无线多媒体网络拓扑信息并发获取模型构建

当前网络拓扑信息并发获取模型目标一般为独立形式,并发获取范围受限制,导致并发获取处理频次下降。为解决这个问题,文章提出构建无线多媒体网络拓扑信息并发获取模型。通过设计并发获取信息组织,设定多阶模型目标,构建交互式拓扑信息并发获取结构,采用异步处理实现并发获取模型应用。测试结果表明,所设计模型的并发获取频次可保持在14次以上,应用效果得到了明显提升,具有实际的应用价值。

基于无线多媒体传感器网络的森林病虫害监测系统

卫星遥感理论及技术是近30年来应用在森林病虫害监测领域的主要手段,产生了大量的理论思想和技术方法。在分析森林病虫害监测的判定、评价指标的基础上,提出一种新颖的、基于无线多媒体传感器网络的森林病虫害监测预警系统的解决方案,并重点讨论无线多媒体传感器网络的硬件构成、路由算法的设计、图像数据包的可靠传输机制、传输拥塞控制策略、图像分类与比对、节点部署等关键问题,最后给出已经完成及正在开展的工作内容。

车辆异构网络中预测垂直切换算法

在车辆异构网络中,针对垂直切换决策时刻之后网络状态的动态变化,提高切换性能问题,提出一种基于马尔可夫过程的预测垂直切换(M-VHO)算法。算法考虑了切换决策后网络状态的动态变化对车辆终端服务质量(Qo S)的影响。其基本思路是:在需要垂直切换时,利用马尔可夫过程的转移概率预测未来网络状态的变化;另外,采用模糊逻辑方法确定评价属性参数权重;最后,比较切换决策、切换执行和切换之后时刻的总收益来优化选择最佳切换网络。仿真结果证明,该算法在确保较高负载均衡的情况下,可有效改进车辆终端的平均阻塞率及丢包率,降低乒乓效应,确保了车辆终端的Qo S。

矿井WiFi视频传输系统软硬件设计与实现

针对矿井光线强度不够、瓦斯防爆、坑道弯曲多变等引起的多媒体信号获取困难与传输环境恶劣等问题,研制了高效的WiFi视频传输系统,并应用于矿井通信场合.采用嵌入式ARM处理器、红外CCD摄像头、WiFi模块等器件构造基本硬件传输处理平台,在软件上采用H.264视频编解码、RTP/UDP封装、WiFi快速切换等信息获取与传输机制,最终研制了满足煤矿多媒体监管所需的高效、低功耗井下无线多媒体终端系统.经工程实践验证,该系统适应井下弱光甚至全暗、防爆、低功耗、复杂链路等工作环境,并取得了较好的井下WiFi视频传输效果.因此,所设计的矿井WiFi传输系统能有效消除井下恶劣信道环境的影响,实现低成本实时宽带视频信息传输,可在矿井安全监控管理等场合广泛应用.

适于电动汽车充电桩集群管理系统的WSN路由算法研究

在深入分析了电动汽车(EV)充电桩集群管理系统的数据通信需求和对比了典型通信方式的基础上,综合层次分析法和离差最大化方法确定了基于光纤通信技术和无线传感器网络(WSN)的管理系统双层组网通信架构。针对充电桩集群的应用环境提出一种基于地理位置信息的高效WSN路由机制——GLAR,在一定程度上缓解了"热区"问题,并且实现了最小跳路由。根据用户充电规律,采用蒙特卡洛模拟法模拟用户充电需求,并在相同网络环境下对GLAR和LEACH的性能进行了仿真和对比分析。研究结果表明,GLAR算法在平均传输时延、网络吞吐量和扩展性等性能上表现优异,能够满足集群管理系统对数据通信服务性能的需求。

无线多媒体传感网络中基于方向角度的路由空洞优化算法

TPGF作为无线多媒体传感网络(WMSN)的一种纯地理位置路由贪婪算法,其核心是在邻居节点集中选择距离目的节点最近的节点作为下一跳节点(下一跳节点可以比本节点距离目的节点要远),同时进行编号进而精简优化来解决空洞问题并满足服务质量(QoS)的需求。针对选取下一跳时距离比自己距离目的节点更远这一策略,提出DAGF算法,引入角度变量来进行优化处理,目的是在遇到路由空洞时,更加合理地选择回跳的节点,而不只是单纯地考虑距离因素。仿真结果表明,DAGF算法在能量利用率和端到端时延上较TPGF均有改善,在解决空洞问题上也有显著效果。

WMSNs的安全合作处理密钥管理协议

提出一种基于两跳分簇网络结构的安全合作处理密钥管理协议,能支持无线多媒体传感器网络的合作处理。通过建立簇内和邻簇的密钥对,明显降低了存储开销,解决了密钥对建立和更新过程中通信开销大的问题。性能分析和仿真结果显示,密钥对建立和簇密钥更新通信开销分别减少300%和50%,并有抵制俘获攻击的能力。与不加密直接传输进行比较,加密合作传输的网络性能更优,特别是网络生存周期提高了153%。

基于地磁的车辆检测器设计

基于地磁感应设计的无线车辆检测器,在道路交通、停车场智能引导系统应用中,具有尺寸小、地面破坏少、组网便利等明显优势。采用RF433MHz无线收发模块CC430和地磁传感器结合设计,加上均值和中值混合滤波,状态更新的算法,进一步提升了车辆检测的可靠性。

旅游公交出行信息服务系统设计研究

在对旅游出行信息服务需求进行分析的基础上,提出了基于旅游公交的面向旅游者的出行信息服务系统的总体结构和逻辑结构,指出了系统建设涉及的关键技术,并给出了对于整个系统的设计方案。

2010年通信技术和业务概貌预测──AT＆T贝尔研究院John Mayo院长演讲笔记

本文是贝尔研究院ＪｏｈｎＭａｙｏ院长１９９４年７月１１日在上海所作学术报告的听讲笔记。报告预测２０１０年通信技术和业务十大方面的概貌：（１）微电子集成芯片；（２）光子逻辑控制；（３）光纤传输容量；（４）语音信号处理；（５）传真和可视通信；（６）通信网结构进化，（７）个人无线通信；（８）计算机处理能力；（９）通信软件生产率；（１０）多媒体信息终端。

运载火箭外测安全系统地面测试设备仿真训练系统

为使航天科技人员迅速掌握运载火箭外测安全系统地面检测设备的工作原理、工作过程及检测程序.针对外测安全系统在火箭飞行过程中的地位和作用,论证了基于网络模型的功能仿真设计方案和仿真训练方法.提出了运载火箭外测安全系统地面测试设备仿真训练系统实现的原则与目标,确定了系统的功能需求和软硬件环境,完成了系统框架设计.在系统软件开发环境下,充分利用网络技术和多媒体手段,对设备原理模块和工作过程仿真模块进行了论证.本训练系统能提供较为完备的交互式仿真训练手段.

基于视觉导航的智能车货物搬运系统设计

介绍了智能车的硬件设计过程,提出物料搬运系统的框架设计方法。利用CCD摄像头进行图像采样获取地面引导线信息,通过无线通讯技术、数字图像处理与识别技术和现场总线等技术,实现主从工作站的协调工作,以最佳路径迅速完成在各个目的地之间的搬运任务。

基于预测的WMSNs目标跟踪协作处理方法

提出一种基于预测的无线多媒体传感器网络(WMSNs)目标跟踪协作处理方法。建立全向感知模型,由图像准确定位目标空间坐标位置。组织传感器节点休眠,基于自回归移动平均模型(ARMA)和径向基函数网络(RBFN)进行目标运动轨迹预测,唤醒节点完成协作处理。使用形状上下文的匹配(Shape Matching)算法,避免多节点冗余信息传输。仿真结果表明,基于ARMA-RBFN预测的唤醒机制使能耗降低25倍以上,Shape Matching可减少传输数据量20%。

一种智能车载终端系统设计

现有车载终端只能提供视频服务、网络服务等单一功能,且存在提供的网络服务不能区分不同用户,服务质量不高的问题。设计一种智能车载终端系统,该系统的硬件电路以主控模块为核心,利用大功率的路由模块提供无线网络共享,采用C语言编程实现了上网功能、连接功能、管理功能、查询功能,在无需其他基础设施的情况下即可实现无线网络共享服务、多媒体服务、GPS定位服务以及区分不同用户的功能。测试结果表明,该系统设计合理、使用方便快捷,同时具有功能多样化、无线共享能力强、数据传输速率高、服务质量高的优点。

基于Au1200无线车载视频监控的设计与实现

基于Au1200设计无线车载媒体处理系统,介绍系统中视频监控部分的设计方案,提出基于ffmpeg的软压缩方法,设计并实现了视频监控的实时采集、压缩和存储。利用ffmpeg软压缩方法,将采集到的视频数据实时压缩成视频文件存储于硬盘中,降低了系统成本,对实际嵌入式媒体处理系统的开发具有较大价值。

无线多媒体传感器网络实时任务分配算法

为了满足多媒体信息传输的时延、同步的要求,提出无线多媒体传感器网络(Wireless Multimedia Sensor Networks,WMSNs)在能量受限情况下的实时任务分配算法。根据跟踪目标、传感器节点和汇聚节点的地理位置信息分簇,簇内节点任务分配选择能够满足能量上限的调度长度最小的分配方案。调节任务执行能量上限Emax、合作处理分簇的最大跳数K和执行任务总数Tnum三个参数,随机产生任务图进行仿真实验。结果表明:在性能上,算法满足节点能量受限的要求,在实时性方面有明显改善,与早期的分布式计算架构相比,由仿真图估算可得任务调度长度减少约45%;与带能量限制的任务映射和任务调度算法EcoMapS相比,从仿真图可以看出,任务调度长度也有明显减少。

基于手势控制的智能电动车设计

本文设计并实现了一种基于手势识别的电动车控制系统，能够通过不同的手势来控制小车的行进方向。该系统能够自动捕获用户的手势，并将其作为信号读入系统进行识别，将识别结果转化成命令通过无线模块传输至车载MCU，从而实现小车的手势控制。本系统设计简单，硬件成本低廉，具有一定的实际用途。

新型多模式高速无线多媒体数传技术的研究

为解决铁路高速无线数传的安全与可靠性,研制和试用对数据、话音、图像多业务信息适配、汇接与同传的软硬平台。采用非线性码MM高密度密钥,实现"加密与纠错兼容一体化",达到破译复杂度为O(2104),纠错能力为检4纠3,正确解密概率达0 999999988,数据信息传输速率高达3Mbps～22Mbps时传输误码率优于10-10,重传率为0。为实现多模式无线数传,研制出多速率、多路、多媒体复用器,具有低速异步及高、低速同步与多速率数传功能,同步时间小于1s,开机同步可靠率达99%,设有动态图像、数据、话音、文本等四路通道,具有自适应多模式信息组合数据通道,使数字系统可实现同一平台多作业信息复用传输。数传网络接口可支持OS/2与Windows两种操作系统相互平滑转换,开发出多点互联控制软件,实现局部网随机接入。设计出"线状"、"链状"、"面状"、"点 面混合"及"树状"五种信息网型,满足铁路运输信息化及应用多媒体数据2km～120km的传输需求。

用于南非内燃机车车地无线通信的DRU设计

介绍了车地无线通信的数据处理单元DRU的工作过程,将机车实时性较高的重要数据信息处理整合后,利用车地无线通信技术传输到地面数据服务器,并记录保存关键数据,通过专门的解析软件进行离线分析,并对地面服务器发来的控制指令给出相应的反馈数据信息。