金融发展与服务业增长——基于SBM-DEA-Windows及两部门模型的实证检验

结合服务业的本质特征和资金需求特点,分析了一国或地区金融对服务业增长的作用机制。将整个服务业分为金融和非金融两类部门,以规模和效率指标衡量金融发展水平,并将金融部门效率纳入非金融部门的生产函数中,通过构建两部门模型,研究金融发展对服务业增长的直接带动作用和间接溢出效应,并以2002-2009年我国31个省区的面板数据为样本进行了实证检验。

省级地方政府环境保护财政支出绩效评价——基于非期望产出的Window-SBM三阶段模型

采用基于PM2.5非期望产出的Window-SBM超效率分析模型,进行三阶段DEA分析,研究2013-2016年间我国省级地方政府环保财政支出绩效。在剥离环境因素和随机因素后,效率评价明显改善,充分体现了地方政府的管理绩效。第二阶段SFA回归结果显示,国内专利申请授权量的提高使得投入松弛量增加,从而对于环保财政支出效率提高产生消极影响;城区面积和大城市比率两项指标的提高、第二产业增加值提高均产生相反的影响;从改进后的环保财政支出效率值的时间趋势来看,大部分地区实现了管理效能的提高,但是仍然有部分地区逆趋势,效率值不升反降。

两阶段视角下高技术产业技术创新效率研究——基于网络SBM模型和DEA窗口分析

基于两阶段视角,将网络SBM模型和DEA窗口分析方法相结合测度分析中国高技术产业17个细分行业2002—2011年间技术创新效率的变动趋势、行业差异和收敛性。研究表明:我国高技术产业技术创新效率值总体偏低,半数以上行业两阶段效率均处于低位区间,改进和提升空间很大;技术转化效率一直显著高于技术研发效率并呈震荡上升趋势,两阶段效率失衡问题非常明显;技术创新总效率和技术转化效率存在收敛,但技术研发效率不存在收敛。

基于两阶段Super-NSBM模型的城市生态福利绩效评价研究

如何在生态门槛内为城市居民实现福利水平的持续提升即城市生态福利绩效的提高是城市生态文明建设和可持续发展的根本要求和必然选择。本文从生态福利视角出发,基于DEA方法构建城市生态福利绩效评价指标体系,并运用两阶段考虑非合意产出的Super-NSBM模型和DEA窗口分析法测算了中国35个主要城市2011—2015年的生态福利绩效,将生态福利绩效分解为生态经济效率和经济福利效率两阶段,打开城市生态福利转化过程的“黑箱”,并通过冗余度分析为各城市指明效率改进的方向。研究发现:“十二五”期间,我国35个主要城市的整体生态福利绩效水平不高,且城市之间差异较大,总体上未能实现DEA有效,但近几年呈现出逐年改善的利好趋势。分阶段效率来看,第二阶段的经济福利效率高于第一阶段的生态经济效率,生态经济效率偏低是导致整体生态福利绩效水平不高的主要原因。分区域来看,城市生态福利绩效综合水平呈现出“中部最高、东部次之、西部最低”的态势。与传统的单阶段(“黑箱”评价)视角下考虑非合意产出Super-SBM模型相比,两阶段视角下基于考虑非合意产出的超效率网络SBM模型的测算结果精确度更高,再次验证了本文选取该模型的合理性。为提高城市生态福利绩效,促进城市生态文明建设与可持续发展,提出低效率城市应加快产业结构转型、发展绿色生态产业;有效推进京津冀城市群协同发展;建设公共交通导向的紧凑型低碳城市等建议。

海丝路沿线地区物流业的运行效率评价——基于视窗网络SBM模型

运用视窗网络SBM模型,利用2011—2015年海丝路沿线11个地区的物流业数据,考虑碳排放约束下,分析这些地区物流业运行总效率以及服务生产和创造效益两个子阶段的效率。结果表明:运行总效率受服务生产阶段效率和创造效益阶段效率共同影响,其中碳排放对服务生产阶段效率有一定负面影响。因此,可采取整合物流资源、改善物流业能源结构、创新服务模式、建设物流信息网络等措施提升海丝路沿线地区物流业运行效率,助力"一带一路"倡议顺利实施。

我国工业行业碳排放效率实证研究——考虑非期望产出SBM超效率模型与DEA视窗方法的应用

运用考虑非期望产出SBM超效率模型,以及数据包络分析(DEA)视窗方法,测算我国工业行业2012-2016年的碳排放效率,并划分成高、中、低效率水平探讨行业差异性,然后检验环境规制、技术创新对工业行业整体碳排放效率的影响。研究结果表明:近年来我国工业行业的碳排放效率整体水平较低,呈现出不稳定的状态;低效率水平行业占绝大多数,高效率水平行业占比较低;环境规制可以通过促进企业提高技术创新水平,以改善碳排放效率,行业市场容量、行业所有制结构的提高可以有效提升碳排放效率,禀赋结构与碳排放效率有负相关关系,企业规模对碳排放效率的作用并不显著。

基于SBM模型和时间窗分析的港口服务“一带一路”建设效率研究

为提升港口服务“一带一路”建设的效率,在原有港口效率评价方法的基础上,利用SBM(slacks-based measure)模型对我国港口服务“一带一路”建设的效率进行分析。研究结果表明:SBM模型和时间窗分析法能够解决忽略松弛变量所导致的效率偏差问题;港口服务“一带一路”建设的效率在“一带一路”倡议提出后一直保持在较高水平且整体呈现上升趋势;提升港口服务“一带一路”建设的效率需要进一步优化基础设施投入和完善“一带一路”沿线港口航线网络来减少投入冗余。

基于窗口SBM模型的辽宁省多式联运物流通道运行效率评价

多式联运物流通道是构建现代综合物流服务体系的重要载体,评价通道的运行效率并提出对策性建议,有利于推动区域经济一体化发展。文中选取我国多式联运发展最早的辽宁省为研究对象,运用SBM模型和DEA窗口分析法,评价2012-2019年辽宁省主要多式联运物流通道的运行效率,针对评价结果找出存在的问题,并提出政策性建议。

区域工业企业的知识产权运营效率对比研究

运用超效率网络SBM模型和DEA窗口分析法,对全国30个省市规模以上工业企业的知识产权运营效率进行研究分析,通过研究知识产权的研发和转化两个阶段,发现我国区域工业企业知识产权运营的整体效率以及研发和转化两个阶段效率都比较低,区域之间的知识产权运营效率呈现较为明显的阶梯变化且与地区经济发展水平成正相关。因此,提出应该优化区域资源配置,加强不同区域之间知识产权运营协同发展的建议。

四川省全要素能源效率差异分析

首先根据1999—2016年四川省各地区的面板数据,采用Undesirable-SBM-windows-DEA模型测算了四川省各州市的全要素能源效率,研究发现:四川省全要素能源效率在1999—2016年呈"N"+"W"趋势,各经济区之间的能源效率差异较大,并且呈现成都最高、中部次之、川西紧随、川南川东北垫底的态势;不同能源种类能源效率平均水平差距较小,但煤炭和天然气全要素能源效率波动较大;不同地区、不同种类全要素能源效率差距悬殊,其中煤炭、石油、天然气和电力全要素能源效率最高的地区均在雅安,煤炭、石油和电力全要素能源效率最低的地区均在乐山,天然气全要素能源效率最低的则在广元。最后,提出了提高能源效率的具体建议。

环境规制对西部地区水资源利用效率的影响研究——基于产业部门和资源依赖度异质性视角

以中国西部地区12个省(自治区、直辖市)为研究对象,采用含有非期望产出的SBM-Windows模型测算了2000—2018年中国西部地区整体和不同产业部门的水资源利用效率,并在此基础上实证分析了环境规制对西部地区水资源利用效率的影响。研究表明:①在维持现有技术水平不变的前提下,西部地区整体水资源利用效率仍有33.89%的改进潜力。②样本期内西部地区的水资源利用效率呈现出先上升后下降的趋势。区域间、产业部门间水资源利用效率存在明显的差异性,具体表现为西南地区的水资源利用效率明显高于西北地区,工业部门的水资源利用效率高于农业部门。③环境规制抑制了西部地区水资源利用效率的提升。从产业部门和资源依赖程度差异性的角度来看,环境规制对工业部门水资源利用效率的提升具有不利影响,且对高资源依赖度地区水资源利用效率的提升具有显著的负向影响。

中国碳生产率测度与时空动态演化研究——基于三阶段Super-Window-SBM模型的分析

准确测度和深入分析中国真实的碳生产率(CTE)对于实现碳达峰碳中和目标意义深远。本文基于三阶段Super-Window-SBM模型测算1998-2020年中国30个省份修正的碳生产率,并借助Kernel核密度、Dagum基尼分解方法和变异系数法分析区域碳生产率的时空动态演化与收敛性。研究表明:未考虑外部环境和跨期前沿面问题时,中国43.33%的省份碳生产率被高估,修正的碳生产率相较于常规的碳生产率波动更小;我国区域碳生产率呈稳步上升态势,区域间“赶超效应”作用明显;区域碳生产率存在明显的空间集聚和σ收敛特征;地区间碳生产率的不均衡主要来源于“东—西部”和“东—中部”区域间差异。基于此,东中西部地区应因地制宜提升碳生产率,加强地区间信息沟通,依据空间溢出效应采取帮扶政策。

中澳两国财险公司效率研究——基于31家公司的数据

本文运用非参数法中的SBM模型和DEA窗口分析度量了中澳两国31家财险公司在2011—2015年间技术效率、纯技术效率和规模效率的变化,实证结果表明:2011—2013年中国财险公司的技术效率低于澳大利亚财险公司,2014年,中国财险公司各项效率均值呈现总体上涨势头,并在2015年反超澳大利亚。虽然我国财险公司在规模效率方面表现良好,但我国财险行业发展仍不完善,财险公司个体技术差距较大、经营管理技术不能在市场中有效流通且缺乏淘汰机制,需进一步改善。

中澳两国财险公司技术效率及改进路径研究

本文运用了SBM模型和DEA窗口分析度量了中澳两国31家财险公司在2011-2015年间技术效率的变化及其改进路径,实证结果表明:2011-2013年中国财险公司的技术效率远远低于澳大利亚财险公司,到了2014年,中国财险公司,尤其中小型的财险公司的技术效率均值呈现总体上涨的势头,并在2015年反超澳大利亚。从改进路径方面来看,中国财险公司效率的改进主要归功于其投资资产的使用更加合理,但是员工冗余和营业费用过多的问题仍然值得中国财险公司的重视。

中国清洁能源的区域能源-环境效率评价

为描述中国清洁能源产业的发展趋势和区域差异,并为区域资源可持续开发提供新的方向,利用改进的DEA模型-SBM模型,结合DEA窗口模型,以清洁能源消耗、总劳动力和总投资为投入,清洁能源产业带来的GDP和碳减排为产出,对从"十一五"起步阶段的2007年到"十二五"结束的2015年间,中国31个行政区域清洁能源的能源-环境效率进行测度。实证结果表明,就电力生产行业而言,清洁能源的份额逐年增加,同时区别于传统化石能源,清洁能源在能源效率和环境效率方面都是高效的。放弃高消费、高污染的传统发展模式,大力发展清洁能源产业,可以有效实现资源、环境和经济的均衡和可持续发展。在中国区域发展不平衡的基础上,欠发达地区应以清洁能源为主轴,创新和发展新的工业体系;而发达地区应依靠技术优势发展能源消耗低的高端产业,实现区域间的相互支持,形成优化的可持续资源开发方式。

我国健康保险经营效率及其影响因素研究

针对我国健康保险提质增效问题,基于2011—2015年20家保险公司面板数据,通过SBM模型和DEA窗口分析法,本文对我国保险公司每年经营健康保险的效率和变动趋势进行了测算。运用面板Tobit模型,逐步回归判断对经营效率产生影响的因素。结果显示:我国健康险经营效率处于中上水平,大体保持稳定,其中财险公司经营效率下降幅度最大,专业健康险公司经营效率上升幅度明显。在现阶段,通过减小资产规模,减少劳动人员投入以及扩大健康险市场规模有助于提高保险公司经营健康险的效率。

两阶段视角下中国寿险公司经营效率评价与改进——基于网络SBM模型与DEA窗口分析法

本文运用网络sBM模型和DEA窗口分析法，从承保和投资两阶段视角测算了2009-2013年中国寿险公司经营效率，揭示了效率损失根源并指明了改进方向。研究表明，样本期内寿险公司整体及两阶段效率都呈现U型特征，效率均值分别为0．435、0．456和0．421，相对而言，投资阶段效率提升潜力更大。从分阶段角度看，不同类型寿险公司经营效率损失的主要原因有所差别，或是承保阶段低效，或是投资阶段低效，亦或是两个阶段都低效。从资本性质角度看，中资公司整体效率高于外资公司，前者在保险产品销售方面具有明显优势，后者在保险资金运用方面具有一定优势。因此，寿险公司应根据其具体情况侧重提升相对较弱的环节。

保险公司经营农险的效率及其影响因素——基于SBM模型与DEA窗口分析法

本文选取2008—2013年14家经营农业保险业务的保险公司相关数据，将SBM模型和DEA窗口分析法相结合，测算出各公司每年的经营效率，并运用随机效应的面板Tobit模型分析了效率的影响因素。结果显示，我国保险公司经营农险的效率整体上还处于较低水平，但有逐渐上升的趋势，专业性农险公司的农险经营效率要高于非专业性农险公司。在现阶段，公司经营规模越大，营业费用率越低，农险收入在公司总保费收入中占比越高，越有助于公司提升农业保险经营效率。

长三角地区新型城镇化对城市土地绿色利用效率的影响及空间效应

研究新型城镇化对城市土地绿色利用效率的影响,对实现城镇化高质量发展和城市土地可持续利用具有重要意义。以2005~2020年长三角地区41个城市为研究样本,采用超效率SBM模型、窗口分析法、空间面板杜宾模型等方法,探析了新型城镇化对城市土地绿色利用效率的影响及空间效应。结果表明:(1)研究期内,新型城镇化水平呈波动上升趋势,城市土地绿色利用效率呈波动变化趋势。分区域来看,二者均呈现为上海>浙江>江苏>安徽的特征。新型城镇化水平与城市土地绿色利用效率空间差异明显。(2)新型城镇化水平与城市土地绿色利用效率存在明显的空间正相关关系。双变量全局Moran’s I的变化趋势呈现明显的“M”型,二者总体空间依赖特征明显。2010年以后,新型城镇化与城市土地绿色利用效率局部空间关联类型增加,高高集聚区主要分布在苏南地区和浙北地区,低低集聚区主要分布在苏北地区和皖北地区。(3)新型城镇化能够显著提升城市土地绿色利用效率,且具有正向空间溢出效应。人口密度、对外贸易水平、科技水平、产业结构高级化和政府规模对其产生不同程度的影响。

两阶段视角下高技术产业技术创新效率及影响因素研究

基于两阶段视角,将规模报酬可变网络SBM模型和DEA.窗口分析方法相结合,分析了中国高技术产业17个细分行业2002-2011年间技术创新效率的变动趋势和行业差异,并利用面板Tobit,模型检验了技术创新效率的影响因素.结果表明:高技术产业技术创新效率值总体偏低,半数以上行业两阶段效率均处于低位区间,改进和提升空间很大.技术转化效率一直显著高于技术研发效率,两阶段效率失衡问题非常明显.行业集中度、开放度和所有制结构因素均对研发效率和总效率有显著影响,而行业集中度和企业规模对技术转化效率有显著影响.