铁路机车电台设备电磁发射测量专用带阻滤波器设计

铁路无线通信设备发射的信号往往较强,因而在电磁发射测量过程中,极易导致测量接收机出现乱真响应。基于450 MHz无线列调机车电台通信设备的工作特性,研制了一种新型可调阶跃阻抗谐振器腔体窄带带阻滤波器,用于避免电磁发射测量过程中所引起的测量接收机过载问题。通过软件仿真和实物测试,验证了所设计的带阻滤波器较传统腔体滤波器减少了阻带带宽,具有良好的通带特性,且结构简单,体积较小,可以很好地满足机车电台电磁发射测量的需求,有效提高电磁发射测量结果的准确性。

集通铁路蒙大段无线列调通信过渡方案探讨

通信系统在铁路运输生产中发挥重要作用,其中无线列调是铁路无线系统的重要组成部分,其良好的通信质量对于提高运输效率、缩短运行时间、及时掌握和调整列车运行及调车作业情况、防止行车事故至关重要。在电气化铁路施工改造过程中,稍有差错会引起铁路通信中断,影响行车安全。本文以集通铁路蒙大段宇宙地—大板区段为例,详述无线列调过渡工程实施方案,为类似项目提供技术借鉴。

450MHz无线列调天线对车厢内佩戴心脏起搏器乘客的电磁暴露评估

目前,针对心脏起搏器电磁兼容的研究主要集中在医疗场景,高铁上450MHz无线列调天线产生的高频电磁波对佩戴心脏起搏器乘客的影响尚无定论。本文旨在对无线列调天线产生的电磁场对佩戴心脏起搏器乘客健康的影响进行评估,以确定其对人体健康的潜在作用。本文通过COMSOLMultiphysics软件分析乘客身体内和心脏的电场强度、比吸收率(SAR)分布,以及心脏和起搏器受天线辐射30min后的温度变化规律。研究结果表明,人体受到天线辐射后的电场强度最大值为25.9V/m,身体平均SAR值为0.00123W/kg,心脏平均SAR值为0.000223W/kg,心脏和人体的温升分别为0.00006K和0.0005K。结合国际标准进行对比,结果表明该电磁场的辐射水平低于国际标准限值,不会对佩戴心脏起搏器乘客的健康造成危害。

城市轨道交通线网专用无线频点规划思考

随着城市轨道建设的快速发展,专用无线网频点使用量越来越大。如何结合城市轨道交通线网,规划出满足轨道交通线网使用的最小频点数,是城市轨道交通建设的一个迫切问题。从规划的必要性、容量计算、轨道交通专用无线蜂窝小区,以及对其他无线系统的影响等方面进行分析,对专用无线网频点规划进行探讨,并提出相应的解决方案,为轨道交通专用无线频点规划、频点申请提供参考。

地铁专用无线网建设与政务无线应急网引入的探讨

随着城市轨道建设的快速发展和城市无线应急网的全面建设,城市无线应急网引入地铁已成必然。为此,从建网需求、工程投资、工程建设、使用维护、干扰分析等方面,对地铁专用无线网和政务应急网的功能以及定位进行分析,为轨道交通引入政务无线网系统提供方案。

铁路无线列调中数话兼容的实现

介绍了一种数话兼容无线列调系统方案.该方案使用了AMBE+TM话音压缩算法、数字复接分接和GMSK调制解调技术.讨论了移动信道下的数据传输速率和帧格式,证明了方案的可行性,给出了系统的具体实现方法.

基于单片机的轨道车无线列调电台的设计

设计以AT89S51单片机为控制核心的轨道车专用无线列调电台,该电台既可满足轨道车、作业车等特殊车辆在铁路主干线中运行时列调网内通信的需要;同时又能实现轨道车、作业车作业中的脱网使用,降低通信设备成本。

无漏泄电缆无线列调弱场区通信系统设计

漏泄电缆加中继器技术解决隧道内的异频双工、半双工弱场通信问题已很成熟,但这种技术不适用于C制式系统。无漏泄电缆弱场区中继通信系统为解决C制式下的无线列调弱场区通信问题提供了一套完整的方案,包括明区间弱场中继通信和隧道内弱场中继通信。对系统设计和工作原理、站址的选定、同频干扰的避免以及隧道内平板天线的设计等都作了详细介绍。

WiMAX下的列调强拆SIP扩展方案

会话初始化协议(SIP)作为VoIP的主流会话控制协议,基本功能相对简单,不能满足无线列调核心业务的强拆需求。针对该问题,提出WiMAX网络环境下基于SIP协议的无线列调系统结构,对SIP协议消息类型和事务进行扩展,设计信令流程,并给出SIP客户端与服务端的扩展实现方案。实验结果表明,该方案满足铁路强拆通话建立的时间要求,可以成功实现强拆。

无线列调系统在区域联锁模式下的应用

随着铁路提速和提高运输效率的要求,主从站区域联锁模式以及封闭站的铁路运输行车指挥需求突显出来,对无线列调系统提出了新的需求。为此,从区域联锁模式下行车指挥对无线通信的需求出发,着重研究无线列调系统的应用解决方案。

无线列调电台的干扰问题

结合铁路现场无线列车调度电台维修工作中遇到的实际问题,分析发信机噪声、杂波辐射、邻道功率辐射、互调干扰和收信机阻塞等干扰现象产生的机理,提出解决方法和可行性。

电子信息列车调度系统在冶金企业的应用

通过优化平面无线调度子系统,构建机车作业计划传递子系统,搭建机车综合信息平台,实现电子列调系统的构建方案,阐述电子列调系统的无线作业计划管理、平面无线调车管理、语音采集记录、机车车辆运行状态监控与防护、调度中心数据信息显示和查询分析功能,为冶金企业的列车调度行车组织提供有效的技术支撑。

列尾装置使用中存在问题的调查与建议

介绍了目前列尾装置在使用中出现传输盲区和干扰问题 ,分析了出现问题的原因和提出在现阶段如何解决的措施。

城际铁路无线通信业务服务质量指标研究

研究目的:为加快构建新发展格局,促进经济要素顺畅流动,建设以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络成为服务国家重大战略的重要支撑,推动城际铁路等轨道交通融合发展的需求日益迫切。当前,大量计划和在建的城际铁路存在与干线铁路、城市轨道交通的互联互通需求,但尚无关于无线通信业务的统一标准,GSM-R、LTE、5G、Wi-Fi、毫米波等多种移动通信技术制式并存。为满足城际铁路通信业务需求,促进互联互通进程,对城际铁路无线通信业务种类、承载方式和服务质量指标的研究迫在眉睫。研究结论:(1)提出了15种城际铁路无线通信业务的应用场景、通信模式、业务特点和服务质量指标;(2)结合5G等当前主流通信制式,提出了适用于城际铁路的通信系统及其适合承载的通信业务种类;(3)验证了城际铁路无线通信业务服务质量指标的可行性;(4)本研究成果对城际铁路与干线铁路、城市轨道交通在移动通信方面技术规范衔接融合,提升运输生产安全与效率,提升运输服务品质具有参考意义。

450?MHz无线列调覆盖范围与天线挂高预测的研究

依托接轨陇海线的某专用铁道工程,对450 M H z无线列调覆盖范围与天线挂高预测进行研究,并制作一预测软件,能有效降低设计人员的工作量并提高预测的准确度,为今后此类工程提供设计经验。

无线调度命令和无线车次号设备远程监测系统研究

调度命令无线传送系统是铁路运输调度指挥管理信息系统(DMIS)的一个重要组成部分。为检验调度命令车站设备和机车设备传送调度命令的功能是否正常,保证调度命令能够正常传送,在不改动原有设备的基础上,增加一种调度命令和车次号远程监测设备,检验调度命令车站设备和机车设备传送调度命令的工作状况,辅助分析调度命令传送失败的原因。

希电TWC-412(Ⅳ)车站电台运用故障分析

结合铁路无线列调希电TWC-412(Ⅳ)车站电台设备运用中常见故障情况,对于共性、突出问题进行分析探讨。根据长期现场维修实际,介绍一些厂家提供技术资料以外的维修经验。

高职《列车无线调度通信》实训课程思政教育探索与实践

在高职教育的实训课程中开展“课程思政”改革,是职业教育实训思政改革实施的需要。本文以高职《列车无线调度通信》实训课程为课程案例,从课程内容介绍和实训课程建设目标要求入手,进而探索高职实训专业课开展“课程思政”改革的思路,列举了部分实训思政教学的实践经验并进行总结,达到高职教育学生立德树人的目的。思政元素融入等几方面进行总结。

铁路数字电视与既有无线列调的信号干扰分析

铁路数字电视的发展是和谐社会的需要。基于无线列调对铁路运输安全的重要性,在研究铁路数字电视之初,必须考虑到铁路数字电视系统对既有的无线列调系统不能造成干扰。在对两个系统进行对比分析研究的基础上,排除了铁路数字电视信号对无线列调的信号存在干扰的可能,为铁路数字电视的发展提供了切实有效的基础。

无线车次号校核系统在TDCS中的应用

随着我国列车运行速度的不断提高,铁路运输对行车调度指挥系统提出更高的要求。无线车次号校核系统作为行车调度指挥系统的重要组成部分,其作用越来越显著。介绍了无线车次号校核系统的构成、工作原理,主要设备的性能及技术指标,结合实际分析了存在的问题,提出相应解决方案。