钢丝网加筋水泥稳定碎石梁加筋试验分析

冻土地基和路基的不均匀变形导致半刚性基层沥青路面开裂严重.通过钢丝网加筋水泥稳定碎石梁弯曲试验,分析了钢丝网加筋位置、成网方式、直径、类型、间距等因素影响.试验得出,采用搭接成型的钢丝网,布设在距梁底面2.5cm位置时,可以有效提高加筋梁的弯拉强度与挠度变形;与未加筋基件相比,设置加筋钢丝网后,水泥稳定碎石梁的性能得到大幅度提升,加筋效果明显;随着直径的增加,高碳钢丝网与镀锌低碳钢丝网的弯拉强度均增大;镀锌低碳钢丝网对弯拉强度的提升效果优于高碳钢丝网;不同直径钢丝分别对应最佳的钢丝网间距,在最佳间距时弯拉强度最优.结果表明,加筋钢丝网可以起到荷载扩散作用,提高水泥稳定碎石的整体承载能力.

聚丙烯纤维增强水泥稳定碎石基层材料的抗冲刷性能

应用材料试验系统(MTS)研究了聚丙烯纤维增强水泥稳定碎石基层材料抗冲刷性能随聚丙烯纤维掺量、聚丙烯纤维长度、水泥掺量、养护龄期以及冲刷时间变化的规律,并从材料结构组成、强度理论以及断裂损伤理论三方面分析了材料的抗冲刷机理.结果表明:在10 Hz正弦交变集中荷载作用下,养护14 d聚丙烯纤维增强水泥稳定碎石基层材料20 min时的冲刷速率可用来评价其抗冲刷性能;合理配比的聚丙烯纤维增强水泥稳定碎石基层材料的抗冲刷性能较普通水泥稳定碎石基层材料提高30%以上.

双向土工格栅加筋水稳碎石力学特性试验研究

文中通过对水泥稳定碎石试件进行无侧限抗压强度试验、弯拉强度试验、干缩试验及温缩试验,研究双向土工格栅设置于水稳碎石中的力学特性.结果表明:双向土工格栅加筋作用可以提高水泥稳定碎石的无侧限抗压强度和弯拉强度,降低干缩系数和温缩系数.同时,水泥稳定碎石抗弯拉强度试验中小梁试件加筋前后裂缝扩展变化规律表明:双向土工格栅加筋作用能有效改变试件内部的应力分布状态.双向土工格栅应用于水泥稳定碎石材料中能有效提高其抗裂性和抗变形能力,预防路面裂缝产生.

钢丝网水泥砂浆加固RC梁高温后承载力计算

钢丝网水泥砂浆加固法是常用的结构加固方法之一。参考混凝土、钢筋及钢丝网高温后的性能退化规律,结合ANSYS有限元软件模拟得到的梁截面温度场,根据钢丝网水泥砂浆加固RC梁常温下承载力的计算方法,给出了钢丝网水泥砂浆加固RC梁高温后承载力的计算方法,并将该方法计算结果与试验结果进行了比较。结果表明,该钢丝网水泥砂浆加固RC梁高温后承载力的计算方法较为安全,可供实际工程参考。同时,在450℃以下时,采用钢丝网水泥砂浆对RC梁进行加固效果良好。

CGMM加固钢筋混凝土圆柱的拟静力试验研究

钢筋混凝土柱是结构的主要承重构件,为更有效提高试件的抗震加固效率,提出采用不同高度的水泥基灌浆料及钢丝网(CGMM)加固思路。试验制作3根钢筋混凝土圆柱进行低周反复加载,主要介绍了试验过程,分析研究各试件破坏机理、滞回性能、延性、耗能能力及刚度退化。试验结果表明:CPRP1,CPRP2试件较CP试件抗震能力有显著提高;加固高度不同的试件,随CGMM加固层的增高,试件峰值荷载、延性、耗能均增大,刚度退化减缓。

CGMM加固损伤钢筋混凝土圆柱的恢复力模型试验研究

为建立CGMM加固损伤钢筋混凝土圆柱的恢复力模型,通过3根1∶3缩尺试件的拟静力试验,分析了CGMM加固及不同加固高度对试件破坏模式、承载能力、延性等的影响。在此试验研究的基础上,提出了无量纲化的三折线骨架曲线模型,拟合了各阶段的刚度退化规律,给出了不同加固高度试件刚度退化的关系式,建立适用于此类加固的恢复力模型,并与试验滞回曲线对比分析,验证了该恢复力模型的合理性与正确性。

综放工作面沿空多巷道掘进影响分析及围岩控制技术

以王坡煤矿3204工作面沿空侧巷道为研究对象,采用FLAC2D研究3204工作面沿空侧多条巷道在掘进期间分别采用锚网支护和锚网支护+注浆锚索补强支护的情况下,巷道表面的位移、应力和塑性区变化规律。研究结果表明:相邻巷道掘进时产生的动压会对已掘巷道的稳定性造成影响,采用锚网支护+注浆锚索补强支护后增加了巷道的抗变形能力,为回采过程中巷道稳定提供了保证。

水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝的原因分析及处治措施

某高速公路的沥青路面,在水泥稳定碎石基层施工六个月后,K218+361.8~K218+480路段基层出现两条纵向裂缝,对路面基层纵向裂缝成因进行分析,采用了注浆加固方法,工程实施后效果良好,为类似道路工程设计施工提供了参考依据。

钢丝网加筋水泥稳定碎石梁承载能力研究

从主动改善半刚性基层受力状态出发,借鉴构造物和桥面铺装中设置加强钢筋的思路,在半刚性基层中设置加强钢丝网,与路基开裂处治措施相结合,提高基层抵抗行车荷载与路基不均匀变形的能力,为减轻半刚性基层沥青路面在特殊作用条件下的开裂,提供新的思路与方法。

道路工程基层裂缝处理施工技术研究分析

根据道路路基面层裂缝的大小及沥青路面沉降程度将裂缝分为裂缝处理I区及裂缝处理II区。施工技术工艺概况:先采用地聚合物对路基进行注浆加固,然后刨除现状沥青面层及水泥稳定碎石基层,再重新铺筑沥青稳定碎石层,最后施工封层及沥青面层。沥青表面处治施工各工序应紧密衔接,撒布各层沥青后均应立即用集料撒布机撒布相应的集料,应在碾压结束后开放交通,同时做好初期养护与管理。

柔性纤维增强水泥稳定碎石抗裂性评价方法

半刚性基层材料自身抗裂性能不足将导致基层开裂,基层开裂将导致路面结构的破坏。针对半刚性基层常见的开裂病害,提出采用柔性纤维增强水泥稳定碎石抗裂性能,并通过室内干缩试验、温缩试验以及断裂韧性试验研究了柔性纤维增强水泥稳定碎石的抗裂性能。结果表明材料的干缩耗能系数、温缩耗能系数以及断裂韧度综合反映了柔性纤维增强水泥稳定碎石的抗裂性能,可以用来定性评价半刚性基层的抗裂性能。