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Study on scour around vertical large-size cylinder base due to combined action of wave and current 被引量:1
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作者 姜萌 李林普 +1 位作者 韩丽华 张日向 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2011年第4期45-50,共6页
Based on the mechanism of local scour around vertical large-sized cylinder due to combined action of wave and current,the sour morphology,scour process and the maximum scour depth around the cylinders are studied expe... Based on the mechanism of local scour around vertical large-sized cylinder due to combined action of wave and current,the sour morphology,scour process and the maximum scour depth around the cylinders are studied experimentally.The influence of various ocean environmental parameters on local scour around the cylinder is considered in physical model test.The experimental results indicate that the principal effect factors on the scour in fine-sand seabed are wave height,wavelength,current velocity,ratio of diameter to wavelength and ratio of depth to wavelength when the ratio of cylinder diameter to wavelength is from 0.2 to 0.8.In this paper,dimensional analysis theory is utilized to establish a theoretical equation for forecasting maximum scour depth around large-sized round cylinder base due to the combined action of wave and current.The results computed with the theoretical equation are compared with the experimental results,and found to be in good consistency.The results in this studies can be used to estimate the maximum sour depth around analogous structures. 展开更多
关键词 OFFSHORE combined action of wave and current large-sized cylinder local scour
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风浪联合作用下深水半潜平台耐波性能的数值模拟
2
作者 莫文渊 邱立国 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第2期101-105,共5页
通过数值模拟方法,研究风浪联合作用下深水半潜平台的耐波性能。该方法通过建立风速与波浪相干函数模型,利用该模型获得当前深水半潜平台不同工况下风速与海浪的关系,再计算风浪联合作用下深水半潜平台的海浪作用力和风作用力,以2个数... 通过数值模拟方法,研究风浪联合作用下深水半潜平台的耐波性能。该方法通过建立风速与波浪相干函数模型,利用该模型获得当前深水半潜平台不同工况下风速与海浪的关系,再计算风浪联合作用下深水半潜平台的海浪作用力和风作用力,以2个数值为基础,构建深水半潜平台耐波性能数值模拟模型,在不同情况下模拟风浪联合作用下深水半潜平台耐波性能。实验结果表明:该方法可在不同波浪周期时,模拟风浪联合作用下深水半潜平台的横荡和垂荡数值,在波浪周期较小时,垂荡与横荡数值也较小,深水半潜平台的耐波能力较强;风浪角越大,在波浪周期相同时深水半潜平台的垂向弯矩数值越大,其耐波能力则较小。 展开更多
关键词 深水半潜平台 风浪联合作用 耐波性能 风速 波浪周期 数值模拟
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新型旋转减冲装置对桩基局部冲刷防护试验研究
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作者 张竞 程永舟 +2 位作者 程海洋 郑余伟 吕行 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期220-228,274,共10页
为减轻海上风电单桩基础周围局部冲刷对其结构安全的影响,本文提出了一种新型旋转减冲装置。在波流水槽中开展物理模型试验,改变波流条件、装置安装高度、安装距离,记录桩周冲刷发展历时,运用激光地形仪扫描冲刷坑形态,分析各工况下冲... 为减轻海上风电单桩基础周围局部冲刷对其结构安全的影响,本文提出了一种新型旋转减冲装置。在波流水槽中开展物理模型试验,改变波流条件、装置安装高度、安装距离,记录桩周冲刷发展历时,运用激光地形仪扫描冲刷坑形态,分析各工况下冲刷坑形态差异,验证装置不同安装距离、安装高度下的冲刷防护效果,提出了不同安装位置下的防护效率公式。结果表明:新型旋转减冲装置具有较好的冲刷防护效果,本试验工况下,桩周最大冲刷深度可减小44%左右。装置安装距离对冲刷防护效果影响较小,波流作用下的冲刷防护效果受装置安装高度影响显著,冲刷防护效果随装置安装高度的增加而减弱。 展开更多
关键词 波流共同作用 冲刷防护 桩基础 冲刷深度 减冲装置
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深中通道管节港内系泊动力响应试验研究(Ⅱ:双管节试验)
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作者 黄玉新 陈纯 +1 位作者 潘文博 欧阳群安 《水道港口》 2023年第5期712-718,共7页
以深中通道工程海底隧道为依托,对管节在港内系泊防台开展物理模型试验,量测系缆力以及管节运动响应参数,探究管节在系泊状态下的动力响应特征及规律。研究主要结论有:环抱式港区内泊位系泊条件是对波浪掩护条件最好的位置最优,靠近口... 以深中通道工程海底隧道为依托,对管节在港内系泊防台开展物理模型试验,量测系缆力以及管节运动响应参数,探究管节在系泊状态下的动力响应特征及规律。研究主要结论有:环抱式港区内泊位系泊条件是对波浪掩护条件最好的位置最优,靠近口门的泊位最差;不同载况下,空载时风场的作用最显著而有沉放驳和测量塔的重载+工况下,风的作用力也要明显大于仅管节的重载情况,与管节半载时接近(重载+沉放驳+测量塔>重载);E32非标准管节系于突堤码头(GC1泊位)时,在各载况条件下,半载时的缆力相对最大,其中尼龙缆的最大张力为773 kN,钢缆的最大张力为1024 kN,不同载况下缆力大小的排序为半载>重载+沉放驳+测量塔>重载。 展开更多
关键词 管节系泊防台 波浪+风联合作用 缆绳张力 运动响应
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波流作用下单桩基础局部冲刷试验研究
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作者 刘汝嘉 王栋 +3 位作者 郭文韬 张其林 左超群 王帅儿 《中国港湾建设》 2023年第1期47-51,共5页
深水基础在服役期间受到长期的波流联合作用,桩周局部冲刷问题是工程界关注的主要问题。通过对不同桩径单桩基础开展的波浪和水流联合作用的模型水槽试验,得到不同水力条件下的桩周局部冲刷深度发展的时程曲线以及最终形成的冲刷坑状态... 深水基础在服役期间受到长期的波流联合作用,桩周局部冲刷问题是工程界关注的主要问题。通过对不同桩径单桩基础开展的波浪和水流联合作用的模型水槽试验,得到不同水力条件下的桩周局部冲刷深度发展的时程曲线以及最终形成的冲刷坑状态。发现波流联合作用下的冲刷深度发展相较于单独水流作用更加剧烈,小直径桩相比于大直径桩具有更快的冲刷速率,提出了基于Fra的冲刷深度预测公式,并指出预测公式运用于工程实际中时需乘以安全系数1.2,以确保得到的冲刷深度预测是安全可靠的。 展开更多
关键词 单桩基础 局部冲刷 波流联合作用
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风浪流共同作用下海上风电基础与海床的动力响应分析 被引量:13
6
作者 张小玲 刘建秀 +1 位作者 杜修力 许成顺 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期658-668,共11页
我国近海风资源丰富,但由于海洋环境条件的复杂性,开发利用近海风资源的规模和效益受到很大的制约;而风、波浪和海流等作为近海主要环境荷载对近海风机的正常运行起到决定性作用。采用谐波叠加法模拟得到近海风电场的风荷载时程,利... 我国近海风资源丰富,但由于海洋环境条件的复杂性,开发利用近海风资源的规模和效益受到很大的制约;而风、波浪和海流等作为近海主要环境荷载对近海风机的正常运行起到决定性作用。采用谐波叠加法模拟得到近海风电场的风荷载时程,利用Morison方程和非线性波浪理论推导了波浪荷栽和波流荷栽的计算公式,最后根据Turkstra准则将风浪流荷载进行叠加组合,建立风浪流荷载共同作用下海上风电基础与海床动力相互作用的三维有限元计算模型。基于此模型,针对不同荷载组合条件下风机塔筒的水平位移、竖向应力以及基础的水平位移、桩身弯矩、桩身剪力等进行了动力分析,同时对风浪流荷载共同作用下桩基础周围海床的超孔隙水压力响应进行了计算分析,讨论了不同的荷载参数对海床超孔隙水压力的影响。结果表明:风荷栽对风机塔筒顶端水平位移、塔底应力影响较大,波流荷载对风机基础顶端水平位移、桩身弯矩、桩身剪力影响较大,而波浪荷栽则对海床孔隙水压力影响较大。可取最大风荷载和最大波流荷载叠加波浪荷载时程的组合为最不利组合方式。 展开更多
关键词 海上风电基础 海床 共同作用 风浪流 荷载组合
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发电机故障时海上风电机组动态特性分析 被引量:8
7
作者 安利强 孙少华 周邢银 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期891-896,920,共7页
以海上风电机组为研究对象,建立了风电机组模型,以湍流风和随机波浪作为输入条件,考虑重力载荷、空气动力载荷、惯性力载荷和波浪力载荷的影响,基于FAST软件仿真发电机故障时风电机组的运行过程,并研究了发电机故障时变桨速率对风电机... 以海上风电机组为研究对象,建立了风电机组模型,以湍流风和随机波浪作为输入条件,考虑重力载荷、空气动力载荷、惯性力载荷和波浪力载荷的影响,基于FAST软件仿真发电机故障时风电机组的运行过程,并研究了发电机故障时变桨速率对风电机组载荷的影响规律.结果表明:故障对风电机组叶片危害严重,发生故障时受惯性力增大的影响叶根处轴向力发生突变,叶根处受力最大;采用主动控制变桨-顺桨对叶片进行卸载,变桨速率对叶尖位移有重要影响. 展开更多
关键词 发电机故障 海上风电机组 风波联合 动态特性
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波浪—水流共同作用下的紊动边界层数值分析 被引量:10
8
作者 吴永胜 练继建 +1 位作者 张庆河 秦崇仁 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第9期68-74,共7页
本文利用kε方程求解了粗糙床面上波浪、水流联合作用下紊流边界层的紊动结构. 分析的结果表明:在边界层内, 波浪和水流的耦合运动不是简单的线性迭加, 而是呈非线性特性. 波浪的存在在很大程度上影响了水流的流速分布, 然而,... 本文利用kε方程求解了粗糙床面上波浪、水流联合作用下紊流边界层的紊动结构. 分析的结果表明:在边界层内, 波浪和水流的耦合运动不是简单的线性迭加, 而是呈非线性特性. 波浪的存在在很大程度上影响了水流的流速分布, 然而, 水流对波浪的流速分布影响却很小. 数值解与实验结果吻合较好, 在不引入涡层粘度假设的情况下, 给出了粗糙床面上波浪、水流联合作用下紊动边界层的结构特性. 展开更多
关键词 κ-ε紊动模型 紊动边界层 波浪-水流 共同作用
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波流共同作用下水平轴潮流能水轮机水动力特性 被引量:9
9
作者 张继生 张婧 +2 位作者 王日升 顾介康 林祥峰 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期175-182,共8页
通过开展物理模型试验,探究波流共同作用下水平轴潮流能水轮机尾流场的流速变化和紊动特性。结果表明:相比于纯流工况,波浪的存在有利于支撑结构后方水流的速度恢复,但会使水轮机叶片旋转水域后方近尾流的速度损失更大,远尾流的速度恢... 通过开展物理模型试验,探究波流共同作用下水平轴潮流能水轮机尾流场的流速变化和紊动特性。结果表明:相比于纯流工况,波浪的存在有利于支撑结构后方水流的速度恢复,但会使水轮机叶片旋转水域后方近尾流的速度损失更大,远尾流的速度恢复更慢;水轮机下游流速会随波高和周期的增加而增大;波流共同作用工况下的湍流强度整体高于纯流工况;湍流强度随波浪周期的增大而减小,随波高的增大而变大。 展开更多
关键词 潮流能水轮机 波流共同作用 水动力特性 物理模型试验
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波流作用下大直径淹没圆柱局部冲刷试验研究 被引量:8
10
作者 程永舟 吕行 +2 位作者 王文森 黄筱云 夏波 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期872-881,共10页
水下大直径淹没圆柱在波流共同作用下的冲刷特性与非淹没情况有较大差别。在波流水槽中开展局部冲刷试验,将大直径淹没圆柱模型安装在中值粒径0.22 mm的平底沙床内,改变波浪波高和周期、水流流速和方向、圆柱淹没率,测量圆柱周围流速变... 水下大直径淹没圆柱在波流共同作用下的冲刷特性与非淹没情况有较大差别。在波流水槽中开展局部冲刷试验,将大直径淹没圆柱模型安装在中值粒径0.22 mm的平底沙床内,改变波浪波高和周期、水流流速和方向、圆柱淹没率,测量圆柱周围流速变化,记录柱周冲深发展历时,运用激光地形仪测量冲刷坑的地形形态,分析了淹没率S r和相对高度h c/D对准平衡冲深的影响。结果表明,相同入射波流条件下,随相对柱高h c/D降低,冲刷发展速率、冲坑半径和深度都随之减小。当相对柱高h c/D>1时,冲深随柱高增长速率较快直至达到临界值。准平衡冲刷坑呈“倒勺状”,沿圆柱左右两边呈对称分布,柱前呈半环状;圆柱正后方淤积成“马鞍状”沙丘。 展开更多
关键词 波流作用 淹没圆柱 局部冲刷 冲刷形态 准平衡冲刷深度
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地震和风耦合作用下上海中心大厦结构易损性研究 被引量:12
11
作者 周颖 单慧伟 +1 位作者 邢丽丽 赵雪莲 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2020年第2期1-11,共11页
随着城市人口的增加,越来越多的超高层建筑在中国各大城市涌现,在其全寿命周期内不可避免的会遭受风甚至地震等多灾害的作用。以上海中心大厦为分析模型,根据其场地条件,采用Benowitez在2015年提出的1种基于随机波的模型方法模拟不同高... 随着城市人口的增加,越来越多的超高层建筑在中国各大城市涌现,在其全寿命周期内不可避免的会遭受风甚至地震等多灾害的作用。以上海中心大厦为分析模型,根据其场地条件,采用Benowitez在2015年提出的1种基于随机波的模型方法模拟不同高度处具有空间相关性的脉动风荷载时程。通过对Perform 3D有限元软件建立的上海中心大厦模型进行非线性动力时程分析,研究地震和风耦合作用下对于结构性能的影响,并基于多灾害需求生成结构在地震和风耦合作用下的易损性曲面来研究结构的抗振可靠度。结果表明:结构的响应和易损性随着风速和PGA的增大而显著增大;随着风速的增大结构的响应和易损性均有增大的趋势,但随着地震动的增大,风荷载对结构响应和易损性影响逐步减小。 展开更多
关键词 上海中心大厦 频率-波数谱 地震和风耦合作用 非线性动力时程分析 易损性
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风暴过程中潮滩悬沙浓度和悬沙输运的变化及其动力机制——以长江三角洲南汇潮滩为例 被引量:12
12
作者 苗丽敏 杨世伦 +3 位作者 朱琴 史本伟 李鹏 吴创收 《海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期158-167,共10页
悬沙浓度是淤泥质海岸重要的环境指标。为探讨潮滩悬沙浓度和悬沙输运对风暴事件的响应过程及其动力机制,于2014年9月"凤凰"台风过境前、中、后在长江三角洲南汇潮滩进行了现场观测,获得同步高分辨率的水深、波高、近底流速... 悬沙浓度是淤泥质海岸重要的环境指标。为探讨潮滩悬沙浓度和悬沙输运对风暴事件的响应过程及其动力机制,于2014年9月"凤凰"台风过境前、中、后在长江三角洲南汇潮滩进行了现场观测,获得同步高分辨率的水深、波高、近底流速和浊度剖面时间序列(9个潮周期)。结果表明,风暴中平均和最大波高、波-流联合底床剪切应力、悬沙浓度和悬沙输运率可比平静天气高数倍;风暴期间高潮位低流速阶段悬沙沉降导致近底发育数十厘米厚的浮泥层(悬沙浓度大于10g/L)。研究认为风暴事件中淤泥质海岸悬沙浓度和悬沙输运的剧烈变化其根本动力机制是风暴把巨大能量传递给近岸水体,进而显著增大波-流联合底床剪切应力,导致细颗粒泥沙再悬浮。 展开更多
关键词 风暴 潮滩 悬沙浓度 悬沙输运 波-流联合剪切应力 浮泥 长江三角洲
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新型海上浮式风力机概念设计 被引量:15
13
作者 任年鑫 马哲 欧进萍 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1710-1714,共5页
以美国可再生能源实验室(NREL)研究所选用的5MW海上风力机为主要参考模型,概念性地提出一种新型张力腿-锚缆结合式系泊系统的浮式平台形式。综合考虑顶部风机响应、支撑结构和下部系泊系统的动力耦合作用,参照IEC 61400-3海上风力机设... 以美国可再生能源实验室(NREL)研究所选用的5MW海上风力机为主要参考模型,概念性地提出一种新型张力腿-锚缆结合式系泊系统的浮式平台形式。综合考虑顶部风机响应、支撑结构和下部系泊系统的动力耦合作用,参照IEC 61400-3海上风力机设计规范中的典型设计工况,采用数值模拟的手段对新型海上风力机浮式平台进行风浪流联合作用下的时域分析。结果表明,新型张力腿-锚缆结合式系泊系统可很好地保障海上5MW浮式风力机的正常工作性能,其对未来海上浮式风力机的发展具有积极的指导意义。 展开更多
关键词 海上浮式风力机 张力腿.锚缆结合式系泊系统 IEC 61400—3规范 风浪流联合作用
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风、浪、流荷载组合对跨海桥梁动力响应的影响 被引量:9
14
作者 房忱 李永乐 +1 位作者 向活跃 张景钰 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期908-914,922,共8页
为研究跨海桥梁所受风、浪、流环境荷载及其组合影响,采用国际结构安全性联合委员会(JCSS)提出的组合模型将风浪流荷载进行组合,并考虑了风浪流要素之间的相关性,对于风浪相关性采用了耿贝尔联合概率模型,并通过风海流实现了水流与风场... 为研究跨海桥梁所受风、浪、流环境荷载及其组合影响,采用国际结构安全性联合委员会(JCSS)提出的组合模型将风浪流荷载进行组合,并考虑了风浪流要素之间的相关性,对于风浪相关性采用了耿贝尔联合概率模型,并通过风海流实现了水流与风场的联合.以某跨海大桥为工程背景,分析了不同荷载组合对主梁动力响应的影响及其机理,并讨论了荷载组合中参与荷载时段和不同波浪场对计算结果的影响.研究结果表明:风、浪、流荷载对主梁位移响应影响较大,以风为主要荷载的JCSS组合比以波浪和水流为主要荷载的JCSS组合跨中位移响应偏大20%~30%;随机波浪和桥梁横向基阶模态对跨中横向响应贡献显著;主梁不同位置的位移响应受同一环境要素的影响程度不同,主跨跨中响应主要受风荷载的影响,塔梁结合处主梁响应主要受波浪荷载的影响;波浪场采用规则波模拟会低估主梁跨中位移响应. 展开更多
关键词 跨海桥梁 风浪流荷载 JCSS组合 耿贝尔联合概率模型 动力响应
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大型LNG船舶系泊条件试验研究 被引量:3
15
作者 李焱 郑宝友 +1 位作者 陈汉宝 高峰 《中国港湾建设》 北大核心 2011年第6期21-25,共5页
以某开敞式LNG接收站码头工程为例,通过物理模型,采用国内先进的仪器设备和试验手段,包括国内第一台可吸收式L型造波机等,模拟了风、浪、流对系泊船舶的共同作用,分析探讨了大型LNG船舶系缆力和撞击力对风浪流三种环境荷载不同方向的响... 以某开敞式LNG接收站码头工程为例,通过物理模型,采用国内先进的仪器设备和试验手段,包括国内第一台可吸收式L型造波机等,模拟了风、浪、流对系泊船舶的共同作用,分析探讨了大型LNG船舶系缆力和撞击力对风浪流三种环境荷载不同方向的响应。通过优化系缆墩的布置和系缆方式,达到了LNG船舶安全系泊要求,为工程设计和运营提供了依据。 展开更多
关键词 LNG船 系缆力 撞击力 风浪流作用 模型试验
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不同泊位长度对LNG船系泊的影响 被引量:5
16
作者 耿宝磊 李伟迁 +1 位作者 李焱 高峰 《水运工程》 北大核心 2019年第6期39-45,共7页
通过160的整体模型试验研究了不同泊位长度对17.2万m3LNG船系泊的影响,分析了船舶在风浪流联合作用下的运动量和缆绳张力变化情况。研究表明:横浪、横风、落潮流条件下,泊位长度缩短,艏、艉缆力分担了部分横缆力,对均衡艏、艉缆和横缆... 通过160的整体模型试验研究了不同泊位长度对17.2万m3LNG船系泊的影响,分析了船舶在风浪流联合作用下的运动量和缆绳张力变化情况。研究表明:横浪、横风、落潮流条件下,泊位长度缩短,艏、艉缆力分担了部分横缆力,对均衡艏、艉缆和横缆力有利,最大缆力变小;顺浪、顺风、落潮流条件下,泊位长度变化对系缆力影响不大;斜浪、横风、落潮流条件下,船舶受斜波作用,其纵横向均分配波浪力,倒缆与横缆或艏艉缆的受力基本相当;顺风时,倒缆力会大于横缆力和艏、艉缆力。该研究为天津LNG项目推荐了合适的泊位长度,可为码头工程设计提供参考。 展开更多
关键词 LNG船 风浪流联合 泊位长度 系缆力
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风浪流作用下单船艏艉锚泊允许波高的试验研究 被引量:5
17
作者 孙一艳 王刚 +3 位作者 陈国强 李金宣 郑玮 柳淑学 《水运工程》 北大核心 2015年第11期25-29,共5页
研究风浪、浪流和风浪流联合作用对275HP拖网渔船单船艏艉双锚锚泊时锚泊力和运动量的影响。试验结果表明,风浪作用下的锚泊力和横摇角度均大于纯浪作用的情况;流速小于1.0 m/s时浪流作用下的锚泊力大于纯浪作用的情况,而横摇角度则略... 研究风浪、浪流和风浪流联合作用对275HP拖网渔船单船艏艉双锚锚泊时锚泊力和运动量的影响。试验结果表明,风浪作用下的锚泊力和横摇角度均大于纯浪作用的情况;流速小于1.0 m/s时浪流作用下的锚泊力大于纯浪作用的情况,而横摇角度则略小于纯浪作用的结果;风浪流联合作用下的艏艉拉力均大于风浪或浪流作用下的拉力值。由于渔船艏艉受风和受流面积的区别,导致艏拉力时流的影响较大,而艉拉力时则风的影响较大。由于流作用时渔船具有的初始横摇角度对其运动具有抑制,从而风浪流联合作用时的横摇角度要略低于风浪作用下的角度值。在本次试验范围内,当港内同时有10级左右风和小于1.0 m/s流速的流共同作用时,建议允许有效波高取0.6 m比较合适。 展开更多
关键词 单船艏艉双锚 275HP拖网渔船 风浪流联合作用 锚泊力 运动量 允许波高
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风、浪、流复合作用下海上风力机基础波浪荷载分布特性研究 被引量:1
18
作者 王硕 柯世堂 +2 位作者 张伟 李晔 王同光 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期653-666,共14页
海上风力机是未来风电产业发展的技术制高点,而复杂海洋环境下风力机基础的波浪荷载精确计算尤为重要。为揭示风、浪、流复合流场对风力机基础结构的作用机理,以东海兴化湾6 MW大型海上风力机基础为背景,采用Fluent仿真平台构建数值波... 海上风力机是未来风电产业发展的技术制高点,而复杂海洋环境下风力机基础的波浪荷载精确计算尤为重要。为揭示风、浪、流复合流场对风力机基础结构的作用机理,以东海兴化湾6 MW大型海上风力机基础为背景,采用Fluent仿真平台构建数值波浪水池。首先改进传统风-浪复合造波法自由液面处风与水质点速度方向的一致性,其次对复合场中波浪的时空演变规律进行描述;在此基础上,进一步研究各工况中基础柱整体波浪荷载的复合特性,引入并确定极值荷载的复合系数;最后分析风力机基础波浪荷载沿水深与周向分布特性。结果表明:本文提出的改进边界风-浪复合造波法具有良好的稳定性和有效性;风、流与浪之间的复合作用总体对波浪荷载呈现放大效应,其中风-浪-流三场复合的放大效应最大达135%;基础波浪荷载沿水深呈指数型递减,并在波峰出现“加速度对流”现象。 展开更多
关键词 风、浪、流复合作用 海上风力机 波浪演化规律 波浪荷载分布
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波流作用下淹没圆柱局部冲深影响因素分析 被引量:2
19
作者 程永舟 吕行 +2 位作者 王文森 黄筱云 夏波 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第6期69-76,共8页
淹没圆柱在海洋工程中运用广泛,局部冲刷对此类建筑物的安全有较大影响。为掌握该类型建筑物在波流作用下的冲刷特性,在波流水槽内开展了一系列试验研究。试验将圆柱模型安装在波流水槽中部的沙槽内,沙槽内铺设中值粒径0.22 mm的无黏性... 淹没圆柱在海洋工程中运用广泛,局部冲刷对此类建筑物的安全有较大影响。为掌握该类型建筑物在波流作用下的冲刷特性,在波流水槽内开展了一系列试验研究。试验将圆柱模型安装在波流水槽中部的沙槽内,沙槽内铺设中值粒径0.22 mm的无黏性沙,形成平底海床。试验中圆柱处于淹没情况,改变入射波流条件,观测多种波流作用下,不同高度淹没圆柱周围的局部冲刷深度发展过程,分析了多种无量纲参数对局部冲刷深度的影响。结果表明:当KC数不变时,冲刷深度s/D随着相对流速Ucw和Fr的增大而增大,当Fr增大到一定程度时(Fr>0.80),冲刷深度s/D趋于稳定;Ucw在固定范围内时,冲刷深度s/D随KC数的增加而增加,增长速率逐渐变慢;引入淹没因子Ks,得到了淹没圆柱与非淹没圆柱的冲刷深度计算关系式。 展开更多
关键词 淹没圆柱 波流共同作用 冲刷深度 局部冲刷
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SWAN和MOHID联合模型在连云港港30万吨级航道建设中的应用 被引量:2
20
作者 张娜 杨华 +1 位作者 严冰 赵洪波 《水运工程》 北大核心 2012年第2期128-133,共6页
根据连云港海域的特点,建立能考虑风浪影响的三维潮流、泥沙数学模型,对真实的"韦帕"台风作用下的潮流场和泥沙场进行模拟,力求更合理地反映近岸泥沙运动规律。数学模型计算得到的流场、含沙量场和航道回淤结果与现场实测资... 根据连云港海域的特点,建立能考虑风浪影响的三维潮流、泥沙数学模型,对真实的"韦帕"台风作用下的潮流场和泥沙场进行模拟,力求更合理地反映近岸泥沙运动规律。数学模型计算得到的流场、含沙量场和航道回淤结果与现场实测资料进行验证,二者吻合较好。在此基础上,对连云港港30万吨级航道在"韦帕"台风作用下的回淤情况进行了预测,给出了航道的沿程淤强分布,为航道的设计提供依据。 展开更多
关键词 三维数学模型 航道淤积 风浪流作用 黏性泥沙
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