貌,低温工作工况下U形环密封面的有效接触宽度增加了138%,接触应力分布均匀程度提升了99%,密封面的有效接触宽度大幅增加,接触应力分布的均匀性大幅改善,整体结构的密封性能显著提升。 展开更多
关键词 U形密封环 密封性能 优化设计 接触宽度 接触应力
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棉/氨纶弹力面料高级免烫工艺的探讨
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作者 梅海霞 陈鑫涛 +3 位作者 李伟林 吴思蓉 王雅诚 吴彬彬 《染整技术》 CAS 2024年第4期25-27,共3页
棉/氨纶弹力面料具有良好的吸湿性、透气性、柔软手感,且有良好的伸缩性,但面料在穿着和洗涤过程中不能保持平整的外观。通过筘幅设计、纱线预定形工艺优化、浆纱配方优化、整理工艺优化后,面料的缩水率、撕破强力、拉伸强力、弹性、平... 棉/氨纶弹力面料具有良好的吸湿性、透气性、柔软手感,且有良好的伸缩性,但面料在穿着和洗涤过程中不能保持平整的外观。通过筘幅设计、纱线预定形工艺优化、浆纱配方优化、整理工艺优化后,面料的缩水率、撕破强力、拉伸强力、弹性、平整度均达到测试指标。 展开更多
关键词 棉/氨纶 筘幅设计 纱线预定形 浆纱配方 整理工艺
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软土地区路基拼宽施工技术研究
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作者 王琛 《工程建设与设计》 2024年第2期185-187,共3页
针对软土路基拼宽施工中的常见问题对拼宽路基处理进行研究,探讨了拼宽路基浅层和深层的处理方式,系统地探讨了软土地基的拼宽设计。从结果可知,通过轻质填料和土工格室处理拼宽路基浅层以及通过水泥搅拌桩和预应力管桩处理拼宽路基深... 针对软土路基拼宽施工中的常见问题对拼宽路基处理进行研究,探讨了拼宽路基浅层和深层的处理方式,系统地探讨了软土地基的拼宽设计。从结果可知,通过轻质填料和土工格室处理拼宽路基浅层以及通过水泥搅拌桩和预应力管桩处理拼宽路基深层的方法较为可靠。 展开更多
关键词 软土地基 差异沉降 拼宽设计 路基处理
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电动自行车混行下的城市非机动车道宽度设计
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作者 雷雪琪 涂彭越 +1 位作者 张建波 张羽 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期985-994,共10页
为支撑绿色出行背景下城市道路高品质骑行空间建设,提出了有电动自行车混行的非机动车道宽度精细化设计方法。通过观测上海市典型路段非机动车道的电动自行车(电动车)及传统自行车(自行车)运行规律,拟合非机动车流量、车均占有空间(per ... 为支撑绿色出行背景下城市道路高品质骑行空间建设,提出了有电动自行车混行的非机动车道宽度精细化设计方法。通过观测上海市典型路段非机动车道的电动自行车(电动车)及传统自行车(自行车)运行规律,拟合非机动车流量、车均占有空间(per bike occupation space, BOS)和速度的关系,对比分析不同车道宽度及电动车比例下的非机动车道运行状态差异。依据BOS划分3类电动车比例下(<0.5、0.5~<0.7、≥0.7)非机动车道A~F共6级服务水平,并以B、C、D级服务水平为设计目标,给出3类电动车比例下非机动车道的最大、建议和最小设计宽度。分析结果显示,当电动车比例≥0.5时,最大设计宽度增加明显,且相同流量下3类电动车比例的建议设计宽度几乎相差0.5 m;当电动车比例≥0.7时,最小设计宽度增加明显。与现有规范标准相比,针对不同电动车比例给出的非机动车道宽度精细化设计结果均能满足2 000辆/h以上大流量的通行需求,并能适应不同的道路空间资源情形(富足、适中、紧张)。最后,通过实测数据及VISSIM仿真对设计效果进行验证,表明考虑电动车混行的非机动车道宽度精细化设计成果具有可行性。 展开更多
关键词 非机动车 车道宽度 精细化设计 交通流 电动自行车比例 车均占有空间
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苏州某大型复杂商业连体结构设计
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作者 夏昊 张强 +2 位作者 陈才华 任重翠 王洋 《建筑结构》 北大核心 2024年第5期31-37,共7页
苏州某大型商业综合体项目位于7度抗震设防烈度区,为体型重叠建筑。通过5道防震缝将建筑整体划分为购物中心A区、购物中心B区、停车楼、商业街A区、商业街B区五个独立结构单元。购物中心A区为复杂连体高层建筑,1~5层采用框架-剪力墙结构... 苏州某大型商业综合体项目位于7度抗震设防烈度区,为体型重叠建筑。通过5道防震缝将建筑整体划分为购物中心A区、购物中心B区、停车楼、商业街A区、商业街B区五个独立结构单元。购物中心A区为复杂连体高层建筑,1~5层采用框架-剪力墙结构,两个单体在3~5层中区由钢桁架相连,顶部(6层)钢桁架结构与两个单体通过成品球铰支座连接,形成强连体结构。充分考虑了周期比、位移比双指标平衡后对购物中心A区剪力墙布置进行了优化;屋顶钢桁架结构支座采用变刚度设计,局部设置滑动支座解决恒载下杆件应力比较高的问题。通过性能化设计,该复杂结构连体部位可以满足中震弹性、大震不屈服的性能目标要求。性能化设计及专项分析表明,影院钢结构具有良好的抗震性能、楼盖舒适度及防倒塌性能。 展开更多
关键词 商业综合体 连体结构 影院钢结构 滑移缝宽度 剪力墙布置 性能化设计 滑动支座
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穿越活动断层隧道铰接设防宽度估算方法研究
7
作者 张翔宇 崔臻 +1 位作者 张延杰 谢静 《人民长江》 北大核心 2024年第3期160-168,共9页
考虑穿越活动断层隧道错断后可能发生的“S”型、上凸型、下凹型3种位移模式,推导出了隧道节段转角模式,进而求得隧道铰接设防宽度的估算方法。对比分析了节段伸长和节段相对转角两种变形对铰接设防宽度的影响,认为铰接设防宽度主要取... 考虑穿越活动断层隧道错断后可能发生的“S”型、上凸型、下凹型3种位移模式,推导出了隧道节段转角模式,进而求得隧道铰接设防宽度的估算方法。对比分析了节段伸长和节段相对转角两种变形对铰接设防宽度的影响,认为铰接设防宽度主要取决于节段相对转角。进一步分析了错动量、断层宽度、节段长度、位移模式曲线、铰接材料等相关参数对铰接设防宽度的影响。分析结果表明:铰接设防宽度与断层错动量、节段长度呈正相关关系,与断层宽度呈负相关关系;同时计算了3种位移模式在断层宽度170 m、隧道直径13 m、错动量0.2 m、设防节段长度8 m时的铰接设防宽度,并对比了相同条件下其他铰接设防宽度计算方法的结果,其结果均相近。研究成果可为穿越活动断层隧道铰接抗错设计提供一定参考。 展开更多
关键词 铰接设防宽度 铰接隧道 位移模式 断层错动 铰接设计
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浅埋厚煤层大巷保护煤柱尺寸留设研究
8
作者 田柯 《华北科技学院学报》 2024年第2期27-34,共8页
留设煤柱护巷道目前仍是中国许多矿井的主要护巷道方式,但同时也损失了巨大的煤炭资源。煤柱留设的长度也是影响煤柱稳定性和巷道围岩稳定性的关键所在,其安全长度的留设,更有利于改变围岩应力分布条件,隔离工作面采空区,维护巷道围岩... 留设煤柱护巷道目前仍是中国许多矿井的主要护巷道方式,但同时也损失了巨大的煤炭资源。煤柱留设的长度也是影响煤柱稳定性和巷道围岩稳定性的关键所在,其安全长度的留设,更有利于改变围岩应力分布条件,隔离工作面采空区,维护巷道围岩稳定具有重要的作用。区段煤柱留设宽度与煤矿采区埋置深度、工作面倾角、煤层高度、巷道顶底板围岩等具有相关联系。不同煤矿开采条件不同,不同矿区都有自己留设煤柱的宽度方法。因此,本论文针对某煤矿西翼带式运输大巷煤柱安全宽度等问题展开研究,分析煤柱内的应力分布、变形特征和塑性区分布,最终得出安全煤柱宽度留设,论证该尺寸煤柱下,确保被保护的巷道在掘进过程中不引起失稳,这对于煤矿的安全生产来说至关重要。 展开更多
关键词 保护煤柱 煤柱尺寸 煤柱留设宽度 设计 西翼大巷
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2022年青海门源M_(S)6.9地震地表破裂带宽度调查与启示
9
作者 牛鹏飞 韩竹军 +2 位作者 郭鹏 李科长 吕丽星 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期548-570,共23页
地震地表破裂带是地震破裂在地表的直接表现,其宽度是活断层"避让带"和工程抗震设防重要的指示参数.无人机等测量手段的发展为获取地表破裂带的高分辨率影像数据、精细测量破裂带宽度、分析破裂带宽度空间分布特征以及限定合... 地震地表破裂带是地震破裂在地表的直接表现,其宽度是活断层"避让带"和工程抗震设防重要的指示参数.无人机等测量手段的发展为获取地表破裂带的高分辨率影像数据、精细测量破裂带宽度、分析破裂带宽度空间分布特征以及限定合理的活断层"避让带"提供了有利条件.2022年门源M_(S)6.9地震在青藏高原东北缘冷龙岭与托莱山断裂阶区部位产生了显著的左旋走滑型地表破裂带.基于震后获取的高精度无人机正射影像和数字高程模型,文中在门源地震地表破裂带全段精细解译的基础上,沿走向间隔100 m测量了251个宽度数据,R1破裂带最大宽度为209.78±14 m,平均宽度为42 m,R2破裂带最大宽度为115.31±15.72 m,平均宽度为26.14 m.宽度沿走向具有差异性,这主要受控于同震变形强度、破裂带几何结构以及地表第四系松散层发育状况;具体表现为同震位移量大、阶区等复杂几何结构以及穿过第四系松散层区段的破裂带比同震位移量小、平直段以及基岩区段的破裂带要宽.通过对去除离散值后的破裂带宽度数据统计分析,计算出95.4%和68.2%置信区间的有效宽度分别是70或50 m.在工程抗震设防中,若走滑型活断层评估的最大潜在震级与此次门源地震震级相近(~M 7.0),根据建(构)筑物类别,建议确定"避让带"宽度时参考本文获得的破裂带有效宽度(70或50 m).对于单一走滑型错动面发育地段,按建(构)筑物类别向两侧各扩展35或25 m即可;而对于活断层斜列阶区、平行断层围限区、走向弯曲区和双陡倾角错动面发育地段,在这些复杂几何结构分布范围的基础上需要各向两侧扩展35或25 m.本文研究结果可为建(构)筑物选址避让走滑型断层提供参考依据. 展开更多
关键词 走滑型地震 地震地表破裂带 活断层"避让带"宽度 门源M_(S)6.9地震 工程抗震设防
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露天煤矿端帮单车道运输设计研究
10
作者 徐长友 刘永杰 赵立春 《露天采矿技术》 CAS 2024年第1期92-95,共4页
为了最大限度回采露天煤矿端帮边坡压覆资源,基于极限平衡理论和端帮超前内排技术基本原理,应用SLOPE/W软件分析双车道改单车道运输设计对端帮整体边坡和局部边坡影响,分阶段、岩性研究了单车道循环运输条件下露天煤矿端帮最优边坡形态... 为了最大限度回采露天煤矿端帮边坡压覆资源,基于极限平衡理论和端帮超前内排技术基本原理,应用SLOPE/W软件分析双车道改单车道运输设计对端帮整体边坡和局部边坡影响,分阶段、岩性研究了单车道循环运输条件下露天煤矿端帮最优边坡形态。研究结果表明:合理优化单车道循环运输位置,在保证端帮整体和局部边坡稳定情况下,能够显著提高煤炭资源回采率;在不超初步设计情况下,与原研究设计相比,通过优化端帮边坡设计,在实行单车道循环运输基础上,可提高端帮整体边坡角4°,提高端帮局部边坡角5°,可多采出煤炭资源300.4万t;与端帮边坡上双车道运输平盘相比,基于不同阶段端帮边坡单车道设计,可创造经济效益非常显著。 展开更多
关键词 单车道循环 运输平盘宽度 刚体极限平衡理论 端帮边坡设计 经济效益
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Sensitivity analysis of the vane length and passage width for a radial type swirler employed in a triple swirler configuration 被引量:3
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作者 Foad Vashahi Shahnaz Rezaei +1 位作者 Reza Alidoost Dafsari Jeekeun Lee 《Theoretical & Applied Mechanics Letters》 CAS CSCD 2019年第6期363-375,共13页
The design of axial or radial swirlers typically governs a number of geometrical parameters that are determined by the desired flow field.In the meantime,the number of unknown parameters increases with the number of c... The design of axial or radial swirlers typically governs a number of geometrical parameters that are determined by the desired flow field.In the meantime,the number of unknown parameters increases with the number of concentrically mounted swirlers.The available literature is nonetheless limited,and designers are obligated to increase the number of initial assumptions.In this article,three kinds of triple swirlers are employed and simulations are performed to determine the effect of each parameter on the swirler performance.Based on the correlation provided,overlengthening the radial vane length could result in significant changes in the flow field from the jetlike pattern to a wide swirl-jet angle due to the Coanda effect.Passage width should also have the potential to alter the swirl-jet angle and velocity field at the exit of the swirler. 展开更多
关键词 TRIPLE SWIRLER SWIRLER design RADIAL VANE length PASSAGE width Reynolds averaged Navier–Stokes
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小直径薄壁航空导管双翻边成形端头质量控制
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作者 郭正华 刘声波 +3 位作者 赵刚要 张冉阳 史明智 胡伟 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期1-8,共8页
针对小直径薄壁航空导管双翻边成形管件端头实际接触区宽度不均匀的问题,研究了模具参数对成形管件接触区宽度的影响。结果表明:第1道次和第3道次模具参数对结果影响很小,第2道次模具参数影响较大,其中圆角半径和圆角所占夹角有较大影响... 针对小直径薄壁航空导管双翻边成形管件端头实际接触区宽度不均匀的问题,研究了模具参数对成形管件接触区宽度的影响。结果表明:第1道次和第3道次模具参数对结果影响很小,第2道次模具参数影响较大,其中圆角半径和圆角所占夹角有较大影响,半锥角度影响较小,成形管件端头接触区宽度随着第2道次凸模圆角半径的增大明显变宽,随着第2道次圆角所占夹角角度的增大先增宽后变窄,而第2道次半锥角度对接触区宽度影响较小。半锥角度应大于等于圆角所占夹角,基于正交优化方法,得到了最优参数组合为圆角半径R=20 mm,半锥角度为85°,圆角所占夹角为80°,此具有最好的成形效果,成形管件端头接触区宽度得到提升,使管件安装时有较大的密封区域,能有效提升双翻边管端头的密封性能。 展开更多
关键词 5A02薄壁管 双翻边成形 接触区宽度 优化设计 有限元分析
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武汉汉江湾桥主桥设计关键技术 被引量:2
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作者 袁毅 彭最 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期9-15,共7页
武汉汉江湾桥主桥为(132+408+132)m中承式连续钢桁拱桥,桥面车行道按双向6车道布置,并预留拓宽至8车道条件。主桥拱肋采用变高度N形桁式两主桁钢桁架结构。主桁标准间距34 m,汉口岸边跨受限于总体线形,主桁间距由34 m变化至39.5 m。主... 武汉汉江湾桥主桥为(132+408+132)m中承式连续钢桁拱桥,桥面车行道按双向6车道布置,并预留拓宽至8车道条件。主桥拱肋采用变高度N形桁式两主桁钢桁架结构。主桁标准间距34 m,汉口岸边跨受限于总体线形,主桁间距由34 m变化至39.5 m。主桁中支点附近下弦杆根据受力要求采用Q690qE高性能桥梁钢。车行道桥面采用正交异性钢桥面板,车行道桥面下U形纵肋与钢桥面采用全熔透焊接设计。通过主桁节点弯折、钢桥面横坡变化等构造措施简化了主桁、联结系、桥面系的空间关系,降低了杆件制造难度,实现了桥面结构的曲线变宽。 展开更多
关键词 钢桁拱桥 N形桁架 Q690qE桥梁钢 U肋全熔透焊接 曲线变宽 桥梁设计
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Study and Application on Control Methods of BIW Width Dimensional Consistency
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作者 ZHU Lijun WANG Hao LI Xiaoyun 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2018年第2期97-107,共11页
It directly affects the inner and outer aesthesis, wind noise and safety of the vehicle to the BIW width dimensional consistency. In this paper, the body in white (BIW) width dimensional consistency control methods ... It directly affects the inner and outer aesthesis, wind noise and safety of the vehicle to the BIW width dimensional consistency. In this paper, the body in white (BIW) width dimensional consistency control methods had been carried on the concrete discussion and research. So the mechanism of virtual size parts were introduced in detail and the mechanism of the width of the BIW were analyzed. And this paper recommended the partial tolerance design method, DESIGN GAP design method and overlapping parts structure design method. Then the applications of these methods were explained to develop new product. The result that practiced control strategy to new vehicle practice showed: the BIW width dimensional consistency can be controlled within ±1.0 mm. The control strategy can realize the robust design of the new product dimension and enrich the company dimensional database. 展开更多
关键词 virtual size BIW width partial tolerance design GAP lap structure
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Determination of optimal grid opening width for herringbone water-sediment separation structures based on sediment separation efficiency 被引量:1
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作者 XIE Xiang-ping WEI Fang-qiang +1 位作者 WANG Xiao-jun YANG Hong-juan 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2019年第3期619-629,共11页
The herringbone water-sediment separation structure(HWSSS) was developed to prevent debris flows. This paper mainly focuses on evaluating the sediment separation efficiency of HWSSS in debris flow prevention and deter... The herringbone water-sediment separation structure(HWSSS) was developed to prevent debris flows. This paper mainly focuses on evaluating the sediment separation efficiency of HWSSS in debris flow prevention and determining the grid opening width D, a crucial structure parameter for HWSSS design. Theoretical analysis on the total sediment separation rate Pt reveals that the efficiency of sediment separation is much related with sediment grain size distribution(GSD) and grid opening width. The lower limit of Pt is deduced from the perspective of safety consideration by transforming debris flow into sediment-laden flow. Hydraulic model tests were carried out. Based on the regression analysis of the experimental data, the quantitative relationships between Pt and D and GSD characteristic values were finally established. A procedure for determining optimal grid opening width is proposed based on these analyses. These results are of significance in evaluating sediment separation effect by HWSSS in debris flow prevention and contribute to a more explicit methodology for design of HWSSS. 展开更多
关键词 Debris flow Water-sediment SEPARATION Structure design SEDIMENT SEPARATION efficiency GRID OPENING width
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Arrangement of Multirow Solar Collector Array on Limited Roof Width
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作者 PU Shaoxuan XIA Chaofeng 《Journal of Northeast Agricultural University(English Edition)》 CAS 2010年第4期76-82,共7页
At the limited roof north-south (N-S) width of a building, for the array with multirow collectors based on no shading at winter solstice noon and sloped at latitude, this paper studied the shading and the radiant en... At the limited roof north-south (N-S) width of a building, for the array with multirow collectors based on no shading at winter solstice noon and sloped at latitude, this paper studied the shading and the radiant energy striking on solar collector array. Based on Kunming solar radiation data, the annual and monthly solar radiant energy striking on multi-array collectors was analyzed and estimated, from no shading to partial shading by adding 1-3 collector row, at the slopes of 10°, 15°, 20°, 25°, 30°, 35° and 40°, respectively. The results showed that properly increasing the row number by reducing the slope of collectors was reasonable in order to get more annual radiant energy. Adding 1 row at 10° of slope was economical for Kunming, based on the 5-row array at 25°. And adding collector row by 20% at 10° of slope could increase the radiant energy striking on the array by 19%. 展开更多
关键词 limited roof width solar water heating system multirow collector array optimizing design
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HRB600级钢筋混凝土梁受弯性能试验研究 被引量:1
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作者 陈安英 邓松 +3 位作者 高鹏 完海鹰 朱华 刘西洋 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第2期212-220,共9页
为研究配置HRB600级钢筋混凝土梁的抗弯性能,文章设计制作12根不同配筋率的HRB600级钢筋、C50混凝土梁,采用三分点静力加载的方式,对试件的破坏形态、钢筋强度设计值取值、极限承载力、跨中挠度及裂缝宽度等进行试验研究。结果表明,配置... 为研究配置HRB600级钢筋混凝土梁的抗弯性能,文章设计制作12根不同配筋率的HRB600级钢筋、C50混凝土梁,采用三分点静力加载的方式,对试件的破坏形态、钢筋强度设计值取值、极限承载力、跨中挠度及裂缝宽度等进行试验研究。结果表明,配置HRB600级钢筋混凝土梁的受力形态、破坏模式与普通钢筋混凝土梁相同,其极限承载力仍然可以按照相关规范公式进行计算;建议对于受弯构件,HRB600级钢筋的屈服强度标准值取600 MPa,抗拉强度设计值取520 MPa,抗压强度设计值取435 MPa;对比跨中挠度实测值与相关规范计算值,发现两者在正常使用阶段吻合良好;试件实测最大裂缝宽度值比相关规范计算值大,在此结果基础上提出最大裂缝宽度调整系数k,对短期荷载作用下最大裂缝宽度计算公式进行修正,调整后得到的计算值与实测值吻合度较高。 展开更多
关键词 HRB600级钢筋 混凝土梁 受弯性能 钢筋强度设计值 最大裂缝宽度
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Mathematical model for abrasive suspension jet cutting based on orthogonal test design 被引量:4
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作者 胡贵华 朱文华 +5 位作者 蔡红霞 徐翀 柏余杰 程俊 苑进 俞涛 《Journal of Shanghai University(English Edition)》 CAS 2009年第1期37-44,共8页
This paper describes the application of orthogonal test design coupled with non-linear regression analysis to optimize abrasive suspension jet (AS J) cutting process and construct its cutting model. Orthogonal test ... This paper describes the application of orthogonal test design coupled with non-linear regression analysis to optimize abrasive suspension jet (AS J) cutting process and construct its cutting model. Orthogonal test design is applied to cutting stainless steel. Through range analysis on experiment results, the optimal process conditions for the cutting depth and the kerr ratio of the bottom width to the top width can be determined. In addition, the analysis of ranges and variances are all employed to identify various factors: traverse rate, working pressure, nozzle diameter, standoff distance which denote the importance order of the cutting parameters affecting cutting depth and the kerf ratio of the bottom width to the top width. ~rthermore, non-linear regression analysis is used to establish the mathematical models of the cutting parameters based on the cutting depth and the kerr ratio. Finally, the verification experiments of cutting parameters' effect on cutting performance, which show that optimized cutting parameters and cutting model can significantly improve the prediction of the cutting ability and quality of ASJ. 展开更多
关键词 abrasive suspension jet (AS J) orthogonal test design cutting depth the kerf ratio of the bottom width to the top width non-linear regression analysis verification experiment
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露天转地下大规模开采盘区矿柱稳定性分析
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作者 孙健 陈小伟 +4 位作者 宫长亮 安晶 任鹏召 张磊 张少杰 《中国矿山工程》 2023年第5期11-16,共6页
露天转地下开采时,盘区矿柱能够承受上覆岩层荷载,对开采区域围岩稳定性具有重要的影响。为保证地下开采生产安全,本文采用数值模拟方法,根据无人机航拍得到影像数据生成三维实景模型,建立三维矿山数值模型,在盘区之间布置不同宽度的条... 露天转地下开采时,盘区矿柱能够承受上覆岩层荷载,对开采区域围岩稳定性具有重要的影响。为保证地下开采生产安全,本文采用数值模拟方法,根据无人机航拍得到影像数据生成三维实景模型,建立三维矿山数值模型,在盘区之间布置不同宽度的条形矿柱,对宽度分别为20 m、30 m、40 m以及34 m与26 m交替布置四种盘区矿柱进行尺寸对比分析研究。通过对比盘区矿柱应力分布和塑性分布特征,发现随着矿柱宽度的增大,塑性破坏分布区域减少,最大主应力值降低,能够有效保护开采区域的稳定性。模拟结果表明,矿柱宽度为34 m与26 m交替的方案最优,研究结果可为类似开采条件下的矿柱设计提供参考。 展开更多
关键词 露天转地下开采 矿柱宽度 尺寸设计 稳定性分析 数值模拟
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环缩宽度对肺动脉血流动力学影响 被引量:1
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作者 罗苇如 熊吉文 +3 位作者 仝志荣 余平平 孙彦隽 刘金龙 《医用生物力学》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期493-499,共7页
目的通过构建不同环缩宽度的肺动脉环缩术(pulmonary artery banding,PAB)模型,探索环缩宽度对肺动脉血流动力学特性改变的影响。方法保持环缩位置及程度一致,利用计算机辅助设计(computer-aided design,CAD)重构术中常用不同环缩宽度(2... 目的通过构建不同环缩宽度的肺动脉环缩术(pulmonary artery banding,PAB)模型,探索环缩宽度对肺动脉血流动力学特性改变的影响。方法保持环缩位置及程度一致,利用计算机辅助设计(computer-aided design,CAD)重构术中常用不同环缩宽度(2、3、4、5 mm)三维肺动脉模型,通过计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)模拟分析压力、流线、能量损失、能量效率及肺动脉血流量分配比等,比较不同环缩宽度的PAB模型血流动力学参数。结果肺动脉环缩后压力明显下降,但环缩宽度改变对环缩处压力下降程度的影响并不显著。随着环缩宽度增加,肺动脉能量损失减少,能量效率呈上升趋势,左肺动脉血流量增加,左右肺血流分配比增大,最大可达2.28∶1。结论环缩宽度增加可减少肺动脉能量损失,提高血流能量效率,但会导致左右肺血流分配不平衡。PAB环缩宽度的选择应同时兼顾左右肺血流分配平衡和能量损失。基于CAD和CFD的PAB手术虚拟设计,可为未来个体化PAB环缩宽度选择提供帮助。 展开更多
关键词 肺动脉环缩术 环缩宽度 血流动力学 计算流体动力学 计算机辅助设计
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