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Comparable study on typhoon and strong northern wind characteristics of the Runyang Suspension Bridge based on field tests 被引量:4
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作者 王浩 李爱群 +2 位作者 郭彤 谢静 胡若玫 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2009年第1期99-103,共5页
The strong wind characteristics of the Runyang Suspension Bridge( RSB) including the wind speed and direction, the turbulence intensity, the turbulence integral length and power spectrum are analyzed based on measur... The strong wind characteristics of the Runyang Suspension Bridge( RSB) including the wind speed and direction, the turbulence intensity, the turbulence integral length and power spectrum are analyzed based on measurement data from the wind environment monitoring subsystem of the structural health monitoring system (SHMS)of the RSB and field tests during strong winds. The differences between the typhoon and the strong northern wind are especially studied. It is found that the mean wind speed of the strong northern wind is a little smaller and the mean wind direction is more stable than that of the typhoon. The turbulence intensity of both the typhoon and the strong northern wind is greater than the values suggested in Chinese code, and the turbulence integral length difference between the typhoon and a strong northern wind is not clear. As for the along-wind turbulence power spectrum, the spectrum of the strong northern wind can fit the Kaimal spectrum better than that of the typhoon. The obtained results can provide measurement data for founding a strong wind characteristic database and determining the strong wind characteristic parameter values of the RSB. 展开更多
关键词 suspension bridge TYPHOON northern wind wind characteristics field test structural health monitoring system
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Infl uence of structural parameters on dynamic characteristics and wind-induced buffeting responses of a super-long-span cable-stayed bridge 被引量:5
2
作者 Wang Hao Chen Chunchao +1 位作者 Xing Chenxi Li Aiqun 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2014年第3期389-399,共11页
A 3D finite element (FE) model for the Sutong cable-stayed bridge (SCB) is established based on ANSYS. The dynamic characteristics of the bridge are analyzed using a subspace iteration method. Based on recorded wi... A 3D finite element (FE) model for the Sutong cable-stayed bridge (SCB) is established based on ANSYS. The dynamic characteristics of the bridge are analyzed using a subspace iteration method. Based on recorded wind data, the measured spectra expression is presented using the nonlinear least-squares regression method. Turbulent winds at the bridge site are simulated based on the spectral representation method and the FFT technique. The influence of some key structural parameters and measures on the dynamic characteristics of the bridge are investigated. These parameters include dead load intensity, as well as vertical, lateral and torsional stiffness of the steel box girder. In addition, the influence of elastic stiffness of the connection device employed between the towers and the girder on the vibration mode of the steel box girder is investigated. The analysis shows that all of the vertical, lateral and torsional buffeting displacement responses reduce gradually as the dead load intensity increases. The dynamic characteristics and the structural buffeting displacement response of the SCB are only slightly affected by the vertical and torsional stiffness of the steel box girder, and the lateral and torsional buffeting displacement responses reduce gradually as the lateral stiffness increases. These results provide a reference for dynamic analysis and design of super-long-span cable-stayed bridges. 展开更多
关键词 cable-stayed bridge dynamic characteristics finite element (FE) method wind field simulation buffetingresponse parameter effects elastic connection device
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Characteristics of strong winds at the Runyang Suspension Bridge based on field tests from 2005 to 2008 被引量:6
3
作者 Hao WANG 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第7期465-476,共12页
Field measurement of strong wind characteristics is of great significance for the development of bridge wind engineering. Located in east China, the Runyang Suspension Bridge (RSB) with a main span of 1490 m is the lo... Field measurement of strong wind characteristics is of great significance for the development of bridge wind engineering. Located in east China, the Runyang Suspension Bridge (RSB) with a main span of 1490 m is the longest bridge in China and the third longest in the world. During the last four years, the RSB has suffered from typhoons and strong northern winds on more than ten occasions. To determine the strong wind characteristics of the RSB, wind measurement data obtained from field tests during strong winds and data from the wind environment monitoring subsystem of the structural health monitoring system (SHMS) of the RSB were combined to analyze the wind speed and direction, variation in wind speed with height, turbulence intensity, turbulence integral length, wind friction speed and the power spectrum. Comparative studies on the characteristics of these different strong winds were carried out based on the current wind-resistant design specification for highway bridges. Results showed that some regularity in wind characteristics can be found in these different typhoons passing through the RSB. The difference between a strong northern wind and a typhoon is relatively clear, and in summer the typhoon is the dominant wind load acting on the RSB. In addition, there were some differences between the measured strong wind characteristics and the values suggested by the specification, especially in respect to turbulence intensity and turbulence integral length. Results provide measurement data for establishing a strong wind characteristic database for the RSB and for determining the strong wind characteristic parameter values of this coastal area in east China. 展开更多
关键词 Suspension bridge Strong wind wind characteristic field test Structural health monitoring system (SHMS)
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Y型沟谷桥址区风特性的数值模拟研究
4
作者 朱佩章 胡博 刘智 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期65-72,共8页
复杂山区的风场特性不同于平原地区,风场十分复杂,没有较为统一的规律,对大跨度桥梁的结构振动影响较大。为了研究复杂山区地形对桥址区风场特性的影响规律,以某座位于多条沟谷交汇谷口的斜拉桥桥址区为工程背景,基于ALOS数字高程地形模... 复杂山区的风场特性不同于平原地区,风场十分复杂,没有较为统一的规律,对大跨度桥梁的结构振动影响较大。为了研究复杂山区地形对桥址区风场特性的影响规律,以某座位于多条沟谷交汇谷口的斜拉桥桥址区为工程背景,基于ALOS数字高程地形模型,通过CFD数值模拟的方法,计算了不同风向来流下桥位处的风场特性。分析了桥址区主要的几条沟谷和桥位处局部地形对沿主梁横桥向平均风速、风攻角、风偏角及桥梁跨中竖向风剖面等风特性的影响。研究了横桥向平均风速大小和风攻角之间的关系,定性讨论了存在风速放大效应的来流工况和桥址区地形特点之间的关系。结果表明:Y型沟谷桥址区风特性不同于一般的山区桥址区,当来流沿着几条比较顺直的沟谷时桥位处平均风速较大,其他风向桥位处风速较小;沟谷的弯曲致使沿着沟谷的来流产生回流和改向,这时桥位处的风攻角较大,沿着主梁的风偏角变化范围较大,水平风速较小,不存在风速峡谷放大效应;桥位处交汇的沟谷局部地形对桥梁跨中竖向风剖面影响较大。研究结果为桥梁设计风速的确定提供了依据,可为定性判断Y型沟谷口桥位处风特性提供指导。 展开更多
关键词 桥梁工程 风场特性 数值模拟 Y型沟谷 桥址区
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高海拔深切峡谷典型季节风参数日变化特征
5
作者 邹云峰 康星辉 +1 位作者 何旭辉 周帅 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期99-108,120,共11页
为确定高海拔深切峡谷典型季节风特性参数的日变化特征,依托青藏高原某横跨雅鲁藏布江的大跨度桥梁为工程背景,开展桥位风特性现场实测,选取冬季、夏季没有较强天气系统作用的典型时段,统计分析风速、风向、风攻角、风速剖面等平均风参... 为确定高海拔深切峡谷典型季节风特性参数的日变化特征,依托青藏高原某横跨雅鲁藏布江的大跨度桥梁为工程背景,开展桥位风特性现场实测,选取冬季、夏季没有较强天气系统作用的典型时段,统计分析风速、风向、风攻角、风速剖面等平均风参数,采用db8小波提取时变平均风速,通过非平稳风速模型分析紊流强度、积分尺度、紊流功率谱等脉动风参数。研究结果表明:峡谷风场风速、风向均呈现以天为周期的规律波动,风速在凌晨和上午相对较小,不同季节风速起落时间不一致,夏季、冬季风速分别在10:00、12:00开始逐渐增加,在20:00、21:00后开始快速减小,夏季风向基本稳定,冬季风向在15:00存在突变,风攻角与风速、风向显著相关,在冬季先减后增、15:00取最大负值,夏季相反;冬季风速剖面显著变化、夏季趋于平稳,指数律模型不能准确描述峡谷风速的垂直分布规律;夏季紊流强度趋于平稳,冬季先减后增、12:00取最小值,实测横风向、竖向紊流强度与顺风向比值高于规范推荐值;冬季、夏季紊流积分尺度变化趋势相同且与风速变化趋势一致,实测积分尺度远小于规范推荐值;归一化功率谱峰值频率随时间变化先减后增,功率谱可采用统一形式进行描述,并考虑其在频域内分布随季节、时间改变产生的偏移效果。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 风特性 现场实测 深切峡谷 日变化 季节特性
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非高斯风场下大跨柔性桥梁的抖振响应特性
6
作者 周海俊 陈思雨 +2 位作者 周锐 李丹 杜彦良 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1354-1364,共11页
为了准确评估非高斯风荷载下大跨柔性桥梁抖振响应特性,以沿海大跨度斜拉桥与悬索桥为例,基于频率-波数谱法分别生成了桥址区的高斯风场和非高斯风场,对比分析了高斯与非高斯风场下2种桥梁的抖振响应及统计特征,并探讨了2个重要参数(加... 为了准确评估非高斯风荷载下大跨柔性桥梁抖振响应特性,以沿海大跨度斜拉桥与悬索桥为例,基于频率-波数谱法分别生成了桥址区的高斯风场和非高斯风场,对比分析了高斯与非高斯风场下2种桥梁的抖振响应及统计特征,并探讨了2个重要参数(加劲梁的高度、地面粗糙度)对桥梁抖振响应的影响.结果表明:高斯风场下2座桥梁的所有位移响应接近于正态分布而非高斯风场下呈现非正态分布;非高斯风场下该斜拉桥主梁的侧向位移略大于高斯风场下;但高斯风场下该悬索桥主梁的扭转位移均方根(RMS)值明显高于非高斯风场下,高斯风作用下侧向位移略大于非高斯风作用下.此外,加劲梁离水面越低或地面粗糙度越大,斜拉桥跨中仅侧向位移RMS值略变大,但悬索桥跨中的扭转位移RMS值显著变大,竖向位移RMS值也略变大. 展开更多
关键词 非高斯风场 斜拉桥 悬索桥 频率-波数谱 抖振响应特性
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Study on Wind Characteristics of Typhoon Muifa on the Sutong Bridge
7
作者 XU Chaoran WANG Hao +2 位作者 CHENG Huaiyu ZONG Zhouhong ZHANG Yufeng 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS 2013年第2期156-162,共7页
As a cable-stayed bridge with the longest main span, the Sutong Bridge faces the threat of typhoons every year. Based on field measured data measured at the top of the tower and at the mid-span by anemometers, Typhoon... As a cable-stayed bridge with the longest main span, the Sutong Bridge faces the threat of typhoons every year. Based on field measured data measured at the top of the tower and at the mid-span by anemometers, Typhoon Muifa is analyzed in detail to obtain the wind characteristics, including the mean wind speed and direction, turbulence intensity and gust factor, power spectral density and integral scale of turbulence, etc. The correlated mean wind speeds at the two heights show the reliability of recorded wind data as well as the variation of wind speed with height. Turbulence inten- sities and gust factors fluctuate in a similar way. The values of inte- gral scales are sensitive in different case. The measured power spec- tra are particularly compared with Kaimal spectrum, Teunissen spectrum, Harris spectrum, and Davenport spectrum. The results show that the measured spectra cannot fit the code-suggested spectra very well, which exhibits the demand of more accurate spectra. Conclusions obtained in this article can provide references for wind resistance desima of suoer-long-soan cable-staved brides. 展开更多
关键词 field measurement cable-stayed bridge TyphoonMuifa wind characteristics
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山区峡谷地带大跨度桥梁风场特性试验 被引量:56
8
作者 陈政清 李春光 +1 位作者 张志田 廖建宏 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期54-59,67,共7页
以主跨1176m的超大跨度悬索桥湘西矮寨大桥为工程背景,进行了桥址处峡谷地形模型的风场特性风洞试验研究。主要研究了山区峡谷风对桥梁结构抗风设计的影响。提出了由地形模型谷口前试验风场梯度风速与模型中桥位桥面高度处风速的实测对... 以主跨1176m的超大跨度悬索桥湘西矮寨大桥为工程背景,进行了桥址处峡谷地形模型的风场特性风洞试验研究。主要研究了山区峡谷风对桥梁结构抗风设计的影响。提出了由地形模型谷口前试验风场梯度风速与模型中桥位桥面高度处风速的实测对应关系,结合实际谷口前的梯度风速计算桥梁设计风速的方法。试验结果表明:峡谷内沿桥跨方向平均风剖面的分布具有明显不均匀性,不能用统一的剖面形式描述;桥面高度处风迎角明显高于规范要求的±3°之内的检验标准;峡谷风速放大效应需综合考虑测点高度和两侧山体地形的影响。 展开更多
关键词 山区峡谷 桥址 地形模型 风洞试验 风场特性
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山区桥梁桥址风环境试验研究 被引量:23
9
作者 胡峰强 陈艾荣 王达磊 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期721-725,共5页
北盘江特大桥位于地形特殊的山区.通过模拟桥址地形的风洞试验,确定桥梁设计基准风速和相关的风特性参数,使得到的风速真正反映桥址处风的实际状况.试验结果表明:北盘江特大桥桥址处无明显风速放大效应;根据荷载等效原则,桥面设计基准... 北盘江特大桥位于地形特殊的山区.通过模拟桥址地形的风洞试验,确定桥梁设计基准风速和相关的风特性参数,使得到的风速真正反映桥址处风的实际状况.试验结果表明:北盘江特大桥桥址处无明显风速放大效应;根据荷载等效原则,桥面设计基准高度可采用统一的等效桥面高度来描述;当横桥向来流,且与山谷走向一致时,桥面高处的水平方向和竖向脉动风功率谱密度在脉动风的振动频率的低频区域,可以分别近似采用Kaimal谱和Panofsky谱. 展开更多
关键词 桥梁 山区 桥址 风环境 风洞试验 风荷载
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深切峡谷桥址区风场空间分布特性的数值模拟研究 被引量:62
10
作者 李永乐 蔡宪棠 +1 位作者 唐康 廖海黎 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期116-122,共7页
以大跨度山区悬索桥为工程背景,针对深切峡谷桥址区复杂的地形地貌,应用CFD商业软件FLUENT进行区域地形风场数值模拟分析,通过多工况的计算分析,揭示了复杂地形地貌桥址区空间风场的分布特征,对比分析桥址区风速沿竖向和沿主梁方向的变... 以大跨度山区悬索桥为工程背景,针对深切峡谷桥址区复杂的地形地貌,应用CFD商业软件FLUENT进行区域地形风场数值模拟分析,通过多工况的计算分析,揭示了复杂地形地貌桥址区空间风场的分布特征,对比分析桥址区风速沿竖向和沿主梁方向的变化特点,确定不同攻角情况下桥面风速及其与梯度风速的比值关系,并根据风洞试验及风致响应分析的需要,提出以包络线表示的风速-风攻角对应关系。研究表明,深切峡谷桥址区风场特性复杂,具有明显的三维特征,与跨海及跨江大桥桥址区的风场特性存在明显差异。研究结论为桥梁设计风速确定及进一步的抗风设计提供依据。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 复杂地形 桥址区 风场特性 计算流体动力学
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紧邻高陡山体桥址区风特性数值模拟研究 被引量:22
11
作者 李永乐 胡朋 +2 位作者 蔡宪棠 熊文斌 廖海黎 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期770-776,共7页
以紧邻高陡山体的大跨度悬索桥为工程背景,应用CFD商业软件FLUENT对桥址区复杂地形地貌进行了区域地形风场数值模拟研究,通过多工况的对比分析,探讨了不同来流情况下高陡山体对主梁平均风速、风攻角以及风剖面的影响,讨论了桥址区的峡... 以紧邻高陡山体的大跨度悬索桥为工程背景,应用CFD商业软件FLUENT对桥址区复杂地形地貌进行了区域地形风场数值模拟研究,通过多工况的对比分析,探讨了不同来流情况下高陡山体对主梁平均风速、风攻角以及风剖面的影响,讨论了桥址区的峡谷风效应。研究结果表明,随来流方向的不同,主梁平均风速、风攻角及风剖面形状在高陡山体附近变化的规律以及受高陡山体影响的范围不同,桥址处未形成明显的峡谷风效应。研究结论为该桥的进一步抗风设计提供依据。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 高陡山体 桥址区 风特性 CFD
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山区峡谷大跨度桥梁桥址风场试验 被引量:15
12
作者 徐洪涛 何勇 +2 位作者 廖海黎 马存明 鲜荣 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期84-89,共6页
坝陵河特大桥位于地形特殊的山区,桥址风环境非常复杂,是我国西部山区桥址的典型代表,为了正反映桥址处风的实际状况,探索通过地形模拟风洞试验来确定桥梁设计基准风速和相关的风特性参数的方法和可靠性,为将来类似桥梁提供参考。试验... 坝陵河特大桥位于地形特殊的山区,桥址风环境非常复杂,是我国西部山区桥址的典型代表,为了正反映桥址处风的实际状况,探索通过地形模拟风洞试验来确定桥梁设计基准风速和相关的风特性参数的方法和可靠性,为将来类似桥梁提供参考。试验研究结果表明:坝陵河特大桥在横桥向来流作用下,跨中桥面高度处风速受到"峡管效应"的增速作用;峡谷内平均风剖面的分布具有明显的不均匀性,桥面高度处平均攻角范围为±4.7°,高于规范要求的±3°;桥面高度处的水平和竖向脉动风速功率谱与规范谱在高频区吻合较好,在低频区有较大差别,本文采用较为接近的Von Karman脉动风速功率谱。 展开更多
关键词 桥梁工程 风场 地形风洞试验 山区峡谷 桥址 风荷载
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高海拔高温差深切峡谷桥址区日常大风成因 被引量:10
13
作者 李永乐 张明金 +3 位作者 徐昕宇 陶齐宇 朱乐东 宋丽莉 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期935-941,共7页
为探讨高海拔高温差深切峡谷桥址区日常大风的成因,采用CAW600-RT型四要素自动气象站、手持风速仪及便携式温度计,对大渡河大桥桥址区风特性进行实测,分析了桥位处平均风速与温度、日照及地形地貌等的相关性.结果表明:大渡河大桥位于高... 为探讨高海拔高温差深切峡谷桥址区日常大风的成因,采用CAW600-RT型四要素自动气象站、手持风速仪及便携式温度计,对大渡河大桥桥址区风特性进行实测,分析了桥位处平均风速与温度、日照及地形地貌等的相关性.结果表明:大渡河大桥位于高海拔高温差深切峡谷内,桥址区几乎每天下午起风,平均风速常达10 m/s以上;根据成因,桥位处的大风可分为2类,一类受大尺度大气环流影响,另一类受小尺度范围内热力驱动而产生日常大风,并受局部地形及随时间变化的日照的影响;桥位处日常大风出现的频率较高,虽不控制桥梁的设计基准风速,但影响桥梁的耐久性和行车舒适性. 展开更多
关键词 深切峡谷 桥址区 日常大风 现场实测 成因分析
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山区大跨斜拉桥悬臂施工期风振响应实测 被引量:12
14
作者 刘志文 丁冬 +1 位作者 贾亚光 陈政清 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期16-22,共7页
针对湖南郴州赤石大桥施工期桥位风特性及风致振动响应进行了现场实测与分析.对观测期大风天气桥面高度及桥塔塔顶处平均风速、风向、风攻角及紊流度等风特性参数进行了分析,并对桥梁结构风致振动响应进行了分析.结果表明:当风从北侧吹... 针对湖南郴州赤石大桥施工期桥位风特性及风致振动响应进行了现场实测与分析.对观测期大风天气桥面高度及桥塔塔顶处平均风速、风向、风攻角及紊流度等风特性参数进行了分析,并对桥梁结构风致振动响应进行了分析.结果表明:当风从北侧吹时风攻角变化范围较大,而当风从南侧吹时风攻角变化范围较小;桥梁结构主梁双悬臂施工期在大风作用下风振响应主要表现为"整体侧弯"以及"整体竖摆"振动;桥梁悬臂施工期结构自振频率实测值与有限元分析结果吻合较好. 展开更多
关键词 山区地形 斜拉桥 风特性 风振响应 现场实测
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斜拉索风雨振响应特性 被引量:10
15
作者 胡建华 王修勇 +2 位作者 陈政清 倪一清 高赞明 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期41-48,共8页
为了研究斜拉桥拉索风雨振的机理及响应特征,在岳阳洞庭湖大桥建立了由风速仪、雨量计、加速度传感器组成的风雨振现场观测系统,观测到了多次拉索风雨振现象;得到了发生拉索风雨振时风速、风向及雨量的基本条件,分析了风雨振时拉索振动... 为了研究斜拉桥拉索风雨振的机理及响应特征,在岳阳洞庭湖大桥建立了由风速仪、雨量计、加速度传感器组成的风雨振现场观测系统,观测到了多次拉索风雨振现象;得到了发生拉索风雨振时风速、风向及雨量的基本条件,分析了风雨振时拉索振动的幅值、主振频率、模态参与特性及空气动力负阻尼比等响应特征。结果显示拉索风雨振很少为单模态振动,大多表现为主振模态和多阶模态参与的振动。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉索 现场观测 风雨振 响应特征
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山区峡谷桥址区地形模型边界过渡段形式研究 被引量:15
16
作者 胡朋 李永乐 廖海黎 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2013年第2期231-238,共8页
为研究山区峡谷桥址区地形模型边界过渡段的合理形式,基于理想流体圆柱绕流推导出一类过渡段曲线,以理想二维平台地形为分析模型,采用CFD软件FLUENT对比研究了等效斜率为0.58的曲线过渡段与30°斜坡过渡段的气流分离特性及过渡后平... 为研究山区峡谷桥址区地形模型边界过渡段的合理形式,基于理想流体圆柱绕流推导出一类过渡段曲线,以理想二维平台地形为分析模型,采用CFD软件FLUENT对比研究了等效斜率为0.58的曲线过渡段与30°斜坡过渡段的气流分离特性及过渡后平均风场的分布特性,并比较了不同曲线过渡段的气流过渡总长度。研究表明气流从等效斜率为0.58的曲线过渡段过渡时,其过渡后的风速场分布特性与无过渡段时参考风速场分布特性的一致性要高于气流从30°斜坡过渡段过渡的,且其气流过渡总长度相对最短。研究结论可为山区峡谷桥址区风特性的复杂地形模型风洞试验和数值模拟研究提供参考。 展开更多
关键词 山区峡谷 地形模型 过渡段 桥址区 风特性
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台风外围影响下的大跨度拱桥桥址区近地风特性实测研究 被引量:7
17
作者 何旭辉 秦红禧 +3 位作者 邹云峰 史康 李欢 方东旭 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期23-31,共9页
基于南广铁路肇庆西江特大桥风速风向监测子系统,对2015年6月台风"鲸鱼"气候条件下的平均风速、平均风向以及脉动参数(紊流强度、阵风因子、紊流积分尺度、脉动风速功率谱等)开展实测研究.结果表明:台风外围影响下1min平均风... 基于南广铁路肇庆西江特大桥风速风向监测子系统,对2015年6月台风"鲸鱼"气候条件下的平均风速、平均风向以及脉动参数(紊流强度、阵风因子、紊流积分尺度、脉动风速功率谱等)开展实测研究.结果表明:台风外围影响下1min平均风速波动幅度较大,呈现出跳跃性;实测紊流强度离散性较低,纵向紊流强度实测值0.253,紊流强度和阵风因子有随平均风速的增大而减小的趋势特征,且该趋势在低平均风速段更为明显;各方向上紊流积分尺度与规范相应推荐值差别较大,流场中主要以中小尺度涡旋为主,其离散度随平均风速的增加略有增大;规范推荐的Kaimal谱与实测水平向脉动功率谱函数并不能很好地符合,台风"鲸鱼"在低频段和高频段的谱值均偏高.实测表明台风外围风场具有一定相关性,采用Davenport假设会带来一定误差. 展开更多
关键词 台风“鲸鱼” 大跨度拱桥 场地实测 平均风特性 脉动风参数
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苏通大桥凤凰台风现场实测分析 被引量:6
18
作者 王浩 邓稳平 +2 位作者 焦常科 黄瑞新 李爱群 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期36-40,共5页
苏通大桥地处中国东部沿海地区,该地区易受台风袭击。为了分析该桥桥址区的实际台风特性,建立桥址区台风特性数据库,在大桥塔顶、主梁跨中及梁端安装了超声风速仪进行桥址区风特性现场实测。2008年7月台风"凤凰"袭击江苏时,... 苏通大桥地处中国东部沿海地区,该地区易受台风袭击。为了分析该桥桥址区的实际台风特性,建立桥址区台风特性数据库,在大桥塔顶、主梁跨中及梁端安装了超声风速仪进行桥址区风特性现场实测。2008年7月台风"凤凰"袭击江苏时,风速仪记录了经过桥址区的三维强风样本。通过对实测凤凰台风数据的分析,得到了10-min平均风速和风向、紊流强度、紊流积分尺度以及紊流功率谱密度函数等强风特性。结合与现行桥梁抗风规范的对比,总结了桥址区的台风特性及规律。结论为大桥的抗风评价提供了可靠依据,同时可供华东沿海地区其它工程结构的抗风参考。 展开更多
关键词 斜拉桥 风特性 台风 凤凰 现场实测
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西部河谷地区三水河桥址风场特性试验研究 被引量:11
19
作者 白桦 李加武 刘健新 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第14期74-78,共5页
以三水河特大桥为工程背景,通过风洞试验研究了西部河谷地区桥址处风场特性,分析了西部河谷地区不同风向来流时桥址处风剖面、湍流强度、积分尺度及脉动风功率谱变化情况。通过梯度风速相似关系,结合规范梯度风速,提出由风洞试验实测桥... 以三水河特大桥为工程背景,通过风洞试验研究了西部河谷地区桥址处风场特性,分析了西部河谷地区不同风向来流时桥址处风剖面、湍流强度、积分尺度及脉动风功率谱变化情况。通过梯度风速相似关系,结合规范梯度风速,提出由风洞试验实测桥址处风剖面指数及梯度风高度反算桥梁设计基准风速的方法。试验结果表明:当来流与河谷走向一致时风剖面接近幂指数分布,其他风向角风剖面不能用统一的幂指数分布表示,河谷风平均风剖面指数较其他风向小,拟合得到指数为0.142;河谷内的湍流度比较大,特别是在接近边坡的位置,桥面高度跨中的湍流度大于15%;由于桥梁结构位于河谷内,平均风速在来流风速的基础上被衰减而非放大,桥址处无明显的峡谷风效应;湍流积分尺度与脉动风功率谱的变化需要考虑周围山地的影响。 展开更多
关键词 桥梁 西部河谷 地形模型 风洞试验 风场特性
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苏通大桥实测典型台风特性对比分析 被引量:8
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作者 王浩 邹仲钦 +2 位作者 陶天友 茅建校 徐梓栋 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期342-349,共8页
为研究台风不同区域风特性的特征及差异,基于苏通桥址区实测"海鸥"与"海葵"台风各72 h的风速样本,开展了风眼经过/未经过桥址区2类台风实测风特性的对比分析.首先,基于矢量分解法对2类台风的平均风速与平均风向进... 为研究台风不同区域风特性的特征及差异,基于苏通桥址区实测"海鸥"与"海葵"台风各72 h的风速样本,开展了风眼经过/未经过桥址区2类台风实测风特性的对比分析.首先,基于矢量分解法对2类台风的平均风速与平均风向进行了对比分析.然后,计算了2类台风的紊流强度、阵风因子和紊流积分尺度,并采用最小二乘法对阵风因子与紊流强度的非线性关系以及紊流积分尺度的概率密度进行了拟合.最后,计算了2类台风的紊流功率谱密度,并与规范推荐的风谱模型进行了对比.研究结果表明,与台风中心更接近的区域紊流强度与阵风因子值更大,紊流积分尺度值更小,且阵风因子与紊流强度之间存在较强的相关性.桥址区紊流功率谱密度不仅与风速大小相关,还与紊流强度大小有关.2类台风的实测风特性参数与规范建议值均存在一定偏差. 展开更多
关键词 台风 风特性 风眼 苏通大桥 现场实测
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