航空气象要素预报算法和个例研究

介绍了颠簸、积冰、风切变航空气象要素的预报算法,其中对晴空颠簸采用L-P指数预报,对积冰的预报采用在经典积冰指数基础上计算VV指数预报,对风切变指数采用对垂直风切变和水平风切变以不同权重相加得到风切变指数的预报算法。实现了基于中尺度数值模式MM5产品的晴空颠簸、积冰、风切变的航空气象要素的预报,并对以上3种天气过程分别进行了典型个例分析,重点在于模式预报结果与实况天气的对比验证,结果表明中尺度数值模式对积冰、颠簸、风切变有一定预报能力。

含湍流可变向微下击暴流的建模

本文建立一个适合于飞行力学研究和飞行员训练的微暴流风切变模型。该模型可模拟以任意方向倾泻的微暴流，其暴核离地高度、暴核直径、暴流强度、暴流倾泻方向、距机场位置等皆为可调参数，使用灵活方便。文中还给出了一种模拟非平稳微暴流湍流的方法，使微暴流模型更趋完善。

微下冲气流数值模拟

从大气动力学角度建立了三维冰雹云数值模型。利用此模型模拟研究了发生在美国丹佛机场的一起微下冲气流风切变，并与美国国家航空航天局（ＮＡＳＡ）公布的ＴＡＳＳ模型模拟结果进行了对比分析，得到一些重要结论，并指出了模拟工作中存在的问题。

基于嵌套粒子群算法的多涡环微下击暴流模型参数选择方法

提出一种使用嵌套粒子群算法，根据微下击暴流水平垂直风速最大峰值比选择多涡环微下击暴流模型参数的方法．设计了包括目标群和中间群的嵌套式粒子群结构，使用中间群寻找水平垂直最大风速，并使用目标群最终选择模型参数．用该方法计算了水平垂直风速峰值比在0．3—0．7之间的多组多涡环微下击暴流模型参数，最终生成的微下击暴流场的水平垂直风速峰值比与预设值误差的数量级在10^-4以内．

基于FLUENT的下击暴流风场建模

简要分析了下击暴流的基本特征,基于壁面射流原理,利用通用商业CFD(Computational fluid dynamics)软件FLUENT建立了三维稳态微下击暴流模型,通过改变模型参数,研究了下击暴流倾角对风速的影响,以及双下击暴流之间的相互作用,分析了不同情况下水平风速剖面和垂直风速剖面,仿真结果与文献中下击暴流的特征相符。在缺乏实测资料的情况下,利用FLUENT软件进行数值模拟将有助于更好的研究微下击暴流。

大型风电场的风资源评估

概括多项工程的风资源评估报告,得出风资源评估的一般过程。对评估过程做细化分析,用四分量风速模型计算风速时间列。用国际通用的风资源评估软件WAsP8.1评估风能要素。在代表年风能要素分析时,提供多种方法,针对具体问题给出合理的解决办法。