重载列车无线电空制动技术研究

为了提高我国重载铁路货车的制动缓解一致性,降低列车纵向力,文章对无线电空制动系统结构及关键技术展开了研究。以LoRa无线网络作为列车的制动缓解信号的传递载体,通过设计车辆自发电装置为无线电空制动系统提供电源,并在朔黄线对装备无线电空制动系统的万吨重载列车进行了试验验证。结果表明,该技术能有效提高列车队中各位置车辆的制动缓解同步性,降低列车制动缓解过程中的车钩力,缩短列车制动距离。

铁路货车发电装置试验研究

为了能够给铁路货车无线ECP制动系统的电子设备提供电力能源,设计了一种Halbach阵列结构永磁直线发电机。结合27t轴重货车车辆的结构特点与垂向振动特性,对永磁直线发电机进行了结构设计。运用Ansoft电磁场有限元分析软件建立永磁直线发电机的仿真模型,得到设计发电机的气隙磁密与空载反电势,并利用整流滤波仿真电路得到发电机的负载电压。通过用液压振动试验台模拟线路运行工况,对样机进行了性能测试,试验结果表明,发电机设计方案正确。最后提出了进一步地优化改进措施。