对齐风道的宽度对大型异步电机通风散热的影响

电机风路风阻大小和温升变化直接影响电机的性能和整体结构。经大量计算研究,大型异步电机定转子风道宽度对电机风路风阻和温升变化有重大影响。本文研究定转子在对齐风道,且保持总风道通风面积不变的情况下,探究风道宽度对电机风路风阻和温升的影响,寻求最优风道宽度。经研究验证,风道宽度并非越大越好,经过多个风道宽度测算,8 mm为电机最优风道宽度。

局部通风风筒直径的选择

应用局部通风提高掘进工作面空气质量是非常普遍的,局部通风的通风效果和经济性与风筒的选择密切相关。从风筒的购置费用、通过风筒局部通风消耗的电费及风筒日常的安装维护费用等最低经济条件下,定量分析了使用经济风筒直径在局部通风系统中的优点,并且得出了经济风筒直径计算式。通过实例验证了经济风筒直径计算式的正确性,获得了工作面所需风量与经济风筒直径的关系。在独头巷道的断面尺寸允许条件下,尽可能采用经济风筒直径进行局部通风,能降低通风能耗、提高风量,达到较好的通风效果。

防排烟系统漏风量及压力控制分析

针对工程中常出现的防、排烟系统末端风口风量不足以及防烟场所压力控制的相关问题,通过对不同规模的防、排烟系统漏风量在风速变化的工况下进行计算,分析了防、排烟系统常闭风口、风阀、风管漏风量对于防、排烟系统运行的显著影响,探讨了漏风量与风管阻力的相互影响,以及排烟系统负担排烟区域面积与系统漏风量的关系,提出了高层建筑防、排烟系统风管设计的建议计算风速,以及前室、防烟楼梯间压力控制的方法,为工程实践中的相关问题提供了参考数据和有效的解决途径.

风机吸风口相对距离对管道流场与阻力的影响分析

风机在工程中有广泛的应用,风机吸风口的位置布置对其管道阻力有重要影响。现以某1000MW火电机组管道中相对布置的两台风机为对象,采用计算流体动力学的数值模拟方法对吸风口相对布置造成的气流干扰情况和其管道系统阻力进行数值计算和分析。通过分析数值模拟计算结果,得到相对距离大小与管道阻力大小的关系,给出了吸风口相对距离的合理区间。

圆柱形锂离子电池及模组风冷温度场数值模拟

为了对锂离子电池更好地进行热管理,对锂离子电池进行风冷温度场数值模拟分析。根据进、出风口位置及方向设计18组电池模组结构,利用CFD软件对18650型单体锂离子电池和电池模组进行不同条件下温度场散热效果分析。结果表明,单体锂离子电池试验和模拟数值变化趋势一致,且相对误差不超过5%;相同模拟工况下,单层电池模组进、出风口同侧布置优于异侧布置,进、出风口横向布置优于竖向布置,双层电池模组进、出风口同侧布置优于异侧布置,进、出风口竖向布置优于横向布置,得出D1为最优模型;D1风道间距为4 mm时,最高温度、平均温度、最大温差和一致性系数分别为305.30,304.29,2.20 K和0.72%,电池模组温度场散热效果及均匀性最佳;当进口风速从0.5 m/s增大到5 m/s时,各项温度指标分别下降12.53,11.36,3.21 K和1%,当进口风速超过3 m/s时,温度场各项温度指标下降缓慢,温度场散热效果不明显。锂离子电池及模组风冷温度场数值模拟对其在实际应用中具有重要参考价值,可为电池热管理系统提供指导依据。

高压变频器空水冷设计过程及方法

本文介绍空水冷散热方式在高压变频器散热改造的设计理论与实际依据,使用户及工程人员掌握空水冷的知识点、关键点,促使该方法得到广泛的推广使用。

掘进巷道热环境影响因素重要性分析

目前大多数研究仅讨论了单一因素对掘进巷道热环境的影响,未涉及多因素对掘进巷道热环境影响的重要性。利用Fluent软件对掘进巷道进行三维建模与数值模拟,通过正交试验与控制变量法分析了入风风速、入风温度、围岩温度和风筒直径对掘进巷道热环境的影响程度。数值模拟结果表明:对掘进巷道热环境的影响程度由大到小依次为围岩温度、风筒直径、入风温度、入风风速;入风风速、入风温度和风筒直径对掘进巷道热环境的影响程度保持稳定;距离掘进工作面越远,围岩温度对掘进巷道热环境的影响越显著;掘进巷道温度与入风风速之间呈负幂函数关系,增大入风风速可降低掘进巷道温度,但入风风速过大,降温效果越来越不明显;掘进巷道温度与入风温度、围岩温度之间呈线性正相关关系,与风筒直径之间呈线性负相关关系。利用Origin对数值模拟结果进行拟合,得到掘进巷道温度与入风风速、入风温度、围岩温度、风筒直径之间的多元线性回归方程,拟合程度较好,可为工程预测掘进巷道温度提供有效参考。

关于智能负载箱改型后散热效果的研究

在长期的运行跟踪过程中发现,不论是国外的还是国内的智能干式负载箱,普遍存在电阻管容易受高温损坏而影响使用寿命的问题。除了电阻管制造工艺和其本身的质量等内因之外,散热效果对电阻管的寿命起决定性作用。散热效果取决于散热风机的风量、散热通道和环境。对此,以中国船舶电站设备有限公司的智能干式负载箱为例,就如何改进设计进风通道和出风通道,提升散热风机风量,达到提高负载箱散热的效果进行深入研究。同时,对实际应用中取得较好效果的情况进行介绍,供同行参考。

中小型电机通风冷却系统

通过对中小型电机通风系统结构的分析,阐述了径向式通风系统和混合式通风系统的结构原理、技术的关键点以及转子径向风道结构中风路的分析,论证了与运用流体场有限元仿真软件进行分析相近,为技术人员在设计时提供参考。

考虑流阻模拟的通风冷却系统风洞试验

采用一种简化方法模拟了散热器组件的设计点流阻,并开展了通风冷却系统带流阻状态下的流通能力及流动损失特性试验研究。研究结果表明:所采用的流阻简化方法可以简单模拟设计点真实散热器流阻,带孔板构型和不带孔板构型的进气道出口面上的流场图谱差别很大,进气道方案选型必须在带孔板构型下完成;随着迎角和侧滑角的增大,进气道总压恢复系数降低,管道流通能力减小,进气道出口面出现背风低能区;随着进气道唇口前缘半径增大和管路流通截面积的减小,进气道性能和管路流通能力提高;马赫数为0.18的自由流冲压状态下,进气道各方案的流量在各个迎角、侧滑角下均大于需求流量值,满足设计指标要求。

自然风对逆流式自然通风冷却塔进风口区域阻力系数的影响

自然通风逆流式冷却塔在自然风的作用下,冷却效果降低,冷却塔的设计中需要考虑自然风的影响程度,以便修正设计。通过压力水槽模型试验,对自然风对冷却塔的进风口区域的阻力系数影响进行了试验研究,结果表明:随着自然风速的增大,进风口区域的阻力系数增大。经过分析给出了不同自然风速冷却塔进风口区域阻力系数的增大估算公式,供设计参考。